CN103982040B - 一种超高层建筑施工竖向综合运输装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种超高层建筑施工竖向综合运输装置，包括由多个层叠连接的塔体标准节组成的装配式钢结构塔体、临时水管和临时电缆线，装配式钢结构塔体的柱脚固定于超高层建筑基础筏板上，每隔两个塔体标准节设有与超高层建筑相连接的对称附墙杆，每个塔体标准节侧面上均设有通往对应超高层建筑楼层的连接走道，装配式钢结构塔体的其他侧面上挂有施工电梯，且与施工电梯对应的塔体标准节侧面上均设有通道塔安全门。与现有技术相比，本发明的有益效果是：集中施工电梯，节约有限的施工场地资源，运输通道集中，有利于人员、物料的运输规划，安装拆卸方便，工程造价大大降低，同时节约工期，综合经济效益显著。
Description
技术领域
本发明涉及超高层建筑施工设备领域，具体是一种超高层建筑施工物料和人员垂直运输、临时管线竖向布置的运输装置。
背景技术
随着我国建筑向着综合化、大型化、高层化的方向快速发展，超高层建筑施工期间大量建筑材料、半成品、成品、建筑垃圾和施工人员的垂直运输问题也愈发凸显，施工期间临水临电线路及管道的布置也更加复杂，对正式水电管线的布置施工造成严重影响。因此，急需研发一种新型的超高层垂直运输体系来满足日益复杂的超高层实际施工要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种超高层建筑施工竖向综合运输装置，可以使现场人员和物料垂直运输的路线和通道集中化，临时管线不占用主体结构空间，节约场地和工期，综合经济效益显著，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种超高层建筑施工竖向综合运输装置，包括由多个层叠连接的塔体标准节组成的装配式钢结构塔体、临时水管和临时电缆线，所述装配式钢结构塔体的柱脚固定于超高层建筑基础筏板上，装配式钢结构塔体紧邻超高层建筑安装，每隔两个塔体标准节设有与超高层建筑相连接的对称附墙杆，每个塔体标准节侧面上均设有通往对应超高层建筑楼层的连接走道，装配式钢结构塔体的其他侧面上挂有施工电梯，且与施工电梯对应的塔体标准节侧面上均设有通道塔安全门。
作为本发明进一步的方案：所述装配式钢结构塔体的柱脚通过锚栓固定在基础筏板上，基础筏板固定在混凝土中并埋入地面深处。
作为本发明进一步的方案：所述塔体标准节由H型钢柱、平台主框架梁、水平支撑、斜腹杆、平台一级次梁、平台二级次梁、平台花纹钢板、钢板围护网以及与超高层建筑连接的连接走道组成，所述H型钢柱与平台主框架梁连接形成矩形的上弦标准节框架和下弦标准节框架，所述平台一级次梁和平台二级次梁相互垂直固定在上弦标准节框架内，所述水平支撑连接在上弦标准节框架内且与平台一级次梁夹45°角，所述平台花纹钢板固定于上弦标准节框架底部，所述水平支撑固定在下弦标准节框架的对角线上，所述斜腹杆一端固定于下弦标准节框架上的下弦杆上，斜腹杆另一端固定在上弦标准节框架的上弦杆中心上并形成上弦节点。
作为本发明进一步的方案：所述连接走道由走道主梁、走道次梁、走道花纹钢板、安全护栏、走道拉杆及钢板围护网组成，所述走道主梁一端连接标准节框架底部的平台花纹钢板上，走道主梁另一端与超高层建筑次框架梁或柱连接，所述走道次梁与走道主梁垂直连接，所述安全护栏固定在走道主梁两侧，所述走道围护网固定在安全护栏上，所述钢板围护网固定在安全护栏上方，所述走道拉杆两端固定在走道主梁上和上层的塔体标准节上。
作为本发明进一步的方案：所述附墙杆两端分别连接在塔体标准节的上弦结点处和超高层建筑的外伸楼板上。
作为本发明进一步的方案：与连接走道垂直的塔体标准节的两个侧面上均布设两个施工电梯，与连接走道对应的塔体标准节侧面上挂设有一个大型施工电梯，所述施工电梯设有两个梯笼。
