CN103984800A - 一种边缘装配不对称对座舱盖应力影响的分析方法 - Google Patents

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王石磊
王佳莹
刘汉海
范瑞敏
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Abstract

本发明属于飞机设计领域，涉及一种边缘装配不对称对座舱盖应力影响的分析方法，其特征在于，包括如下步骤：第一，建立对称情况下的座舱盖细节有限元模型，进行应力分析；第二，模拟边缘连接装配不对称情况；第三，分析座舱盖边缘连接装配不对称情况下玻璃的应力；第四，应力结果对比分析，得到对玻璃应力的影响结果。本发明的优点是：提出了对座舱盖边缘连接装配不对称情况的分析方法，得到玻璃应力影响结果，能够对试验中产生的异常应变数据进行合理的分析，保障试验质量，缩短试验周期；能够解决生产问题，降低产品报废率，节约生产成本。

Description

一种边缘装配不对称对座舱盖应力影响的分析方法
技术领域
本发明属于飞机设计领域，涉及一种边缘装配不对称对座舱盖应力影响的分析方法。
背景技术
在飞机设计技术领域，座舱盖边缘连接的装配往往会发生一些不对称的情况。以往由于没有有效的分析方法，对试验中产生的异常应变数据不能给出合理的解释，拖延了试验周期；对生产中的超差问题无法做出解答，有些零件被报废，提高了生产成本。
发明内容
本发明的目的是：提供一种边缘装配不对称对座舱盖应力影响的分析方法，能够解决座舱盖边缘连接装配不对称在生产和试验中产生的问题。
本发明的技术方案是：一种边缘装配不对称对座舱盖应力影响的分析方法，座舱盖边缘连接装配的不对称形式包括涤丝带与玻璃粘贴在侧向不对称、涤丝带与玻璃粘贴在航向不对称、涤丝带与通条连接不对称和骨架与涤丝带连接不对称，其特征在于，包括如下步骤：
第一，建立座舱盖的主要承力结构以及边缘连接零件的体单元细节有限元模型：包括玻璃、骨架、蒙皮、锁钩、涤丝带和通条，为保证零件网格划分质量，对不影响零件强度分析结果的工艺孔进行填充，并去除倒角，模型中玻璃与涤纶带采用连接面共自由度的方法来模拟玻璃与涤纶带的胶接，涤纶带与侧骨架、涤纶带与侧压板之间设定法向的接触和切向的摩擦接触，进行有限元分析计算，得到对称装配情况下玻璃的应力结果；
第二，通过调整模型的装配位置、改变模型的接触条件、在模型边界添加位移，模拟各种装配不对称情况；
第三，利用有限元分析座舱盖边缘连接装配在上述不对称情况下玻璃的应力；
第四，与对称安装的座舱盖应力分析结果进行对比，得到非对称安装形式对玻璃应力的影响结果。
本发明的优点是：
1)可以得到多种不同座舱盖边缘连接装配不对称情况下的玻璃应力结果；
2)对试验中产生的异常应变数据给出合理的解释，保障试验质量，缩短试验周期；
3)能够解决生产问题，降低产品报废率，节约生产成本。
附图说明
附图1是工作流程图
附图2是对一种座舱盖边缘连接装配不对称的模拟示意图
具体实施方式
下面通过具体的实施例并结合附图对本发明作进一步详细的描述。
下面给出了某座舱盖边缘装配不对称对应力影响的分析例子。
一、建立座舱盖的主要承力结构以及边缘连接零件的体单元细节有限元模型，包括玻璃、骨架、蒙皮、锁钩、涤丝带和通条，为保证零件网格划分质量，对不影响零件静强度计算结果的细节部位包括工艺孔、倒角进行简化，模型中玻璃与涤纶带采用连接面共自由度的方法来模拟玻璃与涤纶带的胶接，涤纶带与侧骨架、涤纶带与侧压板之间设定法向的接触和切向的摩擦接触，提交ABAQUS/Standard模块进行计算，得到对称装配情况下玻璃的应力结果；
二、确定一种边缘连接装配不对称情况为涤丝带与玻璃的粘接不对称。在模型中将玻璃边缘两侧的涤丝带适当调整位移，实现此情况的模拟。分析调整后的模型，得到此种不对称情况下玻璃的应力结果。参见附图2；
三、分析调整后的模型，得到此种不对称情况下玻璃的应力结果；
四、与对称装配情况下玻璃的应力结果进行对比，得到此种不对称情况对玻璃应力的影响；
在此座舱盖静力试验中，出现了玻璃右侧边缘应变异常的现象，与上述的装配不对称情况分析结果一致，可以判断是由于此种装配不对称导致的应变异常现象。由分析结果可以看出此种装配不对称会在高载后消失，所以做出继续试验的处理意见，继续试验时异常现象消失，试验顺利通过。

Claims (1)

1.一种边缘装配不对称对座舱盖应力影响的分析方法，座舱盖边缘连接装配的不对称形式包括涤丝带与玻璃粘贴在侧向不对称、涤丝带与玻璃粘贴在航向不对称、涤丝带与通条连接不对称和骨架与涤丝带连接不对称，其特征在于，包括如下步骤：
第一，建立座舱盖的主要承力结构以及边缘连接零件的体单元细节有限元模型：包括玻璃、骨架、蒙皮、锁钩、涤丝带和通条，为保证零件网格划分质量，对不影响零件强度分析结果的工艺孔进行填充，并去除倒角，进行有限元分析计算，得到对称装配情况下玻璃的应力结果；
第二，通过调整模型的装配位置、改变模型的接触条件、在模型边界添加位移，模拟各种装配不对称情况；
第三，利用有限元分析座舱盖边缘连接装配在不对称情况下玻璃的应力；
第四，与对称安装的座舱盖应力分析结果进行对比，得到非对称安装形式对玻璃应力的影响结果。
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