CN103894388B - 用于分离报废汽车中的低值物质与贵物质的装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于分离报废汽车中的低值物质与贵物质的装置，该装置包括剪叉式升降平台、双轴撕碎机、控制破碎机、磁选机、振动筛、输送带及涡流分选机，剪叉式升降平台将报废汽车送入所述的双轴撕碎机中，所述的双轴撕碎机通过所述的输送带与所述的控制破碎机的进料斗相连，所述的控制破碎机与所述的磁选机相连，破碎后的汽车物料碎渣依次进入所述的磁选机、振动筛及涡流分选机。通过本装置，其可很好地对报废汽车进行破碎，将报废汽车中废旧电子元器件中的铁、铜、铝、塑料等低值物质高效分离出来，从而富集稀贵金属等贵物质；以更好的实现对报废汽车的回收。

Description

用于分离报废汽车中的低值物质与贵物质的装置

技术领域

本发明涉及电子废弃物回收的技术领域，具体地讲，是指一种用于分离报废汽车中的低值物质与贵物质的方法及装置。

背景技术

近些年来，随着电子技术飞速发展，产生了大量的电子废弃物。尤其是,自从上世纪80年代中国开始出现私人汽车，私人汽车的保有量不断的增加，中国作为一个新兴汽车大国，2011年已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量也迅速扩大。

而随着汽车保有量的增加，随之产生的问题是，越来越多的汽车元件损耗，而汽车元件大多是电子元器件，特别是一些带电子元器件的废旧线路板，甚至报废汽车的其他零部件，其成份复杂，对周围环境造成严重污染，给环境保护造成很大的压力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于分离报废汽车中的低值物质与贵物质的方法及装置，可将汽车中废旧电子元器件中的铁、铜、铝、塑料等低值物质高效分离出来，从而富集稀贵金属等贵物质。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种用于分离报废汽车中的低值物质与贵物质的方法，其包括以下步骤：

a）利用剪叉式升降平台将报废的汽车举起，送入双轴撕碎机的顶部进料口；

b）报废的汽车通过双轴撕碎机进行撕碎作业，然后通过输送带，传输到控制破碎机的入料口；

c）报废的汽车投入控制破碎机进行破碎，破碎后的汽车料径控制在2-5cm；

d）破碎后的汽车物料输送入磁选机，将铁磁性物质分离出来；

e）去除了铁磁性物质的汽车物料，送入振动筛进行振动；

f）振动后的汽车物料，送入涡流分选机，进行分选，分选出铜和铝。

在步骤b）中，通过双轴撕碎机，将报废的车身撕碎成长条形的碎块，所述的报废车身碎块的尺寸介于（5-20）cm～(20-60)cm。

在步骤c）中，报废汽车物料进入控制破碎机后，粒径小于5cm的合格料级物料，进入控制破碎机后很快地被排出；粒径大于5cm的物料，在控制破碎机的受剪切力的作用下，进行破碎处理。

上述的用于分离报废汽车中的低值物质与贵物质的方法，其还进一步包括以下步骤：

g）去除了铜和铝后剩余的物料，进入取样装置进行取样操作。

一种专用于实现上述的用于分离报废汽车中的低值物质与贵物质的方法的装置，其包括剪叉式升降平台、双轴撕碎机、控制破碎机、磁选机、振动筛及涡流分选机，所述的剪叉式升降平台将报废汽车送入所述的双轴撕碎机中，所述的双轴撕碎机通过所述的输送带与所述的控制破碎机的进料斗相连，所述的控制破碎机与所述的磁选机相连，破碎后的汽车物料碎渣依次进入所述的磁选机、振动筛及涡流分选机。

优选地，上述的控制破碎机，包括控制器、支撑架、动力装置、破碎轴、装于破碎轴上的辊轮、筛板及间隙调节装置，所述的控制器、动力装置、破碎轴及辊轮、间隙调节装置装设在所述的支撑架上，所述的控制器用于控制所述的动力装置驱动所述的破碎轴及辊轮转动，所述的间隙调节装置用于调节所述的辊轮的间隙，所述的筛板设于侧壁上，半包围在所述的辊轮外圈。

