CN103917480A - 无需拆卸的马鞍可调式框架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于马鞍的可调式框架（1），该马鞍具有马鞍架（2），马鞍架（2）布置在马鞍的框架的前部或后部且连接该框架的两个纵向臂，该马鞍架具有穿过所述马鞍架的可旋转的螺纹部件（3），可从框架的上部方便地接触到该可旋转的螺纹部件而无需拆卸框架的任何构件，从而能够通过使用简单的六角扳手调节该马鞍架的加强件（14）的打开和关闭。

Description

无需拆卸的马鞍可调式框架

本发明涉及包括配件、装饰等的技术领域，更具体地涉及马鞍，也称为托座（monture）等；本发明更具体地涉及组成该马鞍的框架的部件且更具体地涉及该框架在确定的调节范围内适应不同形状的调节。

为了更好地理解本发明的目的和范围，应参考某种类型的马鞍或者托座来描述现有技术，该类型的马鞍或者托座根据本领域技术人员以某种方式构成本发明的现有技术。

目前市场上存在各种用于骑动物例如马和小马的马鞍，也简称为托座，这些马鞍逐步发展从而为其用户提供了更大的舒适性和更强大的功能。托座被设计成在动物后背和人之间的媒介，该动物后背支撑坐在该动物上的骑手的全部重量。这就是为什么骑手和马之间的相互作用根据托座的质量和形状变好或变差。

质量受认可的托座是精细的装饰制品，其中软垫、吹塑和柔性部件与精加工材料一同围绕半刚性框架放置，该半刚性框架结果被包含在其内部。所述内部框架在很大程度上决定了马背上托座的定位，尤其是马背上支撑的类型。

应当指出的是，框架设置在其上的动物后背的形状可因动物种类的不同而有所不同，即使对于同一种动物，后背形状也可能随时间而变化，这是由于动物的重量变化，马背自身还可能呈现不对称性。

由于马背上的适当定位确保了马和骑手双方的舒适性和表现，一些现代托座结合了具有不同形式和不同开角一系列弧形嵌入件、板、薄片或可更换式/固定式金属加强件。可更换式加强件通常拧入称作马鞍架的框架前甲板上。这些金属加强件具有倒V的总体形状且主要与动物后背上的定位有关，因为它们改变框架本身的角度和总体形状而相应地决定了马背上的定位。这种框架自身的前甲板或马鞍架的开口的变化是可能发生的，因为框架尤其是旨在结合这种弯曲的可更换式加强件的马鞍由相比于钢或多或少更柔韧的材料制成。这些材料，如木材、塑料、树脂及复合材料，与钢的刚性相比具有一定的柔韧性，从而适应开口的新角度，开口的新角度通常取决于弯曲的增强部件。

在这个领域全球上提出的、目前市面上可得到的许多解决方案建议插入加强件和/或设备以在或多或少大的范围内控制马鞍的前马鞍架的开口。然而，大多数后者需要拆除托座的重要部分或者在调节时使得一组配套零件在框架自身中更换。在这个意义上，尽管目前的产品已经逐渐地引入改进，仍存在一种托座需求，该托座允许根据其搁置在马背上的几何形状以新颖、方便、快速和简单的方法被改变而无需拆卸托座的部件。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种用于马鞍的框架，该框架可调节马鞍架的开口角度从而适于不同形状的马背。

本发明的另一个目的是提供一种用于马鞍的框架，该框架除了调节位置或点外，还可以调节至少一个马鞍架，从而使得所述至少一个马鞍架能够适合于在马上定位的不同要求。

因此，本发明的目的是提供一种关于其马鞍架和/或类似部件的开口的如果需要可调的框架，从而形成适应多种用户需求的马鞍，具体地关于马鞍在马、小马等上的支撑。

此外，本发明的目的是提供一种可调式框架，该框架无需拆解成其主要构件而能够以方便简单的方式达到所需的调节。

因此，本发明的目的是提供一种马鞍的可调式框架，该类型的马鞍具有布置在马鞍的框架的前部或后部的马鞍架，马鞍架连接所述框架的两个纵向臂，从而使至少一个可旋转的贯穿部件穿过所述马鞍架，其中所述可旋转的贯穿部件具有至少一个上驱动装置、一个旨在被拧入与所述马鞍架一体的螺纹通孔的外螺纹和一个包括至少一个凹陷的下驱动部件，以及，补充地，至少一个从动加强件通常在其下端连接至所述马鞍架，该从动加强件具有容纳在所述至少一个凹陷中的上端。

