CN103934631B - 一种大型索塔钢锚箱加工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种大型索塔钢锚箱加工方法,该方法包括如下步骤:A、下料和坡口加工:将钢锚箱按照组成零件进行下料切割,下料时考虑机加工和焊接工艺等余量,保证零件下料尺寸满足要求;B、零部件制作:将锚垫板、承压板、支承板及加劲板等零件组装制作成锚头单元;将中间横隔板及加劲板制作成横隔板单元;侧面拉板、端板、连接板和锚套管分别按照工艺要求,进行边缘坡口加工;其中锚头单元焊接完成后进行无损检测,检测合格后进行矫正焊接变形并按照设计涂装体系要求喷涂锚头单元内部油漆;本发明连接端面加工精度高、高强螺栓连接孔通过率高、现场安装方便、施工成本低,该方法加工的钢锚箱连接结构更加牢固,使用寿命更长。
Description
技术领域
本发明涉及一种大型桥梁钢结构施工方法,尤其适用于大跨度斜拉桥索塔钢锚箱的加工方法。
背景技术
目前,为了保证索塔钢锚箱接连端面磨光顶紧,多采用机加工端面连接板并两两配钻高强螺栓连接孔后组装成单元箱体的方法;该种加工方式,由于在后续组焊单元箱体时,焊接变形和收缩的影响,导致钢锚箱上下连接端面无法磨光顶紧,加工精度不高,从而影响钢锚箱的整体加工质量。
发明内容
针对现有加工方法存在的不足之处,本发明提供了一种连接端面加工精度高、高强螺栓连接孔通过率高、现场安装方便、施工成本低的大型索塔钢锚箱加工方法,该方法加工的钢锚箱连接结构更加牢固,使用寿命更长。
为了解决上述技术问题,本发明采用了如下的技术方案:
一种大型索塔钢锚箱加工方法,该方法包括如下步骤:
A、下料和坡口加工:将钢锚箱按照组成零件进行下料切割,下料时考虑机加工和焊接工艺等余量,保证零件下料尺寸满足要求;
B、零部件制作:将锚垫板、承压板、支承板及加劲板等零件组装制作成锚头单元;将中间横隔板及加劲板制作成横隔板单元;侧面拉板、端板、连接板和锚套管分别按照工艺要求,进行边缘坡口加工;其中锚头单元焊接完成后进行无损检测,检测合格后进行矫正焊接变形并按照设计涂装体系要求喷涂锚头单元内部油漆;
C、钢锚箱组焊:在组装平台上,依次按照下侧面拉板、锚头单元、横隔板单元、上侧面拉板单元、端板、节段连接板、锚套管的组装顺序,组装钢锚箱节段,并按照焊接工艺要求焊接钢锚箱;焊接过程中注意观察焊接变形程度,采用合理的焊接工艺和焊接工序,尽量降低焊接变形的影响;
D、钢锚箱矫正:将钢锚箱放置在矫正平台上,采用热矫正方式矫正变形,保证箱口几何尺寸满足要求;
E、钢锚箱划线:将钢锚箱倒置在划线平台上,对钢锚箱节段的几何尺寸进行检测,并对不合格点进行处理;检测合格后,利用全站仪建立三维坐标系,并用划针划出钢锚箱节段上午纵、横基准线和上、下端口机加工线;
F、钢锚箱端面机加工:将钢锚箱侧卧放固定在数控龙门铣床平台上,采用大型数控龙门铣,按照数控加工程序对钢锚箱连接端面进行机加工,上、下端面铣平和高强螺栓连接钻孔一起完成,相邻节段连接面采用同一数控加工程序,保证了节段连接面密贴和高强螺栓连接孔群通过率;
G、钢锚箱节段试拼装:按照现场安装顺序,采用“5+1”模式进行钢锚箱节段竖向试拼装,检测钢锚箱的加工精度;
H、钢锚箱涂装:试拼装检测合格后,按照设计涂装体系要求进行喷砂除锈和防腐涂装。
与现有加工方法相比,本发明的大型索塔钢锚箱加工方法,具有如下优点:
1、保证了钢锚箱上下连接端面磨光顶紧,采用先组装成单元箱体后整体端面铣,既保证了连接端面的加工精度,又节省了加工周期,降低了成本,避免先机加工工后组装而导致端面加工精度不高和成本高的缺陷。
2、保证了钢锚箱节段连接高强螺栓连接孔通过率,采用端面铣平和高强螺栓连接孔一次成型工艺,即可保证高强螺栓连接孔的通过率,又实现了端面磨光顶紧的要求。
3、该种加工方法现场安装方便、可以大大缩短施工周期,降低施工成本,采用在工厂竖向试拼装模式,可以及早发现问题,缩短现场安装周期,降低施工难度和施工成本。
