CN103963009B - 一种拆装传感器的专用工具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种拆装传感器的专用工具，其包括手柄，手柄的端部设有转筒，转筒内套设有套筒；该套筒外周为方形或多边形的多楞柱体，套筒中部具有通孔，该通孔的下部为与待拆装传感器安装部适配的定位孔，在套筒的侧壁上设有贯通筒体两端并贯通侧壁的可供传感器线缆进出该通孔的入线槽；转筒为柱状体，具有与多楞柱体适配的安装孔。本发明适应具体的狭窄操作空间，受操作空间狭小的局限较小，利于提高操作的平稳性，也就提高了传感器安装的可靠性。

Description

一种拆装传感器的专用工具

技术领域

本发明涉及一种辅助工装，尤其是涉及一种拆装汽车发动机上的传感器的专用工具。

背景技术

如今，人们对汽车的使用要求也越来越高，为了汽车能够达到性能卓越、安全驾驶、减少有害物质的排放，汽车上有很多传感器，在动力系统中，有用来测定各种流体温度和压力（如进气温度、气道压力、冷却水温和燃油喷射压力等）的传感器；有用来确定各部分速度和位置的传感器（如车速、节气门开度、凸轮轴、曲轴、变速器的角度和速度、排气再循环阀（EGR）等），辅助发动机进气、喷油、点火和控制发动机温度等。现在的汽车制造商都会在发动机排气歧管上安装一种连体结构的传感器，然后在传感器上安装一个环境恒温罩，恒温罩的作用是稳定传感器周围的温度，目的是使传感器得到更佳精确数据的采集，以便于控制单元ECU更佳有效的处理或调整整车运行性能。目前安装与拆卸这种连体结构传感器的主要方法是：1、针对普通传感器的拆装方法是，必须先拆下排气管隔热罩的前提下，才能进行拆装传感器作业；2、针对带有恒温罩传感器的拆装方法是，将数据线与传感器拆开进行分体安装，先放入恒温罩，再装入传感器，最后将数据输送线接到传感器上。这些方法，存在一些缺陷，例如针对普通传感器的安装与拆卸必须先拆除隔热罩之后，才能进行，比较麻烦；针对带隔热罩的传感器的安装与拆卸，需将数据线与传感器拆解，进行分体安装，虽然安装困难得到了解决，但此类传感器因数据线过多的切断与连接，导致电阻系数的变更，直接影响了传输数据的真实性；导致排放系统的数据采集不准确，直接影响了发动机及整车的工作性能；使得汽车排放不达标，严重影响了空气的质量。因此，有发明人提出了名为“一种传感器拆装工装”（公告号:CN202964562U）公开技术，但该结构不便于使力，对于安装位置较狭窄的空间，不便于操作，影响安装的可靠性。

发明内容

本发明主要目的是提供一种便于操作、具有较高的安装可靠性的拆装传感器的专用工具。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种拆装传感器的专用工具，包括手柄，其特征在于：手柄的端部设有转筒，转筒内套设有套筒；该套筒外周为方形或多边形的多楞柱体，套筒中部具有通孔，该通孔的下部为与待拆装传感器安装部适配的定位孔，在套筒的侧壁上设有贯通筒体两端并贯通侧壁的可供传感器线缆进出该通孔的入线槽；转筒为柱状体，具有与多楞柱体适配的安装孔。使用时，先将传感器的线缆穿进套筒内，使传感器和接线头处于套筒两端，其后将接线头穿过转筒，把转筒套入套筒，再通过手柄进行转动操作，对传感器进行安装或者拆卸；这种结构，可在不拆动隔热罩的前提下，进行拆、装传感器的操作；操作时，只需将线缆穿过套筒和转筒，再将转筒套入套筒，操作简单，易于控制；尤其是，这种结构转筒可以在套筒上下滑动，以控制转筒在套筒上的位置，适应具体的狭窄操作空间，受操作空间狭小的局限较小，利于提高操作的平稳性，也就提高了传感器安装的可靠性。

作为优选，该套筒外周的上段为多楞柱体、下段为圆柱体，圆柱体直径大于多楞柱体外周的最小尺寸。圆柱体段可作为限位，可防止转筒在套筒上滑脱；另外，套筒下部，也是套筒与传感器安装位置连接的部位，圆柱体结构也加强了套筒的该部位的强度。

作为优选，转筒上设有备用入线槽，该备用入线槽贯通手柄的柄体以及转筒侧壁。通过备用入线槽，传感器的线缆可以从手柄进入套筒内，以防传感器接线头过大，无法通过套筒的内孔；尤其是拆卸时，这种结构无需先拆卸传感器的接线头，可以直接拆下传感器本体。

为了提高连接强度，作为优选，手柄与转筒焊接连接。为了便于与常用传感器适配，将本工具规范化生产，作为优选，定位孔为六方孔或四方孔。

作为优选，与手柄相对的转筒侧壁上，设有凸起状的加强筋，加强筋的宽度与入线槽槽宽适配。这种结构，加强筋卡入入线槽，提高转筒与套筒的连接强度，并在转动时提高力传递的平稳性，这一点，对于狭小的操作空间具有显著的效果。另外，避免受力过大时，入线槽两侧的套筒侧壁受力而相互靠近，进而产生收缩变形。

