CN103954085B - 三级分离式高效卧式油分装置及含有该油分装置的并联压缩机组 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种三级分离式高效卧式油分装置及含有该油分装置的并联压缩机组，所述的高效卧式油分装置，包括桶体，所述桶体设置进气孔、排气孔以及排油孔，所述进气孔配装有进气输送管道，该进气输送管道的出气口面向桶体的端部设置，所述桶体的内腔按照气流的流向依次设置有金属丝网和纤维滤芯，且金属丝网的网面与气流的流向相垂直。由此可知，该高效卧式油分装置具有三级油分分离，有效地提高油分装置的分油效率；在并联压缩机组中使用本发明所述的高效卧式油分装置，可以有效地减少冷冻油进入高低压系统，通过螺杆压缩机回气孔进入螺杆压缩机的回气，几乎不含有油，从而提高该并联压缩机组的工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种三级分离式高效卧式油分装置及含有该油分装置的并联压缩机组，属于制冷系统技术领域。
背景技术
螺杆制冷压缩机工作时，需要喷入大量的润滑油，润滑油不仅起到轴承润滑，而且在螺杆与气缸壁面间形成油膜从而起到密封作用。由于喷油量大，因此螺杆压缩机排出的高压蒸汽中混有大量的润滑油。
因为油在换热器的内壁形成油膜，大大降低传热效果与制冷效率。油分就是将油与制冷剂分离的装置。尤其在桶泵供液的满液式系统中，油不能通过与制冷剂相溶回气带油方法回到压缩机中。而常规离心式油分装置的分油效率一般不会高于95％，因此，还会有少量的油通过回气夹带的方式进入压缩机，从而影响压缩机正常工作。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提供一种三级分离式高效卧式油分装置，其将含有气体的油份通过三级分离的方式，以提高油分装置的分油效率。本发明所述的油分装置，在正常工况下，其油分效率可以高达10ppm。
为实现以上的技术目的，本发明将采取以下的技术方案：
一种三级分离式高效卧式油分装置，包括桶体，所述桶体设置进气孔、排气孔以及排油孔，所述进气孔配装有进气输送管道，该进气输送管道的出气口面向桶体的端部设置，所述桶体的内腔按照气流的流向依次设置有金属丝网和纤维滤芯，且金属丝网的网面与气流的流向相垂直；所述进气输送管道的出气口与桶体端部之间的间距为350mm-450mm，金属丝网和纤维滤芯与桶体端部之间的间距为约为1500mm-1700mm。
所述进气输送管道的出气口呈倾斜面设置，该倾斜面的倾角介于0°-75°之间.
所述的排油孔为两个，其中一个排油孔靠近桶体的端部设置，另一个排油孔则远离桶体的端部设置。
所述纤维滤芯与桶体同轴安装。
本发明的另一技术目的是公开一种含有上述三级分离式高效卧式油分装置的并联压缩机组，包括多台螺杆压缩机，各螺杆压缩机的排气口分别通过一根安装有排气止回阀的排气支管与排气总管并联连接，所述的排气总管依次通过高效卧式油分装置、冷凝器、贮液桶、节流阀、低压循环桶及泵、蒸发器后，经回气总管分别与各螺杆压缩机的回气孔连接，其中：所述的高效卧式油分装置，包括桶体，所述桶体设置进气孔、排气孔以及排油孔。所述进气孔配装有进气输送管道，该进气输送管道的出气口面向桶体的端部设置，所述桶体的内腔按照气流的流向依次设置有金属丝网和纤维滤芯，且金属丝网的网面与气流的流向相垂直；所述进气输送管道的出气口与桶体端部之间的间距为350mm-450mm，金属丝网和纤维滤芯与桶体端部之间的间距为约为1500mm-1700mm；所述高效卧式油分装置的排油孔与回油总管连接，该回油总管分别通过一根回油支管与螺杆压缩机的回油口连接，所述的回油总管上安装有油冷却器，而回油支管上则安装有截止阀。
所述低压循环桶的排油孔依次通过过滤器、氟泵、蒸发器后与该低压循环桶的进气孔连接。
根据以上的技术方案，相对于现有技术，本发明具有以下的有益效果：
本发明所述的高效卧式油分装置，能够对汽油混合物实现三级分离，分别为：汽油混合物通过接口A进入桶体后，与桶体的端部相撞，促使气流方向突变，完成第一级分离——撞击分离；经撞击后的气流由于通道增大，流速降低，油因重力沉降而分离，完成第二级——降速分离；最后雾状汽油混合物再经过金属丝网与纤维滤芯聚集在金属丝网与纤维上，在油滴不断增大后靠重力被分离下来完成第三级——聚集分离，这样能使分油效率达到10PPM。
由此可知，采用上述的高效卧式油分装置的并联压缩机组，由于该高效卧式油分装置的分油效率达到10PPM，因此，可以有效地减少冷冻油进入低压系统，通过螺杆压缩机回气孔进入螺杆压缩机的回气，几乎不含有油分，从而提高该并联压缩机组的工作效率。
附图说明
图1是本发明所述并联压缩机组的制冷原理图；
图2是本发明所述高效卧式油分离器的结构示意图；
