CN103895793A - 自行车曲柄臂和自行车曲柄组件 - Google Patents

Abstract

一种自行车曲柄臂，其包括第一构件和第二构件。所述第一构件具有曲柄轴交互部分和绕所述曲柄轴交互部分的第一凹陷部。所述第二构件接附至所述第一构件。所述第一构件具有面对所述第二构件的第一侧和与所述第一侧相对的第二侧。所述第一凹陷部从所述第二侧朝向所述第一侧凹陷，使得所述第一凹陷部包括接附区域，所述接附区域在所述第一侧上接附至所述第二构件。

Description

自行车曲柄臂和自行车曲柄组件

技术领域

本发明总地涉及自行车曲柄臂。更具体地，本发明涉及用于自行车的自行车曲柄臂。此外，本发明涉及自行车曲柄组件。

背景技术

已知其中曲柄轴固定至曲柄臂的常规的自行车曲柄组件（例如第1449760号欧洲公开的专利申请）。常规的曲柄组件具有曲柄轴和曲柄轴固定在其内的一件式的曲柄臂。链轮可拆卸地固定至曲柄臂。曲柄轴通过例如轴螺栓、压配合方式或型锻固定至曲柄臂。

发明内容

据发现，与常规的一件式的曲柄臂相比，使用具有多个件的曲柄臂可以进一步减轻重量。然而，还发现，使用具有多个件的曲柄臂时，有必要确保曲柄臂的件牢固地固定至彼此。本公开提出的一个目的是提供一种自行车曲柄臂，在该自行车曲柄臂中，多个件牢固地联接至彼此。

鉴于现有技术的状态，提供了一种自行车曲柄臂，其基本上包括第一构件和第二构件。第一构件具有曲柄轴交互部分以及绕曲柄轴交互部分的第一凹陷部。第二构件接附至第一构件。第一构件具有面对第二构件的第一侧和与第一侧相对的第二侧。第一凹陷部从第二侧朝向第一侧凹陷，使得第一凹陷部包括接附区域，该接附区域在第一侧上接附至第二构件。

从结合附图公开了若干实施例的下文的详细描述中，本领域技术人员可以了解本公开中提出的自行车曲柄臂和自行车曲柄组件的这些和其他目的、特征、方面和优点。

附图说明

现在参考形成该原始公开一部分的附图：

图1是根据一个实施例的自行车曲柄组件的立体图；

图2是图1中图示的自行车曲柄组件的外侧立视图；

图3是图1中图示的自行车曲柄组件的后侧立视图；

图4是图1中图示的自行车曲柄组件分解立体图；

图5是图1中图示的自行车曲柄组件的第一曲柄臂的外侧立视图，其中自行车曲柄组件的第二曲柄臂从自行车曲柄组件中移除；

图6是图1中图示的自行车曲柄组件的第一曲柄臂的内侧立视图，其中自行车曲柄组件的曲柄轴接附第一曲柄臂；

图7是自行车曲柄组件的第一曲柄臂和曲柄轴沿图5中VII-VII线所截的截面图；

图8是图1中图示的自行车曲柄组件的第一曲柄臂的第一曲柄部和第二曲柄部（例如第一构件和第二构件）以及曲柄轴的局部分解后侧立视图；

图9是图1中图示的自行车曲柄组件的第一曲柄臂的第一曲柄部和第二曲柄部（例如第一构件和第二构件）的分解立体图；

图10是自行车曲柄组件的第一曲柄臂沿图5中的X-X线所截的截面图；

图11是自行车曲柄组件的第一曲柄臂沿图5中的XI-XI线所截的截面图；

图12是图1中图示的自行车曲柄组件的第二曲柄臂的外侧立视图；

图13是自行车曲柄组件的第二曲柄臂沿图12中的XIII-XIII线所截的截面图；以及

图14是根据另一个实施例的自行车曲柄组件的变型的第二曲柄臂的截面图。

具体实施方式

现在将参考附图解释选定的实施例。本领域技术人员从本公开可以了解，对实施例的以下描述仅提供用于例示，并非用于限定本发明的目的，本发明由所附的权利要求及其等同方式限定。

