CN103994384A - 车辆用照明装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车辆用照明装置，其使散热器小型化，提高伸出部的设计自由度。壳体（2）具有形成有开口（2c）的壁（2a），划分形成灯室的至少一部分。配置在灯室内的光源固定在散热器（11）上。散热器（11）利用固定部（2e）相对于壳体（2）固定。散热器（11）的第1部分（11h）与壁（2a）的内表面相对。散热器（11）的第2部分（11e）从开口（2c）向壁（2a）的外侧露出。固定部（2e）设置在壁（2a）外侧的与开口（2c）相对的位置上。

Description

车辆用照明装置

技术领域

本发明涉及一种在车辆上搭载的照明装置。

背景技术

这种照明装置在由壳体和透光部件划分形成的灯室内配置灯具单元。在灯具单元中，光源固定在散热器上。从光源射出的光通过具有反射镜及投影透镜等而构成的光学系统，沿规定的方向被引导，通过透光部件而对规定的区域进行照明。

已知在将这种灯具单元配置于灯室内时，从壳体的外侧进行组装的结构（例如，参照专利文献1）。在形成壳体的壁上形成有开口，从设置投影透镜的一侧通过该开口将灯具单元导入壳体内。散热器的一部分从壳体的外侧闭塞该开口。

专利文献1：日本特开2012－164428号公报

在从壳体的外侧组装灯具单元的结构的情况下，用于将散热器固定在壳体上的部件所配置的固定部，不得不配置在形成于壳体上的开口的周围。因此，无法避免用于将散热器的开口闭塞的部分的大型化。另外，为了对向壳体内露出的固定用部件进行遮盖，在灯室内配置的伸出部的形状受到制约。

发明内容

由此，本发明的目的在于，提供一种能够使散热器小型化并提高伸出部的设计自由度的技术。

为了实现上述目的，本发明的第1方式是一种照明装置，其搭载在车辆上，具有：壳体，其具有形成开口的壁，划分形成灯室的至少一部分；光源，其配置在所述灯室内；散热器，其固定所述光源；以及固定部，其将所述散热器相对于所述壳体进行固定，所述散热器的第1部分与所述壁的内表面相对，所述散热器的第2部分从所述开口向所述壁的外侧露出，所述固定部设置在所述壁的外侧的与所述开口相对的位置上。

根据上述结构，可以将散热器从灯室的内侧向壳体上组装。用于将散热器向壳体上固定的固定部，设置在壁的外侧的与开口相对的位置上。因此，散热器的第1部分只要是与开口相比略大的尺寸即可。由此，可以避免散热器的大型化，可以抑制部件成本。

另外，可以最小限度地形成位于开口外侧的散热器的第1部分的尺寸，并且不使螺钉等固定用部件向灯室内露出，因此，不需要为了遮盖它们而对伸出部的形状进行改良。由此，可以提高伸出部的形状选择所涉及的自由度。

也可以构成为，具有密封部件，该密封部件由所述第1部分和所述内表面夹持。在此情况下，可以确保壳体和散热器之间的防水性，可以防止水及尘埃通过组装部进入灯室内。

也可以构成为，在所述第1部分和所述内表面中的一个上，形成有收容所述密封部件的槽，在所述第1部分和所述内表面中的另一个上，形成有按压所述密封部件的凸起。在此情况下，可以在散热器和壳体之间可靠地保持密封部件，可以更可靠地防止水及尘埃进入灯室内。

也可以构成为，在与所述密封部件相比更靠近所述开口的一侧，所述第1部分和所述内表面抵接。在此情况下，可以可靠地防止水及尘埃通过开口进入灯室内。

也可以构成为，具有：光学系统，其将从所述光源射出的光向规定方向引导；以及螺栓，其对所述光学系统的光轴的基准位置进行调节，所述螺栓贯穿所述第2部分而延伸。在此情况下，由于螺栓贯穿散热器中的通过开口向壁外侧露出的部分而延伸，所以不会伴有构造的大型化而可以调整光轴的基准位置。

