CN103909389A - 一种高速列车齿轮的制造方法 - Google Patents

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丁经荣
谢云华
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • B23P15/14—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass gear parts, e.g. gear wheels

Abstract

本发明公开了一种高速列车齿轮的制造方法，其包括如下步骤：（1）提供齿轮加工备料；（2）锻造备料为毛坯；（3）正火处理毛坯；（4）粗车毛坯；（5）半精车毛坯形成待加工品；（6）滚齿待加工品形成半成品；（7）半成品的齿端倒角形成齿轮；（8）高频淬火齿轮。由于齿轮增加了高频淬火处理，制造出来的齿轮强度更大，能满足高速列车的高强度的要求。

Description

一种高速列车齿轮的制造方法
技术领域
 本发明涉及一种齿轮的制造方法，尤其涉及一种用于高速列车即高铁的齿轮制造方法。
背景技术
齿轮(Gear) 是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件。齿轮通过与其它齿状机械零件（如另一齿轮、齿条、蜗杆）传动，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业产品中广泛应用，其设计与制造水平直接影响到工业产品的质量。齿轮轮齿相互扣住齿轮会带动另一个齿轮转动来传送动力。 将两个齿轮分开，也可以应用链条、履带、皮带来带动两边的齿轮而传送动力。
高速列车是指最高行车速度每小时达到或超过200公里的铁路列车，也就是现在所说的"“高铁”。进入21世纪以后，人类的铁路交通进入“高铁”时代。目前的高速列车是在现有的柴油机车、电力机车和铁路的基础上，对动力系统、行走系统、车厢外形和路轨系统等加以改进，并没有改变传统火车和铁路和基本面貌。除了在牵引机车方面的改进以外，虽然人们还在轨道方面进行了一些新的尝试，如西德、日本、美国等国家修建了一些短程单轨铁路，但由于建造费用庞大，比普通铁路复杂，不能适应长途重载铁路运输的需要，所以没有普遍采用。由于传统牵引机车和路轨系统等方面的问题，如轮、轨的摩擦难以克服，所以进一步提高车速困难很大。
由于高速列车上的齿轮对高强度，高精密度都有很多的限制，所以如何制造满足高速列车的齿轮精度的进一步提升，以应对速度的再次提升成为了迫切需要解决的技术问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于：提供一种高速列车齿轮的制造方法，这种方法制造出来的齿轮能满足高速列车的高强度要求。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：
一种高速列车齿轮的制造方法，其包括如下步骤：
（1）提供齿轮加工备料；
（2）锻造备料为毛坯；
（3）正火处理毛坯；
（4）粗车毛坯；
（5）半精车毛坯形成待加工品；
（6）滚齿待加工品形成半成品；
（7）半成品的齿端倒角形成齿轮；
（8）高频淬火齿轮。
采用了上述技术方案，本发明有益效果为：由于齿轮增加了高频淬火处理，制造出来的齿轮强度更大，能满足高速列车的高强度的要求。
具体实施方式  
下面结合实施例对本发明进一步说明。
一种高速列车齿轮的制造方法，其包括如下步骤：（1）提供齿轮加工备料；（2）锻造备料为毛坯；（3）正火处理毛坯；（4）粗车毛坯；（5）半精车毛坯形成待加工品；（6）滚齿待加工品形成半成品；（7）半成品的齿端倒角形成齿轮；（8）高频淬火齿轮；（9）精磨齿轮的端面；（10）对齿轮进行插键槽处理；（11）对齿轮进行插键槽处理；（12）对齿轮进行磨内孔处理；（13）对齿轮进行去毛刺处理；（14）对齿轮进行去检验处理。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：由于齿轮增加了高频淬火处理，制造出来的齿轮强度更大，能满足高速列车的高强度的要求。
本发明不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高速列车齿轮的制造方法，其包括如下步骤：
（1）提供齿轮加工备料；
（2）锻造备料为毛坯；
（3）正火处理毛坯；
（4）粗车毛坯；
（5）半精车毛坯形成待加工品；
（6）滚齿待加工品形成半成品；
（7）半成品的齿端倒角形成齿轮；
（8）高频淬火齿轮。
2.如权利要求1所述的高速列车齿轮的制造方法，其特征在于：还包括步骤（8）后的步骤（9），精磨齿轮的端面。
3.如权利要求2所述的高速列车齿轮的制造方法，其特征在于：还包括步骤（9）后的步骤（10），对齿轮进行插键槽处理。
4.如权利要求3所述的高速列车齿轮的制造方法，其特征在于：还包括步骤（10）后的步骤（11），对齿轮进行插键槽处理。
5.如权利要求4所述的高速列车齿轮的制造方法，其特征在于：还包括步骤（11）后的步骤（12），对齿轮进行磨内孔处理。
6.如权利要求5所述的高速列车齿轮的制造方法，其特征在于：还包括步骤（12）后的步骤（13），对齿轮进行去毛刺处理。
7.如权利要求6所述的高速列车齿轮的制造方法，其特征在于：还包括步骤（13）后的步骤（14），对齿轮进行去检验处理。
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