本发明的示例性实施例的其它附加目的将在对应于本发明和所附的权利要求的详细描述的部分里变得清楚。为了更清晰更好地理解本发明的目的，已在一些附图中示出本发明，其中本发明根据至少一个优选实施例整体通过示例的方式被示出，其中：

图1是马鞍的框架的立体图，其中可以看出其具有根据本发明的整体外观，其中，该马鞍的中部和后部如虚线所示，以突出前马鞍架，其中能够调节的新部件被较佳地定位;

图2是基于图1的立体图，其中已包含该框架上的装饰和垫料，这样可以看出已经完成的马鞍，它允许通过小的上部开口进行简单调节;

图3是从马鞍架正面得到的立体图，其中，我们可以更详细地看到本发明的优选实施例；

图4是根据图1且与图3在形式上一致的本发明的优选实施例的前视图；

图5是根据本发明，根据本优选实施例，在调节前马鞍架的开口时，尤其在调节前马鞍架的开口角度的过程中的框架的前视图;

图5a是来自于图5，为了更好地观察前马鞍架的调节模式的放大和局部剖面详图;

图6是本发明的主要部件之一的立体图，示出了其在优选实施例中的总体外观，还示出了优选的调节工具，例如称为内六角扳手的调节扳手；

图7是从框架的前部的下方得到的根据本发明的优选实施例在装配中的视图；以及

图8是本发明的根据优选实施例的主要部件的的立体分解图，其能够更清楚地阐释所述部件之间的相互作用；

图9是从马鞍架的前面看到的根据本发明的新的示例性实施例的立体图，其中可以看出滚轮的连接连杆，为了相比于图3进一步固定组件。

图10是本发明的部件的局部视图，突出显示了为了通过转动调节部分的摩擦获得额外的制动力而插入中间的或补充的零件的可能性。

图11是根据相比于图8新的示例性实施例的框架的主要部件的的分解立体图。

图12-14是所述连杆连接的实施例的变型，整体根据本发明的后一种示例性实施例。

下文将详细描述本发明的至少一个实施例，以帮助本领域技术人员理解其优点，以及至少一个用于马鞍的可调节托座的实施的优选形式。

虽然本描述将基于附图被展开，它们应采取示例的方式，且不应以任何方式被视为限制本发明的保护范围。此外，即使马鞍的可调节框架将通过示例的方式来解释马鞍架前面的部分或部件，此解释对于马鞍框架后面的部分或部件和/或等同部件也是有效的。

根据开头提到的，托座或马鞍的框架（1）具有如图1所示的总体外观。在所述图1中，我们看到弧形的前部，下文将该弧形的前部称作前马鞍架（2）或简单地称作马鞍架；所述马鞍架与框架的其余部分是一体的，框架的其余部分朝向图中最远的后端部分展开，从而提供框架或确切地说支架的整体外形。应当指出的是，在一般情况下，托座的框架或支架通常由前马鞍架和后马鞍架形成，前马鞍架和后马鞍架连接纵向臂以形成所述支架或框架。

为了仅突出框架中与本发明相关的部分，除了所述前马鞍架（2），框架（1）的其余部分以虚线示出。因此在上述图1中，根据本发明的优选实施例示出了前马鞍架（2）。

为了得到可调节其开口的新型马鞍架（2），本发明采用了全新的概念来调节前甲板或马鞍架（2）的开口，具有出乎意料的效果，将如下文详述。

如图1中最好地示出，人们识别了所述前马鞍架（2），所述前马鞍架（2）通常形成成具有类似于颠倒的字母“V”的弯曲形状。这种形状旨在配合支撑马鞍架的动物后背部分的几何形状，通常在动物的背部的高度上。

这种前马鞍架（2）可由各种刚性、半刚性或柔性的材料制作而成，这些材料可通过结合加强件来刚性化以最终形成保持其形状的独特功能部件。对于本发明的目的，所述前马鞍架（2）可由各种材料制成，通过弯曲、成型、熔融和/或注入材料以获得所需的形状。

