CN103894707A - 一种tig焊背面随动供气装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种TIG焊背面随动供气装置，该装置设置在筒体工件的待焊焊缝处，所述的供气装置包括防变形组件、带指引线的主行走小车和带送气管的从行走小车，所述的防变形组件连接在待焊焊缝处，所述的主行走小车和从行走小车均滚动设置在防变形组件上；对待焊焊缝处进行焊接时，主行走小车在防变形组件上运动，从行走小车跟随主行走小车运动并送气，保护背面焊缝，且运动过程中，送气管与指引线对齐保证送气位置正确。与现有技术相比，本发明具有安全可靠、节省成本、适合范围广、减少焊接变形等优点。

Description

一种TIG焊背面随动供气装置
技术领域
本发明涉及一种焊接用设备，尤其是涉及一种TIG焊背面随动供气装置。
背景技术
目前在薄板不锈钢筒体纵缝自动送丝TIG焊(钨极惰性气体焊)时，多数是采用反面人工送氩气或是背面和反面同时焊接，虽然这样可以保证产品质量，但给产品和操作人员带来一定危害，操作人员在筒体里面焊接或送气；筒体壁较薄，可能会由于人员走动产生变形、滚动；气体保护焊风速不能大于2m/s，因此筒体内空气质量和流动性差。
有关文献也公开了背面气体保护焊装置，但多数是用于自动焊接或是结构过于复杂，对于产品产量少而种类多的情况并不适用。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种安全可靠、节省成本、适合范围广、减少焊接变形的TIG焊背面随动供气装置。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种TIG焊背面随动供气装置，该装置设置在筒体工件的待焊焊缝处，所述的供气装置包括防变形组件、带指引线的主行走小车和带送气管的从行走小车，所述的防变形组件连接在待焊焊缝处，所述的主行走小车和从行走小车均滚动设置在防变形组件上；
对待焊焊缝处进行焊接时，主行走小车在防变形组件上运动，从行走小车跟随主行走小车运动并送气，保护背面焊缝，且运动过程中，送气管与指引线对齐保证送气位置正确。
所述的防变形组件包括两个对称设置的焊接件，所述的焊接件通过螺栓和螺母固定在筒体工件上。
所述的焊接件包括相连接的角钢和连接板。
所述的角钢设有两个，两个角钢端部对齐连成槽钢，且两个角钢间留有间隙，连接板焊接在两个角钢的端部。
所述的间隙为10-20mm。
所述的主行走小车包括主车体、指引线、推杆、主滚轮和主磁铁，所述的指引线、推杆、主滚轮和主磁铁均设置在主车体上。
所述的主滚轮设有六个，其中，四个主滚轮与防变形组件连接，并在防变形组件上运动，两个主滚轮与筒体工件连接，并在筒体工件上运动。
所述的从行走小车包括从车体、送气管、从滚轮和从磁铁，所述的送气管、从滚轮和从磁铁均设置在从车体上。
所述的从滚轮设有六个，其中，四个从滚轮与防变形组件连接，并在防变形组件上运动，两个从滚轮与筒体工件连接，并在筒体工件上运动。
所述的主磁铁和从磁铁异极相对设置。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
一、适合范围广：适合产品产量少种类多的产品人工焊接，该装置通用性强，制作成本低。
二、安全可靠：筒体内不需有人操作，只要在焊缝面同步控制背面保护气体。
三、操作简单：只要正面推动小车即可反面保护，操作简单。
四、节省成本：省去背面送保护气体或焊接操作人员。
五、减少焊接变形：不需人在滚筒内走动，而且还增加防变形装置在焊接时刚性固定，减少焊接变形。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的剖视图；
图3为图2中I处的放大图。
图中标号：1、筒体工件，2、角钢，3、连接板，4、螺栓，5、螺母，6、主车体，7、主滚轮，8、推杆，9、指引线，10、送气管，11、主磁铁，12、从车体，13、从滚轮，A、待焊焊缝。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例
一种TIG焊背面随动供气装置，该装置设置在筒体工件的待焊焊缝处，供气装置包括防变形组件、带指引线的主行走小车和带送气管的从行走小车，防变形组件连接在待焊焊缝处，主行走小车和从行走小车均滚动设置在防变形组件上。
如图1所示，防变形组件包括两个对称设置的焊接件，焊接件通过螺栓4和螺母5固定在筒体工件1上。焊接件包括相连接的角钢2和连接板3。角钢2设有两个，两个角钢2端部对齐连成槽钢，且两个角钢2间留有间隙，连接板3焊接在两个角钢2的端部。角钢间的间隙可根据待焊焊缝的大小设定为10-20mm，本实施例间隙为15mm。该防变形组件可以有效的防止筒体工件的焊接变形，同时对操作人员的焊接有导向作用，并且还可作为主行走小车和从行走小车的行车轨道。
如图1-图3所示，主行走小车包括主车体6、指引线9、推杆8、主滚轮7和主磁铁11，指引线9、推杆8、主滚轮7和主磁铁11均设置在主车体6上。主滚轮7设有六个，其中，四个主滚轮与防变形组件连接，并在防变形组件上运动，两个主滚轮与筒体工件连接，并在筒体工件上运动。
从行走小车包括从车体12、送气管10、从滚轮13和从磁铁，送气管10、从滚轮13和从磁铁均设置在从车体12上。从滚轮设有六个，其中，四个从滚轮与防变形组件连接，并在防变形组件上运动，两个从滚轮与筒体工件连接，并在筒体工件上运动。
为了使从行走小车能够自动跟随主行走小车移动，利用磁铁吸力作用，主磁铁11和从磁铁异极相对设置。
上述TIG焊背面随动供气装置的工作原理为：焊接前调整指引线与送气管相对位置，对待焊焊缝处进行焊接时，操作人员一手拿焊枪焊接，另一手通过推杆推动主行走小车，从行走小车跟随主行走小车移动并送气达到保护背面焊缝，同时操作人员查看主行走小车上的指引线，保证反面送气位置正确。
由于工件纵焊缝长度大于0.8米，为减少焊接应力应从待焊焊缝中间向两侧焊接。
本发明TIG焊背面随动供气装置在焊接时不需人在筒体工件内走动，而且还增加防变形组件在焊接时刚性固定，减少焊接变形。