优选地，上述的间隙调节装置为楔形调节装置或垫片调节装置。

上述的楔形调节装置包括调整螺栓及楔块，所述的调整螺栓与楔块活动连接，所述的调节螺栓能带动所述的楔块进行上下运动。

上述的控制破碎机的辊轮设有四个，其中左右两侧的辊轮为活动辊轮，所述的间隙调节装置能调节所述的两个活动辊轮的间隙。

上述的用于分离报废汽车中的低值物质与贵物质的装置，其还进一步包括有用于对报废汽车的碎渣进行取样的取样装置，所述的取样装置与所述的涡流分选机相连。

上述的取样装置，其包括储料器、主料管道、取样管道、破碎装置及取样料桶，所述的储料器接收报废汽车的碎渣，所述的主料管道与所述的储料器相通，所述的取样管道与所述的储料器相通，所述的破碎装置设于所述的取样管道上，所述的取样料桶与所述的取样管道相通。

上述的取样装置还进一步包括有观察组件及粉碎机，所述的观察组件、粉碎机依次设于所述的取样管道上。

采用上述技术方案后，实施时，本发明通过剪叉式升降平台及双轴撕碎机对报废汽车物料进行撕碎操作，然后通过控制破碎机，将破碎后的报废汽车粒径进行破碎且控制在2-5cm。受剪切力的作用下，物料更容易破碎。报废汽车物料进入破碎机后，破碎后的物料会在辊轮之间以及侧壁梳形板之间排出，所以报废汽车物料在破碎之后受此间隙控制，不会有过大颗粒排出。达到合格粒级产品，进入机器后很快地被排出，不再受到破碎作用，就不会被过度破碎。因此，产品中过小颗粒的产生率远低于常规破碎机。不合格的物料在齿辊间被卡住，受到剪切力的作用，在通过齿辊时很容易便被破碎。显现出较好的筛分作用和粒度控制，产品粒度均匀。生产中破碎机显示了良好的粒度控制功能。通过对破碎料径的控制，更好的进行分离。通过本装置及方法，能很好将报废汽车中废旧电子元器件中的铁、铜、铝、塑料等低值物质高效分离出来，从而富集稀贵金属等贵物质；从而实现对报废汽车的回收。

附图说明

图1是本发明剪叉式升降平台与双轴撕碎机的结构示意图；

图2是本发明双轴撕碎机的结构示意图；

图3是本发明控制破碎机、磁选机、振动筛及涡流分选机的结构示意图；

图4是本发明控制破碎机的结构示意图；

图5是本发明取样装置的实施例一的结构示意图；

图6是本发明取样装置的实施例二的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例一：

本发明公开了一种用于分离报废汽车中的低值物质与贵物质的装置，该分离装置，包括其包括剪叉式升降平台A、双轴撕碎机B、控制破碎机C、磁选机D、振动筛E及涡流分选机F，其中：

参考图1所示，剪叉式升降平台A，其是将报废汽车举升，并将其送入双轴撕碎机B的进料口B1中。

参考图2所示，双轴撕碎机B，其应用原理是，通过高级合金钢组成的两组回转结构的刀盘B2相互剪切，将各种软硬物料撕碎，包括报废汽车物料，其剪切力强，刀刃锋利，能够高效率破碎。其主要采用特厚板材精密加工的组合结构外框，其口径较大，可以放心投入像报废汽车这样的大型原料。

