CN103952607A - 一种抗冲击汽车用铝合金板材 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种抗冲击汽车用铝合金板材，其各元素按质量百分比组成为：B0.001-0.002,Rh0.01-0.02,Sn0.05-0.1，Mn0.1-0.15，Cr0.15-0.25、Zr0.05-0.08、Ge0.05-0.08、Sr0.02-0.03、Cu0.02-0.04、Ti0.03-0.06、Si0.06-0.08、Mg0.4-0.6,余量为Al和杂质。本发明配方合理，通过将合金熔炼为合金粉，更加方便的调整成分，得到更好机械性能的铝合金板材，抗冲击性能好。

Description

一种抗冲击汽车用铝合金板材
技术领域
本发明涉及铝合金领域，确切地说是一种抗冲击汽车用铝合金板材。
背景技术
铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。
铸造铝合金具有优良的铸造性能。可根据使用目的、零件形状、尺寸精度、数量、质量标准、机械性能等各方面的要求和经济效益选择适宜的合金和合适的铸造方法。铸造铝合金主要用于铸造发动机气缸体、离合器壳体、后桥壳、转向器壳体、变速器、配气机构、机油泵、水泵、摇臂盖、车轮、发动机框架、制动钳、油缸及制动盘等非发动机构件。
发明内容
本发明的目的在于提供一种抗冲击汽车用铝合金板材。
上述目的通过以下方案实现：
一种抗冲击汽车用铝合金板材，其各元素按质量百分比组成为：B0.001-0.002, Rh0.01-0.02,Sn0.05-0.1，Mn0.1-0.15，Cr0.15-0.25、Zr0.05-0.08、Ge0.05-0.08、Sr0.02-0.03、Cu0.02-0.04、Ti0.03-0.06、 Si0.06-0.08、Mg0.4-0.6,余量为Al和杂质。
所述的一种抗冲击汽车用铝合金板材，其特征在于：铸造工艺为：
（1）、按照权利要求1所述的质量百分比取一定量的各纯金属锭，将除镁金属锭、钛金属锭外的一定量纯金属锭在800-830℃的温度下熔炼为铝合金液再将熔炼后的金属液在810-830℃保温炉中按比例加入精炼剂，精炼14-16分钟，进行扒渣，得到合金液；
（2）按照权利要求1所述的质量百分比取一定量镁金属锭、钛金属锭在800-820℃的温度下熔炼为合金液，熔体浇入气体雾化制粉设备中，采用气体雾化方法将配比材料制备成粒径在100μm以下的球形合金粉末，得到镁钛合金粉末；
（3）将步骤（1）所得合金液与步骤（2）所得镁钛合金粉末按照权利要求1所述的质量百分比混匀后，在880-920℃的温度下熔炼为铝合金液，再将熔炼后的金属液在820-830℃保温炉中按比例加入精炼剂，进行第二次精炼，采用耐高温合金钢双叶搅拌器以30-45转/分钟的速率搅拌10-15分钟，搅拌结束后升温至830-840℃静置保温10-20分钟，进行扒渣，扒渣后取样分析；
（4）将成分合格的熔体覆盖静置后，按照常规工艺铸造成型的铝合金板材；
（5）将所得铸造成型的铝合金板材于550-570℃下盐浴20-30分钟，再结晶退火后，即得。
所述的一种抗冲击汽车用铝合金板材，其特征在于：所述的精炼剂由下述重量份的原料制得：氧化钙10-15、膨润土6-10、氟铝酸钾2-4、硝酸钠3-5、氯化锌1-2，氯化钠4-5、碳酸钾3-5、膨胀珍珠岩5-7；
所述的精炼剂的制备方法为：
（1）将膨胀珍珠岩破碎后过100-200目筛后于900-950℃下闪烧9-12秒，取出冷却后与膨润土混匀后，于浓度为10-15%的双氧水中边搅拌边泡20-30分钟后，再过滤，用去离子水洗净，烘干，研磨成亚微米级粉末；
（2）将其余原料混匀后，熔融，粉碎再加入步骤（1）所得亚微米级粉末，搅拌均匀后，即得。
本发明的有益效果为：本发明配方合理，通过将合金熔炼为合金粉，更加方便的调整成分，得到更好机械性能的铝合金板材，抗冲击性能好。
具体实施方式
一种抗冲击汽车用铝合金板材，其各元素按质量百分比组成为：B0.002, Rh0.02,Sn0.05，Mn0.15，Cr0.25、Zr0.08、Ge0.08、Sr0.02、Cu0.04、Ti0.06、 Si0.06、Mg0.6,余量为Al和杂质。
所述的一种抗冲击汽车用铝合金板材，铸造工艺为：
（1）、按照权利要求1所述的质量百分比取一定量的各纯金属锭，将除镁金属锭、钛金属锭外的一定量纯金属锭在830℃的温度下熔炼为铝合金液再将熔炼后的金属液在810℃保温炉中按比例加入精炼剂，精炼15分钟，进行扒渣，得到合金液；
（2）按照权利要求1所述的质量百分比取一定量镁金属锭、钛金属锭在820℃的温度下熔炼为合金液，熔体浇入气体雾化制粉设备中，采用气体雾化方法将配比材料制备成粒径在100μm以下的球形合金粉末，得到镁钛合金粉末；
（3）将步骤（1）所得合金液与步骤（2）所得镁钛合金粉末按照权利要求1所述的质量百分比混匀后，在920℃的温度下熔炼为铝合金液，再将熔炼后的金属液在830℃保温炉中按比例加入精炼剂，进行第二次精炼，采用耐高温合金钢双叶搅拌器以45转/分钟的速率搅拌15分钟，搅拌结束后升温至840℃静置保温20分钟，进行扒渣，扒渣后取样分析；
（4）将成分合格的熔体覆盖静置后，按照常规工艺铸造成型的铝合金板材；
（5）将所得铸造成型的铝合金板材于570℃下盐浴30分钟，再结晶退火后，即得。
所述的精炼剂由下述重量kg的原料制得：氧化钙10、膨润土10、氟铝酸钾4、硝酸钠5、氯化锌1，氯化钠4、碳酸钾5、膨胀珍珠岩5；
所述的精炼剂的制备方法为：
（1）将膨胀珍珠岩破碎后过200目筛后于950℃下闪烧12秒，取出冷却后与膨润土混匀后，于浓度为15%的双氧水中边搅拌边泡30分钟后，再过滤，用去离子水洗净，烘干，研磨成亚微米级粉末；
（2）将其余原料混匀后，熔融，粉碎再加入步骤（1）所得亚微米级粉末，搅拌均匀后，即得。
制得的铝合金经检验，其主要性能为：抗拉强度452Mpa，抗剪强度266MPa，延伸率17.3%。