首先参考图1-4，图示了根据一个实施例的自行车曲柄组件10。自行车曲柄组件10基本上包括中空的曲柄轴11以及第一曲柄臂12和第二曲柄臂13。

曲柄轴11由自行车车架的底部支架的悬架中的轴承（图中未示出）可旋转地支撑。曲柄轴11限定自行车曲柄组件10的中心轴线C。如图7和8中所见的，曲柄轴11包括第一端部分11a（例如图7和8中的右端部分）、第二端部分11b（例如图7和8中的左端部分）以及设置在第一端部分11a和第二端部分11b之间的中间部分11g。第一端部分11a关于第二端部分11b沿着中心轴线C位于第一轴向方向（例如图7和8中的第一侧或向右的方向）上。第二端部分11b关于第一端部分11a沿着中心轴线C位于第二轴向方向（例如图7和8中的第二侧或向左的方向）上。第二轴向方向与第一轴向方向沿着中心轴线轴向相对。第一端部分11a具有多个第一花键11c，而第二端部分11b具有多个第二花键11d。曲柄轴11还包括凸出部11f，该凸出部11f沿曲柄轴11的径向方向向外凸出，远于曲柄轴11的中间部分11g的外表面11e。中间部分11g轴向地设置在曲柄轴11的第一端部分11a和第二端部分11b之间。在图示实施例中，定位在第一端部分11a的第一花键11c相对于曲柄轴11的中间部分11g的外表面11e径向向外延伸，而定位在第二端部分11b的第二花键11d相对于曲柄轴11的中间部分11g的外表面11e没有径向向外延伸。特别地，第二花键11d相对于曲柄轴11的中间部分11g的外表面11e径向向内延伸，而第二花键11d的齿顶的外径小于曲柄轴11的中间部分11g的外表面11e的外径。可替换地，第二花键11d可以与曲柄轴11的中间部分11g的外表面11e平齐，而第二花键11d的齿顶的外径等于曲柄轴11的中间部分11g的外表面11e的外径。第二花键11d优选地设计为使得曲柄轴11的第二端部分11b能够首先穿过第一曲柄臂12的至少一部分，然后与第二曲柄臂13接合。在图示实施例中，凸出部11f设置在曲柄轴11的第一端部分11a处。凸出部11f相对于在第一端部分11a处的第一花键11c轴向向外地定位。凸出部11f防止第一曲柄臂12沿曲柄轴11的第一轴向方向相对于曲柄轴11轴向向外地移动。在图示实施例中，凸出部11f是绕曲柄轴11的周边一体形成的凸缘。可替换地，凸出部11f可以成形为至少一个销状构件。多个凸出部11f可以绕曲柄轴11的第一端部分11a周向地设置。凸出部11f优选地从第一端部分11a处的第一花键11c径向向外延伸。凸出部11f也可以与第一端部分11a处的第一花键11c的齿顶平齐，或者甚至可以相对于第一端部分11a处的第一花键11c的齿顶径向向内延伸，只要凸出部11f相对于第一花键11c的底部径向向外延伸即可。在图示实施例中，第一曲柄臂12固定地联接至曲柄轴11的第一端部分11a，而第二曲柄臂13固定地联接至曲柄轴11的第二端部分11b。

如图1-4中进一步图示的，第一曲柄臂12（例如自行车曲柄臂）基本上具有曲柄主体14和链轮安装体15。如图7和8中所示，曲柄轴11的第一端部分11a固定至曲柄主体14。在图示实施例中，曲柄轴11以压配合方式（即过盈配合）固定至曲柄主体14。链轮安装体15从曲柄主体14的一端径向延伸。一对链轮（未示出）固定地接附至链轮安装体15。在图示实施例中，第一曲柄臂12基本上由两件形成。具体地，第一曲柄臂12包括第一曲柄部16（例如第一构件）和接附至第一曲柄部16的第二曲柄部18（例如第二构件）。第一曲柄部16和第二曲柄部18由例如铝合金或其他金属制成。可替换地，第一曲柄部16和第二曲柄部18可以由诸如纤维增强塑料的其他非金属材料制成。在图示实施例中，第一曲柄部16一体形成为一件式的单体构件，而第二曲柄部18一体形成为一件式的单体构件。第一曲柄部16提供曲柄主体14和链轮安装体15的大部分刚性。第二曲柄部18安装至第一曲柄部16以覆盖第一曲柄部16。第二曲柄部18提供曲柄主体14和链轮安装体15的剩余的刚性，且还具有装饰功能。由此，在图示实施例中，第一曲柄部16比第二曲柄部18厚。可替换地，第二曲柄部18可以设计为使得第二曲柄部18提供曲柄主体14和链轮安装体15的大部分刚性。第一曲柄部16和第二曲柄部18用例如粘合剂固定地联接至彼此。在图示实施例中，第一曲柄部16和第二曲柄部18联接在一起，使得在它们之间形成了内部空间S。特别地，第一曲柄部16具有彼此相对的第一侧20a和第二侧20b。当第一曲柄部16和第二曲柄部18联接至彼此时，第一曲柄部16的第一侧20a面对第二曲柄部18。在图示实施例中，第一侧20a通常面向第一轴向方向，而第二侧20b通常面向第二轴向方向。

