CN103991494B - 油气一体升降座杆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种油气一体升降座杆，具体的说该座杆由中轴、内轴、阀门开关、进气杆、气杆塞、活动轴等部件构成，在所述座杆内部形成两个随阀门开关关闭或打开实现关闭或者连接的油腔以及两个连通的气腔，通过两个油腔的液体流动控制座杆的升降，从而实任意定位座杆的高度。本发明采用油及气体两种物质的相互调节来达到升降的功能，根据用户的需求能够任意调节高度，不易损坏，调节方便。

Description

油气一体升降座杆

技术领域

本发明涉及自行车领域，尤其涉及一种油气一体升降座杆。

背景技术

日常用生活中，使用自行车时，由于每个人的身高不同等因素，通常需要对自行车座椅的高度进行调节，以满足人们骑行的需求；现有的自行车多采用弹簧或液压结构形式来调节自行车座椅的高度，传统的弹簧或液压结构升降座杆使用过程中存在难调节，使用寿命短，容易出卡死(无法复位)，且卡死后无法维修等缺陷。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于提供一种能够任意定位、调节方便的油气一体升降座杆。

为了解决现有技术的问题，本发明采用的技术方案是：一种油气一体升降座杆，包括中轴和内轴，还包括阀门开关、活动轴、气杆塞、进气杆，

阀门开关，所述阀门开关由支架、扳机、轴销卡、钢珠、压簧、六角螺丝和换气轴构成，所述扳机通过所述轴销卡紧配于所述支架中，所述支架螺纹配合固定于中轴上，所述钢珠位于所述扳机的下方，连接所述六角螺丝，所述轴芯于所述六角螺丝将所述压簧配合于所述换气轴中，所述换气轴固定于所述中轴中，位于所述支架的下方，与所述内轴形成第一油腔，

所述活动轴设置在所述内轴与所述中轴之间，所述活动轴将所述内轴与所述中轴形成的空间分隔成第二油腔和第一气腔，所述第一油腔与所述第二油腔通过所述阀门开关实现连通和关闭，

所述气杆塞与所述进气杆紧密连接，与所述进气杆内部形成第二气腔，所述气杆塞装入内轴中，用一固定轴将所述气杆塞压入所述内轴中，用五金卡环将所述固定轴固定于所述中轴内部，

所述气杆塞中部设有进气圆孔，所述内轴与所述气杆塞连接端的底部设有通气孔，使得所述第一气腔与所述第二气腔连通。

进一步的，为防止座杆在使用过程中出现卡死或无法复位的情况，所述进气杆尾端通过连接轴连接一个单向气阀，使用充气设置通过单向气阀向气腔内充气，使得座杆复位，反复使用。

所述单向气阀上设置有阀盖。

所述油气升降座杆还设置有外壳，所述外壳一端与所述连接轴紧密连接，另一端通过外套和异形胶圈套合在所述中轴上。

为防止中轴转动，方便定位方向，在中轴底部设置有120°平均分布的键槽。

所述扳机上方设置有手控线，所述手控线通过机米螺丝固定在所述扳机上方。

所述油气一体升降座杆为全铝合金结构，产品使用全铝合金结构，结构坚硬，产品总重量较轻，能够减少自行车本身的负载。

由上可见，应用本发明实施例的技术方案，有如下有益效果：本发明采用油及气体两种物质的相互调节来达到升降的功能，根据用户的需求能够任意调节高度，不易损坏，调节方便；单向气阀结构设计使得本发明出现卡死时能够复位，重复使用，并且使用寿命长。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明的不当限定，在附图中：

