CN104031298A - 一种轮胎用阻燃橡胶及其制备方法和应用 - Google Patents
一种轮胎用阻燃橡胶及其制备方法和应用 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104031298A CN104031298A CN201410238750.2A CN201410238750A CN104031298A CN 104031298 A CN104031298 A CN 104031298A CN 201410238750 A CN201410238750 A CN 201410238750A CN 104031298 A CN104031298 A CN 104031298A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rubber
- mixing
- parts
- weight parts
- carbon black
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Abstract
本发明涉及一种轮胎用阻燃橡胶,由如下重量份的原料组成:烟片胶22~35重量份;丁苯橡胶15~18重量份;聚丁二烯橡胶50~60重量份;硬脂酸2~4重量份;氧化锌3~6重量份;芳烃油3~6重量份;炭黑30~35重量份;白炭黑10-15重量份;偶联剂SI693.5~7.5重量份;聚乙二醇PEG1~3重量份;防老剂AW1~1.5重量份;硫酸钙1~2重量份;微晶蜡1.5~2.5重量份;硫磺1.5~2.5重量份。本发明的胶料具有较好的拉伸强度、优异的抗屈挠性能、及阻燃性能,使本发明的阻燃轮胎具有高效、耐久、节能等优点。
Description
技术领域
本发明涉及汽车轮胎,尤其涉及一种轮胎用阻燃橡胶,属于化工领域。
背景技术
汽车工业的发展与节能环保的需求,使轮胎性能的要求越来越高。耐磨性能、滚动阻力和抗湿滑性能,低生热等都是轮胎胎面胶与使用性能相关的重要参数。
近年来,随着国内外基础建设的发展,对轮胎的需求量越来越大,对轮胎的要求也越来越高。当轮胎用于载重车辆、工程机械车辆、轻便卡车、公交车、拖拉机时,轮胎的使用条件恶劣,路况差,运输距离远且速度快,连续工作时间长,因此要求轮胎必须具有低滚动阻力、低耗用、较好的制动性与自洁性、超强的承载能力与较长的使用寿命及高耐磨性能。
传统的轮胎生产工艺已经满足不了上述高性能轮胎的制造要求,需要在轮胎原料配方,以及生产工艺上进行改进,获得承载力强、散热性能好,适合远距离长时间运输的轮胎。
发明内容
本发明提供了一种拉伸强度好,硬度高,抗屈挠性能优异,且阻燃的轮胎橡胶。
本发明的技术方案如下:一种轮胎用阻燃橡胶,由以下重量份的原料组成:
烟片胶 22 ~35重量份;
丁苯橡胶 15~18重量份;
聚丁二烯橡胶 50~60重量份;
硬脂酸 2~4 重量份;
氧化锌 3~6重量份;
芳烃油 3~6重量份;
炭黑 30~35重量份;
白炭黑 10-15重量份
偶联剂SI69 3.5~7.5重量份
聚乙二醇PEG 1~3重量份
防老剂AW 1~1.5重量份;
硫酸钙 1~2重量份;
微晶蜡 1.5~2.5重量份;
硫磺 1.5~2.5重量份。
本发明还公开了前述轮胎用阻燃橡胶的制备方法,包括以下步骤:
1) 生胶塑炼:设置密炼机转速为60-90rpm,按原料组成向密炼机的混炼室中加入烟片胶、丁苯橡胶,聚丁二烯橡胶进行生胶塑炼,塑炼时间为60-120s,塑炼温度为55-65℃;
2) 一段母胶混炼:继续向前一步骤的混炼室中加入氧化锌、硬脂酸,以及总炭黑质量2/5的炭黑首次混炼30-90,然后加入总炭黑质量2/5的炭黑再次混炼30-60s,混炼温度为40-55℃,混炼结束后140-155℃下排胶获得一段母胶;
3) 二段母胶混炼:将一段母胶冷却至室温,设置密炼机转速为60-80rpm,向密炼机的混炼室中加入所述一段母胶、剩余的炭黑,硫酸钙、防老剂AW、白炭黑、微晶蜡、芳烃油、聚乙二醇PEG、偶联剂SI69,混炼机混炼40-90s,混炼温度为30-40℃,130-145℃下排胶获得二段母胶;
4) 终炼胶混炼:将二段母胶冷却至室温后,设置混炼机前辊转速20-30rpm,后辊转速15-20rpm,向密炼机的混炼室中加入所述二段母胶与硫磺于混炼室中混炼140-180s后于105-120℃下排胶获得终产品。
