CN203335780U - 一种装甲车辆主动轮齿盘 - Google Patents

一种装甲车辆主动轮齿盘 Download PDF

Info

Publication number
CN203335780U
CN203335780U CN2013202661300U CN201320266130U CN203335780U CN 203335780 U CN203335780 U CN 203335780U CN 2013202661300 U CN2013202661300 U CN 2013202661300U CN 201320266130 U CN201320266130 U CN 201320266130U CN 203335780 U CN203335780 U CN 203335780U
Authority
CN
China
Prior art keywords
driving wheel
fluted disc
wheel fluted
armored vehicle
welding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2013202661300U
Other languages
English (en)
Inventor
张树纯
梅素媛
张家平
耿江波
崔长亮
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beijing North Vehicle Group Corp
Original Assignee
Beijing North Vehicle Group Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beijing North Vehicle Group Corp filed Critical Beijing North Vehicle Group Corp
Priority to CN2013202661300U priority Critical patent/CN203335780U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203335780U publication Critical patent/CN203335780U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Gears, Cams (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种装甲车辆主动轮齿盘，采用30CrMnMoRE装甲钢板制造主动轮齿盘基体，然后进行调质处理，再经机械加工成形，最后在啮合区采用耐磨性能良好的焊接材料堆焊成型。本实用新型解决了装甲车辆主动轮齿盘啮合区磨损和轮齿断裂问题，提高了主动轮齿盘的使用寿命，采用本实用新型主动轮齿盘，可以使其寿命达到10000km，与整车大修寿命相同，使用期间不需要更换新主动轮齿盘。

Description

一种装甲车辆主动轮齿盘
技术领域
本实用新型属于装甲车辆技术领域，具体涉及一种装甲车辆主动轮齿盘。 
背景技术
主动轮齿盘是履带式装甲车辆的驱动件，其作用是将传动系统传递来的动力传给履带，使车辆实现行驶任务。主动轮齿盘要承受很大的扭矩作用，同时要承受在各种苛刻复杂路面上行驶时的冲击力作用，为此主动轮齿盘材料要有充足的韧性，才能承受较大的冲击，否则使用中容易出现轮齿断裂问题。主动轮齿盘的轮齿与履带的端联器啮合，要求啮合区要有较高的耐磨损能力，为此主动轮齿盘啮合区要有足够的硬度。 
目前我国军用装甲车辆的主动轮齿盘普遍采用中碳钢材料，用铸造或锻造方法制造毛坯，整体进行调质处理后经机械加工成形，齿部啮合区局部表面淬火。其缺点是主动轮齿盘的使用寿命低，一般情况下，使用到3000km时齿部啮合区磨损已经很严重，不能保证履带正常啮合，车辆行驶时的振动与噪音急剧增加，而且在使用中还存在轮齿断裂问题。因为履带式装甲车辆在前进方向的使用工况远多于后退方向的工况，齿盘齿部啮合区主要是在前进方向的一侧磨损，此时可以将车辆左右两侧的主动轮齿盘调换使用，这样可以提高主动轮齿盘的使用寿命。一般情况下，经调换使用的主动轮齿盘使用寿命最长只能达到6000km左右。 
比如某车型主动轮齿盘采用ZG42CrMo材料用铸造的方法制造毛坯，整体进行调质热处理后硬度要求HB254～302，然后机械加工成形，再对轮齿啮合区部位中频淬火，硬度要求大于HRC52。该主动轮齿盘的实际使用寿命在6000km左右。 
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种装甲车辆使用的主动轮齿盘，具体技术方案如下： 
一种装甲车辆主动轮齿盘，包括主动轮齿盘基体、堆焊啮合区，其中主动轮齿盘基体采用30CrMnMoRE装甲钢板制造，堆焊啮合区采用焊接材料堆焊成型；所述的主动轮齿盘通过联接孔用螺栓固定在主动轮轮毂上，主动轮轮毂带动主动轮齿盘转动，主动轮齿盘与履带的端联器啮合，从而驱动装甲车辆行驶。 
本实用新型的主动轮齿盘使用寿命可以达到10000km以上，而且不需要将车辆左右两侧调换使用，方便了用户使用与维护，降低了维护成本。 
附图说明
图1是本实用新型主动轮齿盘侧视图； 
图2是本实用新型主动轮齿盘轮齿堆焊区局部剖视图； 
图3是本实用新型主动轮齿盘立体图； 
具体实施方式
实施例1 
主动轮齿盘根据不同车辆的实际需要具有不同的齿数、厚度、节圆直径等参数，本实用新型以12齿的主动轮齿盘(图1)为例进行说明。首先用30CrMnMoRE(材料标准号：GJB31A-2000)牌号的装甲钢板在数控切割机上切割出12齿的主动轮齿盘外廓形状；然后进行调质热处理后硬度要求HB285～341，再经机械加工出焊接前的齿形，在
Figure BSA00000895836300031
458mm的分度圆上加工出均匀分布的12个
Figure BSA00000895836300032
19mm安装孔；最后在每个轮齿4(图2)的齿部两侧啮合区堆焊耐磨性能良好的焊接材料5(图2)，硬度要求大于HRC60。 
同采用ZG42CrMo材料铸造相比，主动轮齿盘采用30CrMnMoRE装甲钢板，机械性能与焊接性能良好，使用寿命由原来的6000km提高到10000km以上。 