前马鞍架（2）较佳地由塑料材料形成，使得其为了本发明的目的而适当地柔性。尽管如此，本发明中可以使用各种柔性材料，没有任何类型的限制，诸如例如木材或多种本领域中已知的复合材料。对于本发明的目的，应理解适当的柔性材料是一种适合在马背上有用的定位角度范围内被打开或关闭的同时匹配本发明的调节装置的材料，调节装置通常弹性较差，也就是说比马鞍架（2）的材料更刚性。为此，当足够的力施加在马鞍架（2）上以改变其形状时，建议作为优选实施例的塑料材料能够赋予马鞍架（2）以柔性。所有这些不妨碍使用适合于同样目的的其它材料的可能性。尽管如此，根据本发明的前鞍架（2）优选地由塑料材料和/或本技术领域中已知的其他任何材料制成。

根据图3和图4，倒V形前马鞍架包括穿过马鞍架本身（2）的可旋转的贯穿部件（3）。对于本发明的目的，所述可旋转的贯穿部件（3）是特别制造的部分，为了解释，该贯穿部件（3）可被确定有上部（3a）和下部（3b）。（为了更好的理解，请同时参见图6）。下部（3a）优选地包括至少一个螺纹部（7）以及下部分包括设置有至少一个凹陷（12）的下驱动部（3b）。优选地，所述凹陷（12）具有围绕所述轮状部分的周向槽的形状，且所述轮与上部（3a）旋转地连成一体；连成一体的转动是可能的，例如由于部件的两部分（3a）和（3b）被焊接在一起。如在随后的图中所示，所述周向槽具有整体圆形的空心即凹面轮廓，像是滑轮或滚轮。

如图1和图2中可以看出，上部（3a）穿过马鞍架（2）并从后者的顶部突出。这种特殊设置允许马鞍的使用者以直接和简单的方式方便地触及上部（3a），例如通过简单地移除装饰盖（4），该装饰盖（4）关闭、保护和装饰通道（5）的开口，通过通道（5）可以接触到所述可旋转的贯穿部件（3）。优选地，所述可旋转的贯穿部件（3）在上部的端部具有六角形凹槽或空腔（6），如在图5a和图6中最好地示出，它允许相应尺寸的六角扳手（8）进入并致使相对于螺纹孔（9）拧入或拧松（7）。对于本领域技术人员很明显可以采用其他等效的用于获得所述部件（3）的有效旋转和扭转的驱动装置（6）；存在多种类型的适用于此意义的螺钉头和类似物。甚至可能采用一种蝴蝶铰链的支承类型，这允许用户手指有效抓拿以引起所述部件（3）的有效转动，从而形成自给自足的驱动装置而无需辅助工具

尽管如此，采用深冲压六角形作为可旋转的贯穿部件（3）的驱动装置（6）是优选而合适的，因为这是紧凑、有利于使用方便的解决方案，且是用于在缩小的空间内获得良好的扭转旋转的普遍而成熟的实践。同样地，它是有利的，因为这种类型的工具（8）具有广泛的应用性以及实用性。

所述螺纹孔（9）与所述马鞍架（2）连成一体，因为优选地它被设置在优选地金属加强件（10）上，金属加强件（10）的适当上部联结到前马鞍架（2），完全或部分与马鞍架（2）重叠或深拉进马鞍架，且优选地在马鞍架的在调整或设置开口角度的过程中不一定必须弯曲部分上。所述联结可优选地通过多个连接装置（11），诸如例如铆钉来获得。铆钉（11）是合适的选择，且其在形成马鞍的这种类型的框架（1）中的使用是广泛而成熟的。

尽管通过优选实施例的方式，螺纹（9）被示出设置在加强件（10）上，所述内螺纹（9）可被设置在所述加强件和马鞍架本身的材料上，或者设置在连续的加强部件上，和/或上述部件的组合上，而不构成任何限制，从而允许维持所述螺纹通孔（9）与所述马鞍架（2）形成一体。同样地，所述加强件（10）可以由多种具有足够硬度的材料制成以确保内部螺纹（9）的完整性，这是为了避免螺纹在负载下擦除，它不一定需要是金属。类似地，本领域技术人员应理解，除了铆钉（11）,可使用其他用于联结马鞍架（2）的装置