在上述制备方法技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步,步骤1)生胶塑炼步骤,设置密炼机转速为70-80rpm,塑炼时间为80-120s,塑炼温度为55℃。
进一步,步骤2)一段母胶混炼步骤,首次混炼时间为30-80s,再次混炼时间为30-50s,混炼温度为45℃,排胶温度为145℃。
进一步,步骤3)二段母胶混炼步骤,设置密炼机转速为70-80rpm,混炼时间为45-60s,混炼温度为30℃,排胶温度为135℃。
进一步,步骤4)终炼胶混炼步骤,设置混炼机前辊转速25-30rpm,后辊转速15-18rpm,混炼时间为150-170s,排胶温度为110℃。
本发明第三方面公开了前述轮胎用阻燃橡胶,及其制备方法在阻燃轮胎制备中的应用。
本发明的有益效果是:本发明的阻燃橡胶采用的是烟片胶、丁苯橡胶,聚丁二烯橡胶并用的配方,天然橡胶的综合性能好、生热低、拉伸强度大、弹性好;聚丁二烯橡胶可以极大地提高轮胎的质量和性能;本发明通过轮胎橡胶组分的选择以及各组分含量的设计,使该胶料制成的轮胎具有较好的拉伸强度、阻燃性能,优异的抗屈挠性能、抗湿滑性能,使本发明的斜交轮胎具有阻燃、耐久、节能等优点。
具体实施方式
以下对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
实施例1
1.原料组成:
烟片胶 22重量份;丁苯橡胶 15重量份;聚丁二烯橡胶 60重量份;硬脂酸 2重量份;氧化锌 3重量份;芳烃油 6重量份;炭黑30重量份;白炭黑10重量份;偶联剂SI69 7.5重量份;聚乙二醇PEG 1重量份;防老剂AW 1重量份;硫酸钙2重量份;微晶蜡1.5重量份;硫磺1.5重量份。
2.胎面胶制备
1)生胶塑炼:设置密炼机转速为60 rpm,按原料组成向密炼机的混炼室中加入烟片胶、丁苯橡胶,聚丁二烯橡胶进行生胶塑炼,塑炼时间为60 s,塑炼温度为 65℃;
2)一段母胶混炼:继续向前一步骤的混炼室中加入氧化锌、硬脂酸,以及总炭黑质量2/5的炭黑首次混炼30 s,然后加入总炭黑质量2/5的炭黑再次混炼30 s,混炼温度为40-55℃,混炼结束后 155℃下排胶获得一段母胶;
3)二段母胶混炼:将一段母胶冷却至室温,设置密炼机转速为60 rpm,向密炼机的混炼室中加入所述一段母胶、剩余的炭黑,硫酸钙、防老剂AW、白炭黑、微晶蜡、芳烃油、聚乙二醇PEG、偶联剂SI69,混炼机混炼40 s,混炼温度为 40℃, 145℃下排胶获得二段母胶;
4)终炼胶混炼:将二段母胶冷却至室温后,设置混炼机前辊转速20 rpm,后辊转速15 rpm,向密炼机的混炼室中加入所述二段母胶与硫磺于混炼室中混炼 180s后于 120℃下排胶获得终产品。
实施例2
1.原料组成:
烟片胶35重量份;丁苯橡胶18重量份;聚丁二烯橡胶 50重量份;硬脂酸4 重量份;氧化锌 6重量份;芳烃油 3重量份;炭黑35重量份;白炭黑15重量份;偶联剂SI69 3.5重量份;聚乙二醇PEG3重量份;防老剂AW 1.5重量份;硫酸钙 1重量份;微晶蜡2.5重量份;硫磺2.5重量份。
2.胎面胶制备
1)生胶塑炼:设置密炼机转速为 90rpm,按原料组成向密炼机的混炼室中加入烟片胶、丁苯橡胶,聚丁二烯橡胶进行生胶塑炼,塑炼时间为 120s,塑炼温度为55 ℃;
2)一段母胶混炼:继续向前一步骤的混炼室中加入氧化锌、硬脂酸,以及总炭黑质量2/5的炭黑首次混炼 90s,然后加入总炭黑质量2/5的炭黑再次混炼 60s,混炼温度为40℃,混炼结束后140℃下排胶获得一段母胶;
3)二段母胶混炼:将一段母胶冷却至室温,设置密炼机转速为 80rpm,向密炼机的混炼室中加入所述一段母胶、剩余的炭黑,硫酸钙、防老剂AW、白炭黑、微晶蜡、芳烃油、聚乙二醇PEG、偶联剂SI69,混炼机混炼 90s,混炼温度为30℃,130℃下排胶获得二段母胶;
4)终炼胶混炼:将二段母胶冷却至室温后,设置混炼机前辊转速 30rpm,后辊转速 20rpm,向密炼机的混炼室中加入所述二段母胶与硫磺于混炼室中混炼140s后于105℃下排胶获得终产品。
实施例3
对实施例1制备的橡胶的力学性能进行测试,产品的力学性能测试按ATSM规定方法进行,结果见下表1。
表1 力学性能测试结果及比较
项目 | 实施例1 | 实施例2 |
硬度(邵氏A) | 61 | 59 |