图1为本发明座杆结构示意图。

图2为本发明图1中A部阀门开关的放大结构示意图。

图3为本发明轴芯的结构示意图。

图4为本发明轴芯的剖视图。

图5为本发明图1中B部活动轴局部放大图。

图6为本发明阀门开关打开状态下液体流动示意图。

图7为本发明阀门开关闭合状态示意图。

图8为本发明气杆塞的结构示意图。

图9为本发明气杆塞的剖视图。

图10为本发明图1中C部局部放大图。

图11为本发明的气体流动示意图。

图12为本发明图1中D部单向气阀与进气杆连接的结构示意图。

图13为本发明座杆配合充气装置示意图。

在附图中，数字标记均为：5、支架，7、M3机米螺丝，8、扳机，9、M4六角螺丝，10、轴芯，11、换气轴，12、中轴，13、内轴，14、活动轴，15、异形胶圈，16、外套，17、外壳，18、气杆塞，19、固定轴，20、五金卡环，21、进气杆，22、连接轴，23、单向气阀，24、阀盖，25、手控线，26、第二油腔，27、第一油腔，28、第一气腔，29、第二气腔，30、轴销卡，31、压簧，32、钢珠，33、通气孔，34、键槽，82、进气圆孔，91、短边

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明，在此本发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

如图1所示，一种油气一体升降座杆，该座杆包括中轴12、内轴13、进气杆21、阀门开关、活动轴14、气杆塞18、固定轴19、进气杆21，其中，

阀门开关(如图2所示)由支架5、扳机8、轴销卡30、钢珠32，压簧31、M4六角螺丝9和换气轴11构成，其中，扳机8通过轴销卡30紧配于支架5中，支架5螺纹配合固定于中轴12上，轴芯10与M4六角螺丝9将压簧31配合于换气轴11中，将换气轴11通过螺纹配合固定于中轴12中，位于支架5的下方，与内轴形成第一油腔27，钢珠32位于扳机8的下方，连接M4六角螺丝9；

轴芯10的结构如图3、4所示，轴芯10为一端设有底片的空心圆柱体结构，靠近底片的位置还设有凹陷部，另一端内部为螺纹结构，与M4六角螺丝9螺纹配合，六角螺丝9上套置有弹簧即压簧31；

换气轴11的结构如图4所示，换气轴11的一端为螺纹结构，通过这个螺纹结构将换气轴11螺纹配合固定于中轴12中，换气轴11侧面设置有圆孔，轴芯10套置在换气轴11中，轴芯10的底片大于换气轴11的孔口，使得当阀门开关闭合时能够关闭换气轴11；

如图5所示，内轴13与中轴12之间设置有活动轴14，活动轴14将内轴13和中轴12之间的空间分隔成第二油腔26和第一气腔28，第一油腔27与第二油腔26通过阀门开关实现连通和关闭，活动轴14随着阀门开关的开合，在中轴12以及内轴13中上下活动，在阀门开关闭合后，活动轴14销住中轴12及内轴13，定位在某一高度上；

如图6所示，图6为阀门打开状态下，油腔26和油腔27中的液体流动示意图，按压扳机8向下方施加压力时，力传导在钢珠21上将轴芯10向下压，从而放开换气轴11的密封，通过换气轴11侧面的圆孔，使得液体可以在第一油腔26和第二油腔27之间来回流动；

如图7所示，当扳机8上没有向下的压力时，压簧31将轴芯10复位密封，液体流动路径关闭，从而达到阀门控制开关的效果。

如图8、9、10所示，气杆塞18为一端环形凹凸间隔且顶部密封结构，另一端为螺纹结构的圆柱体形，其内部是中空结构，气杆塞前端凹凸间隔处设有密封圈，中部设有两进气圆孔82，进气圆孔82正方下设置两短边91，以保证气体的流通，气杆塞18与进气杆21螺纹紧密连接，进气杆21内部形成第二气腔29，气杆塞18装入内轴13中，固定轴19将气杆塞18压紧在内轴13中，用五金卡环20将固定轴19固定于中轴12内部；内轴13与气杆塞18连接端的底部设有两通气孔33，使得第一气腔28与第二气腔29能够连通，如图9所示，图11为气腔28与气腔29的气流示意图；中轴12底部还设置有120°平均分布的键槽34，起定位方向的作用，防止座杆转动。

按压扳机8，轴芯10向下推进，阀门开关打开，当座杆上有重力向下时，比如人体坐在座杆上的重量，有一个向下的压力推动气杆塞18向上推进，气杆塞18上方的液体(油)从第一油腔27向第二油腔26推进，第二油腔26受到压力作用，推进活动轴14向下推进，机体往内缩进，此时座杆高度下降，当座杆调整到合适的位置时，停止按压扳机8，压簧31将轴芯10复位，从而关闭阀门开关，活动轴14停止运动，从而可以任意调节座杆的高度；

