CN217350581U - 一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架，包括底座、顶架、两内连杆、两外连杆和伸缩油缸，底座上侧设有内连杆连接耳、下滑道，顶架下侧设有外连杆连接耳、上滑道；内连杆下端与内连杆连接耳转动连接，内连杆上端伸入上滑道内并通过上销轴与上滑道孔连接，外连杆上端与外连杆连接耳转动连接，外连杆下端伸入下滑道内并通过下销轴与下滑道孔连接，内连杆、外连杆的中间位置通过连接销轴铰接；两内连杆之间连接有内连接套筒，内连接套筒上设有油缸连接耳，伸缩油缸缸体与底座转动连接，伸缩油缸活塞杆与油缸连接耳转动连接；能够解决现有技术中运输机端头垫架存在的高度可调节范围小，最低高度较大的问题。

Description

一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架

技术领域

本实用新型涉及煤矿机械设备技术领域，更具体地说，它涉及一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架。

背景技术

目前国内薄煤层综采工作面切眼一般按煤层厚度布置，两顺槽高度较高，顺槽开掘时多采用沿顶破底的方式，即顺槽顶板与工作面顶板平齐、顺槽底板低于工作面底板，顺槽底板与工作面底板之间存在台阶，使得刮板输送机机头、机尾部分悬空于顺槽。为确保输送机安全可靠，须在输送机机头、机尾下面各设一台垫架，以实现运输机机头机尾的支撑与推移。由于顺槽走向的起伏、矿井压力显现、工作面煤层厚度的变化等，工作面和两顺槽之间的台阶高度不断变化，有时一套设备会应用于多个工作面，这就要求输送机机头、机尾下所设的垫架高度可在较大范围内调整，以适应不断变化的台阶高度。

现有技术中应用较多的为多层抽拉式垫架，设置多层垫架，当工作面和顺槽之间的台阶高度变大/变小时通过增加/减少垫架的层数来调节垫架整体高度，以实现对运输机机头、机尾的有效支撑。由于垫架较重，在狭小的井下作业空间内，该种支撑调节方式存在调节高度不连续、操作不便、更换效率低、劳动强度大、安全隐患大等问题。针对以上问题，申请号为201810118673.5的中国发明专利申请文件公开了一种运输机两端头垫架及移动设备，运输机两端头垫架包括推移底板、升降平台与升降油缸，升降油缸两端分别连接推移底板与升降平台，推移底板与升降平台之间设有用于保证升降平台竖直升降的第一、第二插接轴，通过升降油缸伸缩实现升降平台的上下运动；该技术方案能够解决多层垫架存在的高度调节不连续、更换效率低、劳动强度大、安全隐患大的问题，但是由于升降油缸与第一、第二插接轴均竖直设置，受第一、第二插接轴高度和升降油缸行程的制约，该技术方案存在高度可调节范围小、最低高度较大的问题，限制了其在井下的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架，能够解决现有技术中运输机端头垫架存在的高度可调节范围小，最低高度较大的问题。

本实用新型提供了如下技术方案：一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架，主要由底座、顶架、两内连杆、两外连杆以及伸缩油缸构成，内连杆、外连杆位于底座与顶架之间，两内连杆位于水平相对两侧、两外连杆位于水平相对两侧且内连杆位于外连杆的内侧，底座上侧设有推移连接耳、内连杆连接耳、下滑道，推移连接耳用于与推移油缸连接，顶架下侧设有外连杆连接耳、上滑道；上滑道、下滑道均主要由两个相互平行的立板构成，上滑道的两立板上设有多个上滑道孔，下滑道的两立板上设有多个下滑道孔，内连杆下端与所述内连杆连接耳转动连接，内连杆上端设有上固定孔，内连杆上端伸入上滑道内并通过上销轴与上滑道孔连接，外连杆上端与所述外连杆连接耳转动连接，外连杆下端设有下固定孔，外连杆下端伸入下滑道内并通过下销轴与下滑道孔连接，同侧内连杆、外连杆呈交叉设置且内连杆、外连杆的中间位置通过连接销轴铰接；

两内连杆之间连接有内连接套筒且至少一个内连接套筒低于连接销轴，低于连接销轴的一内连接套筒上设有油缸连接耳，伸缩油缸在竖直方向上倾斜设置，伸缩油缸缸体与底座转动连接，伸缩油缸活塞杆斜向上伸出、与油缸连接耳转动连接。

