CN104024720A - 对接装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种允许对接电子产品(112)的对接装置(1)，其包括：支承单元(11)，其用于支承该电子产品；以及，接纳单元(12)，其适于悬挂和接纳该支承单元，该支承单元与该电子产品能一起在操作上移动进出该接纳单元，从而相对应地具有缩回状态和延伸状态，其中该支承单元与该电子产品在延伸状态能一起绕第一枢轴(A)侧向旋转。本发明的主要优点在于整个对接装置在外观上是整洁的且使用者能方便地操作和观看电子产品。

Description

对接装置

技术领域

本发明大体而言涉及允许对接电子产品的对接装置的领域，且更特定而言涉及一种在车辆音频装置中使用的对接装置。

背景技术

在市场上存在若干类型的车内对接装置，其允许对接电子产品(特别是便携式电子产品，诸如iPod、iPhone、GPS和掌上型计算机)。举例而言，存在使用托盘来将电子产品存放到车辆音频装置的隔室内的车内对接装置。但是，利用这种类型的对接装置，使用者不能方便地操作和观看电子产品。另一种车内对接装置使用背架来保持电子产品，其中背架由连接杆和球形枢轴来与车辆音频装置联接。利用这种类型的对接装置，电子产品能随着背架一起旋转和倾斜，但不能隐藏于车辆音频装置的隔室内。因此，当移除了电子产品时，难以实现音频装置整洁的外观。而且，例如当车辆的主人离开车辆而未从对接装置移除电子产品时，能透过车窗看到电子产品在车辆中无人看管。不利地，这增加了被盗的风险。因此，需要在操作方便性和外观方面来改进这样的对接装置。

发明内容

本发明的一目的在于提供一种允许对接电子产品的对接装置，其能方便地操作和显示电子装置且为它提供整洁的外观。

为此目的，提供一种允许对接电子产品的对接装置，其包括：

支承单元，其用于支承电子产品；以及

接纳单元，其适于悬挂和接纳支承单元，支承单元与电子产品能一起在操作上移动进出接纳单元，从而相对应地具有缩回状态和延伸状态；

其中支承单元与电子产品在延伸状态能一起绕第一枢轴侧向旋转。

根据本发明的一实例，支承单元在延伸状态还能绕垂直于第一枢轴的第二枢轴前后旋转。

根据本发明的一实例，支承单元与电子产品在延伸状态能一起绕第一枢轴侧向旋转在0°至90°范围中的角度。

根据本发明的一实例，支承单元在延伸状态能绕第二枢轴向后旋转在0°至30°范围中的角度且能绕第二枢轴向前旋转0°至90°范围中的角度。

根据本发明的一实例，支承单元绕第一枢轴和/或第二枢轴的旋转手动地执行或由电动机自动地执行。

根据本发明的另一实例，接纳单元包括外壳和布置于外壳中的控制模块，控制模块用于控制支承单元与电子产品一起移动进出外壳。

根据本发明的一实例，控制模块包括机械传动机构，其用于驱动支承单元与电子产品一起移动进出外壳。

根据本发明的另一实例，机械传动机构包括：上部齿条，其邻近外壳的上表面布置；齿轮，其布置于外壳的中部；以及，下部齿条，其邻近外壳的下表面布置且与齿轮啮合，且在支承单元与电子产品一起移动进入接纳单元期间，支承单元能向内推动上部齿条以与齿轮啮合且齿轮然后向外驱动下部齿条。

根据本发明的另一实例，控制模块还包括：可移动门，其联接到下部齿条使得当支承单元与电子产品一起移动回到接纳单元内时，门能向外推且能关闭以安全地存放支承单元和电子产品，且当支承单元与电子产品一起从接纳单元移出时，门能滑动且容纳到外壳内。

根据本发明的一实例，外壳包括布置于其前侧处的第一挡止件，且当门被向外推动且接触挡止件时，门将绕限定于其中的轴杆枢转以便闭合。

根据本发明的一实例，外壳包括布置于其后侧处用于挡止上部齿条的第二挡止件。

根据本发明的另一实例，外壳包括邻近外壳的上表面固定的一个或两个轨，且上部齿条和支承单元能在轨上悬挂和滑动。

根据本发明的一实例，第一枢轴具有用于将支承单元锚固于0°至90°范围中的任何旋转角度处的阻尼机构。

根据本发明的另一实例，对接装置嵌入于车辆音频装置的隔室中。

根据本发明的再一实例，车辆音频装置包含于车辆中。

由于支承单元与电子产品在延伸状态能一起绕第一枢轴侧向旋转和/或绕垂直于第一枢轴的第二枢轴前后(上下)旋转，该对接装置使得所连接的电子产品能在所需视角下以横向模式或纵向模式操作和观看。此外，支承单元与电子产品能一起整体地移动进入到接纳单元内，从而使支承单元与电子产品一起能安全地存放且为整个对接装置提供了整洁的外观。

