CN103947336A - 一种支持多作业模块换装的内置式开沟机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种支持多作业模块换装的内置式开沟机，包括横向布置在开沟机前部的柴油机托架，以及履带上方可分块拆卸的散热器托架、柴油箱托架以及电池和液压阀的双层托架；开沟机中部布置吊有送土搅龙及其液压马达的液压油箱托架；开沟机后部布置了剪叉支架形式挂装的链式开沟器。所述开沟器底部为分段式作业模块托架，作业模块托架上有滑轨挡板。本发明通过开沟器内置以及柴油机托架横向布置以及相应的可分快拆卸的散热器托架等设计，既降低了整机的长度，又使得整机的高度得到了有效控制，使得整机可以适应空间狭小的果园施肥作业空间。

Description

一种支持多作业模块换装的内置式开沟机

技术领域

本发明涉及开沟机，具体地，设计一种针对果园狭窄空间进行深施有机肥作业的可更换作业模块的内置开沟器式开沟机。

背景技术

当前果园面临的最大问题是如何提高土壤有机质含量，即深施有机肥作业。目前国内普遍采用的方式是旋耕机松土的方式，但其最大的弊病是马力小，施肥效果差。同时有部分果园尝试拖拉机后挂式开沟机或挖掘机作业，但都因为作业机械体型过大，无法在果园，尤其是不能在树下灵活操作而无法推广应用。同时林果产业的生产环节较多，各环节用工量又大，如何能做既具有理想的马力配置，又体型小巧，同时在避免驾驶员乘坐式结构的同时，保证驾驶员安全。为降低用户综合使用成本，该机具的底盘及基础平台最好能够支持多功能模块换装，并保证各功能可以灵活配置，以方便用户根据不同季节，不同管理需求换装不同作业模块，实现一机多能。

发明内容

本发明的目的是实现开沟机的小型化，便于果园树下作业，同时解决一机多能的需求。

上部车身包括柴油机，散热系统，开沟作业装置，液压油箱及燃油箱，电力/液压控制系统及操作台；

柴油机横向布置在履带之间，其一侧连接液压泵；

散热系统位于动力装置侧边，位于履带上方，其下方有散热系统托架；

开沟作业装置为剪叉支架形式挂装的双链式开沟器，其布置在履带之间；

开沟作业装置底梁尾部中间设置有一个换装拖钩；

液压油箱位于开沟作业装置和动力装置之间；

燃油箱和电力/液压控制系统及操纵台对称布置在两侧履带的上方；

履带梁中部有送土孔圆筒，送土孔圆筒外有支重轮托链轮复用的一对大支重轮，送土孔圆筒两侧有连接送土孔圆筒和履带梁的，起到结构加强作用的蝶型法兰；

蝶形法兰的圆环状主体上开有通孔，以连接送土孔圆筒；

蝶形法兰的蝶形两翼在轴向上偏置于一侧，其上开有通孔，以连接履带梁；

送土孔圆筒在履带前后方向上的各安装有一个履带梁连接块，以加强履带梁结构；

大支重轮内部安装有大支重轮轴承，每只大支重轮均为两半交错连接的，内部有轴承安装槽的半环形结构，支重轮边缘设置有安装防尘棉的凹槽；

送土孔圆筒上在大支重轮轴承两侧各设置了一对卡位圆环，圆环上有安装防尘棉的凹槽；

柴油机托架方形框架结构，横向两侧分别连接到履带梁；

开沟器托架为三部分组成的分体式结构，第一部分即前托架分为左右两只，各自独立连接到履带梁；第二部分即可抽离托架分为左右两只，均是一端带能插入前托架的内芯，另一端带齿形块；第三部分即后托架，两端带有可与可抽离托架一端配合的齿形块；

开沟器前托架及可抽离托架的上部外侧均设置有滑轨挡板；

散热器/燃油箱/电池及液压阀块托架，均由三部分组成，即内支撑脚，托架上盖板和外支撑脚；

散热器/燃油箱/电池及液压阀块托架的内外支撑脚在连接履带梁附近的折弯处均有加强筋，在靠近履带附近均有迎合履带走势的履带处折弯加强结构，在连接托架上盖板处有折弯加强结构；

电池及液压阀块托架为双层结构，电池位于下层，液压阀块及操纵阀位于上层；

液压油箱托架为托盘式结构，其下方有加强筋；

液压油箱下方挂有送土搅龙安装板；

送土马达安装于送土搅龙安装板一侧；

送土搅龙安装在送土搅龙安装板上，与送土马达连接，穿过履带梁中部的送土孔圆筒；

 送土孔圆筒旁的蝶形法兰外安装有送土托板。

    所述开沟器作业装置的从动轮涨紧机构为可滑动套筒式，内套筒中部穿有从动轮轴，后部封板开有螺纹孔；外套筒前端通过箱体盖板连接到动力箱，末端有两对耳板，每对耳板中均装有一个夹持块；每个夹持块上均开有通孔与耳板连接，开有螺纹孔连接至蝶形涨紧盖板，蝶形涨紧盖板中间设置一个通孔，通过涨紧调节螺栓与内套筒的后部封板连接。

