CN104047710B - 多燃料发电机组 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种多燃料发电机组，包括油管管路、气管管路以及切换开关，所述气管管路的外端头连接至一LPG进气接口，该LPG进气接口与所述切换开关设置在发电机组的同一侧且相靠近的位置，所述切换开关包括有一LPG旋钮开关和一燃油油开关，所述LPG旋钮开关设置于所述气管管路上并控制所述气管管路的通断，所述燃油油开关设置于所述油路管路上并控制所述油管管路的通断，所述切换开关还包括一切换手柄，滑动该切换手柄可使所述LPG旋钮开关和燃油油开关中的一个接通，另一个断开，以使油管管路与气管管路之间切换动作。本发明的有益效果为：通过一切换手柄使燃油油开关和LPG开关结构间形成一种防错设计，防止使用者错误操作而导致两种不同燃料同时进入混合器。

Description

多燃料发电机组

技术领域

本发明涉及一种双燃料发电机组，尤其涉及一种能够使双燃料之间的切换更加可靠且具有防错设计的多燃料发电机组。

背景技术

在目前的技术条件及资源、经济条件下，结合我国的液化石油气-LPG在资源、成本、环保等方面的优势，使用汽油燃料和液化石油气燃料作为燃料的双燃料发动机技术，是一种较为理想的高效低污染排放技术，且具有良好的发展前景，另外，使用LPG作为发动机燃料对于缓解我国石油资源紧缺的状况具有重要意义，因此，双燃料发动机得到了大范围的推广，同时也受到广大用户的青睐，汽车的燃油费大幅降低也为汽车在中国的普及作出了贡献。

双燃料发电机组包括有双燃料发动机以及与双燃料发动机连接的发电机，然而，现有的双燃料发电机组在使用时，尤其是采用汽油-LPG双燃料发电机组在使用时，由于两个开关位置较为接近，没有防护措施，经常出现由于使用者的误操作而出现使用者同时使LPG开关和燃油油开关接通的情形，不同的燃料同时进入发动机混合燃烧，不同种燃料混合后燃烧时会导致发动机运行不稳定、燃烧产生不安全火焰等问题，导致发电机也异常工作，如此对发电机组的安全性能造成严重影响。

由于实际情况中存在的上述些问题，而且目前还没有解决这些问题的产品或者方法出现，因此确有作出改进的必要。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明的目的在于提供一种多燃料发电机组，通过在油管管路与LPG气管管路之间设置一切换开关，并通过切换手柄使不同燃料的开关之间形成一种防错设计，从而避免了不同种的燃料同时进入发动机燃烧。

本发明的技术方案如下：

一种多燃料发电机组，包括一油管管路、一气管管路以及一切换开关，所述气管管路的外端头连接至一LPG进气接口，该LPG进气接口与所述切换开关设置在发电机组的同一侧且相靠近的位置，所述切换开关包括有一LPG旋钮开关和一燃油油开关，所述LPG旋钮开关设置于所述气管管路上并控制所述气管管路的通断，所述燃油油开关设置于所述油路管路上并控制所述油管管路的通断，所述切换开关还包括一切换手柄，滑动该切换手柄可使所述LPG旋钮开关和燃油油开关中的一个接通，另一个断开，以使油管管路与气管管路之间切换动作。

上述的多燃料发电机组，所述切换开关还包括一面板，所述面板的一面上下两个侧缘处均具有限位槽，在各限位槽内设置一锁扣，所述切换手柄通过各所述锁扣卡在两所述限位槽之间。

上述的多燃料发电机组，所述面板的另一面还设有微动开关、电磁阀控制器及连接线，所述微动开关上具有一翘板，滑动所述切换手柄会压制或松开所述翘板，所述翘板松开或被压制会使所述连接线传递或不传递电信号，从而实现化油器电磁阀的通电与否，使所述油管管路接通或关闭。

上述的多燃料发电机组，所述LPG旋钮开关及所述燃油油开关通过螺钉固定于所述面板。

上述的多燃料发电机组，还包括有一油箱，所述油箱设置在发电机组的上方，用以向油管管路泵入所需油类液体，所述油管管路的一端通过一油接头连接至油箱，另一端通过一喉箍连接至汽油-LPG两用混合器的油路端口。