附图说明

图1是表示本发明的第1实施方式所涉及的照明装置的局部剖面左侧视图。

图2是表示在图1的壳体内配置的灯具单元的斜视图。

图3是表示图1的灯具单元和壳体的组装方法的分解斜视图。

图4是表示通过第1校准螺栓的操作而实现的图1的灯具单元的动作的左侧视图。

图5是表示通过第2校准螺栓的操作而实现的图1的灯具单元的动作的俯视图。

图6是表示通过致动器的动作而实现的图1的灯具单元的动作的左侧视图。

图7是表示图1的壳体的背壁的内表面的结构的斜视图。

图8是表示从下后方观察图1的照明装置的外观的斜视图。

图9是表示图1的灯具单元和壳体的组装部的放大剖面图。

图10是表示在图1的壳体上形成的作业窗的放大图。

图11是表示形成有作业窗的图1的壳体的斜视图。

图12是说明利用盖体闭塞作业窗的图。

图13是表示本发明的第2实施方式所涉及的灯具单元和壳体的组装方法的分解斜视图。

图14是表示从后方观察图13的灯具单元的外观的斜视图。

图15是表示图13的灯具单元和壳体的组装部的放大剖面图。

图16是表示本发明的第3实施方式所涉及的灯具单元和壳体的组装方法的分解斜视图。

图17是表示图16的灯具单元和壳体的组装部的放大剖面图。

图18是表示用于形成作业窗的结构的变形例的放大图。

符号的说明

1、1A、1B：前照灯装置，2、2A、2B：壳体，2a、2Aa、2Ba：背壁，2c、2Ac、2Bc：开口，2e：固定部，2g、2Ag：外框，2h、2Ah：内框，2Ak：槽，2Bn：周壁，3：灯室，11，11A、11B：散热器，11a、11Aa、11Ba：背板，11e：散热板，11h：槽，11Bp：框部，20、20A：垫圈，21：光源，50：衬垫，81：第1校准螺栓，91：第2校准螺栓

具体实施方式

下面，参照附图，对本发明的实施方式的例子进行详细说明。此外，在以下说明中使用的各附图中，为了使各部件成为可识别的大小而适当变更了比例尺。

图1是表示以垂直面切断并从左侧方观察本发明的第1实施方式所涉及的前照灯装置1（照明装置的一个例子）的一部分的状态的图。前照灯装置1是搭载在车辆的前部并用于对前方进行照明的装置。前照灯装置1具有壳体2和透光罩4，该透光罩4安装在该壳体2上，划分形成灯室3。透光罩4经由密封粘接剂安装在壳体2上。在灯室3内配置有灯具单元10。

灯具单元10具有散热器11、光源单元12、透镜保持架13、投影透镜14、配光控制单元16、致动器17、第1校准机构18、以及第2校准机构19。

散热器11具有沿上下左右方向延伸的背板部11a。在背板部11a的前侧，支撑部11d向前方延伸。在背板部11a的背面侧形成有多个散热板11e。各散热板11e向上下方向延伸。

光源单元12具有光源21以及反射镜22。光源21以及反射镜22固定在散热器11的支撑部11d上。呈圆顶形状的反射镜22的内表面22a（参照图2）成为反射面，与光源21相对而配置。

投影透镜14是出射面为凸面且入射面为平面的平凸非球面透镜。从光源21射出的光利用反射镜22的内表面22a向前方反射，其至少一部分通过投影透镜14。通过投影透镜14的光通过透光罩4对前方进行照明。

在反射镜22的前方配置有透镜保持架13。透镜保持架13具有透镜保持部13a。透镜保持部13a是环状的框，在其前表面固定投影透镜14。在透镜保持部13a的下部设置有接合部件15。

致动器17配置为，在透镜保持架13的后方，与散热器11的支撑部11d的下方相对。致动器17具有外壳70以及轴73。在外壳70内设置的驱动电路，从设置在灯具单元10的外部的未图示的控制部接收控制信号。轴73与该控制信号相对应而相对于外壳70进退。致动器17配置为，使轴73的前端朝向前方。轴73的前端与接合部件15结合。

图2是省略透光罩4以及投影透镜14而表示在壳体2内配置的灯具单元10的斜视图。配光控制单元16配置在光源单元12的前方，具有可动遮光罩31以及螺线管34。

可动遮光罩31配置在投影透镜14的后方焦点的略微前方。因此，从光源21射出并由反射镜22的内表面22a反射的光的一部分，利用可动遮光罩31遮挡。通过将可动遮光罩31的上端缘的形状向前方反转投影，从而在车辆前方形成近光配光图案，该近光配光图案具有与该上端缘的形状对应的明暗截止线，其下方成为照明区域。