根据上述的一切，如在图5a中最佳示出地，我们因而看到可旋转的贯穿部件（3）由它的上部（3a），更具体地其螺纹部（7），相对于马鞍架（2）旋拧进螺纹孔（9），从而使所述连续的部件（3）上升或降低。特别地，根据上述图5a，从用户的角度看，称为内六角扳手的调节扳手（8）沿顺时针方向转动，贯穿部件（3）被相应地降低，从马鞍架自身（2）的本体的下部（3b）分离。

因此，如图3至图5以及局部剖视图5a中的放大细节最佳地示出，上部（3a）是贯穿部件（3）的部分，上部（3a）允许与用户之间交互以仅仅暴露通道开口（5）并使用调节扳手（8）来执行所需的调节功能，如下将更详细地进行说明。这本身构成新颖性和非常合适的优点，因为这不需要任何类型的马鞍自身的覆盖物和保护层的拆解。

特别地，我们观察到所述可旋转的贯穿部件（3）的下部（3b）优选地具有轮形状且所述轮包括在在其圆周上以槽的形式延伸的凹陷，像是滑轮或槽轮的形式，具有特殊性即该周向槽允许牢牢地容纳接触而不接合一对加强件（14）的上端（15），该对加强件（14）延伸到马鞍架（2）的两侧且在马鞍架（2）的两侧下方。

为了本发明的目的，所述加强件（14）优选地与弯曲钢叶片一同被使用。如图3和4最佳地示出，加强件（14）是与前马鞍架（2）的下部弯曲形状大致匹配的部件，且由比马鞍架本身（2）更硬即柔性较差的材料制成，从而调节马鞍架（2）的开口的形式。所述加强件（14）通过适当的连接装置连接到马鞍架（2）上靠近其下端的位置，例如铆钉，如图7中最佳地示出，所述铆钉对于组装马鞍的框架具有已被证明的有效性。

如图5和5a中最佳地示出，所述加强件（14）在其下端与马鞍架（2）制作成一整体，同时在上端部（15）保持运动的自由。因此，我们可以看到，这两个上端部（15）被容纳在轮状驱动部（3b）的槽状凹陷（12）中。这样，端部（15）由于可旋转的贯穿部件（3）的上升和下降而被驱动向上和向下。

根据本发明的优选实施例，可旋转的贯穿部件（3）的旋转包括下驱动轮（3b）的旋转，这样，尽管周向槽（12）摩擦两个端部（15），这并不妨碍所述部件（3）的旋转和下降。所述槽（12）有助于一事实，即一旦位置已被调整，在马鞍实际使用的过程中组件的负载和夹紧力产生的摩擦的辅助下，该组件有在其位置上保持牢固的倾向。

当所述可旋转的贯穿部件（3）向下移动时，加强件的上端部（15）也被迫下降，因为它们由槽（12）向下驱动，且有利地，马鞍架（2）被强制打开，如所述图5中所示。这种情况是在上述图5中以图形方式示出，因为同样以虚线示出了马鞍架（2）在调节部（3）旋转之前的轮廓并标记为（P0）。所述轮廓（P0）可例如与当没有任何种类的调节或张力施加在马鞍架（2）上时即处于自然状态下马鞍架（2）的初始形状一致。

然而，尽管调节前马鞍架（2）的打开的动作已被示出，另一方面，下驱动部件的槽（12）还允许使所述端部（15）上升，以迫使马鞍架相对于所述初始位置（P0）关闭。这就是说，很明显通过轮（3b）的形式实现的下部确定了下驱动部件通常是什么，且所述下驱动部件包括至少一个槽（12），该槽允许加强件（14）的端部（15）向上和向下移动。

补充地，所述加强件（14）又由其上端部（15）驱动，同时上端部（15）在任何时刻保持容纳在所述至少一个凹槽（12）中。因此很明显，所述加强件可以更具体地确定为从动加强件（14），因为它们除了通过可旋转的贯穿部件（3）的调节，不具有自身采取特定位置的可能性。