Claims (1)

1.一种装甲车辆主动轮齿盘，其特征在于：主动轮齿盘包括主动轮齿盘基体(1)、堆焊啮合区(2)，其中主动轮齿盘基体(1)采用30CrMnMoRE装甲钢板制造，堆焊啮合区(2)采用焊接材料堆焊成型；所述的主动轮齿盘通过联接孔(3)用螺栓固定在主动轮轮毂上，主动轮轮毂带动主动轮齿盘转动，主动轮齿盘与履带的端联器啮合，从而驱动装甲车辆行驶。
CN2013202661300U 2013-05-16 2013-05-16 一种装甲车辆主动轮齿盘 Expired - Fee Related CN203335780U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2013202661300U CN203335780U (zh) 2013-05-16 2013-05-16 一种装甲车辆主动轮齿盘

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2013202661300U CN203335780U (zh) 2013-05-16 2013-05-16 一种装甲车辆主动轮齿盘

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203335780U true CN203335780U (zh) 2013-12-11

Family

ID=49704456

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2013202661300U Expired - Fee Related CN203335780U (zh) 2013-05-16 2013-05-16 一种装甲车辆主动轮齿盘

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203335780U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104787137A (zh) * 2015-03-27 2015-07-22 中联重机股份有限公司 一种收割机用履带分体式驱动轮
CN111992848A (zh) * 2020-07-31 2020-11-27 江麓机电集团有限公司 一种提高装甲车辆主动轮齿圈耐磨性能的工艺方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104787137A (zh) * 2015-03-27 2015-07-22 中联重机股份有限公司 一种收割机用履带分体式驱动轮
CN111992848A (zh) * 2020-07-31 2020-11-27 江麓机电集团有限公司 一种提高装甲车辆主动轮齿圈耐磨性能的工艺方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101239629B (zh) 一种引导轮生产方法
CN103909390A (zh) 一种风能发电机齿轮的制造方法
CN102107227B (zh) 一种减速起动机内齿轮的制作方法
US20120318629A1 (en) Locking differential having improved clutch teeth
CN203335780U (zh) 一种装甲车辆主动轮齿盘
CN103590049B (zh) 风电输出齿轮轴花键加工方法
CN107175476A (zh) 一种汽车同步器输出突缘加工工艺
CN102392799A (zh) 用于风力发电设备的行星齿轮传动机构
CN105729067A (zh) 一种发动机驱动套的加工工艺
CN102248384A (zh) 链轮齿部链窝加工工艺
CN201953948U (zh) 摩托车用传动齿轮
CN102886649B (zh) V型带轮制造工艺
CN202357798U (zh) 轻卡汽车半轴
CA2869402A1 (en) Aggregate crushing tool
CN103639645B (zh) 摩托车链轮制造方法
CN103909391A (zh) 一种高铁列车齿轮的制造方法
CN203051627U (zh) 主减速器的锥齿轮结构
CN203258014U (zh) 耐磨、防胶合高性能差速器十字轴
CN203211011U (zh) 驱动轴
CN101799060A (zh) 齿轮传动装置
CN202239874U (zh) 渗碳淬火硬齿面冷剪机
CN201651171U (zh) 齿轮传动装置
CN105274299A (zh) 由热处理铸铁制成的部件的生产工艺
CN204249728U (zh) 一种黄河载重柴油机汽车半轴
KR20160024337A (ko) 스프라켓 제조방법

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20131211

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee