CN103981782A - 一种不损伤路面的平孔注浆路基加固方法及结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种不损伤路面的平孔注浆路基加固方法及结构，步骤是：A、确定注浆孔孔位；B、钻设水平或斜向注浆孔，钻孔角度与路基破坏主方向正交；C、隔行跳打注浆孔；D、自路基病灶外围向内钻孔注浆；E、安置注浆花管；F、在贯穿路基横断面立体交错布设的注浆孔前端安置无缝注浆外管；G、均匀注入水泥浆液，注浆压力通过试验及地区确定；H、注浆过程中对路基路面、构造物及周围建筑进行沉降、倾斜、变形和位移观测。在病害区域路基边坡水平或斜向干钻形成注浆孔，安装注浆花管、无缝注浆外管，注浆花管与无缝注浆外管采用接头丝扣连接。方法易行，操作简便。不损伤路面结构，显著提高病害区域路基结构承载力与稳定性，加固效果显著。

Description

一种不损伤路面的平孔注浆路基加固方法及结构

技术领域

本发明涉及公路路基病害防治与加固技术领域，更具体涉及一种不损伤路面的平孔注浆路基加固方法，同时还涉及一种不损伤路面的平孔注浆路基加固结构，它采用平孔注浆技术治理路基不均匀沉降与失稳变形病害，以避免竖向钻孔注浆技术所产生的路面结构损伤与破坏，具有不封闭道路或阻断交通的施工特性，注浆成本较低，注浆效率与效果显著等特点。

背景技术

随着我国公路网的逐步完善，公路在运营维护过程中需要治理的工程病害也随之增多，在高速公路病害防治治理过程中，由于注浆加固修复技术机动灵活，施工方便快捷，能适用各种复杂地质条件，常用于公路路基、路面、边坡及隧道等病害的预防与治理。

目前，竖向钻孔注浆技术已成功用于多种地层条件下的加固、防渗止水工程，显示出良好的优越性，并在公路路基路面加固、病害治理工程中有许多成功应用。但是该技术的缺点是：①竖向钻孔破坏了路面结构及其完整性，在注浆加固完成后，需中断交通进行路面修复与沥青面层加铺以恢复路面功能性；②在行车荷载作用下，加固后的路面注浆孔位置材料不均匀性导致应力集中明显，路面结构极易产生新的开裂等早期病害现象，影响路面使用功能与使用寿命。

因此，结合路基不均匀沉降、失稳变形等病害的破坏形态多属于水平方向上的线、面破坏的特点，本发明提出一种不损伤路面的平孔注浆路基加固方法及结构，该路基加固结构在路基边坡沿路基不均匀沉降面、路基失稳变形正交方向水平或斜向布设注浆孔，防止路面结构因钻孔损伤破坏，极大的提高了注浆效率与治理效果，具有施工不封闭道路或阻断交通，施工灵活机动，病害治理成本较低等优点。

发明内容

本发明的目的是在于提供了一种不损伤路面的平孔注浆路基加固方法，方法易行，操作简便。该方法具有不损伤路面结构，施工不封闭道路或阻断交通，病害治理效率高，效果显著，注浆成本较低的特点。

本发明的另一个目的是在于提供了一种不损伤路面的平孔注浆路基加固结构，适用性强，安全耐久。该路基加固结构基本与路基病害的主破坏面方向正交，贯穿路基横断面的立体交错注浆孔及无缝注浆外管与注浆花管连接的结构设置，能显著提高病害区域路基结构承载力与稳定性，加固效果显著，并能达到加固路肩防止穿孔的目的。

本发明的目的可通过以下技术方案实现：

一种不损伤路面的平孔注浆路基加固方法，其步骤是：

A、设计确定病害区域路基边坡注浆孔孔位，方法为：根据需要注浆加固的路基工作面宽度和浆液扩散半径绘制浆液扩散方网，以方网交汇点确定为钻孔位初步平面位置，再针对路基破坏特征及加固目的确定孔深度，及钻孔倾角（治理路基不均匀沉降区域一般为0°~3°，治理路基失稳病害区域一般为20°~45°），力求水泥浆液覆盖整个工作面。钻孔孔位在路基工作面上呈梅花形分布，且与路基破坏主方向正交，主要分为主注浆孔与辅助注浆孔。

B、清理病害区域路基边坡，按照设计确定的孔位在公路路基病害区域的路基坡面上钻设水平或斜向注浆孔。钻孔方式为干钻方式，钻进途中不得加水，防止路基受水浸泡，或原路基结构遭到不必要的破坏。钻孔角度以与路基破坏主方向正交为最佳，路基不均匀沉降病害加固区域钻孔角度一般为0~3°，最大斜向倾角以不超过5°为宜；路基失稳变形加固钻孔角度一般为20°~45°，具体视现场病害破坏情况而定，使注浆孔水平或斜交穿过路基病害部位。

C、水平或斜向注浆孔孔位在路基病害边坡处呈梅花型布置，可同时使用多台钻机隔行跳打注浆，不得全部钻孔完成后再注浆；钻孔的间排距根据浆液扩散的半径相互重迭而定（一般为1.0~2.5m），被治理加固土体在路基病害范围内不得出现未加固的空区，孔径45mm~120mm；钻孔深度根据所治理的公路路基宽度、病害类型及病灶位置确定。

D、钻孔注浆施工顺序应自路基病灶外围向路基病灶重点部位，先病灶四周后病灶中心。路基不均匀沉降病害区域钻孔注浆的顺序应先四周后中间，先施工沉降底部后顶部。在路基失稳变形病害区域注浆孔应尽量与失稳主方向正交。

E、将注浆花管安置于注浆孔内，将水泥浆液均匀注入路基土体中，通过渗透填充、压密固结、胶结固化等作用，起到抑制、治理路基病害，改善路基受力性状，提高承载能力，抑制并缓解不均匀沉降、失稳变形等病害的发生发展。

F、当注浆孔基本贯穿路基横断面时，应在注浆孔顶端安设一段无缝注浆外管（长3~5m），通过接头丝扣与注浆花管连接。水泥浆液在注浆外管内均匀填充，并在管端通过注浆花管出浆孔向外围土体中扩散渗透形成抗剪能力较强的树根网状浆脉复合体，形成以注浆孔为核心的内锚式拉杆，达到修复路基病害，加固路肩，防止穿孔漏浆的目的。

G、注浆压力通过试验及地区经验确定，一般为0.2~2MPa。注浆以注入压力达到设计压力的前提下达到稳定为原则，稳定时间标准为3~5分钟，浆液注入量采取压力～流量双控法，当注入压力大于2倍设计压力且浆液无法注入时可终孔；当单孔注入量异常大时应暂停注浆，分析清楚原因后采取间歇注浆的方法进行。

H、注浆过程中应对路基路面、构造物及周围建筑进行沉降、倾斜、变形和位移观测，特别是在治理路基不均匀沉降区域，应在注浆时采用仪器观测路面抬升情况，方法为以注浆孔位为中心线向两侧1m位置设置观测点，注浆时每间隔5~15min监测路面抬升情况，全部注浆结束后尽可能使路面平顺、并恢复到原来的标高。

一种不损伤路面的水平注浆路基结构，它由注浆孔、先钻注浆孔、隔行跳打施钻的注浆孔、辅助注浆孔、注浆花管、水泥浆液、无缝水泥注浆外管、接头丝扣、封孔材料、路基不均匀沉降病害区域、路基失稳病害区域等组成，其特征在于：在注浆孔内安装注浆花管、无缝注浆外管，注浆花管与无缝注浆外管采用接头丝扣连接。在路基病害区域沿路床在预先设定好的孔位水平或倾斜方向上干钻形成注浆孔；在注浆孔内安设注浆花管，当注浆孔贯穿路基断面时，可将主注浆孔与辅助注浆孔立体交错布设于路基边坡两侧提高加固效果，并在注浆孔安设3~5m无缝水泥注浆外管，注浆花管无缝水泥注浆外管与采用接头丝扣连接；将配置好的水泥浆液均匀注入注浆花管及无缝水泥注无缝水泥注浆外管中，注浆压力通过试验和地区经验确定，可取0.2MPa ~2MPa，注浆量采取压力～流量双控法确定终孔时间标准；注浆结束后，使用水泥砂浆、C15砼等封孔材料封孔。注浆孔内的水泥浆液通过注浆花管的出浆孔向路基不均匀沉降病害区域及路基失稳病害区域渗透填充、压密固结、胶结固化从而达到加固路基病害的目的。注浆顺序由病灶外侧至病灶重点部位形成帷幕，实行钻孔隔行跳打，先排为主后排补注，避免跑浆，冒浆。

所述的注浆孔在路基病害区域沿路基在预先设定好的孔位水平或倾斜方向上干钻形成平孔，避免损伤路面结构；注浆孔在路基不均匀沉降病害区域、路基失稳病害区域，钻孔方向应与路基失稳破坏主方向正交；

所述的注浆孔在路基不均匀沉降病害区域基本贯穿路基横断面时，应立体交错布设于路基边坡两侧，并在贯通路基横断面的注浆孔顶端安设一段长3~5m无缝注浆外管，通过接头丝扣与注浆花管连接，水泥浆液均匀注入充满无缝注浆外管与注浆花管，并通过注浆花管出浆孔向四周扩散、渗透填充并压密固结，与路基土体形成抗剪能力较强的树根网状浆脉复合体，达到修复路基病害，加固路肩，防止穿孔漏浆的目的。

采用钻孔注浆方案治理公路路基路床不均匀沉降、失稳变形病害，为了解决竖向钻孔方式对路面结构及其完整性的破坏，提高注浆效率与病害治理效果，注浆孔从路基边坡沿路基不均匀沉降面及路基失稳变形正交方向水平或倾斜布设，有效的避免路基病害治理过程中对路面结构整体性能造成损伤，真正做到了有效治理或抑制路基病害发展，防止了次生病害发生的目的。

本发明的有益效果是：

本发明是一种不损伤路面的平孔注浆路基加固方法及结构，在路基病害区域沿路床边坡水平或斜向钻孔，能有效避免竖向钻孔产生的公路路面结构产生损伤，保证路面整体完好性，消除施工对道路交通通行的影响，而且水平或斜向钻孔注浆方向与路基病害的主破坏面方向正交，能有效减少注浆孔布孔数量、降低注浆压力，提高注浆效率与效果，节约注浆成本等优点；其中，针对基本贯穿路基横断面，在注浆孔端头设置一段无缝注浆外管，被浆液均匀填充的无缝注浆外管在路肩下方形成以钻孔为核心的水平拉杆，并在管端通过注浆花管出浆孔向外围土体中扩散渗透形成抗剪能力较强的树根网状浆脉复合体，如同内锚式拉杆一样加固、补强路基路肩，防止浆液渗漏。主注浆孔与辅助注浆孔立体交错布设于路基边坡两侧的设计能有效提高加固效果。这种平孔注浆施工方法特别对治理路面结构完好，路基路床不均匀沉降、失稳变形及路面基层脱空病害效果良好。

附图说明

图1为一种不损伤路面的平孔注浆孔孔位布置示意图。

图2为一种不均匀沉降病害区域路基注浆加固结构示意图。

图3为一种不均匀沉降病害区域路基全断面注浆加固结构示意图。

图4为一种失稳病害区域路基注浆加固结构示意图。

图5为一种注浆孔施工顺序示意图。

图6为一种注浆花管与无缝注浆外管连接示意图。

其中，1-注浆孔；1A-先钻注浆孔；1B-隔行跳打施钻的注浆孔；1C-辅助注浆孔；2-注浆花管；3-水泥浆液；4-无缝水泥注浆外管；5-接头丝扣；6-封孔材料；7-路基不均匀沉降病害区域；8-路基失稳病害区域。

具体实施方式

实施例1：

下面结合图1、图5，对本发明作进一步的详细描述：

一种不损伤路面的平孔注浆路基加固方法，其步骤是：

A、7或路基确定路基不均匀沉降病害区域失稳病害区域8，路基边坡注浆孔孔位。根据需要注浆加固的路基工作面宽度和浆液扩散半径绘制浆液扩散方网（如图1所示），以方网交汇点为钻孔位初步平面位置，再针对路基破坏特征及加固目的确定孔深与倾角（治理路基不均匀沉降区域一般为0°~3°，治理路基失稳病害区域一般为20°~45°），并调整钻孔孔位，力求水泥浆液覆盖整个工作面。钻孔孔位在路基工作面上呈梅花形分布，且与路基破坏主方向正交，主要分为主注浆孔1A、1B与辅助注浆孔1C（如图5所示）。

B、清理病害区域路基边坡，按照设计确定的孔位在公路路基病害区域的路基坡面上钻设水平或斜向注浆孔1。钻孔方式为干钻法，钻进途中严禁加水，防止路基受水浸泡，或原路基结构遭到不必要的破坏。钻孔角度以与路基破坏主方向正交为最佳，路基不均匀沉降病害区域7钻孔角度一般为0°~3°，最大斜向倾角以不超过5°；路基失稳变形病害区域8钻孔角度一般为20°~45°，具体视现场病害破坏情况而定，使注浆孔1水平或斜交穿过路基病害部位。