上述的多燃料发电机组，所述气管管路的一端通过一减压阀组连接至一LPG源，另一端连接至汽油-LPG两用混合器的气路端口。

上述的多燃料发电机组，所述LPG旋钮开关在断开状态下，滑动所述切换手柄，所述燃油油开关打开，以实现燃油输出到发动机上，而LPG与燃油不能同时输出。

上述的多燃料发电机组，所述燃油油开关在断开状态下，滑动所述切换手柄，LPG旋钮开关可打开，以实现LPG输出到发动机上，而LPG与燃油不能同时输出。

上述的多燃料发电机组，还包括有一输出面板，设置在与所述切换开关相同的一侧，其包括有面板装饰板，使所述油箱与所述输出面板之间形成一个相配合的一体结构。

上述的多燃料发电机组，所述LPG进气接口还设有一个装配于所述面板装饰板和所述减压阀组之间的防护盖。

本发明的有益效果是：

（1）在燃油管路和LPG气管管路上分别设置一燃油油开关和一LPG旋转开关，并通过一切换手柄使燃油油开关和LPG开关结构间形成一种防错设计，从而保证两个开关只能有其中一个通路，另一个断开，防止使用者错误操作而导致两种不同燃料同时进入混合器；

（2）混合器采用了汽油-LPG两用混合器，燃油管路和LPG气管管路均连接至该汽油-LPG两用混合器的相应端口，减小了发动机的体积，使其结构更加紧凑，也避免了因燃料的燃烧比不同造成发电机异常工作的情况发生，并且方便使用者操作；

（3）油箱设置在发电机组的上方，替代了传统的发电机组将油箱设置在一侧或底部的方式，能够使油类液体泵出以后以自重形式沿着A1和A2所在的油路方向流动，避免了传统油箱设置方式以及LPG进气接口的设置方式有可能出现的油路或气路出现卡滞情形的发生，不仅保证了发电机组的工作稳定性，还使得发电机组的使用寿命大大延长；

（4）LPG进气接口始终设置在与切换开关相同的一侧，无论该切换开关的位置是否改变，从而使得LPG供源远离消声器或发电机的发热部件，同时使其在发电机组内的占用空间减小，还使得其组装效率得到提高；。

（5）油箱与面板之间具有配合结构，面板装饰盖压装于油箱上，保持配合的紧密性，而且兼顾美观，装配完后，面板装饰盖与油箱花纹成一体，更加漂亮。

（6）在进气接口处增加一个防护盖，并装配在面板装饰板与减压阀组之间，放下该防护盖可使得外部LPG源向该进气接口充入LPG，在不使用时即向上扣起该防护盖可发防护虫\蚁\异物，并不易脱落及遗失。

附图说明

图1是本发明所述的多燃料发电机组的整体结构分离式示意图；

图2是本发明所述的多燃料发电机组的流体及气体流向示意图；

图3是本发明所述多燃料发电机组的分离式结构示意图；

图4是本发明所述多燃料发电机组的安装位置示意图；

图5是本发明所述多燃料发电机组之燃油油开关接通状态示意图；

图6是本发明所述多燃料发电机组之燃油油开关关闭状态示意图；

图7是本发明所述多燃料发电机组之LPG旋钮开关接通状态示意图；

图8是本发明所述多燃料发电机组之LPG旋钮开关关闭状态示意图；

图9为本发明所述多燃料发电机组安装后的整体结构示意图；

图10为本发明所述多燃料发电机组之安装后的俯视图。

图中：

1-油管管路；2-气管管路

3-切换开关；301-面板

302-LPG旋钮开关；303-燃油油开关

3044-微动开关；305-锁扣

306-切换手柄；307-指示标志

308-凹陷部；309-电磁阀

310-化油器；311-电磁阀控制器

4-油箱；5-喉箍

6-汽油-LPG两用混合器；7-减压阀组

8-LPG进气接口；9-输出面板

901-面板装饰板；10-防护盖

11-移动轮；12-移动推手

0-双燃料发电机组；P-LPG源

Q-一级减压阀。

具体实施方式

以下描述和附图充分地示出本发明的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部分和特征。本发明的实施方案的范围包括权利要求书的整个范围，以及权利要求书的所有可获得的等同物。在本文中，本发明的这些实施方案可以被单独地或总地用术语“发明”来表示，这仅仅是为了方便，并且如果事实上公开了超过一个的发明，不是要自动地限制该应用的范围为任何单个发明或发明构思。