参考图5-11，将详细讨论第一曲柄臂12的曲柄主体14的构造。曲柄主体14是沿曲柄轴11的径向方向从曲柄轴11延伸的中空杆状构件。

如图6和7中所示，第一曲柄部16具有曲柄轴支撑区段22（例如曲柄轴交互部分）。曲柄轴支撑区段22设置在曲柄主体14的基座端上。曲柄轴支撑区段22与曲柄轴11的第一端部分11a接合，以支撑第一端部分11a。在图示实施例中，曲柄轴支撑区段22与第一曲柄部16形成为一件式的一体单元。曲柄轴支撑区段22具有圆柱形部分22a和多个内部花键22b。内部花键22b形成在圆柱形部分22a的内周表面上。内部花键22b构造为与第一端部分11a的第一花键11c接合，使得第一曲柄部16和曲柄轴11作为单元旋转。曲柄轴11从第一端部分11a的相对侧上的第二端部分11b插入圆柱形部分22a中。根据本申请，第一构件的曲柄轴交互部分可以构造为以压配合方式固定地联接至曲柄轴。由此，曲柄轴11通过以压配合方式插入圆柱形部分22a中而固定至第一曲柄部16，使得形成在第一端部分11a上的第一花键11c与曲柄轴支撑区段22的内部花键22b接合，用于将曲柄轴11固定至第一曲柄部16。可替换地，根据本申请，第一构件的曲柄轴交互部分也可以构造为用粘合剂固定地联接至曲柄轴。由此，用粘合剂将曲柄轴11固定至第一曲柄部16也是可接受的。在这种情况下，代替压配合方式，曲柄轴11的第一花键11c和曲柄轴支撑区段22的内部花键22b在其之间具有间隙地配合在一起。此外，用轴螺栓或通过型锻将曲柄轴11固定至第一曲柄部16也是可接受的。如图7和10所示，第二曲柄部18的面对第一曲柄部16的曲柄轴支撑区段22的部分构造为覆盖曲柄轴支撑区段22。在这种方式下，曲柄轴支撑区段22不会暴露使得从外侧可见。词汇“曲柄轴交互部分”并非限于直接支撑曲柄轴的部分。例如，代替在第一曲柄部16上形成曲柄轴支撑区段而在第二曲柄部18上形成曲柄轴支撑区段，同时第一曲柄部16设计为具有使曲柄轴11穿过的通孔，也是可接受的。在这种情况下，第一曲柄部16的通孔也视为是曲柄轴交互部分。当然，在曲柄轴支撑区段形成在第二曲柄部18上的情况下，曲柄轴11可以以压配合方式、用粘合剂、用轴螺栓或通过型锻而固定地联接至形成在第二曲柄部18上的曲柄轴支撑区段。

如图6、7、9和10所示，第一曲柄部16具有在曲柄主体14处的第一底部分16a和第一壁部分16b（例如第一侧壁）。第一底部分16a呈薄壁的且沿曲柄轴11的径向方向延伸。特别地，第一底部分16a从位于第一轴向方向的曲柄轴支撑区段22的圆柱形部分22a的外周边缘部22c沿曲柄轴11的径向方向延伸。第一底部分16a具有内底表面23，该内底表面23大体上面向自行车曲柄组件10的第一轴向方向。第一壁部分16b形成在第一底部分16a的外周缘部分上。在图示实施例中，第一壁部分16b沿第一轴向方向从第一底部分16a的内底表面23延伸。第一底部分16a和第一壁部分16b限定第一曲柄部16的第二凹陷部24，使得第一构件（即第一曲柄部16）具有第二凹陷部24。另一方面，如图5、6、9、11所示，第二曲柄部18具有在曲柄主体14处的第二底部分18a和第二臂部分18b（例如第二侧壁）。第二底部分18a设置为面对第一曲柄部16的第一底部分16a，使得第二底部分18a覆盖第一曲柄部16的第二凹陷部24。第二壁部分18b形成在第二底部分18a的外周缘部分上。在图示实施例中，第二臂部分18b沿第二轴向方向从第二底部分18a延伸。结果，在第一曲柄部16和第二曲柄部18之间形成内部空间S。特别地，如图7中所见，第二凹陷部24从第一曲柄部16的第一侧20a朝向第一曲柄部16的第二侧20b凹陷，使得当第一曲柄部16和第二曲柄部18接附至彼此时，第一曲柄部16和第二曲柄部18在它们之间限定内部空间S。在图示实施例中，当第一曲柄部16和第二曲柄部18接附至彼此时，第一壁部分16b和第二壁部分18b彼此重叠。特别地，最佳地如图11中所见，第二壁部分18b构造为使得第二壁部分18b与第一壁部分16b的外侧表面紧密地接触（即相配）。第二壁部分18b用例如粘合剂连结至第一壁部分16b。

