CN103899631A - 一种用于汽车轮胎的防盗螺栓以及与其配合的专用套筒 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车轮胎的防盗螺栓以及与其配合的专用套筒，防盗螺栓包括螺栓头部和螺栓尾部，且螺栓头部的顶端设有三个凹槽，三个凹槽的一端在圆形螺栓头部的圆心处连接在一起；专用套筒包括套筒头部和套筒尾部，套筒头部包括三个与三个凹槽配合的凸台，套筒尾部安装有旋转把手，且旋转把手与套筒头部为一体式结构。该种用于汽车轮胎的防盗螺栓以及与其配合的专用套筒当需要对防盗螺栓进行安装和拆卸时，只需将专用套筒套在防盗螺栓上，旋转套筒尾部的旋转把手即可，由于该防盗螺栓的螺栓头部为圆柱状，使得普通扳手无着力点，从而起到防盗作用。

Description

一种用于汽车轮胎的防盗螺栓以及与其配合的专用套筒

技术领域

本发明涉及一种紧固件及其装拆的专用工具，尤其是涉及一种用于汽车轮胎的用于汽车轮胎的防盗螺栓以及与其配合的专用套筒。

背景技术

汽车轮胎是通过螺栓固定在汽车轮毂上的，目前汽车轮胎使用的螺栓多为标准螺栓，其头部形状多为六方形，并且螺栓的安装工具也为标准件，因此使得汽车轮胎固定螺栓很容易被拆下，造成轮胎被盗，给车主带来损失。

鉴于汽车轮胎被盗的现象时有发生，尤其是中、高档车轮胎被盗现象日益猖獗。目前大多数中、高档轿车配备有防盗螺栓，其防盗原理是将防盗螺栓的外形加工成不规则的形状，使得普通拆卸工具无法拆下，只有使用该车轮配套的专用拆卸工具才能将车轮拆下。常见的防盗螺栓包括内梅花防盗螺栓、内齿式防盗螺栓、内五角防盗螺栓、内三角防盗螺栓、外三角防盗螺栓等等。然而，上述防盗螺栓均存在结构过于复杂、成本高，并且防盗螺栓型式比较单一的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种用于汽车轮胎的防盗螺栓以及与其配合的专用套筒，其目的是防盗性能好，结构简单、成本低，并且该种防盗螺栓可以实现型式的多样化和系列化。

本发明的技术方案是该种用于汽车轮胎的防盗螺栓以及与其配合的专用套筒，所述的防盗螺栓包括螺栓头部和螺栓尾部，且所述的螺栓头部的顶端设有三个凹槽，三个凹槽的一端在圆形螺栓头部的圆心处连接在一起，另一端沿圆形螺栓头部的半径方向延伸；所述的专用套筒包括套筒头部和套筒尾部，套筒头部包括三个与三个凹槽配合的凸台，套筒尾部安装有旋转把手，且旋转把手与套筒头部为一体式结构。

所述的套筒头部还包括一个圆筒形的护罩，所述的三个凸台位于护罩的内部，且护罩的内径大于螺栓头部的外径。

所述的三个凹槽自圆形螺栓头部圆心处一直延伸到螺栓头部的边缘。

所述的旋转把手上设有增大摩擦力的花纹。

所述的三个凹槽中相邻两个凹槽之间的夹角是120°。

三个凹槽结构的分布还可以是，所述的三个凹槽中，其中相邻的两个凹槽之间的夹角是90°，该两个凹槽与第三个凹槽之间的夹角均为135°。

三个凹槽结构的分布还可以是，所述的三个凹槽中，其中相邻的两个凹槽之间的夹角是150°，该两个凹槽与第三个凹槽之间的夹角均为105°。

具有上述结构的该种用于汽车轮胎的防盗螺栓以及与其配合的专用套筒具有以下有点：

1.该种用于汽车轮胎的用于汽车轮胎的防盗螺栓以及与其配合的专用套筒当需要对防盗螺栓进行安装和拆卸时，只需将专用套筒套在防盗螺栓上，用随车工具中的通用扳手套住专用套筒尾部旋转即可。由于该防盗螺栓的螺栓头部为圆柱状，使得普通扳手无着力点，只有通过专用套筒才能将防盗螺栓拆下，从而起到防盗作用。同时通过改变三个凹槽（或凸槽）的夹角大小来实现该种防盗螺栓型式的多样化和系列化，通过系列化保证防盗螺栓规格不可预期、可防盗作用更强。

2.该种用于汽车轮胎的用于汽车轮胎的防盗螺栓以及与其配合的专用套筒通过在螺栓头部顶面上加工出三个互成一定角度的凹槽，并且通过改变三个凹槽的夹角大小来实现防盗作用，该种类型的防盗螺栓结构、加工工艺简单，使用方便，成本低，螺栓可重复利用，并且该螺栓的变化样式多样，防盗性能好，每个轮胎最少只需一颗这样的防盗螺栓即可有效防盗。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1为本发明的爆炸结构示意图。

图2为本发明中防盗螺栓的结构示意图。

图3为本发明中专用套筒的结构示意图。

在图1-3中，1：防盗螺栓；2：专用套筒；3：螺栓头部；4：螺栓尾部；5：凹槽；6：凸台；7：旋转把手；8：护罩。

具体实施方式

图1为本发明用于汽车轮胎的用于汽车轮胎的防盗螺栓以及与其配合的专用套筒的结构示意图，图2为防盗螺栓的结构示意图，图3为专用套筒的结构示意图。由图1-图3所示结构结合可知，该种用于汽车轮胎的用于汽车轮胎的防盗螺栓以及与其配合的专用套筒包括防盗螺栓1和作用于防盗螺栓1的专用套筒2，所述的防盗螺栓1包括螺栓头部3和螺栓尾部4，且所述的螺栓头部3的顶端设有三个凹槽5，三个凹槽5的一端在圆形螺栓头部3的圆心处连接在一起，另一端沿圆形螺栓头部3的半径方向延伸；所述的专用套筒2包括套筒头部和套筒尾部，套筒头部包括三个与三个凹槽5配合的凸台6，套筒尾部安装有旋转把手7，且旋转把手7与套筒头部为一体式结构。所述的三个凹槽5自圆形螺栓头部3圆心处一直延伸到螺栓头部3的边缘。

