CN204870659U - 侧翻式电动桌板 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种侧翻式电动桌板。该侧翻式电动桌板包括：壳体(1)；桌板本体(2)，桌板本体(2)相对于壳体(1)可翻转地设置；第一连杆(3)，第一端铰接在桌板本体(2)上，第二端铰接在壳体(1)上；第二连杆(4)，第一端铰接在桌板本体(2)上；驱动机构，内置在壳体(1)内，第二连杆(4)的第二端固定连接在驱动机构上，驱动机构沿壳体(1)上下运动，从而带动桌板本体(2)翻转至水平位置和竖直位置。根据本实用新型的侧翻式电动桌板,能够解决现有技术中电动桌板手动操作不便的问题。

Description

侧翻式电动桌板

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，尤其涉及一种侧翻式电动桌板。

背景技术

现代生活中，汽车已与人们的生活密不可分，人们较多地选用汽车作为出行的交通工具。随着汽车工业的不断进步，汽车技术逐步成熟，汽车行驶过程中的舒适性和平稳性显著提高。乘客在乘车的过程中可能需要使用手提电脑或者书写资料，在长途行车过程中，乘客还需要利用乘车时间休闲、娱乐。

技术人员设计开发了能够用于车内办公或者乘车时休闲、娱乐的装置，例如，中国专利CN101323266A和CN203727221U均公开了一种汽车桌板，上述的汽车桌板均使用手动操作，由于汽车桌板用于放置茶杯、手机、笔记本电脑等常用物件，必须具有一定的承载能力，因而会有一定的重量，手动操作有诸多不便。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种侧翻式电动桌板，以解决现有技术中电动桌板手动操作不便的问题。

为了解决上述问题，本实用新型实施例公开了一种侧翻式电动桌板，包括：壳体；桌板本体，桌板本体相对于壳体可翻转地设置；第一连杆，第一端铰接在桌板本体上，第二端铰接在壳体上；第二连杆，第一端铰接在桌板本体上；驱动机构，内置在壳体1内，第二连杆的第二端固定连接在驱动机构上，驱动机构沿壳体上下运动，带动桌板本体翻转至水平位置和竖直位置。

进一步地，第一连杆的第一端铰接在桌板本体的中部或者桌板本体在处于水平位置时远离壳体的一侧，第二连杆的第一端铰接在桌板本体在处于水平位置时靠近壳体的一侧。

进一步地，电动桌板还包括上下可移动地设置在壳体内的移动平台，第二连杆的第二端固定连接在移动平台上，驱动装置包括电机、主动轴、主动轮、从动轴、从动轮和传动带，电机设置在壳体底部，主动轴与电机驱动连接，主动轮设置在主动轴的输出端，从动轴转动设置在壳体顶部，从动轮设置在从动轴上，传动带传动连接在主动轮和从动轮上,传动带与移动平台固定连接。

进一步地，壳体的内侧壁上沿上下方向设置有滑轨，移动平台可滑动地安装在滑轨上。

进一步地，移动平台的两侧固定设置有滑块，滑块滑动地安装在滑轨上。

进一步地，移动平台上固定设置有皮带夹，传动带固定连接在皮带夹上。

进一步地，主动轮、从动轮和传动带均为两个。

进一步地，壳体包括上板、下板以及位于上板和下板之间的两个侧板，两个侧板的上端固定连接在上板上，两个侧板的下端固定连接在下板上。

进一步地，上板和下板的两侧具有定位槽，侧板的上下两端设置有与定位槽相配合的定位凸起。

进一步地，电动桌板还包括控制面板，控制面板与驱动装置电连接，并控制驱动装置工作，控制面板上设置有对控制面板进行操控的控制屏。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的电动桌板，通过连杆将桌板本体固定连接在壳体上，然后通过驱动机构驱动桌板本体运动，使得桌板本体相对于壳体翻转，从而形成水平的支撑状态以及竖直的收拢状态，可以方便地实现电动桌板的打开或收回动作，结构简单，操作方便，可以实现自动化控制，提高了汽车内饰的舒适性、便捷性。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型电动桌板的立体图；

图2为根据图1的电动桌板的主视结构图；

图3为根据图2的电动桌板的侧视图；

图4为本实用新型电动桌板处于收拢状态时的结构示意图；

图5为本实用新型电动桌板处于打开过程中的结构示意图。

附图标记说明：1、壳体；2、桌板本体；3、第一连杆；4、第二连杆；5、移动平台；6、电机；7、主动轴；8、主动轮；9、从动轴；10、从动轮；11、传动带；12、滑轨；13、滑块；14、上轴座；15、上板；16、下板；17、侧板；18、下轴座；19、下固定板。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