如图5-7和9所示，第一曲柄部16具有踏板轴安装部分16d（例如踏板轴交互部分）。踏板轴安装部分16d设置在第一曲柄部16的在曲柄轴主体14处的尖端上。踏板轴安装部分16d具有踏板轴安装螺纹孔16c。在图示实施例中，第二凹陷部24设置在曲柄轴支撑区段22（即曲柄轴交互部分）和踏板轴安装部分16d（即踏板轴交互部分）之间。更具体地，最佳地如图9中所见，第二凹陷部24设置在曲柄轴支撑区段22的圆柱形部分22a和踏板轴安装部分16d的踏板轴安装螺纹孔16c之间。另一方面，第二曲柄部18具有通孔18c。通孔18c形成在第二曲柄部18的面对踏板轴安装螺纹孔16c的部分中。通孔18c构造为使得踏板轴（未示出）可以穿过其。

参考图5-11，将详细讨论第一曲柄臂12的链轮安装体15的构造。链轮安装体15从第一曲柄部16的曲柄主体14延伸。

如图6-10所示，第一曲柄部16具有在链轮安装体15处的顶部分26和第一链轮安装臂31至第四链轮安装臂34，该第一链轮安装臂31至第四链轮安装臂34分别带有侧壁部分31a-34a。顶部分26呈薄壁的且沿曲柄轴11的径向方向延伸。特别地，顶部分26从位于第一轴向方向的曲柄轴支撑区段22的圆柱形部分22a的外周边缘部22d沿曲柄轴11的径向方向延伸。换句话说，最佳地如图7中所见，顶部分26关于第一底部分16a位于第一轴向方向上。顶部分26具有外顶表面28，该外顶表面28大体上面向自行车曲柄组件10的第一轴向方向。侧壁部分31a-34a形成在顶部分26的外周缘部分上。在图示实施例中，侧壁部分31a-34a关于顶部分26的外顶表面28从顶部分26朝向第二轴向方向延伸。如图6和7中所示，顶部分26和侧壁部分31a-34a限定第一曲柄部16的第一凹陷部30，使得第一构件具有曲柄轴交互部分和第一凹陷部。在图示实施例中，第一凹陷部30绕曲柄轴支撑区段22（即绕曲柄轴交互部分）设置。特别地，第一凹陷部30从第一曲柄部16的第二侧20b朝向第一曲柄部16的第一侧20a凹陷，使得第一凹陷部30包括接附区域42，该接附区域42在第一侧20a上接附至的第二构件（即第二曲柄部18）。更具体地，第一凹陷部30关于曲柄轴支撑区段22的圆柱形部分22a的外周边缘部22c朝向第一轴向方向凹陷，而第二凹陷部24关于曲柄轴支撑区段22的圆柱形部分22a的外周边缘部22d朝向第二轴向方向凹陷。在图示实施例中，最佳地如图6中所见，第一凹陷部30包括绕曲柄轴11的周向方向的两个分开的区段。然而，第一凹陷部30的形状可以不同。例如，第一凹陷部30可以构造为使得第一凹陷部30围绕曲柄轴支撑区段22的整个外周。结果，可以在第一构件的第一侧上形成比常规结构大的区域，第二构件用例如粘接剂接附至该区域。

另一方面，如图5-10中所示，第二曲柄部18的第二底部分18a具有与第一曲柄部16的在链轮安装体15处的顶部分26的外顶表面28的轮廓相配合的形状。第二曲柄部18的第二底部分18a构造为与第一曲柄部16的顶部分26接触。换句话说，第一曲柄部16的顶部分26的外顶表面28形成接附区域42，该接附区域42在第一曲柄部16的第一凹陷部30的第一侧20a上接附至第二曲柄部18。在图示实施例中，第一曲柄部16的外顶表面28用例如粘合剂固定至第二曲柄部18的第二底部分18a。第二曲柄部18也具有第一臂区段35至第四臂区段38，该第一臂区段35至第四臂区段38分别带有侧壁部分35a-38a。侧壁部分35a-38a形成在第二底部分18a的在链轮安装体15处的外周缘部分上。在图示实施例中，侧壁部分35a-38a从第二底部分18a朝向第二轴向方向延伸，使得第二曲柄部18的侧壁部分35a-38a分别覆盖第一曲柄部16的侧壁部分31a-34a。在图示实施例中，当第一曲柄部16和第二曲柄部18接附至彼此时，第一曲柄部16的侧壁部分31a-34a和侧壁部分35a-38a彼此重叠。特别地，最佳地如图6中所见，侧壁部分35a-38a构造为使得侧壁部分35a-38a分别与侧壁部分31a-34a的外侧表面紧密地接触（即相配）。侧壁部分35a-38a与侧壁部分31a-34a用例如粘合剂连结。

