CN202479259U - 合缝机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于石油输送管道、建筑结构管道及造纸设备托辊制造领域，具体为一种作为大口径钢管制造设备的合缝机，其包括机体框架结构、模具机构、动作机构、液压系统、电气系统、输送料系统，机体框架结构包括上横梁、底座和立柱，上横梁及底座分别与立柱通过焊接结构连接，焊接结构的平焊缝处采用埋弧焊法形成的结构，角焊缝处采用二氧化碳保护焊法形成的结构；其提高机体框架的刚性，解决现有技术无法制造大口径合缝机的问题，实现对大口径钢管进行精整和缝口等，其抗震动性强，保证了口径合缝机的制造能力，且保证产品精度达到产品要求，有利于大口径钢管在石油输送管道、建筑结构管道及造纸设备托辊制造等工业产业中的应用。
Description
技术领域
本实用新型属于石油输送管道、建筑结构管道及造纸设备托辊制造领域，具体的说，涉及一种作为大口径钢管制造辅助设备的合缝机。
背景技术
目前的合缝设备，其合缝最大口径一般仅在Φ400mm～Φ1100mm左右，即可合缝直径为∮400mm～∮1100mm钢管，且其存在合缝精度低和合缝直径小等技术缺点，因此其很难对大口径钢管进行精整，从而制约了大口径钢管在石油输送管道、建筑结构管道及造纸设备托辊制造等工业产业中的应用，且因其无法合缝大口径钢管，则只能制造小口径产品，从而导致产品材料的浪费；而目前的合缝机却无法实现对大口径钢管进行合缝并满足大口径合缝的圆度等各项精度要求，其主要所存在的问题是：制作合缝机的机体框架其结构刚性不足，从而导致无法制造机体框架较为合理、轻便、造价较低的合缝机，从而无法承受大油缸的推拉力，而由于油缸额定工作承载重，则会导致机体框架易开焊，立柱易弯曲变形，设备运行时易颤动，最终导致合缝大口径钢管后钢管的合缝效果不好，其合缝精度不高，产品成本高。
实用新型内容
本实用新型提供一种合缝机，其通过提高机体框架的刚性，解决现有技术中无法制造大口径合缝机的问题，实现对大口径钢管进行精整和缝口等，有利于制管业及大口径钢管在石油输送管道、建筑结构管道及造纸设备托辊制造等工业产业中的应用。
本实用新型所采用的技术方案：
合缝机，其包括机体框架结构、模具机构、动作机构、液压系统、电气系统和输送料系统，所述机体框架结构包括上横梁、底座和立柱，上横梁及底座分别与立柱通过焊接结构连接，焊接结构的平焊缝处采用埋弧焊法形成的结构，角焊缝处采用二氧化碳保护焊法形成的结构。
在本实用新型的技术方案中，还具有如下附加技术特征：
所述机体框架结构、动作机构、模具机构、液压系统、电气系统、输送料系统的数量均为一套；所述横梁和底座的数量均为一件；所述立柱的数量为两件。
所述模具机构设有模具，模具与主油缸尾部耳环通过圆柱销形成连接结构。
所述模具的数量为三件。
所述动作机构包括主油缸、牵引油缸、主油缸外套和主油缸内套；所述主油缸内套与主油缸通过螺钉紧固形成连接结构；所述主油缸外套与主油缸内套形成滑动摩擦结构；所述牵引油缸与主油缸通过圆柱销形成举升推拉的连接结构；所述主油缸与机体框架通过圆柱销形成连接结构。
所述液压系统包括油缸座和液压站；所述油缸座与牵引油缸通过圆柱销形成连接结构；所述液压站通过液压管路与主油缸及牵引油缸形成连接结构；所述主油缸、主油缸外套和主油缸内套的数量均为三件；所述牵引油缸的数量为两件；所述油缸座的数量为两件；所述液压站的数量为一套；所述主油缸设为倒装式安装结构，其活塞杆头部耳环与机体框架结构相连接。
所述电气系统是通过交流接触器、继电器、电动机、开/关按钮和急停开关对其进行控制系统相连接。
所述继电器采用交流电220V。
所述电动机采用交流电380V。