螺线管34所具有的柱塞与未图示的连杆机构连接。该连杆机构与可动遮光罩31连接。通过向螺线管34所具有的线圈供给电力，使柱塞动作，从而可动遮光罩31经由连杆机构向后方倾倒。

由此，可动遮光罩31的上端缘与投影透镜14的光轴Ax相比向下方退避，解除对从光源21射出的光的遮光状态。从光源21射出并由反射镜22反射的光，通过投影透镜14，形成在车辆的前方宽范围内对远方进行照明的远光配光图案。

第1校准机构18具有第1校准螺栓81（螺栓的一个例子）以及接合部件82。第1校准螺栓81具有头部81a以及轴部81b。如图3所示，头部81a配置在散热器11的背板11a的左下部分的背面侧。如图4所示，轴部81b贯穿散热器11的背板11a向前方延伸。在轴部81b的外周面上形成有螺纹槽（未图示）。

接合部件82具有在内周面上形成有螺纹槽的插入孔（未图示）。第1校准螺栓81的轴部81b插入在接合部件82上形成的插入孔中，使螺纹槽彼此螺合。另外，接合部件82与致动器17的外壳70的一部分结合。

如果利用未图示的公知的工具，对第1校准螺栓81的头部81a进行旋转操作，则轴部81b和接合部件82的螺合位置发生变化，使接合部件82向前后方向位移。由于接合部件82与致动器17的外壳70结合，所以伴随着第1校准螺栓81的旋转，致动器17也向前后方向位移。

图4是用于说明与第1校准螺栓81的旋转相伴的灯具单元10的各部分的动作的右侧视图。图4（a）示出初始状态。如果从该状态开始使第1校准螺栓81向左旋转，则致动器17向前方按压。与此相伴，经由接合部件15将透镜保持架13的下侧部分向前方按压。因此，如图4（b）所示，透镜保持架13以支撑轴13b为中心转动，使投影透镜14的光轴Ax向上方倾斜。

另一方面，如果将第1校准螺栓81向右旋转，则致动器17向后方拉拽。与此相伴，经由接合部件15将透镜保持架13的下侧部分向后方拉拽。因此，如图4（c）所示，透镜保持架13以支撑轴13b为中心转动，使投影透镜14的光轴Ax向下方倾斜。即，通过对第1校准螺栓81的头部81a进行操作，从而对致动器17的基准位置、即上下方向所涉及的投影透镜14的光轴Ax的基准位置进行调节。

第2校准机构19具有第2校准螺栓91（螺栓的一个例子）、接合部件92、连杆部件93、以及支点部件94（参照图5）。第2校准螺栓91具有头部91a以及轴部91b。

如图3所示，头部91a配置在散热器11的背板11a的右上部分的背面侧。如图4所示，轴部91b贯穿散热器11的背板11a向前方延伸。在轴部91b的外周面上形成有螺纹槽。接合部件92由在相对的面上分别形成有螺纹槽的一对夹持片构成。通过利用这一对夹持片从上下方向夹持第2校准螺栓91的轴部91b，从而使夹持片的螺纹槽和轴部91b的螺纹槽螺合。

如图5所示，连杆部件93的一端与接合部件92连结，另一端与支点部件94连结。支点部件94设置在散热器11的背板11a的右上部分。

图5是用于说明与第2校准螺栓91的旋转相伴的灯具单元10的各部分的动作的俯视图。图5（a）示出初始状态。如果从该状态开始使第2校准螺栓91向左旋转，则经由接合部件92使连杆部件93的一端向前方按压。与此相伴，如图5（b）所示，连杆部件93以与支点部件94之间的连结部为中心向左方转动，将在透镜保持架13上形成的接合凸起13c向右方按压。与此相伴，透镜保持架13向右方位移，使投影透镜14的光轴Ax向右方平行移动。

另一方面，如果从图5（a）所示的状态开始使第2校准螺栓91向右旋转，则经由接合部件92将连杆部件93的一端向后方拉拽。与此相伴，如图5（c）所示，连杆部件93以其与支点部件94之间的连结部为中心向右方转动，将接合凸起13c向左方按压。与此相伴，透镜保持架13向左方位移，使投影透镜14的光轴Ax向左方平行移动。即，通过对第2校准螺栓91的头部91a进行操作，从而对左右方向上的投影透镜14的光轴Ax的基准位置进行调节。