如图6和9中所图示的，第一链轮安装臂31包括在第一链轮安装臂31的径向端部分处的第一链轮支撑部分31b（例如链轮交互部分），该第一链轮支撑部分31b带有第一链轮安装孔31c。第二链轮安装臂32包括在第二链轮安装臂32的径向端部分处的第二链轮支撑部分32b（例如链轮交互部分），该第二链轮支撑部分带有第二链轮安装孔32c。第三链轮安装臂33包括在第三链轮安装臂33的径向端部分处的第三链轮支撑部分33b（例如链轮交互部分），该第三链轮支撑部分带有第三链轮安装孔33c。第四链轮安装臂34包括在第四链轮安装臂34的径向端部分处的第四链轮支撑部分34b（例如链轮交互部分），该第四链轮支撑部分34b带有第四链轮安装孔34c。第一链轮支撑部分31b至第四链轮支撑部分34b中的每个都在两侧上被机加工过，以使其比其他部分更薄。链轮（未示出）中的一个固定至第一链轮支撑部分31b至第四链轮支撑部分34b的外表面，而链轮（未示出）中的另一个固定通过共用的紧固螺栓固定至该外表面的相对侧上的内表面。

如图5和9中所图示的，第一链轮安装臂31、第二链轮安装臂32、第三链轮安装臂33和第四链轮安装臂34设置为当沿自行车曲柄组件10的顺时针方向从曲柄主体14移动并从第一侧20a看去时，是顺次次序。如上文所提到的，第二曲柄部18也具有第一臂区段35至第四臂区段38。最佳地如图5中所见，第一臂区段35至第四臂区段38分别覆盖第一链轮安装体31至第四链轮安装体34的除了第一支撑部分31b至第四支撑部分34b的部分。由此，在图示实施例中，链轮安装体15具有第一臂15a至第四臂15d，该第一臂15a至第四臂15d分别通过第一曲柄部16的第一安装臂31至第四链轮安装臂34和第二曲柄部18的第一臂区段35至第四臂区段38形成。在图示实施例中，如图5中所见，第一臂15a和第二臂15b之间的周向间距优选地与第三臂15c和第四臂15d之间的周向间距相等。同时，第二臂15b和第三臂15c之间的周向间距优选地大于第一臂15a和第二臂15b之间的周向间距。此外，第二臂15b和第三臂15c之间的周向间距优选地与第四臂15d和第一臂15a之间的周向间距相等。

在图示实施例中，在踩踏板期间，在第一臂15a和第二臂15b之间以及第三臂15c和第四臂15d之间的地方会发生大的载荷。然而，自行车曲柄组件10构造为使得第一臂15a和第二臂15b之间的周向间距以及第三臂15c和第四臂15d之间的周向间距较狭窄。在这种方式下，自行车曲柄组件10的刚性以有效的方式改进。并且，在图示实施例中，自行车曲柄组件10还构造为使得第二臂15b和第四臂15d的刚性高于第一臂15a和第三臂15c的刚性。因为第一臂15a和第二臂15c在踩踏板期间需要较低的刚性，所以第一臂15a和第三臂15c的结构可以较多地集中在减轻重量方面。可替换地，根据期望或者需要，第一臂15a至第四臂15d的刚性可以设定为与上文不同。在图示实施例中，如图9中所示，第一曲柄部16包括一对槽或切除部40。槽40在第一链轮安装臂31和第二链轮安装臂32之间的位置处以及第三链轮安装臂33和第四链轮安装臂34之间的位置处绕曲柄轴支撑区段22周向延伸。在图示实施例中，槽40径向地设置在曲柄轴支撑区段22与第一链轮支撑部分31b至第四链轮支撑部分34b之间。换句话说，第一构件可以具有链轮交互部分，且优选地可以具有设置在曲柄轴交互部分和链轮交互部分之间的槽。槽40在第一链轮安装臂31和第二链轮安装臂32之间以及第三链轮安装臂33和第四链轮安装臂34之间径向向外打开。结果，自行车曲柄组件10的总体重量可以减小。