如图（8）最佳地示出，适当地，所述端部（15）通过滚筒或滚轮的形式实现，其尺寸合适于允许它们无论是在使用马鞍时还是在调整马鞍架（2）的开口时，都没有过多间隙也没有过度摩擦地被容纳在槽（12）中。简言之，所述上端部（15）无间隙地容纳在所述至少一个凹陷（12）中，但允许所述可旋转的贯穿部件（3）和所述至少一个从动加强件（14）之间类似铰链、膝关节等形式的相对旋转。因此，从本说明书的记载可以推断出，本领域技术人员可以实现等效实施例而并不因此脱离本发明中所描述的范围和精神。

再次最佳地参照图8，我们看到向马鞍架（2）提供方便的开口调节的构件。尽管如此，一旦所述构件被安装在所述马鞍架本身（2）上，它们可被视为是马鞍架本身的组成部分，因为垫料和精加工覆盖层覆盖并包围整个组件且在用户眼中形成正常的托座，所述托座的功能保持如骑手预期的相同表现。这就是说，骑手看到成形的托座，但托座具有一种出乎意料地有效且便于操作使用的调节形式，该调节形式使用简单的扳手而无需拆卸其任何部分。

相关性较小的其他结构细节，如各种通孔（16）、（17）可制作成使用前述铆钉将构件固定到马鞍架（2）上。同样地，在构件上例如在加强件（14）上可制作各种形状、厚度、圆滑和平滑处理，从而更好地适应所涉及的马鞍架的具体形状。

同样地，也可采用不止一个下驱动部件（3b），以作用于一个或多个从动加强件（14），各种改变对于获益于本文中描述和示出的关于本发明的内容的本领域技术人员来说显而易见。

通过举例的方式，图9至图14示出可适用于本发明的可能的变型或修改，通常为了帮助进一步改善框架的性能或者为了允许实现本发明的其他实施例。

如图9中示出的示例，可在可旋转部件（3）的螺纹（7）上额外添加一个自锁螺母（22）或一组两个螺母（未示出）以进一步固定所述可旋转的贯穿部件（3）的位置。这样，可以例如沿逆时针方向旋转可旋转的贯穿部件（3），这因而允许关闭两个从动加强件（14）的开口角度，且一旦达到了所需的位置，沿顺时针方向调节所述自锁螺母（22）以根据所述开口角度完成组件的调节位置的固定。

如图10中的示例所示，为了相同的目的，还可以采用一对形状不同、材料不同的摩擦部件（26），其中所述部件通常被插入以在受压下进入槽（12），从而不与可旋转的贯穿部件（3）一起旋转，但是却提供其转动的摩擦力；其结果是，所述摩擦部件也补充地帮助固定所述可旋转的贯穿部件（3）的位置。所用材料例如可以是各种选择的塑料、弹性材料、毛绒及绵密泡沫材料。同样地，还可实现在槽（12）中采用一种纹理，以进一步确保与所述摩擦部件（26）及滚轮（15）的摩擦，整体允许实现部件的摩擦的增加。

而且，在所述图9和11中，我们看到所述加强件（10）上设置的通孔（17）的位置的可能变型，其中如所述示例所示，通孔也可选择其他布置和数目而不改变本发明的性能。

具体地，参见图9和图11中的示例，该组件补充有一对链状连杆（18），链状连杆（18）作为两个驱动加强件（14）的上端部（15）的连接部件。所述连杆（18）与滚轮（15）铰接连接，从而允许如上文所述地调节框架的定位角的开口，但同时帮助确保滚轮（15）相对于槽（12）静止。应当指出的是，尽管这不是绝对必要的，然而在需要时，例如为了减小所述槽的深度时，为了修改所述上端部（15）的形状时，以及为了给组件提供更大的鲁棒性时（虽然这可能不是必需的），这允许在应用中实现超出这种类型的托座框架的正常使用的附加使用强度。