有益效果：本实用新型支撑在刮板运输机机头、机尾的下方时，运输机机头或机尾设置在顶架上侧，通过推移连接耳与推移油缸的配合实现垫架与刮板运输机机头、机尾的位移。在综采工作面推进过程中，当巷道出现起伏或工作面煤层厚度变化时，工作面底板与巷道底板之间的台阶差发生高度变化，通过控制伸缩油缸伸缩带动内连杆、外连杆分别相对上滑道、下滑道滑动，在此过程中顶架相对底座升降，当垫架高度调整至合适位置时，通过上销轴、下销轴将内连杆上端、外连杆下端分别与上滑道孔、下滑道孔连接，垫架高度锁定，固定后整体支撑力由外连杆、内连杆提供，伸缩油缸不再受力，实现对运输机机头、机尾的稳定有效支撑。本实用新型使用时不仅实现了稳定支撑，调节操作较为简单、方便，伸缩油缸在驱动顶架升降的过程中与底座之间的夹角不断变化，垫架高度最低时油缸夹角最小、趋近于水平状态，有效降低垫架的最低高度，垫架高度最高时油缸夹角最大、接近于竖直状态，使垫架具有较大的高度调节伸缩比，高度可调节范围较大，大大提高对煤矿井下复杂环境的适应能力。

进一步的，所述伸缩油缸设有两个且并排间隔设置。

有益效果：伸缩油缸设有两个，更有利于稳定、持续的驱动内连杆、外连杆滑动。

进一步的，两外连杆上端之间设有外连接套筒。

有益效果：内连杆之间、外连杆之间分别连接有内连接套筒、外连接套筒，提高内连杆、外连杆结构稳定性，运动过程中不易形变或者发生偏移。

进一步的，顶板上侧设有两个机头机尾连接耳，机头机尾连接耳主要由两个并排设置的耳板构成，所述耳板上设有连接孔，两机头机尾连接耳位于水平方向的相对两侧。

有益效果：设置机头机尾连接耳，便于将顶架与运输机机头、机尾连接，实现对机头机尾的支撑与位移。

进一步的，所述顶板上侧还设有与所述耳板垂直设置的加强筋板。

有益效果：加强筋板与耳板相互垂直交错设置，充分提高顶板的结构支撑强度。

附图说明

图1是本实用新型的一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架的具体实施例1的主视图；

图2是本实用新型的一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架的具体实施例1的右视图；

图3是本实用新型的一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架的具体实施例1的俯视图；

图4是本实用新型的一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架的具体实施例1的立体图；

附图标记：1-顶架；2-底座；3-内连杆；4-外连杆；5-伸缩油缸；6-推移连接耳；7-内连杆连接耳；8-下滑道；9-下滑道孔；10-外连杆连接耳；11-上滑道；12-上滑道孔；13-外连接套筒；14-内连接套筒；15-油缸连接耳；16-机头机尾连接耳；17-加强筋板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细描述。

本实用新型的一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架的具体实施例1：

如图1-图4所示，一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架包括顶架1、底座2和位于底座2与顶架1之间的两内连杆3、两外连杆4、两伸缩油缸5，顶架1、底座2上下间隔设置，使用时刮板运输机机头或机尾设置在顶架1上，两内连杆3分列水平相对两侧设置，两外连杆4也分列水平相对两侧设置，两外连杆4位于两内连杆3的外侧。底座2上侧设有推移连接耳6、内连杆连接耳7、下滑道8，推移连接耳6与推移油缸连接头连接后，可实现垫架乃至运输机机头、机尾的移位；顶架1的下侧设有外连杆连接耳10、上滑道11，如图4所示的，上滑道11、下滑道8结构相似，均主要由两个相互平行的立板构成，且上滑道11的两立板上设有多个上滑道孔12，下滑道8的两立板上设有多个下滑道孔9。内连杆3的下端与内连杆连接耳7转动连接，其上端伸入上滑道11内，内连杆3的上端设有与上滑道孔12配合使用的的上固定孔，并通过上销轴将内连杆3与上滑道11转动连接。外连杆4的上端与外连杆连接耳10转动连接，其下端伸入下滑道8内，外连杆4的下端设有与下滑道孔9配合使用的下固定孔，并通过下销轴将外连杆4与下滑道8转动连接。内连杆3上端与上滑道11导向滑动配合，外连杆4与下滑道8导向滑动配合，位于同一侧的内连杆3、外连杆4呈交叉设置，且内连杆3的中间位置、外连杆4的中间位置通过连接销轴18铰接。

