CN1039083A - 用于长壁法开采的输送机的巷道站 - Google Patents

Abstract

本发明的站具有长壁法开采区和巷道的交叉区的框架衬板结构，该结构包括相互连接的，并由液压缸控制的部件(A)、(B)。部件(A)、(B)的梁(1)构成长壁输送机的驱动架(3)的承梁(2)，驱动架(3)通过液压缸(21)，可变长度的受拉构件(22)及液压调整缸(23、24)悬挂在承梁(2)上，在梁(1)上，可活动地安装有转向架(16、17)，它们相互之间在纵轴方向是不可滑动的。转向架(16)与液压缸(21)铰接。液压缸(27)水平地安装在另一转向架(17)内。受拉构件(22)与液压缸(27)的活塞杆连接，液压(21)和受拉构件(22)的另一端与输送机的驱动架(3)的侧壁(26)铰接。此外，该站装有液压调整缸(23、24)，调整缸的一端与转向架铰接，另一端与驱动架(3)的侧壁(26)连接。

Description

本发明涉及一种用于长壁法开采的输送机的巷道站，用来使其改变位置或保持在所需的位置上，它还可以使长壁法开采中安装在大斜度上的输送机避免缓慢运行，它用于矿山中的井下，可安装在长壁法开采区和副巷道的交叉区。

长壁法开采区和巷道的交叉区的框架衬板是公知的，它具有同时拉紧/移动长壁输送站的作用，框架衬板由两个沿巷道方面布置的相互联接的由液压缸控制的部件组成，每个部件都有顶梁装置，安装在底梁部件中由液压支柱支撑。

在已知的框架衬板中，长壁输送机的驱动架安装在一可沿构架滑动的平板上，构架通过两活节安装在框架衬板的底梁部件上，平板的偏转以及驱动架自身的移动是通过固定在输送机轴线上的液压缸实现的。

波兰专利说明书第105536号公开了一种在回采区和窄巷之间的通道区使用的临时性框架衬板，它由内外移动式装置组成，外装置包括上、下梁，液压支柱支撑其间，两梁的端部通过三角区连接。内装置的上下两梁相应地安装在外装置的两梁之间，它们的间距由液压支柱调节。

内装置具有一平板，长壁输送机的驱动架固定在平板上，平板绕框架衬板纵向延伸的轴线安装在内装置的底梁上。

现有技术的缺点是，长壁输送机的部件在底板上的滑动受到限制，在波兰专利说明书第105536号所述的已有解决方案中，特别不利的是在操作中产生干扰并且经常出现部件卡死，此外，把构架连接到底梁部件上和把平板连接到底梁上的枢轴需要很光滑，并且输送机的驱动架相对于底板的位置高度的调节很受限制，而恰恰这些特性对井下工作来说是不可缺少的。

现有解决方案中另一本质上的缺点是它们的刚性结构，这种结构妨碍底梁部件的调节，且调节时还要带动安装在底梁上的构架或带有平板的下梁，再者底板也不平。

本发明的目的是提供一种用于长壁法开采的输送机的巷道站，该巷道站的结构能使其迅速搬移，并且便于靠壁的输送机的任何方向上的位置调节。

按照本发明的主题，站的顶梁部件构成输送机驱动架的承梁，驱动架用液压缸和/或可变长度的受拉构件和液压调节缸悬挂在梁上。承梁由二个相邻的梁构成，液压缸、受拉构件及液压调整缸的两端可活动地连接到相邻的梁上，在其中一个梁上连接的液压缸、液压调整缸和/或受拉构件相对于另一梁上连接的液压缸、液压调整缸和/或受拉构件在纵轴方向上是不可活动的。液压缸和液压调整缸利用十字形活节与承梁和构架侧壁相连，构架通过十字形连接器与受拉构件连接，受拉构件的另一端利用夹紧装置固定在承梁上，十字形活节和十字形连接器的旋转轴线之一与构架的侧壁所在平面垂直，至少一个受拉构件的夹紧装置固定在与承梁连接并沿梁的水平方向延伸的液压缸的活塞杆上，构架即驱动架与液压缸、液压调整缸和受拉构件连接的其侧壁上部边缘具有波浪形结构。

悬挂在顶梁上的驱动器根据设计可以打开驱动架的底部，在底部细煤下落量是最大的，这种解决方案实际上减少由输送机链的下部部件所携带的细煤量，这样减少了输送机的运行阻力。

本发明解决方案使驱动器的高度和锁固位置，以及组装和拆卸变得更为方便。

本发明的主题由一实施例来表示，在实施例中，巷道站具有对巷道来说所特有的长壁法开采的交叉框架衬板结构。

附图说明如下：

图1表示框架衬板的全视图。

图2表示沿图1Ⅰ-Ⅰ线的框架衬板的剖视图。

图3表示沿图2Ⅱ-Ⅱ线的局部框架衬板的剖视图。

图4表示具有变化了的输送机驱动架的框架衬板的全视图。

框架衬板由两个相互连接的，并由液压缸控制相互作用的部件A、B组成，部件A、B都包含梁1，梁1构成长壁输送机的驱动架3的承梁2，梁1的两端与带有可折转的顶梁5的连接件4相连。此外，梁1的一端通过三角区受拉构件6、7与底梁8连接，梁1的另一端通过受拉构件9、10与底梁11连接。

底梁8、11通过引导梁12相互连接，并且具有内装的支撑受拉构件6、9的液压支柱13。底梁调整装置14固定在部件A、B的引导梁12上。在部件A、B的底梁8和11之间，有用来移动框架衬板的液压缸15。液压缸15的一边与部件A的底梁8、11连接，另一边与部件B的底梁8、11连接。