C、水平或斜向注浆孔1孔位在路基病害边坡处呈梅花型布置，可同时使用多台钻机隔行跳打注浆，不得全部钻孔完成后再注浆；钻孔的间排距根据浆液扩散的半径相互重迭而定（一般为1.0~2.5m），被治理加固土体在路基病害范围内不得出现未加固的空区，孔径45mm~120mm；钻孔深度根据所治理的公路路基宽度、病害类型及病灶位置确定。

D、钻孔注浆施工顺序应自路基病灶外围向路基病灶重点部位，先病灶四周后病灶中心。路基不均匀沉降病害区域7钻孔注浆的顺序应先四周后中间，先施工沉降底部后顶部。在路基失稳变形病害区域8的注浆孔1方向应尽量与失稳主方向正交。

E、将注浆花管2安置于注浆孔1内，将水泥浆液3均匀注入路基土体中，通过渗透填充、压密固结、胶结固化等作用，起到抑制、治理路基病害，改善路基受力性状，提高承载能力，抑制并缓解不均匀沉降、失稳变形等病害的发生发展。

F、当注浆孔1基本贯穿路基横断面时，应在注浆孔1顶端安设一段无缝注浆外管4（长3~5m），通过接头丝扣5与注浆花管2连接。水泥浆液3在无缝注浆外管4内均匀填充，并在管端通过注浆花管2出浆孔向外围土体中扩散渗透形成抗剪能力较强的树根网状浆脉复合体，形成以注浆孔1为核心的内锚式拉杆，达到修复路基病害，加固路肩，防止穿孔漏浆的目的。

G、注浆压力通过试验及地区经验确定，一般为0.2~2MPa。注浆以注入压力达到设计压力的前提下达到稳定为原则，稳定时间标准为5分钟，水泥浆液3注入量采取压力～流量双控法，当注入压力大于2倍设计压力且浆液无法注入时可终孔；当单孔注入量异常大时应暂停注浆，分析清楚原因后采取间歇注浆的方法进行。

H、注浆过程中应对路基路面、构造物及周围建筑进行沉降、倾斜、变形和位移观测，特别是在治理路基不均匀沉降区域7，应在注浆时采用仪器观测路面抬升情况，方法为以注浆孔位为中心线向两侧1m位置设置观测点，注浆时每间隔5~15min监测路面抬升情况，全部注浆结束后尽可能使路面平顺、并恢复到原来的标高。

实施例2：

根据图2、图3、图4、图6可知，一种不损伤路面的平孔注浆路基加固结构，它由注浆孔1、先钻注浆孔1A、隔行跳打施钻的注浆孔1B、辅助注浆孔1C、注浆花管2、水泥浆液3、无缝水泥注浆外管4、接头丝扣5、封孔材料6、路基不均匀沉降病害区域7、路基失稳病害区域8组成，其特征在于：在注浆孔1内安装注浆花管2、无缝注浆外管4，注浆花管2与无缝注浆外管4采用接头丝扣5连接，在路基不均匀病害区域7沿病害外侧四周设计孔位上干钻成孔，形成先钻注浆孔1A，分次隔行跳打施钻的注浆孔1B，再施钻辅助注浆孔1C，依此顺序完成所有钻孔；先钻注浆孔1A成孔后，即可安设注浆花管2及无缝水泥注浆外管4，将水泥浆液3均匀压入先钻注浆孔1A，采用水泥砂浆或C15砼封孔材料6封孔；依次按钻孔顺序完成所有注浆孔1注浆与封孔施工。

所述的注浆孔1在路基病害区域沿路基在预先设定好的孔位水平或倾斜方向上干钻形成平孔，避免损伤路面结构；

所述的注浆孔1在路基不均匀沉降病害区域7贯穿路基横断面时，立体交错布设于路基边坡两侧，注浆孔1内安装注浆花管2、无缝注浆外管4，注浆花管2与无缝注浆外管4采用接头丝扣5连接。