附图说明

参看附图，通过本发明优选实施例的下文的详细描述，本发明的其它目的、优点和新颖特点将会变得显然，在附图中：

图1为根据本发明的一实施例的处于延伸状态的对接装置的示意性立体视图；

图2为处于缩回状态的图1的对接装置的示意性立体视图；

图3为处于延伸状态的对接装置的截面侧视图，其示出支承单元与其电子产品一起绕第二枢轴向后旋转通过30度的角度；

图4至图7为根据本发明的对接装置的四个截面侧视图，其示出缩回进程；以及

图8为根据本发明的对接装置的截面后视图。

具体实施方式

参看图1、2、3和8，示出允许对接电子产品112的对接装置1，所述对接装置包括：支承单元11，其用于支承电子产品112；以及，接纳单元12，其适于悬挂/支承并接纳支承单元11。支承单元11与电子产品112能一起在操作上移动进出接纳单元12，从而相对应地具有缩回状态和延伸状态；其中支承单元11与电子产品112一起在延伸状态能绕第一枢轴A侧向旋转(向左或向右)。

在此实施例中支承单元11(如图1所示)被成形为背架，背架包括：一对宽度可调整的滑动臂111，这对宽度可调整的滑动臂111布置于其两侧上用于夹持电子产品112；以及，底板1112，其用于在纵向模式支承电子产品112。在此实施例中，支承单元11例如被构造成使得其能绕第一枢轴A侧向旋转在0°至90°(即，向左)范围中的角度θx，使得电子产品112能以横向模式(水平模式)或纵向模式(竖直模式)来操作和观看。在旋转期间，宽度可调整的滑动臂111的一侧向下旋转而另一侧向上旋转。宽度可调整的滑动臂111在向下旋转时能从底侧提供充分物理支承来防止电子产品112掉落。除了侧向旋转之外，支承单元11(参看图3和图8)还可绕垂直于第一枢轴A的第二枢轴B前后旋转(颠倒)以实现不同的视角。在此实施例中，支承单元11例如被构造成使得其能绕第二枢轴B向后旋转在0°至30°范围中的角度θy且能绕第二枢轴B向前旋转在0°至90°范围中的角度θy。支承单元11绕第一枢轴A或第二枢轴B的旋转手动地或由电动机(未图示)自动地执行。

一起参看图4至7，在此实施例中接纳单元12包括外壳121和布置于外壳121中的控制模块122，控制模块122用于控制支承单元11与电子产品112一起移动进出外壳121。控制模块122包括机械传动机构125，其用于驱动该支承单元11与电子产品112一起移动进出该外壳121。该机械传动机构125包括：上部齿条1221，其邻近外壳121的上表面布置；齿轮1222，其布置于外壳121的中部；以及，下部齿条1223，其邻近外壳121的下表面布置且与齿轮1222啮合。如图4所示的那样，在操作中，当支承单元11绕第二枢轴B向前旋转90°角度θy时，支承单元11与电子产品112一起能由手推动或由电动机自动地移动朝向接纳单元12(在由箭头C所示的方向中)，支承单元11能向内推动上部齿条1221以与齿轮1222啮合(参看图5)且齿轮1222然后向外驱动下部齿条1223(参看图6)。该控制模块122还包括：可移动门1228，其联接到下部齿条1223使得当支承单元11与电子产品112一起移动回到接纳单元12内时，门1228 能向外推且能关闭以安全地存放该支承单元11和该电子产品112，且当支承单元11与电子产品112一起从接纳单元12移出时，门1228能滑动且容纳到外壳121内。外壳121包括布置于其前侧处的第一挡止件(未图示)，且当门1228被向外推动且接触挡止件时，门1228 将绕限定于其中的轴杆12281(在图3中标注)枢转以便闭合。

优选地，外壳121包括布置于其后侧处用于挡止上部齿条1221的第二挡止件127。外壳121包括邻近其上表面固定的一个或两个轨1225(在图1和图2中标注)。上部齿条1221和支承单元11能在轨1225上悬挂和滑动。举例而言，支承单元11能由支承臂126与上部齿条1221连接，支承臂126枢转地(在图3中示出)联接到第二枢轴B。或者，替代地，支承单元11能与外壳121直接连接。举例而言，支承单元11能在上部齿条1221前方在轨1225上悬挂和滑动。

优选地，第一枢轴A具有阻尼机构(未图示)，其用于将支承单元11锚固于-90°(顺时针方向)至+90°(逆时针方向)范围中的任何旋转角度处，优选地0-90°的旋转角度处且更优选地0°、15°、30°、45°、60°、75°和90°的不连续旋转角度处。

优选地，一体式对接装置1嵌入于车辆音频装置的隔室中且车辆音频装置包含于车辆中。

应当指出的是尽管仅陈述了对接装置1的支承单元11如何向内朝向对接装置1的接纳单元12推动/驱动以形成缩回状态，本领域技术人员应清楚地且容易地了解到支承单元11如何从接纳单元12向外延伸的过程，因为缩回过程为与延伸过程相反的过程。