如图12和13中所图示的，第二曲柄臂13是由金属材料或任何其他合适的材料一体形成为一件式的单体构件。换句话说，根据本申请的自行车曲柄组件包括第一曲柄臂和第二曲柄臂，第一曲柄臂包括第一构件和接附至第一构件的第二构件，第二曲柄臂形成为一件式的单体构件。结果，第一曲柄臂的重量由于多件式结构而可以减轻，而第二曲柄臂的制造成本由于单件式的结构（例如可以对其应用锻造工艺）而可以减小。由此，在图示实施例中，第二曲柄臂13优选地是通过锻造工艺制作的锻造构件。特别地，第二曲柄臂13可以是通过冷锻工艺制作的锻造构件。如图4中所见，第二曲柄臂13可释放地且固定地联接至曲柄轴11。第二曲柄臂13具有曲柄轴支撑区段13a，该曲柄轴支撑区段13a带有轴接收开口13b。在图示实施例中，多个内部花键13c形成在曲柄轴支撑区段13a的轴接收开口13b的内部表面上。内部花键13c构造为与曲柄轴11的第二端部分11b的第二花键11d接合，使得第二曲柄臂13和曲柄轴11作为单元旋转。曲柄轴11插入轴接收开口13b中。曲柄轴11的第二端部分11b通过优选地诸如夹紧螺栓的一对安装紧固件44固定至第二曲柄臂13。安装紧固件44以可释放和可再安装的方式将第二曲柄臂13接附至曲柄轴11的第二端部分11b。在图示实施例中，第二曲柄臂13用固定螺栓46固定至曲柄轴11的第二端部分11b。如果曲柄轴11的第二花键11d设计为锥形花键且使用固定螺栓46将第二曲柄臂13固定至曲柄轴11的第二端部分11b，则安装紧固件44可以省略。可选地，第二曲柄臂13包括保持构件48，该保持构件48为板状构件，用于即使在安装紧固件44变得松弛且固定螺栓46已经脱落时也防止第二曲柄臂13从曲柄轴11掉落。保持构件48是常规结构，由此在本文中将不再进一步详细讨论。此外，在图示实施例中，第二曲柄臂13具有踏板轴安装部分13d。该踏板轴安装部分13d设置在第二曲柄臂13的尖端上。踏板轴安装部分13d具有踏板轴安装螺纹孔13e。踏板轴安装部分13d构造为使得踏板轴（未示出）螺纹连接至踏板轴安装部分13d的踏板轴安装螺纹孔13e中。在图示实施例中，如图4中所示，曲柄轴11以预先组装好的状态固定地联接至第一曲柄臂12。特别地，将曲柄轴11联接至第一曲柄臂12，之后将曲柄轴11安装至自行车车架的底部支架悬架。然后，将第二曲柄臂13以可释放和可再安装的方式接附至曲柄轴11的第二端部分11b。优选地，曲柄轴11以压配合的方式固定地联接至第一曲柄臂12。可替换地，曲柄轴11也可以用粘合剂固定地联接至第一曲柄臂12。

在图示实施例中，第一曲柄部16和第二曲柄部18用例如粘合剂固定地联接至彼此。具体地，第二曲柄部18的第二底部分18a具有与第一曲柄部16的顶部分26的外顶表面28的轮廓配合的形状。第一曲柄部16的顶部分26的外顶表面28以平面的方式与第二曲柄部18的第二底部分18a接触。特别地，第一曲柄部16的接附区域42从曲柄轴支撑区段22朝向第一链轮安装臂31至第四链轮安装臂34连续地延伸。由此，第一曲柄部16可以包括较大的接附区域42，粘合剂可以涂敷在该接附区域42上，且第二曲柄部18的第二底部分18a可以接附至该接附区域42。因此，第一曲柄部16和第二曲柄部18可以牢固地联接至彼此。

在图示实施例中，如图13中所示，第二曲柄臂13具有实心结构。可替换地且优选地，如图14中所图示，变型的第二曲柄臂113可以具有中空的结构。第二曲柄臂113由金属材料或任何其他合适的材料一体形成为一件式的单体构件。除了第二曲柄臂113包括中空部分H之外，第二曲柄臂113与图13中示出的第二曲柄臂13相同。由此，为简洁起见，第二曲柄臂113的详细构造将不再讨论。

在图示实施例中，如图8中所示，曲柄轴11的第一端部分11a具有凸出部11f。可替换地，凸出部11f可以从第一端部分11a移除。在这种情况下，变型的第一端部分可以从第一曲柄部16的第二侧20b插入圆柱形部分22a中且可以例如通过型锻和/或用粘合剂固定至第一曲柄部16。

在图示实施例中，如图5中所示，第一曲柄部16具有用于安装链轮的四个臂15a-15d。可替换地，第一曲柄部的用于安装链轮的臂的数目可以多于四个（例如五个），或者少于四个（例如三个）。在这种情况下，第一曲柄部16的链轮安装臂的数目和第二曲柄部18的臂区段的数目可以多于四个，或者少于四个。