    两条开沟链的链板均连接到装刀板，装刀板上布置有多组开沟刀，开沟刀后部顶点与刃部和后部底角所构成的平面不在一个平面，有后掠角；开沟刀刃部装有硬质合金块。

本发明通过履带梁开送土孔并进而将开沟器内置并通过剪叉支架升降，极大地降低了整机的长度和高度，而可分块拆卸的散热器/燃油箱/电池及液压阀块托架既方便了履带及相关轮系的维护保养，又通过托架的履带处折弯保证了托架的支撑强度，也使得托架也能够尽量降低高度，提高了整车的树下通过性。

 

附图说明

图1 是本发明一个具体实施例的，内置式开沟机总装图； 

图2是本发明的开沟机底盘右侧视图；

图3是本发明的开沟机底盘后视图；

图4是本发明的开沟机柴油机托架立体图；

图5是本发明的开沟机开沟器可抽离托架立体图；

图6是本发明的开沟机开沟器后托架立体图；

图7是本发明的开沟机送土孔圆筒及履带连接块的组装图；

图8是本发明的开沟机蝶形法兰立体图；

图9是本发明的开沟机从动轮含涨紧机构总装立体图；

图10是本发明的开沟机从动轮轮轴及滑动套筒立体图；

图11是本发明的开沟机半个大支重轮视图；

图12是本发明的开沟机单件开沟刀视图。

具体实施方式

下面结合实例对本发明的实质性特点和优势作进一步的说明，但本发明并不局限于所列的实施例。

    参见图1~12所示，本发明开沟机的柴油机1横向布置在履带6之间，柴油机1一侧连接液压泵2，风扇一侧装有风扇罩3和散热系统4，散热系统4安置在散热器托架5上，散热器托架5与左履带梁7连接。

    柴油机1安装在柴油机托架19上，柴油机托架19两侧安装脚20连接到左履带梁7和右履带梁21。

    液压油箱8和液压油箱托架9放置在车辆中部。

    液压油箱托架9底部有加强筋10，并安装有送土搅龙安装板11，送土搅龙安装板11为带加强筋12和安装底座13的法兰，其一侧安装有送土马达14，一侧安装送土搅龙15。送土搅龙15伸入右履带梁21中部设置的送土孔圆筒16中；送土孔圆筒16外侧固定有蝶形法兰17，蝶形法兰17外安装送土托板18。

    右履带梁21中部设置的送土孔圆筒16中间有连接前后履带梁履带梁连接块22，履带梁连接块22通过螺栓与送土孔圆筒16连接；送土孔圆筒16上有固定式和活动式两对卡位圆环23，其上有安装防尘棉的凹槽24；送土孔圆筒16边缘有连接蝶形法兰17用的螺栓孔25。在每一对固定式和活动式卡位圆环23之间安装有轴承，轴承外装有大支重轮26，大支重轮顶部和底部均与履带6的支重轮踏面27接触，即同时起到支重轮和托链轮的作用；蝶形法兰17安装在送土孔圆筒16外侧，并通过蝶形两翼28上的履带梁连接螺栓孔29与右履带梁21连接；每只大支重轮26均由一对交错连接，内部有轴承安装槽30的半圆环结构组成。大支重轮26边缘带有安装防尘棉的凹槽31。

    车辆后部在两侧履带梁之间有开沟器托架32，其由三部分组成：独立连接两侧履带梁的两只前托架33；第二部分为可抽离式托架34，其前部带有可插入前托架33的内芯35，其后部带有交错齿形连接端37；第三部分是两端才有可与可抽离式托架34配合的交错齿形连接端头38的后托架36。前托架33和可抽离式托架34上表面两侧有滑轨挡板39。

    开沟器托架32上方安置有通过剪叉支架40挂装的双链式开沟器41，开沟器左链条42和开沟器右链条43之间安装有装刀板44，装刀板44之上布置有多组开沟刀45；

    开沟刀45刃部46焊接有硬质合金块47，开沟刀45后部顶点48与刃部和后部底角所构成的平面不在一个平面，有后掠角。

    开沟器从动轮涨紧机构49为可滑动套筒式，内套筒50中部穿有从动轮轴51，后部封板52开有螺纹孔53；外套筒54前端通过箱体盖板55连接到动力箱，末端有两对耳板56，每对耳板56中均装有一个夹持块57；每个夹持块57上均开有通孔与耳板连接，开有螺纹孔连接至蝶形涨紧盖板58，蝶形涨紧盖板58中间设置一个通孔，通过涨紧调节螺栓59与内套筒50的后部封板52连接。