参见图1至图5所示，本实用新型提供了一种侧翻式电动桌板，包括壳体1、桌板本体2、第一连杆3、第二连杆4和驱动机构。桌板本体2相对于壳体1可翻转地设置；第一连杆3的第一端铰接在桌板本体2上，第二端铰接在壳体1上；第二连杆4的第一端铰接在桌板本体2上；驱动机构内置在壳体1内，第二连杆4的第二端固定连接在驱动机构上，驱动机构沿壳体1上下运动，通过第二连杆4带动桌板本体2翻转至水平位置和竖直位置。

在需要电动桌板工作时，可以通过驱动机构控制桌板本体2相对于壳体1侧向翻转，并向壳体1的侧向翻转伸出，从竖直的收拢状态翻转成水平的展开状态，形成水平桌面，以供用户使用，在桌板本体2侧向翻转形成水平支撑状态后，通过第一连杆3和第二连杆4与桌板本体2之间可以形成稳定的三角支撑结构，可以对桌板本体2形成良好而稳定的支撑效果，保证桌板本体2可以具有更加稳定的水平支撑结构，从而满足用户的需求。在电动桌板使用完毕后，可以通过驱动装置对桌板本体2进行反向操作，使桌板本体2向靠近壳体1的方向翻转，并最终形成贴近壳体1的侧面的竖直收拢状态，减少对空间的占用，使得用户具有更大的利用空间，具有更好的使用体验。该种电动桌板的结构简单，操作便捷，能够实现桌板本体2的自动伸出和缩回操作，提高了汽车内饰的舒适性、便捷性。

壳体1包括上板15、下板16以及位于上板15和下板16之间的两个侧板17，两个侧板17的上端固定连接在上板15上，两个侧板17的下端固定连接在下板16上。上板15、下板16和侧板17之间可以为焊接，也可以通过螺栓连接等方式固定连接。其中上板15和下板16等长等宽，两个侧板17登高等宽，从而围成矩形的壳体1。

优选地，上板15和下板16的两侧具有定位槽，侧板17的上下两端设置有与定位槽相配合的定位凸起。在安装时，可以通过定位凸起与定位槽的配合来对上板15、下板16和侧板17之间的安装进行快速找准定位，并能够保证焊接的精度。

第一连杆3的第一端铰接在桌板本体2的中部或者桌板本体2在处于水平位置时远离壳体1的一侧，第二连杆4的第一端铰接在桌板本体2在处于水平位置时靠近壳体1的一侧。第二连杆4的第一端铰接在桌板本体2上，因此桌板本体2相对于第二连杆4可发生转动，也即桌板本体2相对于驱动机构可以转动，由于驱动机构沿壳体1上下运动，因此在驱动机构带动第二连杆4运动的过程中，第二连杆4带动桌板本体2靠近壳体1的一侧上下运动，此时桌板本体2相对于第一连杆3的铰接点发生转动，当驱动机构运动到顶部位置时，桌板本体2运动到水平位置，此时第二连杆4和第一连杆3的位置固定，使得桌板本体2保持在水平位置，可以起到支撑作用。为了使桌板本体2在处于支撑状态时有更好的受力结构，第一连杆3为弯杆，在桌板本体2处于水平状态时，第一连杆3包括倾斜段和水平段，倾斜段连接在壳体1上，水平段连接在桌板本体2上。

电动桌板还包括上下可移动地设置在壳体1内的移动平台5，第二连杆4的第二端固定连接在移动平台5上，驱动装置包括电机6、主动轴7、主动轮8、从动轴9、从动轮10和传动带11，电机6设置在壳体1底部，主动轴7与电机6驱动连接，主动轮8设置在主动轴7的输出端，从动轴9转动设置在壳体1顶部，从动轮10设置在从动轴9上，传动带11传动连接在主动轮8和从动轮10上,传动带11与移动平台5固定连接。传动带可以为链条或者同步带，在本实施例中，传动带为同步带，为了保证传动效果，在主动轮8和从动轮10上都设置有与同步带上的齿相啮合的外齿。

移动平台5上固定设置有皮带夹，传动带11固定连接在皮带夹上。

壳体1的内侧壁上沿上下方向设置有滑轨12，移动平台5可滑动地安装在滑轨12上。

优选地，传动带11、主动轮8和从动轮10均为两个，主动轴7和从动轴9均为两根。在上板15上固定安装有上轴座14，在下板16上固定安装有下轴座18，其中上轴座14为四个，下轴座18为四个，四个上轴座14两两为一组相对且平行设置，四个下轴座18两两为一组相对且平行设置，主动轴7的两端通过轴承可转动地安装在两个下轴座18之间，从动轴9的两端通过轴承可转动地安装在两个上轴座14之间。每一个主动轴7上固定安装有一个主动轮8，每一个从动轴9上固定安装有一个从动轮10。