转向架16、17可滑动地安装在梁1上，转向架通过一铰接件18和交叉布置的液压缸19相互连接。沿着梁1，相对于梁的另外一端，转向架16是不可滑动的。此外，一液压缸19被连接在两转向架16、17之间，转向架的另一端部与梁1相连。

输送机驱动架3通过液压缸21，受拉构件22及液压调整缸23、24悬挂在转向架16、17上。液压缸21通过十字形活节25与转向架16及输送机驱动架3的侧壁26连接。

在梁1下的另一转向架17内，有两个相互成180°布置的液压缸27，带有受拉构件22的夹紧装置28固定在每一液压缸27的活塞杆上。

受拉构件22的另一端通过十字形连接器29与输送机的驱动架3的侧壁26连接。这样，驱动架3的一个侧壁26与液压缸21连接，另一侧壁26与受拉构件22连接。

液压调整缸23、24和对于液压缸21和受拉构件22呈倾斜布置，液压缸23通过相对于处在长壁输送机的纵轴线一侧边上的十字形活节30固定在转向架16、17上。液压调整缸24通过处于长壁输送机的纵轴线上的十字形活节30与转向架16连接，并且它面向开采的长壁、液压调整缸23、24的另一端通过十字形活节30连接在驱动架3的侧壁26上。

图4表示了另外一个实施例，两个受拉构件22的一端分别与转向架16、17连接，受拉构件的另一端通过十字形连接器31与驱动架3的侧壁26连接。十字形连接器31的结构能使受拉构件22的长度调节得到保证。液压调整缸23固定在转向架16、17上，以便使液压缸23、24处于相对于长壁输送机的纵轴线的两侧，液压缸23的另一端连接在驱动架3的侧壁26上。液压调整缸24的固定类似于第一实施例的固定方式。

在结合切割机后，装载机开始工作，并且长壁输送机靠长壁巷道移动，液压缸20开始运动。液压缸20的推进活塞杆使转向架16、17沿梁1移动，同时使输送机的驱动架3移动，其余的液压缸21、23、24处于锁紧状态。

在移动操作开始以后，部件A由液压支柱13拉回，直到梁1与上部顶板脱离，液压缸15的推进活塞杆移动部件A，液压缸15座在部件B延伸的底梁8、11上。同时部件A的液压缸20收紧，转向架16、17与输送机的驱动架3一起变位。在部件A展开时，部件B由液压调整缸15拉起。

在移动框架衬板后，部件A、B的梁1的横向调态利用液压缸19和底梁8、11借助于调整装置14来实现。

输送机驱动架3与底板之间的距离由液压缸21、27确定。当液压缸24收缩时，受拉部件22变短，驱动架3向上升起，驱动架3向底板下落是延伸液压缸21、27来实现。驱动架3相对于底板的平行位置通过收缩和/或延伸液压调整缸23确定。

当液压调整缸24进入工作状态时，液压缸24的推进活塞杆使输送机的驱动架3相对于巷道的轴向横向移动，以有利于长壁法开采。液压缸24的收缩使驱动架3以相反的方向移动。这样，控制驱动架3对于缩短或延长长壁输送机是特别有利的，尽管在控制驱动架3的过程中，液压缸21或液压缸23、24处于锁紧状态，但十字形活节25、30和十字形连接器29、31的两个自由度使输送机的驱动架3的移动处于自由状态。驱动架3的侧壁26的顶部边缘32上的波浪形结构能够使液压缸21和液压调整缸23、24的端部在其平面同实现无碰撞旋转，这些液压缸安装在侧壁26上。

在图4所示的实施例中，驱动架3的高度及其相对于底梁的水平位置可通过液压调整缸23来调节，注意，在驱动架3上升时产生的受拉构件22的松驰或在驱动架3下落时而延伸构件的长度是通过十字形连接器31实现的。

Claims (5)

1、一种用于长壁输送机的巷道站，包括顶梁部件、底梁部件，液压支柱插在底梁部件中支撑顶梁部件，其特征在于顶梁部件组成输送机的驱动架(3)的承梁(2)，驱动架(3)通过液压缸(21)和/或可变长度的受拉构件(22)，以及液压调整缸(23、24)悬挂在承梁上。

2、按照权利要求1所述的巷道站，其特征在于承梁（2）包括两个相邻的梁（1），液压缸（21）、受拉构件（22）及液压调整缸（23、24）的端部可活动地连接在相邻的梁（1）上，其中，在一个梁（1）上连接的液压缸（21），液压调整缸（23、24）和/或受拉构件（22）相对于在另一梁（1）上连接的液压缸（21）、液压调整缸（23、24）和/或受拉构件（22）在纵轴方向是不可滑动的。

3、按照权利要求1或2所述的巷道站，其特征在于液压缸（21）和液压调整缸（23、24）利用十字形活节（25、30）与承梁（2）和驱动架（3）的侧壁（26）连接，驱动架（3）通过十字形连接器（29、31）与受拉构件（22）连接，受拉构件（22）的另一端通过夹紧装置（28）固定在承梁（2）上，其中，十字形活节（25、30）和十字形连接器（29、31）的旋转轴线之一与驱动架（3）的侧壁（26）所在的平面垂直。

4、按照权利要求3所述的巷道站，其特征在于至少一个受拉构件（22）的夹紧装置（28）固定在与承梁（2）连接、并沿承梁（2）水平方向延伸的液压缸（27）的活塞杆上。

5、按照权利要求1或4所述的巷道站，其特征在于，与液压缸（21）、液压调整缸（23、24）和受拉构件（22）连接的驱动架（3）的侧壁（26）的上部边缘（32）具有波浪形结构。

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