撕裂强度KN/m | 32.4 | 33 |
拉伸强度MPa | 6.4 | 6.9 |
扯断伸长率% | 673 | 720 |
回弹性% | 37.4 | 35.9 |
300%定伸应力MPa | 12.9 | 15 |
压缩疲劳生热℃/25min | 15 | 14 |
30万次屈挠裂口 | 无 | 无 |
上述结果表明,上述实施例的轮胎橡胶硬度、拉伸强度、扯断伸长率等性能较佳,轮胎使用寿命较长,生热低,符合高性能子午线轮胎的要求。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种轮胎用阻燃橡胶,其特征在于,由以下重量份的原料组成:
烟片胶 22 ~35重量份;
丁苯橡胶 15~18重量份;
聚丁二烯橡胶 50~60重量份;
硬脂酸 2~4 重量份;
氧化锌 3~6重量份;
芳烃油 3~6重量份;
炭黑 30~35重量份;
白炭黑 10-15重量份;
偶联剂SI69 3.5~7.5重量份;
聚乙二醇PEG 1~3重量份;
防老剂AW 1~1.5重量份;
硫酸钙 1~2重量份;
微晶蜡 1.5~2.5重量份;
硫磺 1.5~2.5重量份。
2.权利要求1所述轮胎用阻燃橡胶的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)生胶塑炼:设置密炼机转速为60-90rpm,按原料组成向密炼机的混炼室中加入烟片胶、丁苯橡胶,聚丁二烯橡胶进行生胶塑炼,塑炼时间为60-120s,塑炼温度为55-65℃;
2)一段母胶混炼:继续向前一步骤的混炼室中加入氧化锌、硬脂酸,以及总炭黑质量2/5的炭黑首次混炼30-90,然后加入总炭黑质量2/5的炭黑再次混炼30-60s,混炼温度为40-55℃,混炼结束后140-155℃下排胶获得一段母胶;
3)二段母胶混炼:将一段母胶冷却至室温,设置密炼机转速为60-80rpm,向密炼机的混炼室中加入所述一段母胶、剩余的炭黑,硫酸钙、防老剂AW、白炭黑、微晶蜡、芳烃油、聚乙二醇PEG、偶联剂SI69,混炼机混炼40-90s,混炼温度为30-40℃,130-145℃下排胶获得二段母胶;
4)终炼胶混炼:将二段母胶冷却至室温后,设置混炼机前辊转速20-30rpm,后辊转速15-20rpm,向密炼机的混炼室中加入所述二段母胶与硫磺于混炼室中混炼140-180s后于105-120℃下排胶获得终产品。
3.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,步骤1)生胶塑炼步骤,设置密炼机转速为70-80rpm,塑炼时间为80-120s,塑炼温度为55℃。
4.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,步骤2)一段母胶混炼步骤,首次混炼时间为30-80s,再次混炼时间为30-50s,混炼温度为45℃,排胶温度为145℃。
5.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,步骤3)二段母胶混炼步骤,设置密炼机转速为70-80rpm,混炼时间为45-60s,混炼温度为30℃,排胶温度为135℃。
6.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,步骤4)终炼胶混炼步骤,设置混炼机前辊转速25-30rpm,后辊转速15-18rpm,混炼时间为150-170s,排胶温度为110℃。
7.权利要求1所述轮胎用阻燃橡胶,及权利要求2-6任一权利要求所述制备方法在阻燃轮胎制备中的应用。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410238750.2A CN104031298B (zh) | 2014-05-30 | 2014-05-30 | 一种轮胎用阻燃橡胶及其制备方法和应用 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410238750.2A CN104031298B (zh) | 2014-05-30 | 2014-05-30 | 一种轮胎用阻燃橡胶及其制备方法和应用 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104031298A true CN104031298A (zh) | 2014-09-10 |