参考图2-3所示，控制破碎机C通过输送带B3与双轴撕碎机B相连，准确的讲，是控制破碎机C的进料斗C1与双轴撕碎机B的出料口B4相连。

参考图4所示，该控制破碎机C，其包括控制器（图中未示出）、支撑架C2、动力装置（图中未示出）、破碎轴C3、装于破碎轴上的辊轮C4、筛板C5及间隙调节装置C6，控制器、动力装置、破碎轴C3、辊轮C4、筛板C5及间隙调节装置C6装设在支撑架C2上，在本实施例中，该控制器用于控制动力装置，以使其驱动破碎轴C3及辊轮C4转动，间隙调节装置C6设于辊轮C4之间，用于调节辊轮C4的间隙。C5筛板设于侧壁上，半包围在辊轮C4外圈。在本实施例中，辊轮C4设有四个，其中左右两侧的辊轮C41、C42为活动辊轮，下方的两个辊轮C43、C44为固定轮；间隙调节装置C6与活动辊轮C41、C42相接触。

在实施时，间隙调节装置C6，可以为楔形调节装置或垫片调节装置。当其为楔形调节装置时，包括调整螺栓及楔块，调整螺栓与楔块活动连接，所述的调节螺栓能带动所述的楔块进行上下运动。楔块向上拉起时，能将活动辊轮顶离固定轮，使辊轮间隙变大，所述楔块向下时，活动辊轮向下，使辊轮间隙变小。当其为垫片调节装置时，其是通过增减垫片的数量或厚薄来调节出料粒度大小的，当增加垫片时辊轮间隙变大，当减少垫片时两辊轮间隙变小，出料粒度变小。

通过间隙调节装置C6，其可以更好的控制破碎后的报废汽车的粒径，更好的对低值物质与贵物质进行分离。

在使用时，首先通过剪叉式升降平台A，将报废汽车举升，并将其送入双轴撕碎机B的进料口B1中，进行撕碎后，再通过输送带B3输送到控制破碎机C中，而控制破碎机C与磁选机相连，破碎后的汽车物料碎渣依次进入磁选机、振动筛及涡流分选机进行除铁磁物质，分选出铜和铝。通过本装置，可很好的将报废汽车中的有用物料进行回收，实现资源的循环利用。

实施例二：

参考图5所示，与实施例一相比，其不同之处在于，其还进一步包括有用于对报废汽车的碎渣进行取样的取样装置G，该取样装置与涡流分选机相连，其包括储料器1、主料管道2、取样管道3、破碎装置4及取样料桶5，其中：

储料器1，是用来存放经过破碎分选后的报废汽车的碎渣，在本实施例中，其为储料斗，其下方设有主出料口11，主出料口11与主料管道2相通；储料斗的侧面设有侧出料口12；储料斗内还设有刮板（图中未示出），储料器1上还设有驱动装置13，在本实施例中，驱动装置13为电动机，其可带动刮板在储料器1中不断的旋转。

取样管道3其用于连接储料器1与破碎装置4及破碎装置4与取样料桶5。

破碎装置4，其用于将报废汽车的碎渣进一步进行破碎；在本实施例中，其为一小四轴破碎机，其上端通过取样管道3与储料器1的侧出料口12相通；从侧出料口12出来的物料，进入小四轴破碎机进行进一步的破碎；小四轴破碎机的下端设有出料口。

使用时，储料器1中的报废汽车的物料，在刮板及重力的作用下，大部分进入主料管道2中，还有一小部分的物料，从侧出料口12，通过取样管道3，进入破碎装置4中，经过破碎装置4的取样物料，进入到取样料桶5中，报废汽车的物料不断的进入储料器1，也就不断地被刮板刮一小部分进取样管道3；该取样装置，在出主料的同时，出取样料，即出一部分主料，出一部分样品，其所取得的样品，能保证与主料管道2中的主物料的成份一致，即保证了样品的均匀性，从而能准确的了解原材料的成份，更好地为后续的分解工艺作准备；同时，准确的掌握了原材料的成份，更能地对原材料进行价值评估，避免高值低价。