作为本发明再进一步的方案：所述临时电缆线通过桥架与塔体标准节相连接，所述临时水管通过法兰盘与塔体标准节相连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：（1）将传统分散布置于超高层建筑四周外立面及内部电梯井的施工电梯集中化，减小了对正式电梯、幕墙及装修施工的影响，有利于超高层建筑分段提前投入运营；（2）占用现场场地少，节约了有限的施工场地资源；（3）运输通道集中，有利于人员、物料的运输规划；（4）塔体标准节可在工厂提前批量加工后运至现场吊装，安装拆卸方便；（5）塔体标准节可多次重复使用，大大降低工程造价；（6）幕墙、装修可提前插入，大大节约工期；（7）临水临电管线布设于综合运输通道塔内部，避免了对正式电缆及管道布置的影响；（8）综合经济效益显著。
附图说明
图1为超高层建筑施工竖向综合运输装置中塔体标准节立面布置图（1）。
图2为超高层建筑施工竖向综合运输装置中塔体标准节立面布置图（2）。
图3为超高层建筑施工竖向综合运输装置中塔体标准节立面布置图（3）。
图4为超高层建筑施工竖向综合运输装置中塔体标准层平面布置图。
图5为超高层建筑施工竖向综合运输装置中塔体标准层分段连接示意图。
图6为超高层建筑施工竖向综合运输装置中塔体标准层连接点示意图。
图7为超高层建筑施工竖向综合运输装置中柱脚节点示意图。
图8为超高层建筑施工竖向综合运输装置中柱脚保护示意图。
图9为超高层建筑施工竖向综合运输装置中柱脚锚栓分布示意图。
图10为超高层建筑施工竖向综合运输装置中电梯平面布置示意图
图中：1-装配式钢结构塔体；2-塔体标准塔节；3-标准层连接节点；4-基础筏板；5-锚栓；6-钢板围护网；7-连接走道；8-走道围护网；9-通道塔安全门；10-附墙杆；11-走道主梁；12-走道次梁；13-走道拉杆；14-走道花纹钢板；15-平台一级次梁；16-平台二级次梁；17-平台主框架梁；18-平台花纹钢板；19-水平支撑；20-上弦杆；21-斜腹杆；22-下弦杆；23-临时水管；24-临时电缆线；25-施工电梯；26-梯笼；27-桥架；28-安全护栏；29-H型钢柱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～10，本发明实施例中，一种超高层建筑施工竖向综合运输装置，包括由多个层叠连接的塔体标准节2组成的装配式钢结构塔体1、临时水管23和临时电缆线24，装配式钢结构塔体1的柱脚通过锚栓5固定在超高层建筑的基础筏板4上，基础筏板4固定在混凝土中并埋入地面深处，增加本发明装置的稳定性；装配式钢结构塔体1紧邻超高层建筑安装，每隔两个塔体标准节2设有与超高层建筑相连接的对称附墙杆10，每个塔体标准节2侧面上均设有通往对应超高层建筑楼层的连接走道7，装配式钢结构塔体1的其他侧面上挂有施工电梯25，且与施工电梯25对应的塔体标准节2侧面上均设有通道塔安全门9。
塔体标准节2由H型钢柱29、平台主框架梁17、水平支撑19、斜腹杆21、平台一级次梁15、平台二级次梁16、平台花纹钢板18、钢板围护网6以及与超高层建筑连接的连接走道7组成；H型钢柱29与平台主框架梁17连接形成矩形的上弦标准节框架和下弦标准节框架，平台一级次梁15和平台二级次梁16相互垂直固定在上弦标准节框架内，水平支撑19连接在上弦标准节框架内且与平台一级次梁15夹45°角，平台花纹钢板18固定于上弦标准节框架底部，水平支撑19固定在下弦标准节框架的对角线上，这种结构能有效增强本发明装置的稳定性；斜腹杆21一端固定于下弦标准节框架上的下弦杆22上，斜腹杆21另一端固定在上弦标准节框架的上弦杆20中心上并形成上弦节点。塔体标准节2可在工厂提前批量加工后运至现场吊装，安装拆卸方便，可多次重复使用，大大降低工程造价。
连接走道7由走道主梁11、走道次梁12、走道花纹钢板14、安全护栏28、走道拉杆13及钢板围护网6组成；走道主梁11一端连接标准节框架底部的平台花纹钢板18上，走道主梁11另一端与超高层建筑次框架梁或柱连接，走道次梁12与走道主梁11垂直连接，安全护栏28固定在走道主梁11两侧，走道围护网8固定在安全护栏28上，钢板围护网6固定在安全护栏28上方，走道拉杆13两端固定在走道主梁11上和上层的塔体标准节2上。