Claims (3)

1.一种抗冲击汽车用铝合金板材，其特征在于：其各元素按质量百分比组成为：B0.001-0.002, Rh0.01-0.02,Sn0.05-0.1，Mn0.1-0.15，Cr0.15-0.25、Zr0.05-0.08、Ge0.05-0.08、Sr0.02-0.03、Cu0.02-0.04、Ti0.03-0.06、 Si0.06-0.08、Mg0.4-0.6,余量为Al和杂质。
2.根据权利要求1所述的一种抗冲击汽车用铝合金板材，其特征在于：铸造工艺为：
（1）、按照权利要求1所述的质量百分比取一定量的各纯金属锭，将除镁金属锭、钛金属锭外的一定量纯金属锭在800-830℃的温度下熔炼为铝合金液再将熔炼后的金属液在810-830℃保温炉中按比例加入精炼剂，精炼14-16分钟，进行扒渣，得到合金液；
（2）按照权利要求1所述的质量百分比取一定量镁金属锭、钛金属锭在800-820℃的温度下熔炼为合金液，熔体浇入气体雾化制粉设备中，采用气体雾化方法将配比材料制备成粒径在100μm以下的球形合金粉末，得到镁钛合金粉末；
（3）将步骤（1）所得合金液与步骤（2）所得镁钛合金粉末按照权利要求1所述的质量百分比混匀后，在880-920℃的温度下熔炼为铝合金液，再将熔炼后的金属液在820-830℃保温炉中按比例加入精炼剂，进行第二次精炼，采用耐高温合金钢双叶搅拌器以30-45转/分钟的速率搅拌10-15分钟，搅拌结束后升温至830-840℃静置保温10-20分钟，进行扒渣，扒渣后取样分析；
（4）将成分合格的熔体覆盖静置后，按照常规工艺铸造成型的铝合金板材；
（5）将所得铸造成型的铝合金板材于550-570℃下盐浴20-30分钟，再结晶退火后，即得。
3.根据权利要求2所述的一种抗冲击汽车用铝合金板材，其特征在于：所述的精炼剂由下述重量份的原料制得：氧化钙10-15、膨润土6-10、氟铝酸钾2-4、硝酸钠3-5、氯化锌1-2，氯化钠4-5、碳酸钾3-5、膨胀珍珠岩5-7；
所述的精炼剂的制备方法为：
（1）将膨胀珍珠岩破碎后过100-200目筛后于900-950℃下闪烧9-12秒，取出冷却后与膨润土混匀后，于浓度为10-15%的双氧水中边搅拌边泡20-30分钟后，再过滤，用去离子水洗净，烘干，研磨成亚微米级粉末；
（2）将其余原料混匀后，熔融，粉碎再加入步骤（1）所得亚微米级粉末，搅拌均匀后，即得。
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Denomination of invention: An impact resistant aluminum alloy plate for automobile

Effective date of registration: 20211125

Granted publication date: 20160608

Pledgee: Hanshan Tongda Financing Guarantee Co.,Ltd.

Pledgor: SILVER ANHUI FOUNDRY CO.,LTD.

Registration number: Y2021980013314

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