实施例1

如图1和图2所示，本发明所述的一种多燃料发电机组，主要由油管管路1、气管管路2、切换开关3、汽油-LPG两用混合器6、油箱4以及LPG源P所组成。

所述的油管管路1负责从油箱4向发动机的所述汽油-LPG两用混合器6引入汽油，其也可以通过油泵提供向混合器方向输送的动力。

所述油管管路1上设置有一燃油油开关303，所述油管管路1以燃油油开关303为界分为两个部分，其中的一部分为第一油管，该第一油管连接所述燃油油开关303和所述油箱4，优选地，其中的一端分即第一油管的一端通过一喉箍5连接至油箱4，另一部分即第二油管连接所述燃油油开关303和所述汽油-LPG两用混合器6的油路端口，以使设置于所述油路管路1上的所述燃油油开关303实现对所述油路管路1的通断控制。

所述油箱4设置在发电机组的上方，用以向油管管路1泵入所需油类物质如汽油等，从该油箱4的下端面引出用以组成所述油管管路1的其中一部分即第一油管（A1流向）和其中的另一部分即第二油管（A2流向），如图2所示，从而使油类液体保证以向下或者水平的走向流经所述燃油油开关303进而流入所述汽油-LPG两用混合器6，使管路设计达到最简化，进一步地保证了发电机组在工作时输油以及发电时的稳定性。

所述的气管管路2负责从外部的LPG源P引入液化石油气（LPG），如罐体或者箱体的高压气压承载装置。

一般地，所述LPG源P可以为双燃料发电机组的外设装置，其通过在所述LPG源P上设置的一级减压阀Q以及设置在双燃料发电机组O上的减压阀组7（提供减压并稳定LPG泵入的气流）向所述汽油-LPG两用混合器6输送呈流体状态的LPG。

在本实施例中，所述气管管路2上设置有一LPG旋钮开关302，所述气管管路2以LPG旋钮开关302为界分为两个部分，其中的一部分第一气管连接在所述减压阀组7的输出端以及所述LPG旋钮开关302之间，优选地，该部分第一气管呈竖直状态，且其长度较短，设置在紧靠近所述切换开关3的位置，以使在开启所述LPG源P时，所述LPG源P泵入所述气管管路2中的LPG的量较准确地受到控制，并且能够得到较快的响应，同时，使其结构更加紧凑。

另外，所述气管管路2的另一部分第二气管连接所述LPG旋钮开关302和所述汽油-LPG两用混合器6之间。

所述气管管路2的其中一部分即第一气管的外端口连接至一LPG进气接口8，外部的LPG源P通过LPG进气接口8向气管管路2输入LPG，LPG进入到该LPG进气接口8后依次通过一一级减压阀Q、一减压阀组7、一所述气管管路2的第一气管、一所述气管管路2的第二气管后进入到所述汽油-LPG两用混合器6的气路端口。

该LPG进气接口8设置在与所述切换开关3相同的一侧，且该LPG进气接口8处还设有一个装配于所述面板301和所述减压阀组7之间的防护盖10。

所述汽油-LPG两用混合器6通用于汽油发动机和/或LPG发动机，通过与其相应的输入接口连接以后，既能够对输入的汽油进行混合后输送至燃烧室，又能够对输入的LPG进行混合后输送至燃烧室。

如图2所示，为双燃料发电机组的燃料流向示意图，图中A1为油管管路1的第一油管燃料流向，从油箱流向燃油油开关303方向，其中的A2为油管管路1的第二油管燃料流向，从燃油油开关303流向汽油-LPG两用混合器6方向，其中的B1为气管管路2的第一气管燃料流向，为从LPG源P流向LPG旋钮开关302，B2为气管管路2的第二气管燃料流向，从LPG旋钮开关302流向汽油-LPG两用混合器6方向。

所述的切换开关3设置于所述双燃料发电机组的一侧，或者任何位于所述双燃料发电机组O合适的位置，其主要由面板301、LPG旋钮开关302、燃油油开关303、微动开关304以及切换手柄306组成。