附墙杆10两端分别连接在塔体标准节2的上弦结点处和超高层建筑的外伸楼板上，进一步增强本发明装置的稳定性。
与连接走道7垂直的塔体标准节2的两个侧面上均布设两个施工电梯25，与连接走道7对应的塔体标准节2侧面上挂设有一个大型施工电梯25，每个施工电梯25都设有两个梯笼26，将电梯集中化设计，有利于人员、物料的运输规划，同时还节约占地面积，减少了总费用。
临时电缆线24通过桥架27与塔体标准节2相连接，临时水管23通过法兰盘与塔体标准节2相连接，临时水管23和临时电缆线24布设于综合运输通道塔内部，避免了对正式电缆及管道布置的影响。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种超高层建筑施工竖向综合运输装置，包括由多个层叠连接的塔体标准节(2)组成的装配式钢结构塔体(1)、临时水管(23)和临时电缆线(24)，其特征在于，所述装配式钢结构塔体(1)的柱脚固定于超高层建筑基础筏板(4)上，装配式钢结构塔体(1)紧邻超高层建筑安装，每隔两个塔体标准节(2)设有与超高层建筑相连接的对称附墙杆(10)，每个塔体标准节(2)侧面上均设有通往对应超高层建筑楼层的连接走道(7)，装配式钢结构塔体(1)的其他侧面上挂有施工电梯(25)，且与施工电梯(25)对应的塔体标准节(2)侧面上均设有通道塔安全门(9)；
所述塔体标准节(2)由H型钢柱(29)、平台主框架梁(17)、水平支撑(19)、斜腹杆(21)、平台一级次梁(15)、平台二级次梁(16)、平台花纹钢板(18)、钢板围护网(6)以及与超高层建筑连接的连接走道(7)组成，所述H型钢柱(29)与平台主框架梁(17)连接形成矩形的上弦标准节框架和下弦标准节框架，所述平台一级次梁(15)和平台二级次梁(16)相互垂直固定在上弦标准节框架内，所述水平支撑(19)连接在上弦标准节框架内且与平台一级次梁(15)夹45°角，所述平台花纹钢板(18)固定于上弦标准节框架底部，所述水平支撑(19)固定在下弦标准节框架的对角线上，所述斜腹杆(21)一端固定于下弦标准节框架上的下弦杆(22)上，斜腹杆(21)另一端固定在上弦标准节框架的上弦杆(20)中心上并形成上弦节点；
所述连接走道(7)由走道主梁(11)、走道次梁(12)、走道花纹钢板(14)、安全护栏(28)、走道拉杆(13)及钢板围护网(6)组成，所述走道主梁(11)一端连接标准节框架底部的平台花纹钢板(18)上，走道主梁(11)另一端与超高层建筑次框架梁或柱连接，所述走道次梁(12)与走道主梁(11)垂直连接，所述安全护栏(28)固定在走道主梁(11)两侧，走道围护网(8)固定在安全护栏(28)上，所述钢板围护网(6)固定在安全护栏(28)上方，所述走道拉杆(13)两端固定在走道主梁(11)上和上层的塔体标准节(2)上。
2.根据权利要求1所述的超高层建筑施工竖向综合运输装置，其特征在于，所述装配式钢结构塔体(1)的柱脚通过锚栓(5)固定在基础筏板(4)上，基础筏板(4)固定在混凝土中并埋入地面深处。
3.根据权利要求1所述的超高层建筑施工竖向综合运输装置，其特征在于，所述附墙杆(10)两端分别连接在塔体标准节(2)的上弦结点处和超高层建筑的外伸楼板上。
4.根据权利要求1所述的超高层建筑施工竖向综合运输装置，其特征在于，与连接走道(7)垂直的塔体标准节(2)的两个侧面上均布设两个施工电梯(25)，与连接走道(7)对应的塔体标准节(2)侧面上挂设有一个大型施工电梯(25)，所述施工电梯(25)设有两个梯笼(26)。
5.根据权利要求1所述的超高层建筑施工竖向综合运输装置，其特征在于，所述临时电缆线(24)通过桥架(27)与塔体标准节(2)相连接，所述临时水管(23)通过法兰盘与塔体标准节(2)相连接。
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