图中：螺杆压缩机1；高效卧式油分离装置2；进气孔201；进气输送管道202；桶体的端部203；第一排油孔204；金属丝网205；纤维滤芯206；第二排油孔207；排气孔208；冷凝器3；卧式低压循环桶4；蒸发器5；排气止回阀a6；压力控制阀7；止回阀b8；截止阀a9；截止阀b10；节流阀a11；截止阀c12；过滤器13；氟泵14；止回阀c15；截止阀d16；节流阀b17；截止阀e18；截止阀f19；截止阀g20；截止阀h21；截止阀i22；回气总管23；吸气过滤器24；截止阀j25；截止阀k26；油冷却器27；截止阀l28；截止阀m29。
具体实施方式
附图非限制性地公开了本发明所涉及优选实施例的结构示意图；以下将结合附图详细地说明本发明的技术方案。
如图1所示，本发明所述的并联压缩机组，包括多台螺杆压缩机，各螺杆压缩机的排气口分别通过一根安装有排气止回阀的排气支管与排气总管并联连接，所述的排气总管的出口依次通过高效卧式油分装置、冷凝器、低压循环桶后，经回气总管分别与各螺杆压缩机的回气孔连接，其中：所述的高效卧式油分装置，如图2所示，包括桶体，所述桶体设置进气孔、排气孔以及排油孔，所述进气孔配装有进气输送管道，该进气输送管道的出气口面向桶体的端部设置，所述桶体的内腔按照气流的流向依次设置有金属丝网和纤维滤芯，且金属丝网的网面与气流的流向相垂直；另外，所述进气输送管道的出气口呈倾斜面设置，该倾斜面的倾角介于0°-75°之间；所述的排油孔为两个，其中一个排油孔靠近桶体的端部设置，另一个排油孔则远离桶体的端部设置；所述纤维滤芯与桶体同轴安装。所述进气输送管道的出气口与桶体端部之间的间距为350mm-450mm，金属丝网和纤维滤芯与桶体端部之间的间距为约为1500mm-1700mm；所述高效卧式油分装置的排油孔与回油总管连接，该回油总管分别通过一根回油支管与螺杆压缩机的回油口连接，所述的回油总管上安装有油冷却器，而回油支管上则安装有截止阀。所述低压循环桶的出液口孔依次通过过滤器、氟泵、蒸发器后与该低压循环桶的进气孔连接。
本发明所述的并联压缩机组的工作原理是：
多台并联螺杆压缩机1吸入低压气体压缩后排出高温高压气体(混有大量润滑油)通过排气止回阀6进入高效卧式油分离器2，经油分离器2分离后的高温高压气体通过压力控制阀7和止回阀b8及截止阀b10进入到冷凝器3冷凝成液体，冷凝器3内制冷剂液体通过截止阀a9和节流阀a11节流成低压液体进入卧式低压循环桶4，低压循环桶4内低温低压液体通过截止阀c12、过滤器13、止回阀c15、氟泵14及截止阀d16、节流阀b17和截止阀e18被泵到蒸发器5，低温低压制冷剂液体在蒸发器5内吸热蒸发，气液两相流从蒸发器5通过截止阀f19和截止阀g20连接到低压循环桶4，制冷剂气体从低压循环桶4通过截止阀h21、截止阀i22回到压缩机回气总管23，每台螺杆压缩机1通过截止阀j25和吸气过滤器24与回气总管23相连，行成一个完整的制冷循环。这套系统中除了有制冷剂的循环外，还有油路的循环，螺杆压缩机1把低压气体压缩成高温高压气体与参与润滑及密封的润滑油通过止回阀6排入卧式油分离器2，被卧式油分离器分离下来的润滑油经过截止阀k26进入油冷却器27进行冷却，冷却后的油经过截止阀l28和截止阀m29喷入每台螺杆压缩机1，继续参与循环。
本发明所述的高效卧式油分装置的工作原理是：
本发明所述的油分离装置分为三级分离：汽油混合物通过接口A进入桶体后汽流方向突变，完成第一级分离——撞击分离；经撞击后的气流由于通道增大流速降低，油因重力沉降而分离，完成第二级——降速分离；最后雾状气油混合物再经过金属丝网与纤维滤芯聚集在金属丝网与纤维上，在油滴不断增大后靠重力被分离下来完成第三级——聚集分离,这样能使分油效率达到10PPM。
Claims (5)
1.一种含有三级分离式高效卧式油分装置的并联压缩机组，包括多台螺杆压缩机，各螺杆压缩机的排气口分别通过一根安装有排气止回阀的排气支管与排气总管并联连接，所述的排气总管依次通过高效卧式油分装置、冷凝器、低压循环桶后，经回气总管分别与各螺杆压缩机的回气孔连接，其特征在于：所述的高效卧式油分装置，包括桶体，所述桶体设置进气孔、排气孔以及排油孔，所述进气孔配装有进气输送管道，该进气输送管道的出气口面向桶体的端部设置，所述桶体的内腔按照气流的流向依次设置有金属丝网和纤维滤芯，且金属丝网的网面与气流的流向相垂直；所述进气输送管道的出气口与桶体端部之间的间距为350mm-450mm，金属丝网和纤维滤芯与桶体端部之间的间距为1500mm-1700mm；所述高效卧式油分装置的排油孔与回油总管连接，该回油总管分别通过一根回油支管与螺杆压缩机的回油口连接，所述的回油总管上安装有油冷却器，而回油支管上则安装有截止阀。
2.根据权利要求1所述的并联压缩机组，其特征在于：所述低压循环桶的出液口孔依次通过过滤器、氟泵、蒸发器后与该低压循环桶的进气孔连接。
3.根据权利要求2所述的并联压缩机组，其特征在于：所述进气输送管道的出气口呈倾斜面设置，该倾斜面的倾角介于0°-75°之间。
4.根据权利要求3所述的并联压缩机组，其特征在于：所述桶体上的排油孔为两个，其中一个排油孔靠近桶体的端部设置，另一个排油孔则远离桶体的端部设置。
5.根据权利要求4所述的并联压缩机组，其特征在于：所述纤维滤芯与桶体同轴安装。
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