CN104028948A - 气门导管底孔的加工方法 - Google Patents

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邓贤森
李文厚
宁琨
刘伟琨
邱建春
宁杰
潘韦周
马慧斌
罗刚
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    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J10/00—Engine or like cylinders; Features of hollow, e.g. cylindrical, bodies in general

Abstract

本发明公开了一种气门导管底孔的加工方法，该气门导管底孔设在气缸盖上，包括如下步骤：步骤1.在气缸盖的底面上初步加工气缸盖过渡销孔，该初步加工的气缸盖过渡销孔保留加工余量；步骤2.利用所述气缸盖过渡销孔进行定位，在除气缸盖底面外的任一表面上加工至少两个工艺销孔；步骤3.利用步骤2完成的两个工艺销孔定位来进行一次装夹，从而加工气门导管底孔，且将所述气缸盖过渡销孔加工到最终尺寸。该方法可以提高进、排气导管底孔相对气缸盖销孔的位置度。

Description

气门导管底孔的加工方法
技术领域
本发明涉及机械加工领域，特别涉及一种气门导管底孔的加工方法。
背景技术
气门导管底孔，即气缸盖上安装气门导管的孔(以下简称导管底孔)，导管底孔的位置度对气门的磨损、气门油封的密封、气缸盖的涡流比等性能参数有重大影响。所谓导管底孔的位置度是指，导管底孔与气缸盖销孔(即气缸盖与气缸体定位用的孔，以下简称销孔)的相对位置。
在现有的工艺流程中，销孔的加工在工艺流程的最前端，导管底孔的加工在工艺流程的最后端，且导管底孔的加工是以销孔来定位。如图1所示，销孔12设在气缸盖1的底面，在加工时，以毛坯定位孔11定位加工销孔12，由于导管底孔的加工及销孔的加工不在同一道工序，受到定位、装夹的影响，以现有的加工中心为例，加工出来的导管底孔相对销孔的位置度一般为Φ0.2mm，加工精度不高。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种气门导管底孔的加工方法，通过另外增加工艺销孔，在加工导管底孔工序时，以一次定位装夹的形式，同时加工导管底孔及销孔，从而提高导管底孔对销孔的位置度。
为实现上述目的，本发明提供了一种气门导管底孔的加工方法，该气门导管底孔设在气缸盖上，包括如下步骤：步骤1，在气缸盖的底面上初步加工气缸盖过渡销孔，该初步加工的气缸盖过渡销孔保留加工余量；步骤2，利用所述气缸盖过渡销孔进行定位，在除气缸盖底面外的任一表面上加工至少两个工艺销孔；步骤3，利用步骤2完成的两个工艺销孔定位来进行一次装夹，从而加工气门导管底孔，且将所述气缸盖过渡销孔加工到最终尺寸。
优选地，在气缸盖的顶面加工两个工艺销孔。
优选地，在步骤3中，同时加工进气导管的底孔座圈孔和排气导管的底孔座圈孔。
优选地，初步加工的气缸盖过渡销孔用来作为加工其他面、孔系的工艺定位。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：通过另外增加工艺销孔，在加工导管底孔工序时，以一次定位装夹的形式，同时加工导管底孔及销孔，从而可以提高进、排气导管底孔相对气缸盖销孔的位置度，即由原有的Φ0.2mm提高至Φ0.1mm以内，而且投入的成本很低，只需要增加加工气缸盖过渡销孔的刀具、改制工装定位销即可。
附图说明
图1是现有的气缸盖上的销孔示意图；
图2是根据本发明的气门导管底孔的加工方法中的气缸盖过渡销孔的示意图；
图3是根据本发明的气门导管底孔的加工方法中的工艺销孔的示意图；
图4是根据本发明的气门导管底孔的加工方法中的销孔、座圈孔的示意图。
主要附图标记说明：
1-气缸盖，11-毛坯定位孔，12a-气缸盖过渡销孔，13-工艺销孔。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
本发明具体实施方式的气门导管底孔的加工方法能提高气门导管底孔的位置度，该气门导管底孔设在气缸盖上，包括如下步骤：
步骤1，在气缸盖1的底面上初步加工气缸盖过渡销孔12a(参见图2)，该初步加工的气缸盖过渡销孔12a保留加工余量，气缸盖过渡销孔12a的加工沿用现有的加工工艺，以毛坯定位孔11进行定位，在原来的销孔加工工序中将缸盖销孔改为气缸盖过渡销孔12a，即，加工时减小销孔直径尺寸，留加工余量。加工气缸盖1的其他面、孔系时，仍然用该气缸盖过渡销孔12a定位，以保证加工孔与毛坯对正；
步骤2，在除气缸盖1底面外的任一表面上加工至少两个工艺销孔13(参见图3)，本实施例中，在气缸盖1顶面加工两个工艺销孔13，且与初步加工的气缸盖过渡销孔12a的位置对应；
步骤3，以步骤2完成的两个工艺销孔13定位，进行一次定位装夹，一次加工气门导管底孔和步骤1完成的气缸盖过渡销孔12a到最终尺寸。在步骤3中，同时加工进气导管的底孔座圈孔14和排气导管的底孔座圈孔15(参见图4)。
以下为具体某型号的气缸盖的气门导管底孔的加工为例进行说明：
沿用现有的工艺流程，将气缸盖销孔12(参见图1)的直径由18.7mm改为18.2mm进行加工，即得到气缸盖过渡销孔12a(参见图2)，以气缸盖过渡销孔12a用来作为加工其他面、孔系的工艺定位。另外，在气缸盖顶面，对应底面的气缸盖过渡销孔12a的位置，增加两个直径为15mm的工艺销孔13(参见图3)，最后，以该2个工艺销孔13定位，一次定位装夹，加工气门导管底孔和气缸盖过渡销孔12a到最终尺寸，气缸盖过渡销孔12a加工到直径为18.7mm的销孔12b(参见图4)。同时加工气缸盖底面的6个直径为41mm的进气导管底孔的座圈孔14和6个直径为37mm的排气导管底孔的座圈孔15(参见图4)。从而可以提高进、排气导管底孔相对气缸盖销孔的位置度，即由原有的Φ0.2mm提高至Φ0.1mm以内，而且投入的成本很低，只需增加加工气缸盖过渡销孔12a的刀具、改制工装定位销即可。
前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (4)

1.一种气门导管底孔的加工方法，该气门导管底孔设在气缸盖上，其特征在于，包括如下步骤：
步骤1，在气缸盖的底面上初步加工气缸盖过渡销孔，该初步加工的气缸盖过渡销孔保留加工余量；
步骤2，利用所述气缸盖过渡销孔进行定位，在除气缸盖底面外的任一表面上加工至少两个工艺销孔；
步骤3，利用步骤2完成的两个工艺销孔定位来进行一次装夹，从而加工气门导管底孔，且将所述气缸盖过渡销孔加工到最终尺寸。
2.根据权利要求1所述的气门导管底孔的加工方法，其特征在于，在所述气缸盖的顶面加工两个所述工艺销孔。
3.根据权利要求1所述的气门导管底孔的加工方法，其特征在于，在所述步骤3中，同时加工进气导管的底孔座圈孔和排气导管的底孔座圈孔。
4.根据权利要求1所述的气门导管底孔的加工方法，其特征在于，所述初步加工的气缸盖过渡销孔用来作为加工其他面、孔系的工艺定位。
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