由于座杆下降时，第一、第二气腔28、29的气体被压缩，按压扳机8，轴芯10向下推进，阀门开关打开，当座杆上没有施加压力作用时，由于被压缩后的气体膨胀作用，活动轴14受力向上推进，此时行程变长，座杆向上升，当座杆上升到合适的位置时，停止按压扳机8，压簧31将轴芯10复位，从而关闭阀门开关，活动轴14停止运动，座椅上升高度调节结束。

如图1、12、13所示，进气杆21尾部螺纹配合连接轴22，在连接轴底部设有一个单向气阀23，用于对气腔28、29充气，单向气阀23上还设置有单向阀盖24，用于在未充气过程中保护单向气阀23内部的配件，防止污渍或杂物进入单向气阀23；气体进入机体气后在气腔28、29处流动；当座杆在使用过程中出现卡死，无法复位时，如图13所示，使用充气设备从单向气阀23处向机体充气，气体在进入机体后在空间28、29处形成气压，推动活动轴14向上运动，在阀门开关打开后，因活动轴14下方有气压的推动，活动轴14向上移动，从而使机身复位，保证产品的重复使用，延长其使用寿命。该油气一体升降座杆还设置有外壳17，外壳17一端与连接轴22螺纹紧密配合，另一端通过外套16和异形胶圈15紧密配合于中轴12上；另外，在扳机8的上方设置有手控线25，手控线25一端通过M3机米螺丝7固定在扳机8的上方，另一端可以可以设在车头把手等位置，以方便调控阀门开关。

以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (6)

1.一种油气一体升降座杆，包括中轴和内轴，其特征在于：该座杆还包括阀门开关、活动轴、气杆塞、进气杆，

所述阀门开关由支架、扳机、轴销卡、钢珠、压簧、六角螺丝和换气轴构成，所述扳机通过所述轴销卡紧配于所述支架中，所述支架螺纹配合固定于中轴上，所述钢珠位于所述扳机的下方，连接所述六角螺丝，轴芯与所述六角螺丝将所述压簧配合于所述换气轴中，所述换气轴固定于所述中轴中，位于所述支架的下方，与所述内轴形成第一油腔，

所述轴芯为一端设有底片的空心圆柱体结构，靠近底片的位置还设有凹陷部，另一端内部为螺纹结构，所述轴芯套置在所述换气轴中，所述轴芯的底片大于所述换气轴的孔口，使得当阀门开关闭合时能够关闭所述换气轴；

所述活动轴设置在所述内轴与所述中轴之间，所述活动轴将所述内轴与所述中轴形成的空间分隔成第二油腔和第一气腔，所述第一油腔与所述第二油腔通过所述阀门开关实现连通和关闭，

所述气杆塞与所述进气杆紧密连接，与所述进气杆内部形成第二气腔，所述气杆塞装入内轴中，用一固定轴将所述气杆塞压入所述内轴中，用五金卡环将所述固定轴固定于所述中轴内部，

所述气杆塞中部设有进气圆孔，所述内轴底部设有通气孔，使得所述第一气腔与所述第二气腔连通，

所述进气杆尾端通过连接轴连接一个单向气阀。

2.根据权利要求1所述的一种油气一体升降座杆，其特征在于：所述单向气阀上设置有阀盖。

3.根据权利要求2所述的一种油气一体升降座杆，其特征在于：所述油气升降座杆还设置有外壳，所述外壳一端与所述连接轴紧密连接，另一端通过外套和异形胶圈套合在所述中轴上。

4.根据权利要求3所述的一种油气一体升降座杆，其特征在于：所述中轴底部设置有120°平均分布的键槽。

5.根据权利要求1～4任意一项所述的一种油气一体升降座杆，其特征在于：所述扳机上方设置有手控线，所述手控线通过机米螺丝固定在所述扳机上方。

6.根据权利要求5所述的一种油气一体升降座杆，其特征在于：所述油气一体升降座杆为全铝合金结构。