致动器17是用于与乘车人数及因货物的装载引起的车高变化相对应，使投影透镜14的光轴Ax的朝向向车辆的上下方向变化的机构。图6（a）示出通过第1校准螺栓81的操作而使投影透镜14的光轴Ax略微向下方倾斜的状态。图6（b）示出从图6（a）所示的状态开始使致动器17动作，将轴73向后方拉入的状态。

通过轴73的拉入，从而将透镜保持架13的下侧部分进一步向后方拉拽。透镜保持架13以支撑轴13b为中心转动，进一步向下方倾斜。另外，支撑在透镜保持架13上的投影透镜14的光轴Ax也进一步向下方倾斜。即，以通过校准螺栓91的操作而调整的投影透镜14的光轴Ax的位置为基准，进一步使致动器17的驱动轴进退，从而可以使光轴Ax向上下方向位移。

因此，致动器17作为控制部件起作用，对将从光源21射出的光向规定方向引导的光学系统进行控制。

下面，参照图2、图3、图7至图9，对将灯具单元10向壳体2组装的组装方法进行说明。如图2所示，本实施方式所涉及的灯具单元10从灯室3的内侧向壳体2上组装。散热器11的背板11a的一部分（第1部分的一个例子）与壳体2的背壁2a（壁的一个例子）的内表面相对。

图3中仅示出背壁2a的一部分。在背壁2a上形成有大致矩形的开口2c。在背壁2a的外表面侧，4个腕部2d从开口2c的周缘部向后方延伸。4个腕部2d配置在大致矩形的开口2c的四角附近。各腕部2d的前端弯曲，形成有与背壁2a平行地延伸的固定部2e。在各固定部2e上形成有插入孔2f。各固定部2e设置在与开口2c相对的位置上。

图7示出从内表面侧观察背壁2a的一部分的外观。在背壁2a的内表面形成有外框2g和内框2h。外框2g是通过使从背壁2a的内表面向前方凸出的壁以包围开口2c的方式延伸而形成的。内框2h是通过使从背壁2a的内表面向前方凸出的壁与外框2g平行地在其内侧延伸而形成的。

如图3所示，在散热器11的背板11a的背面形成有外框11f和内框11g。外框11f是通过使从背板11a的背面向后方凸出的壁沿背板11a的周缘延伸而形成的。内框11g是通过使从背板11a的背面向后方凸出的壁与外框11f平行地在其内侧延伸而形成的。在外框11f和内框11g之间划分形成有环状的槽11h。

上述的散热板11e、第1校准螺栓81的头部81a、以及第2校准螺栓91的头部91a，分别配置在内框11g的内侧。另外，4个柱11k在内框11g的内侧从背壁11a的背面向后方延伸。在各柱11k的前端形成有螺纹孔11m。

如图3所示，在散热器11的背板11a和壳体2的背壁2a之间，配置具有弹性的垫圈20（密封部件的一个例子）。垫圈20具有与在背板11a的背面形成的环状的槽11h大致相同的尺寸和形状，嵌入槽11h中。

通过在该状态下将灯具单元10向壳体2的背板2a上组装，从而如图8所示，散热器11的形成有散热板11e的部分（第2部分的一个例子）插入壳体2的开口2c，向背壁2a的外侧露出。

此时，散热器11的各柱11k与壳体2的固定部2e抵接。另外，各柱11k的螺纹孔11m与在所对应的固定部2e上形成的插入孔2f相对。通过使未图示的螺钉通过插入孔2f与螺纹孔11m螺合，从而将散热器11固定在壳体2上。即，将灯具单元10相对于壳体2进行组装。

在本实施方式中，将灯具单元10从灯室3的内侧向壳体2的背壁2a上组装，用于将散热器11向壳体2上固定的固定部2e，设置在背壁2a的外侧的与开口2c相对的位置上。因此，散热器11的背壁11a只要是与开口2c相比略大的尺寸，就可以进行组装。由此，可以避免散热器11的大型化，可以抑制部件成本。

另外，可以最小限度地形成位于开口2c外侧的背板11a的周缘部的尺寸，并且不使螺钉等固定用部件向灯室3内露出，因此，不需要为了遮盖它们而对伸出部的形状进行改良。由此，可以提高伸出部的形状选择所涉及的自由度。

此外，如上述所示，第1校准螺栓81和第2校准螺栓91贯穿散热器11中的通过开口2c向背壁2a的外侧露出的部分而延伸。因此，可以对投影透镜14的光轴Ax的基准位置进行调整，而不会伴有构造的大型化问题。