CN104031298B CN104031298B (zh) | 2016-04-13 |
Family
ID=51462308
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410238750.2A Active CN104031298B (zh) | 2014-05-30 | 2014-05-30 | 一种轮胎用阻燃橡胶及其制备方法和应用 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104031298B (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105254940A (zh) * | 2015-11-16 | 2016-01-20 | 济南泰星精细化工有限公司 | 一种轮胎用橡胶组合物 |
CN107200875A (zh) * | 2017-05-23 | 2017-09-26 | 林玉萍 | 一种用于提高抓地性的橡胶轮胎的制备方法 |
CN110903519A (zh) * | 2019-12-16 | 2020-03-24 | 江苏冠联新材料科技股份有限公司 | 一种橡胶手柄用混炼胶 |
CN115322459A (zh) * | 2022-06-20 | 2022-11-11 | 山东玲珑轮胎股份有限公司 | 一种工程胎胎面胶及其制备方法和应用 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101883818A (zh) * | 2007-12-07 | 2010-11-10 | 住友橡胶工业株式会社 | 轮胎用橡胶组合物 |
CN102030926A (zh) * | 2010-11-30 | 2011-04-27 | 江苏通用科技股份有限公司 | 中长途公路运输型子午线轮胎高耐磨胎面胶及其制备方法 |
US20120225984A1 (en) * | 2006-12-28 | 2012-09-06 | Momentive Performance Materials Inc. | Silated core polysulfides, their preparation and use in filled elastomer compositions |
CN103483633A (zh) * | 2013-09-25 | 2014-01-01 | 无锡翼龙航空设备有限公司 | 一种高速大巴再制造轮胎胎面胶配方及其制备方法 |
-
2014
- 2014-05-30 CN CN201410238750.2A patent/CN104031298B/zh active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20120225984A1 (en) * | 2006-12-28 | 2012-09-06 | Momentive Performance Materials Inc. | Silated core polysulfides, their preparation and use in filled elastomer compositions |
CN101883818A (zh) * | 2007-12-07 | 2010-11-10 | 住友橡胶工业株式会社 | 轮胎用橡胶组合物 |
CN102030926A (zh) * | 2010-11-30 | 2011-04-27 | 江苏通用科技股份有限公司 | 中长途公路运输型子午线轮胎高耐磨胎面胶及其制备方法 |
CN103483633A (zh) * | 2013-09-25 | 2014-01-01 | 无锡翼龙航空设备有限公司 | 一种高速大巴再制造轮胎胎面胶配方及其制备方法 |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105254940A (zh) * | 2015-11-16 | 2016-01-20 | 济南泰星精细化工有限公司 | 一种轮胎用橡胶组合物 |
CN107200875A (zh) * | 2017-05-23 | 2017-09-26 | 林玉萍 | 一种用于提高抓地性的橡胶轮胎的制备方法 |