如图2所示，两内连杆3之间连接有四个内连接套筒14，并且有三个内连接套筒14低于连接销轴18设置，低于连接销轴18的三个内连接连接套筒14中任意一个上设有用于与伸缩油缸5连接的油缸连接耳15。伸缩油缸5在竖直方向上倾斜设置且其活塞杆朝上，伸缩油缸5缸体一端与底座2转动连接、其活塞杆一端与油缸连接耳15转动连接。伸缩油缸设有两个且并排间隔设置，通过伸缩油缸5的伸缩驱动内连杆、外连杆分别相对上滑道、下滑道滑动，可对顶架距离底座的距离进行调节，继而实现垫架的高度变化。两外连杆4上端之间连接有外连接套筒13，设置内连接套筒、外连接套筒，可增加结构强度，使内连杆、外连杆运动时保持稳定、不易变形或产生偏移。

本实用新型中，为便于顶架1与运输机机头、机尾连接，顶架1上侧设有在水平相对两侧的两机头机尾连接耳16，机头机尾连接耳16主要由两个并排设置的耳板构成并且耳板上设有连接孔。为加强顶板支撑力，顶板上侧还设有与耳板垂直设置的加强筋板17。

本实用新型的用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架使用时，将机头或机尾底部与顶架上的机头机尾连接耳16连接固定，通过推移油缸与推移连接耳能够实现垫架、机头机尾的移动。当需要控制垫架高度变化以适应工作面底板与巷道底板之间的台阶差高度变化时，操作伸缩油缸伸缩作业，推动或者拉动内连杆与外连杆分别沿上滑道、下滑道滑动，内、外连杆支撑顶架升降，实现垫架高度的调节，当垫架高度调节到位，通过上销轴、下销轴将内连杆、外连杆连接在上滑道、下滑道上，以实现对机头、机尾的有力支撑。在以上过程中，不但垫架高度调节方便、操作安全性更好，其调节过程中伸缩油缸相对底座之间的夹角变化，当垫架高度最小时，伸缩油缸相对底座夹角最小、趋近于水平状态，大大降低垫架的最低高度；当垫架高度最大时，伸缩油缸相对底座夹角最大、接近竖直状态，垫架高度可调节范围较大、具有高度调节伸缩比大的优点，充分提高对煤矿井下复杂环境的适应能力。

本实用新型的一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架的具体实施例2：

与实施例1不同之处在于，两内连杆之间连接有三个内连接套筒，有两个内连接套筒低于连接销轴设置，其中一个低于连接销轴的内连接套筒上设有油缸连接耳。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架，其特征是，主要由底座、顶架、两内连杆、两外连杆以及伸缩油缸构成，内连杆、外连杆位于底座与顶架之间，两内连杆位于水平相对两侧、两外连杆位于水平相对两侧且内连杆位于外连杆的内侧，底座上侧设有推移连接耳、内连杆连接耳、下滑道，推移连接耳用于与推移油缸连接，顶架下侧设有外连杆连接耳、上滑道；上滑道、下滑道均主要由两个相互平行的立板构成，上滑道的两立板上设有多个上滑道孔，下滑道的两立板上设有多个下滑道孔，内连杆下端与所述内连杆连接耳转动连接，内连杆上端设有上固定孔，内连杆上端伸入上滑道内并通过上销轴与上滑道孔连接，外连杆上端与所述外连杆连接耳转动连接，外连杆下端设有下固定孔，外连杆下端伸入下滑道内并通过下销轴与下滑道孔连接，同侧内连杆、外连杆呈交叉设置且内连杆、外连杆的中间位置通过连接销轴铰接；

两内连杆之间连接有内连接套筒且至少一个内连接套筒低于连接销轴，低于连接销轴的一内连接套筒上设有油缸连接耳，伸缩油缸在竖直方向上倾斜设置，伸缩油缸缸体与底座转动连接，伸缩油缸活塞杆斜向上伸出、与油缸连接耳转动连接。

2.如权利要求1所述的一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架，其特征是，所述伸缩油缸设有两个且并排间隔设置。

3.如权利要求1所述的一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架，其特征是，两外连杆上端之间设有外连接套筒。

4.如权利要求1-3任意一项所述的一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架，其特征是，顶板上侧设有两个机头机尾连接耳，机头机尾连接耳主要由两个并排设置的耳板构成，所述耳板上设有连接孔，两机头机尾连接耳位于水平方向的相对两侧。

5.如权利要求4所述的一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架，其特征是，所述顶板上侧还设有与所述耳板垂直设置的加强筋板。

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