在图9中放大示出将灯具单元10相对于壳体2组装后的状态下的、散热器11的背板11a的周缘部、以及该周缘部所相对的壳体2的背壁2a的一部分。

通过将散热器11的背板11a向壳体2的背壁2a的内表面按压，从而使在背壁2a的内表面上形成的内框2g（凸起的一个例子）按压嵌入至划分形成于背板11a的背面上的槽11h中的垫圈20。由此，防止水及尘埃进入灯室3的内部。

另外，通过使在背板11a的背面上形成的内框11g和在背壁2a的内表面上形成的内框2h抵接，从而实现灯具单元10的组装方向上的定位。此外，由于该抵接位置处于与垫圈20相比更接近背壁2a的开口2c的一侧，所以可以更可靠地防止水及尘埃通过开口2c进入灯室3。

如图8所示，在壳体2的底壁2n上形成有大致矩形状的第1框2p和第2框2q。第1框2p是通过使与底壁2n相比向下方凸出的凸条以形成环的方式延伸而形成的。第2框2q通过使与底壁2n相比向下方凸出的凸条与第1框2p平行地沿第1框2p的外侧延伸，从而形成环。在第1框2p和第2框2q之间划分形成有环状的槽2s。在第2框2q的四角外侧，形成有共计4个柱2t。在各柱2t的前端形成有螺纹孔2v。

如图10所示，壳体2的底壁2n通过利用未图示的刀具沿第1框2p切除底壁2n的一部分，从而能够形成作业窗2w。图10（a）示出切除前的状态，图10（b）示出切除后的状态。图11是表示在形成有作业窗2w的状态的壳体2内配置的灯具单元10的图。

第1框2p的位置、形状以及尺寸确定为，使形成的作业窗2w与致动器17相对。即，在将灯具单元10从灯室3的内侧向壳体2上组装的结构中，在将透光罩4从壳体2拆卸时不需要大量劳力，可以通过所形成的作业窗2w容易地进行致动器17的更换·修理等维护作业。

在维护作业结束后，利用图12（a）所示的盖体30将作业窗2w闭塞。盖体30具有基部30a、第1凸部30b、以及第2凸部30c。基部30a呈矩形状，在四角形成有共计4个插入孔30d。第1凸部30b是在位于插入孔30d的内侧的区域中与基部30a相比凸出的部位。第2凸部30c是与凸部30b相比更凸出的部位，具有与作业窗2w大致相同的形状和大小。在第1凸部30b的表面上，形成有以包围第2凸部30c的方式延伸的凸条30e。

在利用盖体30将作业窗2w闭塞时，在盖体30和底壁2n之间配置垫圈40。垫圈40具有与由第1框2p和第2框2q划分形成的环状的槽2s大致相同的形状和尺寸。另外，包围盖体30的第2凸部30c的第1凸部30b的形状以及尺寸，与垫圈40大致相同。

在作业窗2w闭塞时，首先将垫圈40嵌入槽2s中。然后如图12（b）所示载置盖体30。此时，第2凸部30c嵌入第1框2p的内周，将作业窗2w闭塞。另外，在基部30a上形成的各插入孔30d配置为，与设置在底壁2m上的各柱2t所形成的螺纹孔2v相对。通过在该状态下使未图示的螺钉与各螺纹孔2v螺合，从而将盖体30固定在底壁2n上。此时，第1凸部30b所形成的凸条30e按压垫圈40，确保防水状态。

致动器17这样的控制部件，在前照灯装置1的产品寿命中并不一定需要更换或修理。为了并不一定出现的机会而预先设置维护用的结构（必要时能够开闭的门部件等）这一点，可能在伴随着成本上升的同时，使得投入的成本浪费。

但是，如本实施方式所示，通过设置表示应形成的作业窗2w的位置和形状的作为引导部件的第1框2p，从而可以仅在产生需要的情况下，容易且可靠地形成作业窗2w。因此，可以尽可能抑制产品·制造成本的上升。在致动器17没有更换·修理的必要的情况下，不形成作业窗2w而直至前照灯装置1的产品寿命结束。

特别地，由于第1框2p形成环，所以仅通过沿第1框2p使刀具移动，就可以可靠地形成窗状的开口，提高维护作业性。另外，第1框2p形成为能够安装用于闭塞作业窗2w的盖体30的形状。因此，可以在需要的作业结束后，利用盖体30可靠地闭塞作业窗2w，防止水及尘埃进入灯室3内。