实施例三：

参考图6所示，与实施例二相比，其不同之处在于：

其还进一步包括有样品储料组件、观察组件及粉碎机8，其中：

样品储料组件包括样品储料斗61、62；样品储料斗61的下方设有样品出料口611，侧面设有样品侧出料口612；样品储料斗61上还设有驱动装置613及设于其内的刮板（图中未示出），刮板在驱动装置613的驱动下不断旋转。同理，样品储料斗62的下方也设有样品出料口，侧面设有样品侧出料口（图中未示出），上设有驱动装置623及设于其内的刮板（图中未示出），刮板在驱动装置623的带动下不断旋转。在本实施例中，驱动装置613、623为电机。

取样管道3，其包括一组取样支管，分别为取样支管31、32、33、34、35、36、37。

观察组件，其包括有观察口71、72，观察口71设于破碎装置4与样品储料斗61之间，其上表面711为透明玻璃盖板，通过其可以观察到破碎后物料的状态，其与破碎装置4、样品储料斗61通过取样支管相通；

观察口72，设于粉碎机8与储料斗62之间，其上表面721为透明材质制作而成。

粉碎机8进料端口与样品储料斗61的样品侧出料口612相通，进入粉碎机8的物料，在粉碎机8的作用下再次进行粉碎。

在本实施例中，取样料桶5设有两个，分别为取样料桶51、52。

使用时，进入储料器1的报废汽车物料，在刮板的作用下，大部分进入主料管道2，小部分通过取样支管31进入破碎装置4，经过破碎装置4进行破碎后的物料，通过观察口71，进入样品储料斗61中，物料在通过观察口71时，由于观察口71上表面711为透明材质，因此，通过观察口71，可以观察到破碎后物料的状态；进入样品储料斗61的物料，刮板在驱动装置613的带动下不断旋转，从而使大部分样品物料通过取样支管32进入到主料管道2中，小部分样品物料进入到粉碎机8进行进一步的粉碎，粉碎后的样品物料，通过取样支管33进入到观察口72中，由于观察口72的上表面721为透明材质，因此，物料在通过观察口时，就可以观察到粉碎后的物料的状态；粉碎后的取样物料，通过观察口72进入样品储料斗62，通过样品储料斗62上的驱动装置623的驱动，设于样品储料斗62内的刮板不断旋转，使大部分粉碎物料通过取样支管34进入主料管道2中，小部分粉碎物料通过取样支管35进入到取样支管36、37中，从而分别进入两个取样料桶51、52中。

本取料装置，不仅取料均匀，且在取料的同时，将取样物料粉碎，方便于检测物料的成份。

本发明，还公开了一种用于分离报废汽车中的低值物质与贵物质的方法，其是利用图1、3所示的分离装置，该方法包括以下步骤：

a）利用剪叉式升降平台将报废的汽车举起，送入双轴撕碎机的顶部进料口；

报废汽车里面的部件，一方面，有些硬度比较高，另一方面，其体积较大，在对其进行破碎前，先通过剪叉式升降平台将其送入双轴撕碎机进行撕碎作业，更有利于后期的破碎。

b）报废的汽车通过双轴撕碎机进行撕碎作业，然后通过输送带，传输到控制破碎机的入料口；

在步骤b）中，通过双轴撕碎机，将报废的车身撕碎成长条形的碎块，在实施时，报废车身碎块的尺寸介于（5-20）cm～(20-60)cm。

c）报废的汽车投入控制破碎机进行破碎，破碎后的汽车料径控制在2-5cm；

经过双轴撕碎机撕碎作业后的报废汽车物料，通过输送带输送到控制破碎机的进料斗C1中进行破碎。

报废汽车物料进入控制破碎机C后，粒径小于5cm的合格料级物料，进入控制破碎机后，会从辊轮间以及侧壁梳形筛板之间排出；粒径大于5cm的物料，在控制破碎机的受剪切力的作用下，在通过辊轮时进行破碎处理。报废汽车破碎后的物料粒径控制在2-5cm。

