CN103921373A - 用于生产液压油管保护套的模具 - Google Patents

Abstract

本发明公布了用于生产液压油管保护套的模具，包括上模座和下模座，上模座与下模座通过导向筒连接，所述导向筒内安装有导向柱，导向筒底部设置有液压缸，所述液压缸的输出端与导向柱底部连接，在所述上模座上安装有浇口套、斜导柱和成型模具，成型模具设置在浇口套的正下方，在所述下模座上安装有立柱，立柱上滑动设置有套管，所述套管的底端连接有第一气缸，套管的顶端连接有凸起；当开模时上模座向上移动，拉伸的弹簧回复，位于成品保护套内的侧型芯同时成型模具分离，启动下模座上的第一气缸，第一气缸推动套管，套管在立柱的导向作用下，将保护套从成型模具中推出，整体式的保护套可直接套装在液压油管上，增加保护套的使用寿命。

Description

用于生产液压油管保护套的模具

技术领域

本发明涉及冲压模具领域，具体是指用于生产液压油管保护套的模具。

背景技术

胶管保护套已广泛应用于挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、叉车、吊车、自卸车等工程机械和注塑机设备。主要安装于液压胶管、电线、电缆等产品的外部，胶管保护套功能是增强液压胶管、电线、电缆等内部产品的耐磨、抗静电和抗紫外线性能，在各种恶劣环境下对液压胶管等内部产品起到安全保护作用。液压胶管、电线、电缆等产品安装塑料保护套不但可以提高美观度，而且可以使内部产品的寿命延长3年以上。与传统的金属护簧产品相比，胶管保护套安装简便，耐磨性更好；抗老化、抗腐蚀性能强；更能有力的对液压胶管、电线、电缆等产品外表面进行防老化和抗磨擦保护；具有更优异、更便捷、更环保节能的效果。

液压油管是多种工程机械的渍液通道，是装载机的不可缺少的部分，液压油管连接机械各液压元件，保证液压系统工作液体的循环和机械能量的传递和输出，达到装载机敏捷、柔性作业的目的。液压油管可分为低压、中高压和高压等三种，但在液压油管的保护中，螺旋胶管保护套的作用不明显，在液压系统的各部件移动中容易损坏，进而导致油管的保护作用下降。

发明内容

本发明的目的在于提供用于生产液压油管保护套的模具，加强液压油管的保护力度，避免在工作过程油管保护套出现损伤。

本发明的目的通过下述技术方案实现：

用于生产液压油管保护套的模具，包括上模座和下模座，上模座与下模座通过导向筒连接，所述导向筒内安装有导向柱，导向筒底部设置有液压缸，所述液压缸的输出端与导向柱底部连接，在所述上模座上安装有浇口套、斜导柱和成型模具，成型模具设置在浇口套的正下方，在所述下模座上安装有立柱，立柱上滑动设置有套管，所述套管的底端连接有第一气缸，套管的顶端连接有凸起；还包括滑块，在下模座上开有凹槽，所述滑块设置在凹槽上，在滑块靠近成型模具的一端端部上设置有侧型芯，滑块远离成型模具的一端连接有第二气缸。本发明工作时，通过浇口套注入成型模具中，浇注完毕后，待保护套冷却后，上模座在液压缸的启动下，由导向柱带动向上移动，置于上模座上的第一气缸的输出端收缩，使得滑块在凹槽内移动，位于滑块上的侧型芯直接与成型模具分离，启动下模座上的第一气缸，第一气缸推动套管向上移动，套管在立柱的导向作用下，将保护套从成型模具中推出，即完成对保护套的加工，整体式的保护套可直接套装在液压油管上，提高液压油管的保护力度，增加保护套的使用寿命。

所述凸起的顶部为凹陷的弧面。由于液压油管保护套呈柱状体，在成型模具中完全冷却后，直接由凸起将其顶出成型模具内，凹陷的弧面能够与保护套的外表契合，使得保护套在被顶出时受力均匀，避免保护套在顶出时其局部与成型模具的内壁粘连，降低保护套外表的损坏率。

在所述导向筒内壁上设置有两个限位圈，所述导向柱上安装有两个挡圈，且两个挡圈间隔设置在两个限位圈之间。在开模和闭模时，上模座在液压缸的带动下随导向柱一起上下移动，在导向筒内设置的限位圈和挡圈相互配合，避免导向柱的过度上升或是下降，以减小对上下模座之间的相互碰撞，增加本发明的使用寿命。

相邻的所述挡圈与所述限位圈之间的间距为45㎝~60㎝。导向柱的上升下降的高度即相邻挡圈与限位圈的间距，会直接影响保护套在成型模具内的顶出效率，当间距低于45㎝~60㎝时，上模座与下模座之间的间距太小，在保护套被顶出时，不便于保护套的取出；当间距大于45㎝~60㎝时，会增大液压缸的工作负荷，间接增加生产成本。

所述滑块底部设置有滚轮，滚轮滑动设置在凹槽内。在滑块底部设置的滚轮可将滑动摩擦变为滚动摩擦，减小滑块与凹槽之间的磨损，提高滑块的移动速度。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明用于生产液压油管保护套的模具，启动下模座上的第一气缸，第一气缸推动套管向上移动，套管在立柱的导向作用下，将保护套从成型模具中推出，即完成对保护套的加工，整体式的保护套可直接套装在液压油管上，提高液压油管的保护力度，增加保护套的使用寿命；

2、本发明用于生产液压油管保护套的模具，凹陷的弧面能够与保护套的外表契合，使得保护套在被顶出时受力均匀，避免保护套在顶出时其局部与成型模具的内壁粘连，降低保护套外表的损坏率；