Claims (10)

1.一种TIG焊背面随动供气装置，该装置设置在筒体工件的待焊焊缝处，其特征在于，所述的供气装置包括防变形组件、带指引线的主行走小车和带送气管的从行走小车，所述的防变形组件连接在待焊焊缝处，所述的主行走小车和从行走小车均滚动设置在防变形组件上；
对待焊焊缝处进行焊接时，主行走小车在防变形组件上运动，从行走小车跟随主行走小车运动并送气，保护背面焊缝，且运动过程中，送气管与指引线对齐保证送气位置正确。
2.根据权利要求1所述的一种TIG焊背面随动供气装置，其特征在于，所述的防变形组件包括两个对称设置的焊接件，所述的焊接件通过螺栓和螺母固定在筒体工件上。
3.根据权利要求2所述的一种TIG焊背面随动供气装置，其特征在于，所述的焊接件包括相连接的角钢和连接板。
4.根据权利要求3所述的一种TIG焊背面随动供气装置，其特征在于，所述的角钢设有两个，两个角钢端部对齐连成槽钢，且两个角钢间留有间隙，连接板焊接在两个角钢的端部。
5.根据权利要求4所述的一种TIG焊背面随动供气装置，其特征在于，所述的间隙为10-20mm。
6.根据权利要求1所述的一种TIG焊背面随动供气装置，其特征在于，所述的主行走小车包括主车体、指引线、推杆、主滚轮和主磁铁，所述的指引线、推杆、主滚轮和主磁铁均设置在主车体上。
7.根据权利要求6所述的一种TIG焊背面随动供气装置，其特征在于，所述的主滚轮设有六个，其中，四个主滚轮与防变形组件连接，并在防变形组件上运动，两个主滚轮与筒体工件连接，并在筒体工件上运动。
8.根据权利要求6所述的一种TIG焊背面随动供气装置，其特征在于，所述的从行走小车包括从车体、送气管、从滚轮和从磁铁，所述的送气管、从滚轮和从磁铁均设置在从车体上。
9.根据权利要求8所述的一种TIG焊背面随动供气装置，其特征在于，所述的从滚轮设有六个，其中，四个从滚轮与防变形组件连接，并在防变形组件上运动，两个从滚轮与筒体工件连接，并在筒体工件上运动。
10.根据权利要求8所述的一种TIG焊背面随动供气装置，其特征在于，所述的主磁铁和从磁铁异极相对设置。
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