在壳体1的底部外侧设置有下固定板19，下固定板19连接在两个侧板17与下板16之间，可以增强整个壳体1底部的结构强度，增强整个电动桌板的结构强度。

在壳体1与桌板本体2之间还设置有遮挡板，该遮挡板盖设在壳体1靠近桌板本体2的一侧，可以对位于壳体1内的部件形成保护，还能够使得整个电动桌板保持较好的外观。在遮挡板上对应第一连杆3和第二连杆4的位置设置有长槽，第一连杆3和第二连杆4可以沿长槽上下运动，使得遮挡板不会对桌板本体2的上下运动造成干涉，保持了电动桌板的正常运行。

电动桌板还包括控制面板，控制面板与驱动装置电连接，并控制驱动装置工作，控制面板上设置有对控制面板进行操控的控制屏。通过控制面板对电动桌板进行操作，可以使得电动桌板的操作更加舒适便捷，达到了汽车内饰的人性化操作，提高了汽车内饰的舒适性。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种侧翻式电动桌板，其特征在于，包括：

壳体(1)；

桌板本体(2)，所述桌板本体(2)相对于所述壳体(1)可翻转地设置；

第一连杆(3)，第一端铰接在所述桌板本体(2)上，第二端铰接在所述壳体(1)上；

第二连杆(4)，第一端铰接在所述桌板本体(2)上；

驱动机构，内置在所述壳体(1)内，所述第二连杆(4)的第二端固定连接在所述驱动机构上，所述驱动机构沿所述壳体(1)上下运动，从而带动所述桌板本体(2)翻转至水平位置和竖直位置。

2.根据权利要求1所述的侧翻式电动桌板，其特征在于，所述第一连杆(3)的第一端铰接在所述桌板本体(2)的中部或者所述桌板本体(2)在处于水平位置时远离所述壳体(1)的一侧，所述第二连杆(4)的第一端铰接在所述桌板本体(2)在处于水平位置时靠近所述壳体(1)的一侧。

3.根据权利要求1所述的侧翻式电动桌板，其特征在于，所述电动桌板还包括上下可移动地设置在所述壳体(1)内的移动平台(5)，所述第二连杆(4)的第二端固定连接在所述移动平台(5)上，所述驱动装置包括电机(6)、主动轴(7)、主动轮(8)、从动轴(9)、从动轮(10)和传动带(11)，所述电机(6)设置在所述壳体(1)底部，所述主动轴(7)与所述电机(6)驱动连接，所述主动轮(8)设置在所述主动轴(7)的输出端，所述从动轴(9)转动设置在所述壳体(1)顶部，所述从动轮(10)设置在所述从动轴(9)上，所述传动带(11)传动连接在所述主动轮(8)和所述从动轮(10)上,所述传动带(11)与所述移动平台(5)固定连接。

4.根据权利要求3所述的电动桌板，其特征在于，所述壳体(1)的内侧壁上沿上下方向设置有滑轨(12)，所述移动平台(5)可滑动地设置在所述滑轨(12)上。

5.根据权利要求4所述的电动桌板，其特征在于，所述移动平台(5)的两侧固定设置有滑块(13)，所述滑块(13)滑动安装在所述滑轨(12)上。

6.根据权利要求3所述的电动桌板，其特征在于，所述移动平台(5)上固定设置有皮带夹，所述传动带(11)固定连接在所述皮带夹上。

7.根据权利要求3所述的电动桌板，其特征在于，所述主动轮(8)、所述从动轮(10)和所述传动带(11)均为两个。

8.根据权利要求1所述的电动桌板，其特征在于，所述壳体(1)包括上板(15)、下板(16)以及位于所述上板(15)和所述下板(16)之间的两个侧板(17)，所述两个侧板(17)的上端固定连接在所述上板(15)上，所述两个侧板(17)的下端固定连接在所述下板(16)上。

9.根据权利要求8所述的电动桌板，其特征在于，所述上板(15)和所述下板(16)的两侧具有定位槽，所述侧板(17)的上下两端设置有与所述定位槽相配合的定位凸起。

10.根据权利要求1所述的电动桌板，其特征在于，所述电动桌板还包括控制面板，所述控制面板与所述驱动装置电连接，并控制所述驱动装置工作，所述控制面板上设置有对所述控制面板进行操控的控制屏。