所述的注浆孔1在路基不均匀沉降病害区域7、路基失稳病害区域8，钻孔方向应与路基失稳破坏主方向正交；

所述的水泥浆液3均匀注入充满无缝注浆外管4与注浆花管2，同时沿注浆花管2的出浆孔向四周扩散、渗透填充并压密固结，与路基土体形成网状浆脉复合体。

图2中一种不均匀沉降病害区域路基注浆加固结构的钻孔施工方式如下：

清理路基病害区域场地，按设计孔位测量放线并在路基边坡上确定钻孔孔位，沿钻孔位置开挖沟槽和集水坑，及时排出冒浆和孔内水，以保持场地整洁干燥；采用干钻法在路基坡面水平或斜向钻进成孔，钻孔角度为以与路基病害发展主方向正交为佳，具体视现场病害分布情况确定；钻孔过程应做好钻探记录，钻进途中严禁加水，防止路基受水浸泡，或原路基结构遭到不必要的破坏；可同时使用多台钻机隔行跳打注浆，打孔注浆顺序由病害外侧四周至病害严重的中心部位，形成帷幕，坚持隔行跳孔施工，但不得全部钻孔完成后再注浆。

钻孔的间排距根据浆液扩散的半径相互重迭而定（一般为1.0~2.5m），被治理加固土体在路基病害范围内不得出现未加固的空区，孔径45~120mm；钻孔深度根据所治理的公路路基宽度、病害类型及病灶位置确定。

图2中在水平注浆孔1内注浆施工的施工方式如下：

在水平注浆孔1内安设注浆花管2，检查调试注浆设备正常后，将事先配置的水泥浆液3，按现场试验或地区经验确定的压力（压力范围为0.2~ 2Mpa）均匀注入，注浆时间以注入压力达到设计压力的前提下达到稳定为原则，稳定时间标准为5分钟，浆液注入量采取压力～流量双控法，当注入压力大于2倍设计压力且浆液无法注入时可终孔，注浆结束后，采用水泥砂浆或C15砼封孔材料6封孔。

在注浆施工过程中，如发现跑浆、冒浆、压力突变现象应立即暂停注浆，查明原因，采取措施，可以采取减少压力或加稠浆液等措施；当采取上述措施冒浆仍然不止时，可以停止注浆，并对跑浆、冒浆点进行封堵后，继续注浆，或停止注浆后在相邻孔实施“补偿”措施。

图3中一种路基全断面注浆加固结构施工方式如下：

在施工基本横贯路基钻孔施工时，为了保证注浆加固效果，将辅助注浆孔1C布设在现钻注浆孔1A与隔行跳打注浆孔1B路基边坡对面，形成立体交错加固结构。

在施工基本横贯路基注浆施工时，在注浆孔1内安装注浆花管2、无缝注浆外管4，注浆花管2与无缝注浆外管4采用接头丝扣5连接（如图6所示），将配置好的水泥浆液3均匀注入，水泥间水泥浆液3充满无缝注浆外管4与注浆花管2，同时沿注浆花管2的出浆孔向四周扩散、渗透填充并压密固结，与路基土体形成网状浆脉复合体，起到加固路床，提高承载力，防止穿孔漏浆的作用。注浆结束后，采用水泥砂浆或C15砼封孔材料6封孔。按钻孔顺序依次完成全部注浆与封孔工作。

图4中一种失稳病害区域路基注浆加固结构钻孔方式如下：

在路基失稳病害区域，采用干钻法在路基失稳坡面上斜向钻进成孔，钻孔角度与路基失稳主方向正交为最佳，注浆施工同水平钻孔注浆。

水平钻孔注浆加固路基结构过程中应监测路面抬升情况，其监测方式为：在注浆过程应采用仪器实时跟踪检测路面抬升情况，检测方法为以注浆孔为中心线向路面两侧1m位置布点监测，注浆过程中每间隔为5~15min监测一次路面抬升情况，路面抬高应控制在3.0cm以内，当路面抬高超过1.5cm时应停止注浆，待注浆结束后尽可能使尽可能将路面平顺，并恢复到原来的标高。

Claims (6)

1.一种不损伤路面的平孔注浆路基加固方法，其步骤是：

A、设计确定病害区域路基边坡注浆孔孔位：根据注浆加固的路基工作面宽度和浆液扩散半径绘制浆液扩散方网，以方网交汇点确定为钻孔位平面位置，并拟定钻孔倾角，再针对路基破坏及加固目的确定孔深，调整钻孔孔位与倾角，力求水泥浆液覆盖整个工作面，钻孔孔位在路基工作面上呈梅花形分布，与路基破坏主方向正交，分为主注浆孔与辅助注浆孔；