套筒头部还包括一个圆筒形的护罩8，所述的三个凸台6位于护罩8的内部，且护罩8的内径大于螺栓头部3的外径。所述的旋转把手7上设有增大摩擦力的花纹。

三个凹槽5中相邻两个凹槽5之间的夹角是120°。

作为本发明的另一种实施例，三个凹槽5中，其中相邻的两个凹槽5之间的夹角是90°，该两个凹槽5与第三个凹槽5之间的夹角均为135°。

作为本发明的第三者实施例，三个凹槽5中，其中相邻的两个凹槽5之间的夹角是150°，该两个凹槽5与第三个凹槽5之间的夹角均为105°。

三种实施例的相邻两个凹槽之间的角度可以根据实际需要进行设定，以满足不同的防盗需求。

用于上述用于汽车轮胎的防盗螺栓以及与其配合的专用套筒的安装、拆卸方法包括：

1）当安装用于汽车轮胎的防盗螺栓以及与其配合的专用套筒时，将专用套筒2的护罩8套在螺栓头部3上，并通过专用套筒2内部的三个凸台7与螺栓头部3上的三个凹槽5配合；

2）通过旋转把手7对防盗螺栓1进行顺时针旋转拧紧，从而将防盗螺栓1安装在汽车轮胎上，对汽车轮胎进行紧固；

3）当需要拆卸用于汽车轮胎的防盗螺栓以及与其配合的专用套筒时，将专用套筒2的护罩8套在螺栓头部3上，并通过专用套筒2内部的三个凸台6与螺栓头部3上的三个凹槽5配合；

4）通过旋转把手7对防盗螺栓1进行顺时针旋转放松，从而将防盗螺栓1从汽车轮胎上拆除。

上述防盗螺栓1内的凹槽5和专用套筒2上的凸台6的结构可以互换，只要满足两者的配合均可以实现相同的安装防盗效果。

该种用于汽车轮胎的用于汽车轮胎的防盗螺栓以及与其配合的专用套筒及其安装、拆卸方法当需要对防盗螺栓进行安装和拆卸时，只需将专用套筒套在防盗螺栓上，用随车工具中的通用扳手套住专用套筒尾部旋转即可。由于该防盗螺栓的螺栓头部为圆柱状，使得普通扳手无着力点，只有通过专用套筒才能将防盗螺栓拆下，从而起到防盗作用。同时通过改变三个凹槽（或凸槽）的夹角大小来实现该种防盗螺栓型式的多样化和系列化，通过系列化保证防盗螺栓规格不可预期、可防盗作用更强。同时，通过改变三个凹槽的夹角大小来实现防盗作用，该种类型的防盗螺栓结构、加工工艺简单，使用方便，成本低，螺栓可重复利用，并且该螺栓的变化样式多样，防盗性能好，每个轮胎最少只需一颗这样的防盗螺栓即可有效防盗。

Claims (7)

1.一种用于汽车轮胎的防盗螺栓以及与其配合的专用套筒，其特征在于：所述的防盗螺栓(1)包括螺栓头部(3)和螺栓尾部(4)，且所述的螺栓头部(3)的顶端设有三个凹槽(5)，三个凹槽(5)的一端在圆形螺栓头部(3)的圆心处连接在一起，另一端沿圆形螺栓头部(3)的半径方向延伸；所述的专用套筒(2)包括套筒头部和套筒尾部，套筒头部包括三个与三个凹槽(5)配合的凸台(6)，套筒尾部安装有旋转把手(7)，且旋转把手(7)与套筒头部为一体式结构。 

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎的用于汽车轮胎的防盗螺栓以及与其配合的专用套筒，其特征在于：所述的套筒头部还包括一个圆筒形的护罩(8)，所述的三个凸台(6)位于护罩(8)的内部，且护罩(8)的内径大于螺栓头部(3)的外径。 

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车轮胎的防盗装置，其特征在于：所述的三个凹槽(5)自圆形螺栓头部(3)圆心处一直延伸到螺栓头部(3)的边缘。 

4.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种用于汽车轮胎的用于汽车轮胎的防盗螺栓以及与其配合的专用套筒，其特征在于：所述的旋转把手(7)上设有增大摩擦力的花纹。 

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车轮胎的用于汽车轮胎的防盗螺栓以及与其配合的专用套筒，其特征在于：所述的三个凹槽(5)中相邻两个凹槽(5)之间的夹角是120°。 

6.根据权利要求4所述的一种用于汽车轮胎的用于汽车轮胎的防盗螺栓以及与其配合的专用套筒，其特征在于：所述的三个凹槽(5)中，其中相邻的两个凹槽(5)之间的夹角是90°，该两个凹槽(5)与第三个凹槽(5)之间的夹 角均为135°。 

7.根据权利要求4所述的一种用于汽车轮胎的用于汽车轮胎的防盗螺栓以及与其配合的专用套筒，其特征在于：所述的三个凹槽(5)中，其中相邻的两个凹槽(5)之间的夹角是150°，该两个凹槽(5)与第三个凹槽(5)之间的夹角均为105°。 

Images