在上述的实施方式中，向在散热器11的背板11a上形成的槽11h中嵌入垫圈20，并利用在壳体2的背壁2a上形成的外框2g（凸起的一个例子）按压该垫圈20。但是，槽和凸起的关系也可以相反。

图13是表示具有上述结构的本发明的第2实施方式所涉及的前照灯装置1A的分解斜视图。对于与第1实施方式所涉及的前照灯装置1实质上相同的结构，标注相同的参照标号，省略重复的说明。

在本实施方式中的壳体2A的背壁2Aa的内表面上，形成有外框2Ag和内框2Ah。在外框2Ag和内框2Ah之间，划分形成有环状的槽2Ak。垫圈20A具有与槽2Ak大致相同的尺寸和形状，嵌入至槽2Ak中。

另一方面，如图14所示，在灯具单元10A所具有的散热器11A的背板11Aa的背面上，形成有周壁11An。周壁11An是通过使从背板11Aa向后方凸出的壁沿背板11Aa的周缘延伸而形成的。散热板11e、第1校准螺栓81的头部81a、以及第2校准螺栓91的头部91a，分别配置在周壁11An的内侧。

通过将散热器11A的背板11Aa朝向壳体2A的背壁2Aa的内表面按压，从而将灯具单元10A组装在壳体2A上。此时，如图15所示，在背板11Aa的背面上形成的周壁11An（凸起的一个例子），按压嵌入至在背壁2Aa的内表面上划分形成的槽2Ak中的垫圈20A。由此，防止水及尘埃进入灯室3的内部。

另外，通过使在背壁2Aa的内表面上形成的内框2Ah和背壁11Aa的背面抵接，从而实现灯具单元10A的组装方向上的定位。此外，由于该抵接位置位于与垫圈20A相比更靠近背壁2Aa的开口2Ac的一侧，所以可以更可靠地防止水及尘埃通过开口2Ac进入灯室3。

根据本实施方式的结构，可以进一步减小位于开口2Ac外侧的背板11Aa的周缘部的尺寸。具体地说，如图15所示，可以直至收容于在背壁2Aa的内表面上形成的外框2Ag的内侧的程度为止，减小背板11Aa的外形。如果与第1实施方式所涉及的背板11a相比，则可知与位于内框11g的外侧的部分相对应而缩小背板11Aa的外形。因此，可以与散热器的小型化相伴而抑制部件成本。

另外，可以最小限度地形成位于开口2Ac外侧的背板11Aa的周缘部的尺寸。因此，不需要为了遮盖该部分而对伸出部的形状进行改进。由此，可以进一步提高伸出部的形状选择的自由度。

在第1实施方式所涉及的前照灯装置1和第2实施方式所涉及的前照灯装置1A中，将作为密封部件的一个例子的垫圈20、20A，向灯具单元10、10A相对于壳体2、2A的组装方向按压。但是，只要利用散热器和壳体夹持密封部件即可，按压方向并不限于上述的例子。

图16是表示具有上述结构的本发明的第3实施方式所涉及的前照灯装置1B的分解斜视图。对于与第1实施方式所涉及的前照灯装置1实质上相同的结构，标注相同的参照标号，省略重复的说明。

对于本实施方式中的灯具单元10B的散热器11B，单一的框部11Bp从背板11Ba的背面向后方凸出。散热板11e、第1校准螺栓81的头部81a、以及第2校准螺栓91的头部91a，分别配置在框部11Bp的内侧。在框部11Bp的外侧，背板11Ba的背面形成凸缘部11Bq。

在本实施方式中，作为密封部件使用衬垫50。衬垫50是具有弹性的环状部件，其内周面的形状以及尺寸与框部11Bp的外周面大致相同。

如图17所示，衬垫50以包围框部11Bp的方式安装在散热器11B上。在该状态下，将灯具单元11B从灯室3的内侧向壳体2B上组装。

在壳体2B的背壁2Ba的内表面上，形成有以包围开口2Bc的方式向前方延伸的周壁2Bn。周壁2Bn的前端向外侧弯曲，形成有与背壁2Ba平行地延伸的第1抵接部2Bp。第1抵接部2Bp的外端向前方弯曲，形成有与周壁2Bn平行地延伸的第2抵接部2Bq。