B、按设计孔位钻设水平或斜向注浆孔，钻孔角度与路基破坏主方向正交：清理病害区域路基边坡，按照设计确定的孔位在路基坡面上钻设水平或斜向注浆孔，钻孔方式为干钻法，钻进途中不得加水，钻孔角度以与路基破坏主方向正交，路基不均匀沉降病害加固区域钻孔角度为0°~3°，最大斜向倾角不超过5°；路基失稳变形加固钻孔角度为20°~45°，使注浆孔水平或斜交穿过路基病害部位；

C、使用钻机隔行跳打注浆，注浆孔孔位在路基病害边坡处呈梅花型布置，同时使用钻机隔行跳打注浆，不得全部钻孔完成后再注浆；钻孔的间排距根据浆液扩散的半径相互重迭，被治理加固土体在路基病害范围内不得出现未加固的空区，孔径45mm~120mm；钻孔深度根据所治理的公路路基宽度、病害类型及病灶位置确定；

D、钻孔注浆施工顺序应自路基病灶外围向路基病灶部位，先病灶四周后病灶中心，路基不均匀沉降病害区域钻孔注浆的顺序应先四周后中间，先施工沉降底部后顶部，在路基失稳变形病害区域注浆孔应与失稳主方向正交；

E、将注浆花管安置于注浆孔内，均匀注入的水泥浆液在路基土体中通过渗透填充、压密固结、胶结固化；

F、注浆孔贯穿路基横断面，在注浆孔顶端安设一段无缝注浆外管，通过接头丝扣与注浆花管连接，水泥浆液在注浆外管内均匀填充，在管端通过注浆花管出浆孔向外围土体中扩散渗透形成抗剪能力的树根网状浆脉复合体，形成以注浆孔为内锚式拉杆，达到修复路基病害，加固路肩；

G、注浆压力通过试验及地区确定，为0.2~2MPa，注浆以注入压力达到设计压力的前提下达到稳定，稳定时间为3~5分钟，浆液注入量采取压力～流量双控法，注入压力大于2倍设计压力浆液无法注入时终孔；单孔注入量异常大时暂停注浆，采取间歇注浆的方法进行；

H、注浆过程中对路基路面、构造物及周围建筑进行沉降、倾斜、变形和位移观测，是在治理路基不均匀沉降区域，在注浆时采用仪器观测路面抬升，以注浆孔位为中心线向两侧1m位置设置观测点，注浆时每间隔5~15min监测路面抬升，全部注浆结束后使路面平顺、并恢复到原来的标高。

2.权利要求1所述的一种不损伤路面的平孔注浆路基加固结构，它包括注浆孔（1）、先钻注浆孔（1A）、隔行跳打施钻的注浆孔（1B）、辅助注浆孔（1C）、注浆花管（2）、水泥浆液（3）、无缝水泥注浆外管（4）、封孔材料（6）、路基不均匀沉降病害区域（7），其特征在于：注浆孔（1）内安装注浆花管（2）、无缝注浆外管（4），注浆花管（2）与无缝注浆外管（4）采用接头丝扣（5）连接，在路基不均匀病害区域（7）沿病害外侧四周设计孔位上干钻成孔，形成先钻注浆孔（1A），分次隔行跳打施钻的注浆孔（1B），再施钻辅助注浆孔（1C），依此顺序完成所有钻孔，先钻注浆孔（1A）成孔后，安设注浆花管（2），及无缝水泥注浆外管（4），将水泥浆液（3）均匀压入先钻注浆孔（1A），采用水泥砂浆或C15砼封孔材料（6）封孔，依次按钻孔顺序完成所有注浆孔（1）注浆与封孔。

3.根据权利要求2所述的一种不损伤路面的平孔注浆路基加固结构，其特征在于：所述的注浆孔（1）在路基病害区域沿路基在预先设定好的孔位水平或倾斜方向上干钻形成平孔。

4.根据权利要求2所述的一种不损伤路面的平孔注浆路基加固结构，其特征在于：所述的注浆孔（1）在路基不均匀沉降病害区域（7）贯穿路基横断面时，立体交错布设于路基边坡两侧。

5.根据权利要求2所述的一种不损伤路面的平孔注浆路基加固结构，其特征在于：所述的注浆孔（1）在路基不均匀沉降病害区域（7）、路基失稳病害区域（8），钻孔方向应与路基失稳破坏主方向正交。

6.根据权利要求2所述的一种不损伤路面的平孔注浆路基加固结构，其特征在于：所述的水泥浆液（3）均匀注入充满无缝注浆外管（4）与注浆花管（2），同时沿注浆花管（2）的出浆孔向四周扩散、渗透填充并压密固结，与路基土体形成网状浆脉复合体。