CN103963612A - 机动车防雨、防霜方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及提高机动车在恶劣天气下驾驶安全可靠性方法，保证驾驶员良好的视线，包括防雨方法和防霜方法。防雨方法是在驾驶室前车窗增设防雨檐避免雨滴落到机动车前挡风玻璃上，特别是在大雨条件下效果更好；防霜方法是在驾驶室挡风玻璃上增设防霜窗，避免冬季车窗上霜。

Description

机动车防雨、防霜方法

(一)技术领域：

本发明涉及一种机动车防雨防霜方法，包括防雨檐和防霜窗，保障机动车驾驶员在恶劣天气具有良好的视野，具体涉及提高机动车驾驶安全性领域。

(二)背景技术

随着机动车的增多，交通事故的频发，机动车驾驶的安全性越来越受到人们的普遍关注。机动车驾驶安全性受很多因素影响，雨雪、霜露等干扰驾驶员视线的天气因素就是其中重要的因素。机动车传统防雨装置使用雨刷，但效果不佳，特别是在降雨量较大的时候，其效果更受到影响，而且质量差的雨刷对车窗玻璃也会产生划伤。机动车一般没有防霜装置，有的使用暖风，使车厢内温度提高，但是需要增加能源消耗，同时需要较长时间预热，如果是低档车，经常使用管子向前挡风玻璃喷热气，仅管口附近不上霜，效果有限。还有很多防雨、防霜罩等，是机动车在静止状态下的罩衣，不能在行驶时使用。

(三)发明内容

①发明目的

本发明提供一种机动车防雨、防霜方法，提高了在雨雪、霜露等恶劣天气下行驶安全的可靠性。

②采用的技术方案

机动车防雨、防霜装置主要结构可以使用玻璃、塑料等材料制成。

机动车防雨装置是在驾驶室前车窗上方设置防雨檐。防雨檐设置位置多种多样，可以设置在机动车驾驶室顶棚外侧，或者附在前车盖上，或者附在前挡风玻璃上。平时可收起，需要时伸出，在雨雪天气防雨，在晴天还可以减小强光对汽车司机视线的影响。

机动车防霜装置附在机动车挡风玻璃上。

③有益效果：

本发明的机动车防雨、防霜装置，无需持续消耗能源，与现有方法无冲突，可同时利用，且结构简单，实现动作方式灵活多样，易实现，成本低，特别是在大雨天气下防雨效果更好，为司机行驶提供可靠的安全保障，具有广阔的市场前景。

④工作原理：

机动车防雨方法，是在机动车前挡风玻璃上方设置防雨帽檐和侧方设置防雨侧壁，在机动车前挡风玻璃上方形成半封闭的空间，使雨水落不到前挡风玻璃上，保证驾驶员良好的视线。

机动车防霜方法，是在机动车挡风玻璃上敷设一层透明介质作为防霜窗，使二者之间形成封闭的中空空间，降低热传导效率。

(四)附图说明

附图1为机动车防雨檐安装位置示意图。

附图2为机动车防霜窗安装位置示意图。

(五)具体实施方式

下面将结合附图和具体实例，对本发明作进一步描述。

实施例1：

防雨檐设置在前车盖上，或者驾驶室顶棚，前挡风玻璃上等处，可使用连杆机构或者齿轮齿条等方法，在需要时升起到如附图1所示位置。防雨帽檐(1)前方设置卷边，，防雨侧壁(2)形成上宽下窄形式，以控制雨水流动方向。

实施例2：

防霜窗(3)设置在机动车前挡风玻璃上，二者形成封闭的中空空间。防霜窗为可拆连接，在夏天等不需要时可以取下或者升起作为防雨帽檐的一部分。

Claims (3)

1.机动车防雨、防霜方法，包括机动车防雨方法和防霜方法。

2.根据权利要求1所述的防雨方法，其特征是通过在机动车前挡风玻璃上方设置防雨帽檐(1)和侧方设置防雨侧壁(2)，组成防雨檐，与机动车前挡风玻璃之间形成被包围的空间，使雨水落到防雨檐上即流走，而不落在前挡风玻璃上。

3.根据权利要求1所述的机动车防霜方法，其特征是在机动车挡风玻璃上加设防霜窗(3)，在机动车玻璃和防霜窗之间形成封闭的空间，降低热传导，使机动车玻璃不上霜。