d）破碎后的汽车物料输送入磁选机，将铁磁性物质分离出来；

破碎后的物料进入磁选机D后，主要是通过磁选机D，可以保障，最先分离出来的物质，是铁磁性物质。

e）去除了铁磁性物质的汽车物料，送入振动筛进行振动；

除掉铁磁性物质后，其余破碎部分送入振动筛E，进行振动，其主要是把破碎后的汽车物料振动均匀。

f）振动后的汽车物料，送入涡流分选机F，进行分选，分选出铜和铝。

振动均匀送入涡流分选机F，根据金属在交变磁场中受力的不同，分选出铜和铝。

在实施时，该用于分离报废汽车中的低值物质与贵物质的方法，还可以进一步包括以下步骤：

g）去除了铜和铝后剩余的物料，进入取样装置G进行取样操作。

剩余的破碎物料，其主要是稀贵金属，其进入取样装置G中，在取样装置G中，破碎物料的主料进入储料斗，振匀后进入旋转分料斗，大部分主料进入分料斗下部的主料管道，传输至取样装置G外进行除尘、出料。极小部分物料进入分料斗侧部的取样管道后，经小四轴破碎机破碎后，进入小型分料斗，其中大量物料汇入主料管道，少量物料进入取样管道，破碎，一部分进观察室，之后与另一部分汇合均匀后进入样品桶。

这种取样方式，是出一部分主料，同时出一部分取样物料，这样，一方面可保证样品的均匀性，从而能准确的了解物料的成份，更好地为后续的分解工艺作准备；同时，准确的掌握了物料的成份，更能地对物料进行价值评估，避免高值低价。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种用于分离报废汽车中的低值物质与贵物质的装置，其特征在于：其包括剪叉式升降平台、双轴撕碎机、控制破碎机、磁选机、振动筛、输送带及涡流分选机，所述的剪叉式升降平台将报废汽车送入所述的双轴撕碎机中，所述的双轴撕碎机通过所述的输送带与所述的控制破碎机的进料斗相连，所述的控制破碎机与所述的磁选机相连，破碎后的汽车物料碎渣依次进入所述的磁选机、振动筛及涡流分选机；所述的控制破碎机，包括控制器、支撑架、动力装置、破碎轴、装于破碎轴上的辊轮、筛板及间隙调节装置，所述的控制器、动力装置、破碎轴及辊轮、间隙调节装置装设在所述的支撑架上，所述的控制器用于控制所述的动力装置驱动所述的破碎轴及辊轮转动，所述的间隙调节装置用于调节所述的辊轮的间隙，所述的筛板设于侧壁上，半包围在所述的辊轮外圈，上述的控制破碎机的辊轮设有四个，其中左右两侧的辊轮为活动辊轮，下方的两个辊轮为固定轮，筛板分别半包覆在每个活动辊轮和每个固定轮的外圈，所述的间隙调节装置能调节所述的两个活动辊轮与两个固定轮的间隙。

2.根据权利要求1所述的用于分离报废汽车中的低值物质与贵物质的装置，其特征在于：所述的间隙调节装置为楔形调节装置或垫片调节装置。

3.根据权利要求1或2所述的用于分离报废汽车中的低值物质与贵物质的装置，其特征在于：其还进一步包括有用于对报废汽车的碎渣进行取样的取样装置，所述的取样装置与所述的涡流分选机相连。

4.如权利要求3所述的用于分离报废汽车中的低值物质与贵物质的装置，其特征在于：所述的取样装置，其包括储料器、主料管道、取样管道、破碎装置及取样料桶，所述的储料器接收报废汽车的碎渣，所述的主料管道与所述的储料器相通，所述的取样管道与所述的储料器相通，所述的破碎装置设于所述的取样管道上，所述的取样料桶与所述的取样管道相通。

5.如权利要求4所述的用于分离报废汽车中的低值物质与贵物质的装置，其特征在于：所述的取样装置还进一步包括有观察组件及粉碎机，所述的观察组件、粉碎机依次设于所述的取样管道上。