本发明的主要优点在于：由于支承单元11与电子产品112能一起在延伸状态绕第一枢轴A侧向旋转和/或绕垂直于第一枢轴A的第二枢轴B前后(上下)旋转，此对接装置1使得所连接的电子产品112 能在所需视角下以横向模式或纵向模式操作和观看。此外，支承单元11与电子产品112 一起能整体地移动到接纳单元12内，从而使支承单元11与电子产品112 一起能安全地存放且整个对接装置1在外观上是整洁的。

然而，应了解尽管在前文的描述中陈述了本发明的许多特征和优点，以及本发明的结构和功能的细节，但本公开只是说明性的，且在所附权利要求所表达的术语的广泛一般意义所示的完整范围的本发明的原理内能对本发明做出细节变化，特别是关于部件的形状、大小、数量和布置。

应当指出的是上述实施例说明而非限制本发明且本领域技术人员将能够在不偏离所附权利要求的范围的情况下设计替代实施例。举例而言，用于连接/悬挂上部齿条1221和/或支承单元11的结构并不限于滑动轨1225，也可采用滑动凹槽或类似物。此外，一体式对接装置1不仅能应用于车辆音频装置的隔室中，而且也可应用于其它电气和电子产品中，特别是音频/视频产品中。

在权利要求中，词语“包括”并不排除权利要求或说明书中所列出的元件或步骤之外的元件或步骤的存在。在元件之前的词语“一”或“一个”并不排除多个这样的元件的存在。在列举若干单元的设备权利要求中，这些单元中的若干单元可由同一个硬件或软件项目来实施。词语第一、第二和第三等的使用并不表示任何次序。这些词语被解读为列举。

Claims (15)

1. 一种对接装置，其允许对接电子产品，包括：

支承单元，其用于支承所述电子产品；以及

接纳单元，其适于悬挂和接纳所述支承单元，所述支承单元与所述电子产品能一起在操作上移动进出所述接纳单元，从而相对应地具有缩回状态和延伸状态；

其特征在于，所述支承单元与所述电子产品在所述延伸状态能一起绕第一枢轴侧向旋转。

2. 根据权利要求1所述的对接装置，其中，所述支承单元在所述延伸状态还能绕垂直于所述第一枢轴的第二枢轴前后旋转。

3. 根据权利要求1所述的对接装置，其中，所述支承单元与所述电子产品在所述延伸状态能一起绕所述第一枢轴侧向旋转在0°至90°范围中的角度。

4. 根据权利要求2所述的对接装置，其中，所述支承单元在所述延伸状态能绕所述第二枢轴向后旋转在0°至30°范围中的角度且能绕所述第二枢轴向前旋转0°至90°范围的角度。

5. 根据权利要求2所述的对接装置，其中，所述支承单元绕所述第一枢轴和/或第二枢轴的旋转手动地执行或由电动机自动地执行。

6. 根据权利要求1所述的对接装置，其中，所述接纳单元包括外壳和布置于所述外壳中的控制模块，所述控制模块用于控制所述支承单元与所述电子产品一起移动进出所述外壳。

7. 根据权利要求6所述的对接装置，其中，所述控制模块包括机械传动机构，其用于驱动所述支承单元与所述电子产品一起移动进出所述外壳。

8. 根据权利要求7所述的对接装置，其中，所述机械传动机构包括：上部齿条，其邻近所述外壳的上表面布置；齿轮，其布置于所述外壳的中部；以及，下部齿条，其邻近所述外壳的下表面布置且与所述齿轮啮合，且在所述支承单元与所述电子产品一起移动进入所述接纳单元期间，所述支承单元能向内推动所述上部齿条以与所述齿轮啮合，继而所述齿轮向外驱动所述下部齿条。

9. 根据权利要求8所述的对接装置，其中，所述控制模块还包括：可移动门，其联接到所述下部齿条使得当所述支承单元与所述电子产品一起移动回到所述接纳单元内时，所述门能向外推且能关闭以安全地存放所述支承单元和所述电子产品，且当所述支承单元与所述电子产品一起从所述接纳单元移出时，所述门能滑动且容纳到所述外壳内。

10. 根据权利要求9所述的对接装置，其中，所述外壳包括布置于其前侧处的第一挡止件，且当所述门被向外推动且接触所述挡止件时，所述门将绕限定于其中的轴杆枢转以便闭合。

11. 根据权利要求8所述的对接装置，其中，所述外壳包括布置于其后侧处用于挡止所述上部齿条的第二挡止件。

12. 根据权利要求8所述的对接装置，其中，所述外壳包括邻近其上表面固定的一个或两个轨，且所述上部齿条和所述支承单元能在所述轨上悬挂和滑动。

13. 根据权利要求3所述的对接装置，其中，所述第一枢轴具有用于将所述支承单元锚固于0°至90°范围中的任何旋转角度处的阻尼机构。

14. 根据权利要求1所述的对接装置，其中，所述对接装置嵌入于车辆音频装置的隔室中。

15. 根据权利要求14所述的对接装置，其中，所述车辆音频装置包含于车辆中。