所述合缝机其外部加挂设有输送料道工装。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型的合缝机，其通过提高机体框架的刚性，解决现有技术中无法制造大口径合缝机的问题，实现对大口径钢管进行精整和缝口等，且其在设计中充分考虑了设备的合缝动作所引起的震动，并在制造中通过区分焊缝采用不同焊法，焊后严格执行热处理及探伤检验工艺，大大提高了设备的机体框架结构强度和刚性，使得其抗震动性强，从而保证了大口径合缝机的制造能力；其在整套设备运转工作中采用电动控制系统严格控制合缝动作，通过手动操作可达到半自动控制，从而保证产品精度达到产品要求，提高了生产效率和设备操作的安全性；此外，所述合缝机其外部加挂设有输送料道工装，解决了以往在生产过程中专门配备一台行车辅助工作的问题，现配备外挂输送料道工装，能够缓解行车紧张，减少起吊次数，节省生产操作时间等，大大提高工作效率；有利于大口径钢管在石油输送管道、建筑结构管道及造纸设备托辊制造等工业产业中的应用。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型的合缝机其主视图；
图2是本实用新型的合缝机其侧视图；
图3是本实用新型的合缝机其工作原理示意图。
图中各部：1为上横梁，2为底座，3为立柱，4为主油缸，5为牵引油缸，6为主油缸外套，7为主油缸内套，8为模具，9为油缸座。
具体实施方式
实施例
如图1至图3所示，合缝机，其包括机体框架结构、模具机构、动作机构、液压系统、电气系统和输送料系统；所述机体框架结构包括上横梁1、底座2和立柱3，所述上横梁1及底座2分别与立柱3通过焊接结构连接；所述焊接结构的平焊缝处采用埋弧焊法形成的结构，角焊缝处采用二氧化碳保护焊法形成的结构；所述机体框架结构、动作机构、模具机构、液压系统、电气系统和输送料系统的数量均为一套；所述横梁1和底座2的数量均为一件，所述立柱3的数量为两件；所述模具机构设有模具8，所述模具8与主油缸4油缸尾部耳环通过圆柱销形成连接结构；所述模具8的数量为三件；所述动作机构包括主油缸4、牵引油缸5、主油缸外套6和主油缸内套7，所述主油缸内套7与主油缸4通过螺钉紧固形成连接结构；所述主油缸外套6与主油缸内套7形成滑动摩擦结构；所述牵引油缸5与主油缸4通过圆柱销形成举升推拉的连接结构，所述主油缸4与机体框架通过圆柱销形成连接结构；所述液压系统包括油缸座9和液压站，所述油缸座9与牵引油缸5通过圆柱销形成连接结构；所述液压站通过液压管路与主油缸4及牵引油缸5形成连接结构；所述主油缸4、主油缸外套6和主油缸内套7的数量均为三件，所述牵引油缸5的数量为两件；所述油缸座9的数量为两件，所述液压站的数量为一套；所述电气系统与通过电器对其进行控制系统相连接；所述主油缸4设为倒装式安装结构，其头部耳环与机体框架结构相连接；所述电气系统是通过交流接触器、继电器、电动机、开/关按钮和急停开关对其进行控制系统相连接；所述继电器采用交流电220V；所述电动机采用交流电380V；所述合缝机其外部加挂设有输送料道工装。
这样在工作时，本实用新型的合缝机，其在整套设备运转工作中采用电动控制系统，通过手动操作可达到半自动控制，提高了工作效率和设备操作的安全性；为了进一步提高机体框架结构的刚性，在施焊过程中，平焊缝处采用埋弧焊机，以埋弧焊法施焊，保证施焊过程中机体升温慢，温度低，且焊后部件板面平整；角焊缝处采用二氧化碳保护焊机施焊，保证焊缝填料饱满焊接牢固，以超声波及磁粉法对焊缝探伤，保证焊缝质量；焊后进行热处理退火，使焊缝内部应力达到平衡；例如立柱四面大板接缝处为角焊缝，同一平面板与板衔接处为平焊缝，采用埋弧焊法施焊则可起到较好效果；即通过上述施焊方法及热处理法及探伤法来控制焊接后变形等问题；其设置有电器控制系统，对工件进行有效控制；其所设置的主油缸4和牵引油缸5分别通过圆柱销形成连接结构，并通过举升推拉带动主油缸4摆动，从而达到调整合缝管径的要求；其主油缸4安装方式为倒装式，其活塞杆头部耳环与机体框架结构相连接，其作用是保护活塞杆不受焊渣损坏；其模具材质多采用ZG310-570，其硬度好，抗变形性能好，能够有效延长模具更新周期，且模具的规格可根据实际需要进行准备和选取；其在对钢管直径限制范围内无长度方向的限制；从而解决现有技术中无法制造大口径合缝机的问题，实现对大口径钢管进行精整。