通过将散热器11B的背板11Ba向壳体2B的背壁2Ba按压，从而使凸缘部11Bq的背面与第1抵接部2Bp的前表面抵接，并且使凸缘部11Bq的外周缘与第2抵接部2Bq的内表面抵接。衬垫50夹持在散热器11B的框部11Bp的外周面和壳体2B的周壁11Bn的内周面之间。由此，可以确保防水状态。

此时，框部11Bp的后端部与背壁2Ba的内表面抵接。由于该抵接位置位于与衬垫50相比更靠近开口2Bc这一侧，所以可以更可靠地防止水及尘埃通过开口2Bc进入灯室。

利用本实施方式的结构，也可以最小限度地形成位于开口2Bc外侧的背板11Ba的周缘部的尺寸。因此，不需要为了遮盖该部位而对伸出部的形状进行改良。由此，可以提高伸出部的形状选择的自由度。

上述的实施方式用于容易理解本发明，并不是对本发明进行限定。本发明可以在不脱离其主旨的情况下进行变更·改良，并且，显然在本发明中包含其等价物。

用于形成对致动器17进行维护作业的开口的结构，并不限于参照图10说明的结构。只要是示出切断位置并能够对切断用刀具进行引导的凸条即可，第1框2p可以采用适当的形状。

在不需要切除壳体2的底壁2n的一部分的情况下，第1框2p不需要形成环。例如，也可以将第1框2p设为沿U字状延伸的凸条，利用刀具将在底壁2n上刻上U字状的痕迹而形成的舌片部弯曲，由此形成开口。

另外，如图18所示，也可以在第1框2p的更内侧形成第3框2x。对于第3框2x，从底壁2n向下方凸出的凸条通过与第1框2p平行地在其内侧延伸而形成环。在第1框2p和第3框2x之间划分形成有环状的槽2y。槽2y与在第1框2p和第2框2q之间形成的槽2s相比较窄，设定为能够对切断用刀具的刃进行引导的程度的宽度。

根据上述结构，可以更良好地引导切断用刀具的移动，因此，可以提高作业窗2w的形成所涉及的作业性。第3框2x与底壁2n的一部分一起切除。

此外，如果不需要利用盖体30闭塞作业窗2w，则第2框2q以及柱2t也可以省略。

成为通过作业窗2w进行维护作业的对象的部件，并不限于致动器17。只要是配置在灯室3内，对光源21及将从光源21射出的光向规定方向引导的光学系统进行控制的部件，就能够成为作业对象。构成光学系统的一部分的部件也能够成为作业对象。

在上述的实施方式中未进行图示，但具有CPU等运算装置的控制单元可以配置在灯室3内。该控制单元对光源21、致动器17、螺线管34等的动作进行控制，能够成为维护作业的对象。

因此，在壳体2（2A、2B）上形成作业窗2w的位置，并不限于底壁2n中的与致动器17相对的位置。在除了背壁2a（2Aa、2Ba）之外的壳体2（2A、2B）的外表面上，所形成的开口与能够成为维护作业的对象的光学系统的一部分及控制部件相对的适当位置上，可以设置至少1个凸条。

Claims (5)

1.一种照明装置，其搭载在车辆上，具有：

壳体，其具有形成开口的壁，划分形成灯室的至少一部分；

光源，其配置在所述灯室内；

散热器，其固定所述光源；以及

固定部，其将所述散热器相对于所述壳体进行固定，

所述散热器的第1部分与所述壁的内表面相对，

所述散热器的第2部分从所述开口向所述壁的外侧露出，

所述固定部设置在所述壁的外侧的与所述开口相对的位置上。

2.根据权利要求1所述的照明装置，其中，

具有密封部件，该密封部件由所述第1部分和所述内表面夹持。

3.根据权利要求2所述的照明装置，其中，

在所述第1部分和所述内表面中的一个上，形成有收容所述密封部件的槽，

在所述第1部分和所述内表面中的另一个上，形成有按压所述密封部件的凸起。

4.根据权利要求2或3所述的照明装置，其中，

在与所述密封部件相比更靠近所述开口的一侧，所述第1部分和所述内表面抵接。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的照明装置，其中，具有：

光学系统，其将从所述光源射出的光向规定方向引导；以及

螺栓，其对所述光学系统的光轴的基准位置进行调节，

所述螺栓贯穿所述第2部分而延伸。