所述面板301设置在双燃料发电机组O上，为所述切换开关3的主体支撑结构，其通过螺栓或者焊接的方式固定安装于发动机的适当位置，且所述面板301的中部呈内凹型，以使所述面板301不致以具有突兀的外观。

如图9或图10所示，为本发明所述多燃料发电机组的整体结构示意图及俯视图，依图面所示，在与所述切换开关3相同的一侧还设有一输出面板9，用以向外输出发电机组所产生的电力，且所述油箱4与该输出面板9之间设有相配合的面板装饰板9，该面板装饰板。

所述LPG旋钮开关302和所述燃油油开关303并列地固定于所述面板301的同一面，所述面板的另一面设置有微动开关304、电磁阀控制器310以及其连接线。在双燃料发电机组O上还设置有电磁阀控制器310以及其连接线，以实现电信号的传递以电磁阀控制化油路的接通或者断开。

所述微动开关304具有一翘板，滑动所述切换手柄306会压制或松开所述翘板，滑动所述切换手柄306会压制或松开所述翘板，所述翘板被压制会使所述连接线传递电信号，从而实现化油器的通电，油管管路1接通，所述翘板松开则会使所述连接线不传递电信号，从而实现化油器电磁阀的通电断开，油管管路1关闭。

所述LPG旋钮开关302与双燃料发电机组O的液化石油气即LGP的油路连接，所述燃油油开关303与双燃料发电机组O的汽油的油路连接，发动机O发动以后，液化石油气LPG或者汽油与空气进入混合器与空气充分混合以形成可燃混合气，进入到发动机O的燃烧室内进行燃烧以将各类型燃料的内能转化成机械能。

所述面板301的上下两边缘端均具有一限位槽，且在限位槽内装入有至少一对相对设置的锁扣305。

所述切换手柄306与至少一对的所述锁扣305相配合，以完成对所述切换手柄306的滑动与锁止动作，所述切换手柄306通过上下两个锁扣305卡在面板301两侧边缘的限位槽内，这样通过切换手柄306左右滑动来切换，从而实现不同燃料间的切换使用。

所述切换手柄306结合于至少一对锁扣305之间的位置，且位于所述LPG旋钮开关302和/或所述燃油油开关303的上方，并且完全或者部分地覆盖所述LPG旋钮开关302和/或所述燃油油开关303。

所述LPG旋钮开关302和/或者所述燃油油开关303通过螺栓或者螺钉固定于所述面板301上，或者配合以螺母，或者在所述面板301上与预留的螺孔相配合，这样通过普通的螺丝刀即可完成对面板或开关的安装与拆卸，方便固定，使用便捷。

由于各所述锁扣305的作用，所述切换手柄306在所述面板301上的所述LPG旋钮开关302与所述燃油油开关303之间的连线方向上进行滑动，且当所述LPG旋钮开关302和所述燃油油开关303中的一个处于接通状态时，具体使用时为竖直状态，所述切换手柄306被限制移动。以实现对所述LPG旋钮开关以及所述燃油油开关之间的防错设置。

具体地，当使用汽油/柴油作为燃料时，如图5或者图6所示，将所述LPG旋钮开关302旋转至水平状态，定义此时LPG油路为断开状态，这时所述切换手柄306才能够推到所述燃油油开关303的一侧，同时，松开所述微动开关304上的翘板，通过所述连接线上传递的电信号，控制油路上的电磁阀309通电，电磁阀309阀针竖直向下吸住，化油器油杯里面的油与主量孔相通，化油器油路打通，燃油油开关303旋转到竖直状态，以接通所述燃油油开关303，实现燃油输出到发动机上，确保LPG与燃油不能同时输出到发动机上。

如图7至图8所示，当需要切换至LPG油路时，需要首先将所述燃油油开关303旋转至水平状态。

当使用LPG作为燃料时，将所述燃油油开关303旋转至水平状态以断开所述燃油油开关303，推动切换手柄306，切换手柄306压住微动开关304的翘板，通过控制器309控制电磁阀310断电，电磁阀310阀针成自然状态竖直地向上顶起，化油器油杯里面的油与主量孔断开，化油器出油口断开，所述LPG旋钮开关302旋转至竖直状态，LPG油路接通，以实现LPG输出到发动机上，从而确保LPG与燃油不能同时输出到发动机上。