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
Claims (10)
1.合缝机，其特征是：包括机体框架结构、模具机构、动作机构、液压系统、电气系统和输送料系统，所述机体框架结构包括上横梁(1)、底座(2)和立柱(3)，所述上横梁(1)及底座(2)分别与立柱(3)通过焊接结构连接，所述焊接结构的平焊缝处采用埋弧焊法形成的结构，角焊缝处采用二氧化碳保护焊法形成的结构。
2.根据权利要求1所述的合缝机，其特征是：所述机体框架结构、动作机构、模具机构、液压系统、电气系统和输送料系统的数量均为一套，所述横梁(1)和底座(2)的数量均为一件，所述立柱(3)的数量为两件。
3.根据权利要求1所述的合缝机，其特征是：所述模具机构设有模具(8)，所述模具(8)与主油缸(4)油缸尾部耳环通过圆柱销形成连接结构。
4.根据权利要求3所述的合缝机，其特征是：所述模具(8)的数量为三件。
5.根据权利要求1所述的合缝机，其特征是：所述动作机构包括主油缸(4)、牵引油缸(5)、主油缸外套(6)和主油缸内套(7)，所述主油缸内套(7)与主油缸(4)通过螺钉紧固形成连接结构，所述主油缸外套(6)与主油缸内套(7)形成滑动摩擦结构，所述牵引油缸(5)与主油缸(4)通过圆柱销形成举升推拉的连接结构，所述主油缸(4)与机体框架通过圆柱销形成连接结构。
6.根据权利要求1所述的合缝机，其特征是：所述液压系统包括油缸座(9)和液压站，所述油缸座(9)与牵引油缸(5)通过圆柱销形成连接结构，所述液压站通过液压管路与主油缸(4)及牵引油缸(5)形成连接结构。
7.根据权利要求5或6所述的合缝机，其特征是：所述主油缸(4)、主油缸外套(6)和主油缸内套(7)的数量均为三件，所述牵引油缸(5)的数量为两件；所述油缸座(9)的数量为两件，所述液压站的数量为一套。
8.根据权利要求5或6所述的合缝机，其特征是：所述主油缸(4)设为倒装式安装结构，其活塞杆头部耳环与机体框架结构相连接。
9.根据权利要求1所述的合缝机，其特征是：所述电气系统是通过交流接触器、继电器、电动机、开/关按钮和急停开关对其进行控制系统相连接。
10.根据权利要求1所述的合缝机，其特征是：所述合缝机其外部加挂设有输送料道工装。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN110773849A (zh) * | 2019-10-12 | 2020-02-11 | 河北省机电一体化中试基地 | 一种龙门式塔管合缝焊接机 |
| CN112440079A (zh) * | 2020-11-09 | 2021-03-05 | 燕山大学 | 复合油管的制造方法及合缝装置 |
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2012
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| CN110773849B (zh) * | 2019-10-12 | 2022-03-25 | 河北省机电一体化中试基地有限公司 | 一种龙门式塔管合缝焊接机 |
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