在图示实施例中，如图7中所示，第一曲柄部16具有联接至曲柄轴11的曲柄轴支撑区段22。可替换地，第二曲柄部18可以包括直接联接至曲柄轴11的曲柄轴支撑区段，该曲柄轴支撑区段。在这种情况下，曲柄轴支撑区段与第二曲柄部18的第二底部分18a一体地形成。第二曲柄部18的该曲柄轴支撑区段可以与曲柄轴支撑区段22相同。由此，为简洁起见，该曲柄轴支撑区段的详细构造将省略。在这种情况下，第一曲柄部16具有在曲柄主体14处的通过开口（例如曲柄轴交互部分），该通过开口具有比曲柄轴11的第一端部分11a大的直径。然后，第一曲柄部16和第二曲柄部18构造为使得第二曲柄部18的曲柄轴支撑区段延伸通过第一曲柄部16的通过开口。特别地，第二曲柄部18的该曲柄轴支撑区段的外表面与第一曲柄部16的通过开口配合。

在图示实施例中，如图7中所示，第一曲柄部16具有踏板轴安装部分16d，该踏板轴安装部分16d带有踏板轴安装螺纹孔16c。可替换地，第二曲柄部18可以包括圆柱形踏板轴安装部分，该圆柱形踏板轴安装部分带有踏板轴安装螺纹孔。踏板轴螺纹连接至第二曲柄部18的圆柱形踏板轴安装部分的踏板轴安装螺纹孔中。在这种情况下，圆柱形踏板轴安装部分与第二曲柄部18一体地形成，使得圆柱形踏板轴安装部分从第二曲柄部18的第二底部分18a延伸。在这种情况下，第一曲柄部16具有通过开口（例如踏板轴交互部分）。第一曲柄部16和第二曲柄部18构造为使得第二曲柄部18的该圆柱形踏板轴安装部分延伸通过第一曲柄部16的通过开口。特别地，第二曲柄部18的该圆柱形踏板轴安装部分的外表面与第一曲柄部16的通过开口配合。

在图示实施例中，如图9中所示，第一曲柄部16具有第一链轮支撑部分31b至第四链轮支撑部分34b，该第一链轮支撑部分31b至第四链轮支撑部分34b分别带有第一链轮安装孔31c至第四链轮安装孔34c。可替换地，第二曲柄部18的第一臂区段35至第四臂区段38可以包括第一链轮支撑部分至第四链轮支撑部分，该第一链轮支撑部分至第四链轮支撑部分分别带有第一链轮安装孔至第四链轮安装孔。在这种情况下，第二曲柄部18的第一链轮支撑部分至第四链轮支撑部分除了位置以外可以与第一链轮支撑部分31b至第四链轮支撑部分34b相同。由此，为简洁起见，第二曲柄部18的第一链轮支撑部分至第四链轮支撑部分的详细构造将省略。在这种情况下，链轮固定地联接至第二曲柄部18的第一链轮支撑部分至第四链轮支撑部分。

本文所使用的术语“包括”及其派生词意图为开放性术语，其指明所记载的特征、元件、部件、群组、整体和/或步骤的存在。该定义还适用于具有类似含义的词汇，例如术语“具有”、“包含”及其派生词。本文所使用的术语“被接附”或“接附”涵盖通过将元件直接地附接至另一个元件而将元件直接固定至另一个元件的构造；以及通过将元件附接至中间构件，将该中间构件转而附接至另一个元件而将元件间接固定至另一个元件的构造；以及一个元件与另一个元件成一体，即一个元件实质上是另一个元件的一部分的构造。这种定义也适应具有类似含义的词汇，例如，“连结”、“连接”、“联接”、“安装”、“结合”、“固定”及其派生词。本文使用的术语“接触”涵盖元件直接接触另一个元件的构造；以及元件通过粘合剂间接接触另一个元件的构造。术语“构件”当用作单数时可以具有单个元件或多个元件的双重含义。

尽管仅选择选定的实施例来图示本发明，但是本领域技术人员从此公开可以了解，在不脱离由所附权利要求所限定的本发明的范围的基础上，可以对本文做出各种改变和变型。例如各种部件的尺寸、形状、位置或者取向可以根据需要和/或期望改变。示出为彼此直接连接或接触的部件可以具有设置在它们之间的中间结构。一个元件的功能可以由两个来进行，反之亦然。一个实施例的结构和功能可以在另一个实施例中采用。在特定实施例中所有优点并非必须同时存在。从现有技术看是独特的每个特征，无论单独地或与其他特征相结合，也应当看作申请人的进一步发明的单独的说明，包括由这种特征所体现的结构性和/或功能性构思。由此，上述对根据本发明的实施例的说明仅仅是示例性的，无意于对由所附的权利要求书及其等同方式所限定的本发明进行限制。