3、本发明用于生产液压油管保护套的模具，在开模和闭模时，上模座在液压缸的带动下随导向柱一起上下移动，在导向筒内设置的限位圈和挡圈相互配合，避免导向柱的过度上升或是下降，以减小对上下模座之间的相互碰撞，增加本发明的使用寿命。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明结构示意图；

附图中标记及相应的零部件名称：

1-上模座、2-下模座、3-导向筒、4-导向柱、5-液压缸、6-浇口套、7-成型模具、8-滑块、9-侧型芯、10-凸起、11-挡圈、12-限位圈、13-第一气缸、14-立柱、15-套管、16-第二气缸、17-凹槽、18-滚轮。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例1

如图1所示，本发明用于生产液压油管保护套的模具7，包括上模座1和下模座2，上模座1与下模座2通过导向筒3连接，所述导向筒3内安装有导向柱4，导向筒3底部设置有液压缸5，所述液压缸5的输出端与导向柱4底部连接，在所述上模座1上安装有浇口套6、斜导柱8和成型模具7，成型模具7设置在浇口套6的正下方，在所述下模座2上安装有立柱14，立柱14上滑动设置有套管15，所述套管15的底端连接有第一气缸13，套管15的顶端连接有凸起10；还包括滑块8，在下模座2上开有凹槽17，所述滑块8设置在凹槽17上，在滑块8靠近成型模具7的一端端部上设置有侧型芯9，滑块8远离成型模具7的一端连接有第二气缸16。本发明工作时，通过浇口套6注入成型模具7中，浇注完毕后，待保护套冷却后，上模座1在液压缸5的启动下，由导向柱4带动向上移动，置于上模座1上的第一气缸13的输出端收缩，使得滑块8在凹槽17内移动，位于滑块8上的侧型芯9直接与成型模具7分离，启动下模座2上的第一气缸13，第一气缸13推动套管15向上移动，套管15在立柱14的导向作用下，将保护套从成型模具7中推出，即完成对保护套的加工，整体式的保护套可直接套装在液压油管上，提高液压油管的保护力度，增加保护套的使用寿命。

实施例2

如图1所示，本实施例在实施例1的基础上，所述凸起10的顶部为凹陷的弧面。由于液压油管保护套呈柱状体，在成型模具7中完全冷却后，直接由凸起10将其顶出成型模具7内，凹陷的弧面能够与保护套的外表契合，使得保护套在被顶出时受力均匀，避免保护套在顶出时其局部与成型模具7的内壁粘连，降低保护套外表的损坏率。

实施例3

如图1所示，本实施例在实施例1的基础上，在所述导向筒3内壁上设置有两个限位圈12，所述导向柱4上安装有两个挡圈11，且两个挡圈11间隔设置在两个限位圈12之间。在开模和闭模时，上模座1在液压缸5的带动下随导向柱4一起上下移动，在导向筒3内设置的限位圈12和挡圈11相互配合，避免导向柱4的过度上升或是下降，以减小对上下模座2之间的相互碰撞，增加本发明的使用寿命。

实施例4

如图1所示，本实施例在实施例1的基础上，相邻的所述挡圈11与所述限位圈12之间的间距为45㎝~60㎝。导向柱4的上升下降的高度即相邻挡圈11与限位圈12的间距，会直接影响保护套在成型模具7内的顶出效率，当间距低于45㎝~60㎝时，上模座1与下模座2之间的间距太小，在保护套被顶出时，不便于保护套的取出；当间距大于45㎝~60㎝时，会增大液压缸5的工作负荷，间接增加生产成本；所述滑块8底部设置有滚轮18，滚轮18滑动设置在凹槽17内，在滑块8底部设置的滚轮18可将滑动摩擦变为滚动摩擦，减小滑8与凹槽17之间的磨损，提高滑块8的移动速度。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.用于生产液压油管保护套的模具，包括上模座（1）和下模座（2），上模座（1）与下模座（2）通过导向筒（3）连接，所述导向筒（3）内安装有导向柱（4），导向筒（3）底部设置有液压缸（5），所述液压缸（5）的输出端与导向柱（4）底部连接，其特征在于：在所述上模座（1）上安装有浇口套（6）、斜导柱（8）和成型模具（7），成型模具（7）设置在浇口套（6）的正下方，在所述下模座（2）上安装有立柱（14），立柱（14）上滑动设置有套管（15），所述套管（15）的底端连接有第一气缸（13），套管（14）的顶端连接有凸起（10）；还包括滑块（8），在下模座（2）上开有凹槽（17），所述滑块（8）设置在凹槽（17）上，在滑块（8）靠近成型模具（7）的一端端部上设置有侧型芯（9），滑块（8）远离成型模具（7）的一端连接有第二气缸（16）。

2.根据权利要求1所述的用于生产液压油管保护套的模具，其特征在于：所述凸起（10）的顶部为凹陷的弧面。

3.根据权利要求1所述的用于生产液压油管保护套的模具，其特征在于：在所述导向筒（3）内壁上设置有两个限位圈（12），所述导向柱（4）上安装有两个挡圈（11），且两个挡圈（11）间隔设置在两个限位圈（12）之间。

4.根据权利要求3所述的用于生产液压油管保护套的模具，其特征在于：相邻的所述挡圈（11）与所述限位圈（12）之间的间距为45㎝~60㎝。

5.根据权利要求1所述的用于生产液压油管保护套的模具，其特征在于：所述滑块（8）底部设置有滚轮（18），滚轮（18）滑动设置在凹槽（17）内。