附图说明
图1为钢锚箱竖向试拼装示意图。
图2为多个钢锚箱拼装示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
参见附图,一种大型索塔钢锚箱加工方法,该方法包括如下步骤:
A、下料和坡口加工:将钢锚箱按照组成零件进行下料切割,下料时考虑机加工和焊接工艺等余量,保证零件下料尺寸满足要求;
B、零部件制作:将锚垫板、承压板、支承板及加劲板等零件组装制作成锚头单元1;将中间横隔板及加劲板制作成横隔板单元2;侧面拉板3、端板4、连接板和锚套管5分别按照工艺要求,进行边缘坡口加工;其中锚头单元焊接完成后进行无损检测,检测合格后进行矫正焊接变形并按照设计涂装体系要求喷涂锚头单元内部油漆;
C、钢锚箱组焊:在组装平台上,依次按照下侧面拉板3、锚头单元1、横隔板单元2、上侧面拉板单元3、端板4、节段连接板及锚套管5的组装顺序组装钢锚箱节段,如图2所示,并按照焊接工艺要求焊接钢锚箱;焊接过程中注意观察焊接变形程度,采用合理的焊接工艺和焊接工序,尽量降低焊接变形的影响;
D、钢锚箱矫正:将钢锚箱放置在矫正平台上,采用热矫正方式矫正变形,保证箱口几何尺寸满足要求;
E、钢锚箱划线:将钢锚箱倒置在划线平台上,对钢锚箱节段的几何尺寸进行检测,并对不合格点进行处理;检测合格后,利用全站仪建立三维坐标系,并用划针划出钢锚箱节段上午纵、横基准线和上、下端口机加工线;
F、钢锚箱端面机加工:将钢锚箱侧卧放固定在数控龙门铣床平台上,采用大型数控龙门铣,按照数控加工程序对钢锚箱连接端面进行机加工,上、下端面铣平和高强螺栓连接钻孔一起完成,相邻节段连接面采用同一数控加工程序,保证了节段连接面密贴和高强螺栓连接孔群通过率;
G、钢锚箱节段试拼装:按照现场安装顺序,采用“5+1”模式进行钢锚箱节段竖向试拼装,检测钢锚箱的加工精度;
H、钢锚箱涂装:试拼装检测合格后,按照设计涂装体系要求进行喷砂除锈和防腐涂装。
Claims (1)
1.一种大型索塔钢锚箱加工方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:
A、下料和坡口加工:将钢锚箱按照组成零件进行下料切割,下料时考虑机加工和焊接工艺等余量,保证零件下料尺寸满足要求;
B、零部件制作:将锚垫板、承压板、支承板及加劲板零件组装制作成锚头单元;将中间横隔板及加劲板制作成横隔板单元;侧面拉板、端板、连接板和锚套管分别按照工艺要求,进行边缘坡口加工;其中锚头单元焊接完成后进行无损检测,检测合格后进行矫正焊接变形并按照设计涂装体系要求喷涂锚头单元内部油漆;
C、钢锚箱组焊:在组装平台上,依次按照下侧面拉板、锚头单元、横隔板单元、上侧面拉板单元、端板、节段连接板、锚套管的组装顺序,组装钢锚箱节段,并按照焊接工艺要求焊接钢锚箱;焊接过程中注意观察焊接变形程度,采用合理的焊接工艺和焊接工序,尽量降低焊接变形的影响;
D、钢锚箱矫正:将钢锚箱放置在矫正平台上,采用热矫正方式矫正变形,保证箱口几何尺寸满足要求;
E、钢锚箱划线:将钢锚箱倒置在划线平台上,对钢锚箱节段的几何尺寸进行检测,并对不合格点进行处理;检测合格后,利用全站仪建立三维坐标系,并用划针划出钢锚箱节段纵、横基准线和上、下端口机加工线;
F、钢锚箱端面机加工:将钢锚箱侧卧放固定在数控龙门铣床平台上,采用大型数控龙门铣,按照数控加工程序对钢锚箱连接端面进行机加工,上、下端面铣平和高强螺栓连接钻孔一起完成,相邻节段连接面采用同一数控加工程序,保证了节段连接面密贴和高强螺栓连接孔群通过率;
G、钢锚箱节段试拼装:按照现场安装顺序,采用“5+1”模式进行钢锚箱节段竖向试拼装,检测钢锚箱的加工精度;
H、钢锚箱涂装:试拼装检测合格后,按照设计涂装体系要求进行喷砂除锈和防腐涂装。
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