CN110903519A (zh) * | 2019-12-16 | 2020-03-24 | 江苏冠联新材料科技股份有限公司 | 一种橡胶手柄用混炼胶 |
CN115322459A (zh) * | 2022-06-20 | 2022-11-11 | 山东玲珑轮胎股份有限公司 | 一种工程胎胎面胶及其制备方法和应用 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104031298B (zh) | 2016-04-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102634089B (zh) | 硬质矿区使用的轮胎胎面橡胶组合物及其生产方法 | |
CN102516610B (zh) | 一种输送带覆盖层用粘土橡胶纳米复合材料及其制备方法 | |
CN105001464B (zh) | 胎面用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎 | |
CN104059254A (zh) | 一种子午线轮胎胎面胶及其制备 | |
CN102634077B (zh) | 轮胎胎面橡胶组合物 | |
CN104311905A (zh) | 一种耐磨低滚阻输送带底胶及其制备方法 | |
CN104031298B (zh) | 一种轮胎用阻燃橡胶及其制备方法和应用 | |
CN103467799A (zh) | 一种溶聚丁苯胎面胶及其混炼工艺 | |
CN102977418A (zh) | 矿山用巨型工程机械子午线轮胎胎面橡胶组合物 | |
CN103589007A (zh) | 一种耐磨橡胶鞋底及其制备方法 | |
CN102971369A (zh) | 橡胶共混物 | |
CN103012869A (zh) | 一种a类汽车内胎的原料配方 | |
DE102014100210A1 (de) | Kautschukzusammensetzung für faserkordgummierung und luftreifen | |
CN101602866A (zh) | 一种适合于制作气囊的耐寒胶料及其制备方法 | |
CN102189897A (zh) | 具有含有含短纤维增强剂的较软内过渡橡胶层的胎面的轮胎 | |
CN102634082B (zh) | 轮胎胎面底层橡胶组合物 | |
CN109021311A (zh) | 一种环保型实心轮胎 | |
CN104059255A (zh) | 一种载重斜交轮胎用橡胶及其制备方法 | |
CN103232621B (zh) | 矿井下用耐磨高阻燃叠层帆布输送带覆盖胶及其制备方法 | |
CN105619856A (zh) | 胎肩和胎侧部位具有耐划伤功能的子午线轮胎制造方法 | |
JPH11335488A (ja) | タイヤ用ゴム組成物 | |
JP2016222872A (ja) | 空気入りタイヤ | |
CN104987552A (zh) | 一种半钢过渡层胶料及其制备方法 | |
KR100903990B1 (ko) | 친환경 타이어 트레드용 고무조성물 | |
CN104725685A (zh) | 使用充填植物油溶聚丁苯橡胶的轮胎胎面橡胶组合物 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Shen Chunxin Inventor before: Yan Shanshan |
|
COR | Change of bibliographic data | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20160708 Address after: 264006, Shandong, Qingdao Province Pingdu town Ming Village South Port Patentee after: Qingdao sailing Tyre Co., Ltd. Address before: 265400 No. 22 Linglong Road, Yantai, Shandong, Zhaoyuan Patentee before: Yan Shanshan |