    开沟作业装置底梁60尾部中间设置有一个换装拖钩61。

    燃油箱62和电力/液压控制系统及操纵台63对称布置在两侧履带6的上方。

   散热器/燃油箱/电池及液压阀块托架，均由三部分组成：即内支撑脚64，托架上盖板65和外支撑脚66；

    散热器/燃油箱/电池及液压阀块托架的内支撑脚64和外支撑脚66在连接履带梁7，21附近的折弯处均有加强筋67，在靠近履带6附近均有迎合履带走势的履带处折弯加强结构68，在连接托架上盖板65处有折弯加强结构69。

    电池及液压阀块托架为钢管70和隔板71组成的双层结构，电池72位于下层，液压阀块73及操纵阀74位于上层。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。 

Claims (3)

1.一种支持多作业模块换装的内置式开沟机，包括上部车身，履带梁，柴油机托架，开沟器托架，散热器/燃油箱/电池及液压阀托架，液压油箱托架，送土搅龙及送土马达，其特征在于：

上部车身包括柴油机，散热系统，开沟作业装置，液压油箱及燃油箱，电力/液压控制系统及操作台；

柴油机横向布置在履带之间，其一侧连接液压泵；

散热系统位于动力装置侧边，位于履带上方，其下方有散热系统托架；

开沟作业装置为剪叉支架形式挂装的双链式开沟器，其布置在履带之间；

开沟作业装置底梁尾部中间设置有一个换装拖钩；

液压油箱位于开沟作业装置和动力装置之间；

燃油箱和电力/液压控制系统及操纵台对称布置在两侧履带的上方；

履带梁中部有送土孔圆筒，送土孔圆筒外有支重轮托链轮复用的一对大支重轮，送土孔圆筒两侧有连接送土孔圆筒和履带梁的，起到结构加强作用的蝶型法兰；

蝶形法兰的圆环状主体上开有通孔，以连接送土孔圆筒；

蝶形法兰的蝶形两翼在轴向上偏置于一侧，其上开有通孔，以连接履带梁；

送土孔圆筒在履带前后方向上的各安装有一个履带连接块，以加强履带梁结构；

大支重轮内部安装有大支重轮轴承，每只大支重轮均为两半交错连接的，内部有轴承安装槽的半环形结构，支重轮边缘设置有安装防尘棉的凹槽；

送土孔圆筒上在大支重轮轴承两侧各设置了一对卡位圆环，圆环上有安装防尘棉的凹槽；

柴油机托架方形框架结构，横向两侧分别连接到履带梁；

开沟器托架为三部分组成的分体式结构，第一部分即前托架分为左右两只，各自独立连接到履带梁；第二部分即可抽离托架分为左右两只，均是一端带能插入前托架的内芯，另一端带齿形块；第三部分即后托架，两端带有可与可抽离托架一端配合的齿形块；

开沟器前托架及可抽离托架的上部外侧均设置有滑轨挡板；

散热器/燃油箱/电池及液压阀块托架，均由三部分组成，即内支撑脚，托架上盖板和外支撑脚；

散热器/燃油箱/电池及液压阀块托架的内外支撑脚在连接履带梁附近的折弯处均有加强筋，在靠近履带附近均有迎合履带走势的履带处折弯加强结构，在连接托架上盖板处有折弯加强结构；

电池及液压阀块托架为双层结构，电池位于下层，液压阀块及操纵阀位于上层；

液压油箱托架为托盘式结构，其下方有加强筋；

液压油箱下方挂有送土搅龙安装板；

送土马达安装于送土搅龙安装板一侧；

送土搅龙安装在送土搅龙安装板上，与送土马达连接，穿过履带梁中部的送土孔圆筒；

送土孔圆筒旁的蝶形法兰外安装有送土托板。

2.根据权利要求1所述的开沟机，其特征在于，开沟器作业装置的从动轮涨紧机构为可滑动套筒式，内套筒中部穿有从动轮轴，后部封板开有螺纹孔；外套筒前端通过箱体盖板连接到动力箱，末端有两对耳板，每对耳板中均装有一个夹持块；每个夹持块上均开有通孔与耳板连接，开有螺纹孔连接至蝶形涨紧盖板，蝶形涨紧盖板中间设置一个通孔，通过涨紧调节螺栓与内套筒的后部封板连接。

3.根据权利要求2所述的开沟机，其特征在于，两条开沟链的链板均连接到装刀板，装刀板上布置有多组开沟刀，开沟刀后部顶点与刃部和后部底角所构成的平面不在一个平面，有后掠角；开沟刀刃部装有硬质合金块。