在若干次使用后，转筒受力变形，入线槽变窄，转筒下端的定位孔也变形而难以与传感器适配，使操作者的操作变得比较困难；作为优选，加强筋呈锥台状，与入线槽两侧壁相对的两侧面为斜面，两斜面向内倾斜并在邻近转筒的一端最为靠近。这种上宽下窄的倒锥形台结构，使加强筋进入入线槽时，可像楔子一样卡入入线槽；此时，如果转筒受力变形、入线槽变窄，则加强筋进入入线槽，可挤压入线槽侧壁，使入线槽恢复原有的宽度，从而保证了操作的顺利进行。

因此，本发明具有如下优点：可在不拆动隔热罩的前提下进行拆、装传感器，便于操作、具有较高的安装可靠性；预留了一道备用入线槽，以防传感器接线头过大，无法通过套筒的内孔。

附图说明

附图1是本发明的一种结构示意图。

附图2是本发明的一种剖视图。

附图3是套筒的一种结构示意图。

附图4是转筒的一种结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本发明一种拆装传感器的专用工具，如附图1、附图2、附图3、附图4所示，其包括手柄22，手柄22的端部设有转筒21，转筒21内套设有套筒1。

套筒1外周为方形或多边形的多楞柱体12，套筒1中部具有通孔，该通孔的下部为与待拆装传感器安装部适配的定位孔15，上部为可穿过传感器接线头的过孔11。

在套筒1的侧壁上设有贯通筒体两端并贯通侧壁的可供传感器线缆进出该通孔的入线槽14；转筒21为柱状体，具有与多楞柱体12适配的安装孔23。

套筒1外周的上段为多楞柱体12、下段为圆柱体13，圆柱体13直径大于多楞柱体12外周的最小尺寸。

转筒21上设有备用入线槽25，该备用入线槽25贯通手柄22的柄体以及转筒21侧壁。

与手柄22相对的转筒21侧壁上，设有凸起状的加强筋24，加强筋24的宽度与入线槽14槽宽适配。加强筋24的结构可以为锥台状，与入线槽14两侧壁相对的两侧面为斜面，两斜面向内倾斜并在邻近转筒21的一端最为靠近，亦即呈上宽下窄的倒锥形台结构，使加强筋进入入线槽时，可像楔子一样卡入入线槽。

定位孔15为六方孔或四方孔。手柄22与转筒21焊接连接。

本文所述的传感器结构，主要是指传感器上设有线缆，线缆的另一端设有接线头。

使用时，先将传感器的线缆从入线槽14穿过，进入套筒内的通孔，使传感器和接线头处于套筒两端，其后将接线头穿过转筒，把转筒套在套筒上，加强筋24卡入入线槽14中；再通过手柄进行转动操作，对传感器进行安装或者拆卸。

1、在不损坏产品使用性能的前提下，实现最有效的安装与拆卸传感器。

2、无论传感器是否加了恒温罩，都可拆、装。

3、为发动机的售后维修提供了便捷。

4、有了专用工具，使得传感器的安装与拆卸更佳的专业，使传感器的精度与外观都有了很好的保护。

5、为汽车提高安全驾驶，节能减排奠定了最有效的保障。

6、预留了一道备用入线槽，以防传感器接线头过大，无法通过套筒的过孔11或定位孔15。

Claims (6)

1.一种拆装传感器的专用工具，包括手柄（22），其特征在于：手柄（22）的端部设有转筒（21），转筒（21）内套设有套筒（1）；该套筒（1）外周为方形或多边形的多楞柱体（12），套筒（1）中部具有通孔，该通孔的下部为与待拆装传感器安装部适配的定位孔（15），在套筒（1）的侧壁上设有贯通筒体两端并贯通侧壁的可供传感器线缆进出该通孔的入线槽（14）；转筒（21）为柱状体，具有与多楞柱体（12）适配的安装孔（23）；与手柄（22）相对的转筒（21）侧壁上，设有凸起状的加强筋（24），加强筋（24）的宽度与入线槽（14）槽宽适配。

2.根据权利要求1所述的一种拆装传感器的专用工具，其特征在于：该套筒（1）外周的上段为多楞柱体（12）、下段为圆柱体（13），圆柱体（13）直径大于多楞柱体（12）外周的最小尺寸。

3.根据权利要求1所述的一种拆装传感器的专用工具，其特征在于：转筒（21）上设有备用入线槽（25），该备用入线槽（25）贯通手柄（22）的柄体以及转筒（21）侧壁。

4.根据权利要求3所述的一种拆装传感器的专用工具，其特征在于：手柄（22）与转筒（21）焊接连接。

5.根据权利要求1所述的一种拆装传感器的专用工具，其特征在于：定位孔（15）为六方孔或四方孔。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种拆装传感器的专用工具，其特征在于：加强筋（24）呈锥台状，与入线槽（14）两侧壁相对的两侧面为斜面，两斜面向内倾斜并在邻近转筒（21）的一端最为靠近。