实施采用所述连杆（18）的方式借助于例如用于自行车、摩托车和传动链的类型的平面连杆，即具有两个穿孔（20）的大致平坦且细长的部件（18），穿孔（20）旨在被插入滚轮（15）中相同数目的凹陷或凹槽（19）中，从而允许所述滚轮（15）与连杆（18）之间的相对转动但保持滚轮（15）之间的距离不变。一旦连杆（18）已被安装在滚轮（15）上，后者可保持在位，唯一目的是防止连杆和滚轮之间的关节连接松开，但允许连杆相对于所述滚轮（15）转动；这是可能的，例如通过所述滚轮（15）的端部充分铆接的形式来形成小的止动头，而不阻止部件之间的旋转。在这方面，通过滚轮（15）端部的部分铆接获得的附加材料（21）在局部剖视图中示出。

尽管如此，固定或加入扁平链型连杆（18）的其他形式可在图12至图14的示例中看出，其中示出了各种等效的解决方案。在图12中所述滚轮（15）被示出，这次具有数个通孔（25），通过这些通孔（25）可以滑动或容纳不同的杆（21），杆（21）包括在一端的止动头（21）以及在另一端的周向槽（19）。这就是说，如图所示，可以通过杆（21）穿过每个连杆的孔（20），从而固定连杆和滚轮组件，且最终通过双楔形固定型止动部件（23）固定该组件，止动部件（23）的作用类似于图（14）所示的用于固定轴的两个弹性金属环，不同的是图12中所述止动部件是单独的一个。同样地，如图13所示，如果如同钥匙穿过杆（24）的弹性夹和/或干扰部件被用作止动部件（23），也可以实现相似的结构。因此，根据图9至14的示例，可实施的完成或修改的方式可以被示出以实现本发明的技术变型，而不由此修改或改变本申请中所描述和公开的主要目的。同样地，依赖于本文中公开和描述的益处，也可以实施其他的修改或补充，例如除了其他选择之外，能够通过允许上部（3a）和下部（3b）之间相对旋转但保持两个组件的垂直驱动。

最后，应该指出的是，虽然本发明已被示出和描述成优选地适用于马鞍的可调式框架的前马鞍架，本领域技术人员应理解，该有利的发明可延伸至布置在框架的前部或后部的马鞍架，以及其他类似的和/或等效的部分，在这些地方其可能包含如下所附权利要求书中确定的具体特征。

Claims (9)

1.一种马鞍的可调式框架，该类型的马鞍具有布置在马鞍的框架的前部或后部的马鞍架，所述马鞍架连接所述框架的两个纵向臂，其特征在于，所述马鞍架具有至少一个穿过所述马鞍架的可旋转的贯穿部件，其中所述可旋转的贯穿部件具有至少一个上驱动装置、一个旨在被拧入与所述马鞍架一体的螺纹通孔的外螺纹和一个包括至少一个凹陷的下驱动部件，且其中至少一个从动加强件通常在其下端连接至所述马鞍架并使得其上端容纳在所述至少一个凹陷中。

2.如权利要求1所述的马鞍的可调式框架，其特征在于，所述下驱动部件包括轮，且其中所述凹陷为周向槽。

3.如权利要求1或2所述的马鞍的可调式框架，其特征在于，所述上驱动装置是在所述可旋转的贯穿部件的上部的深冲压六边形腔。

4.如权利要求1至3中任一项所述的马鞍的可调式框架，其特征在于，所述螺纹通孔与所述马鞍架一体，且设置成在加强件中，所述加强件在所述马鞍架上部与所述马鞍架连为一体。

5.如权利要求1至4中任一项所述的马鞍的可调式框架，其特征在于，所述至少一个从动加强件包括与前马鞍架的下部弯曲形状大致匹配的弯曲部。

6.如权利要求1至5中任一项所述的马鞍的可调式框架，其特征在于，所述至少一个从动加强件包括金属材料。

7.如权利要求1至6中任一项所述的马鞍的可调式框架，其特征在于，所述至少一个从动加强件在其下端通过铆钉的方式总体连接至所述框架。

8.如权利要求1至7中任一项所述的马鞍的可调式框架，其特征在于，所述至少一个从动加强件的上端具有圆柱形状。

9.如权利要求1至8中任一项所述的马鞍的可调式框架，其特征在于，所述上端部无间隙地容纳在所述至少一个凹陷中，但允许所述可旋转的贯穿部件和所述至少一个从动加强件之间的相对转动。