Claims (22)

1.一种自行车曲柄臂，包括：

第一构件，其具有曲柄轴交互部分和绕所述曲柄轴交互部分的第一凹陷部；以及

第二构件，其接附至所述第一构件，

所述第一构件具有面对所述第二构件的第一侧以及与所述第一侧相对的第二侧，所述第一凹陷部从所述第二侧朝向所述第一侧凹陷，使得所述第一凹陷部包括接附区域，所述接附区域在所述第一侧上接附至所述第二构件。

2.如权利要求1所述的自行车曲柄臂，其中

所述第一构件和所述第二构件用粘合剂固定地联接至彼此。

3.如权利要求1所述的自行车曲柄臂，其中

所述第一构件的所述曲柄轴交互部分构造为固定地联接至曲柄轴。

4.如权利要求3所述的自行车曲柄臂，其中

所述第一构件的所述曲柄轴交互部分构造为以压配合的方式固定地联接至所述曲柄轴。

5.如权利要求3所述的自行车曲柄臂，其中

所述第一构件的所述曲柄轴交互部分构造为用粘合剂固定地连接至所述曲柄轴。

6.如权利要求1所述的自行车曲柄臂，其中

所述第一构件还具有链轮交互部分和槽，所述槽设置在所述曲柄轴交互部分与所述链轮交互部分之间。

7.如权利要求1所述的自行车曲柄臂，其中

所述第一构件具有第一侧壁，且所述第二构件具有第二侧壁。

8.如权利要求7所述的自行车曲柄臂，其中

所述第一侧壁和所述第二侧壁在所述第一构件和所述第二构件接附至彼此时彼此重叠。

9.如权利要求1所述的自行车曲柄臂，其中

所述第一构件还具有踏板轴交互部分和第二凹陷部，所述第二凹陷部设置在所述曲柄轴交互部分与所述踏板轴交互部分之间。

10.如权利要求9所述的自行车曲柄臂，其中

所述第二凹陷部从所述第一侧朝向所述第二侧凹陷，使得当所述第一构件和所述第二构件接附至彼此时，所述第一构件和所述第二构件在它们之间限定内部空间。

11.如权利要求3所述的自行车曲柄臂，其中

所述曲柄轴包括带有多个第一花键的第一端部分、带有多个第二花键的第二端部分以及设置在所述第一端部分和所述第二端部分之间的中间部分。

12.如权利要求11所述的自行车曲柄臂，其中

所述曲柄轴还包括凸出部，所述凸出部相对于所述第一端部分处的所述第一花键轴向向外定位，

所述第一花键相对于所述中间部分的外表面径向向外延伸，且

所述第二花键相对于所述中间部分的所述外表面没有径向向外延伸。

13.一种自行车曲柄组件，包括：

第一曲柄臂，其包括第一构件和接附至所述第一构件的第二构件；以及

第二曲柄臂，其形成为一件式的单体构件。

14.如权利要求13所述的自行车曲柄组件，还包括

曲柄轴，其以预先组装好的状态固定地联接至所述第一曲柄臂。

15.如权利要求14所述的自行车曲柄组件，其中

所述曲柄轴以压配合方式固定地联接至所述第一曲柄臂。

16.如权利要求14所述的自行车曲柄组件，其中

所述曲柄轴用粘合剂固定地联接至所述第一曲柄臂。

17.如权利要求13所述的自行车曲柄组件，其中

所述第一构件和所述第二构件用粘合剂固定地联接至彼此。

18.如权利要求13所述的自行车曲柄组件，其中

所述第二曲柄臂是通过锻造工艺制成的锻造构件。

19.如权利要求18所述的自行车曲柄组件，其中

所述第二曲柄臂是通过冷锻工艺制成的所述锻造构件。

20.如权利要求13所述的自行车曲柄组件，其中

所述第二曲柄臂具有中空的结构。

21.如权利要求14所述的自行车曲柄组件，其中

所述曲柄轴包括带有多个第一花键的第一端部分、带有多个第二花键的第二端部分以及设置在所述第一端部分和所述第二端部分之间的中间部分。

22.如权利要求21所述的自行车曲柄组件，其中

所述曲柄轴还包括凸出部，所述凸出部相对于所述第一端部分处的所述第一花键轴向向外定位，

所述第一花键相对于所述中间部分的外表面径向向外延伸，且

所述第二花键相对于所述中间部分的所述外表面没有径向向外延伸。

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