又如图9所示，本发明还包括有（可伸缩折叠的）移动推手12以及设置在装置底部的多个移动轮11，方便了本发明的移动。

多燃料发电机组安装于装置底面设置的一固定支架上，在输出面板9的一侧安装切换机构3、供电电源、电源保护开关等，其中安装移动轮11的一侧为手启动装置以及风冷机构，与该风冷机构相对的一侧安装所述移动推手12，与所述输出面板9相对的一侧安装消声器排气装配，装饰板不仅使发电机组更加美观，还还张贴醒目的警示标贴等，使得整机结构紧凑且更加小巧，提高其便利性。

上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明创造所作的举例，而并非对本发明创造具体实施方式的限定。为了清楚地说明各部件的组合关系，上面对各种说明性的部件及其连接关系围绕其功能进行了一般地描述，至于这种部件的组合是实现哪种功能，取决于特定的应用和对整个装置所施加的设计约束条件。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所引伸出的任何显而易见的变化或变动仍处于本发明创造权利要求的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种多燃料发电机组，其特征在于，包括一油管管路、一气管管路以及一切换开关，所述气管管路的外端头连接至一LPG进气接口，该LPG进气接口与所述切换开关设置在发电机组的同一侧且相靠近的位置，所述切换开关包括有一LPG旋钮开关和一燃油油开关，所述LPG旋钮开关设置于所述气管管路上并控制所述气管管路的通断，所述燃油油开关设置于油路管路上并控制所述油管管路的通断，所述切换开关还包括一切换手柄，滑动该切换手柄可使所述LPG旋钮开关和燃油油开关中的一个接通，另一个断开，以使油管管路与气管管路之间切换动作。

2.根据权利要求1所述的多燃料发电机组，其特征在于，所述切换开关还包括一面板，所述面板的一面上下两个侧缘处均具有限位槽，在各限位槽内设置一锁扣，所述切换手柄通过各所述锁扣卡在两个所述限位槽之间。

3.根据权利要求2所述的多燃料发电机组，其特征在于，所述面板的另一面还设有微动开关、电磁阀控制器及连接线，所述微动开关上具有一翘板，滑动所述切换手柄会压制或松开所述翘板，所述翘板松开或被压制会使所述连接线传递或不传递电信号，从而实现化油器电磁阀的通电与否，使所述油管管路接通或关闭。

4.根据权利要求2所述的多燃料发电机组，其特征在于，所述LPG旋钮开关及所述燃油油开关通过螺钉固定于所述面板。

5.根据权利要求1所述的多燃料发电机组，其特征在于，还包括有一油箱，所述油箱设置在发电机组的上方，用以向油管管路泵入所需油类液体，所述油管管路的一端通过一油接头连接至油箱，另一端通过一喉箍连接至汽油-LPG两用混合器的油路端口。

6.根据权利要求1或5所述的多燃料发电机组，其特征在于，所述气管管路的一端通过一减压阀组连接至一LPG源，另一端连接至汽油-LPG两用混合器的气路端口。

7.根据权利要求1-4任一所述的多燃料发电机组，其特征在于，所述LPG旋钮开关在断开状态下，滑动所述切换手柄，所述燃油油开关打开，以实现燃油输出到发动机上，而LPG与燃油不能同时输出。

8.根据权利要求1-4任一所述的多燃料发电机组，其特征在于，所述燃油油开关在断开状态下，滑动所述切换手柄，LPG旋钮开关可打开，以实现LPG输出到发动机上，而LPG与燃油不能同时输出。

9.根据权利要求5所述的多燃料发电机组，其特征在于，还包括有一输出面板，设置在与所述切换开关相同的一侧，其包括有面板装饰板，使所述油箱与所述输出面板之间形成一个相配合的一体结构。

10.根据权利要求9所述的多燃料发电机组，其特征在于，所述气管管路的一端通过一减压阀组连接至一LPG源，另一端连接至汽油-LPG两用混合器的气路端口所述，LPG进气接口还设有一个装配于所述面板装饰板和所述减压阀组之间的防护盖。