CN103878842A - 双联动冲压装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种双联动冲压装置,包括机架,在机架的一侧呈上下相对设置上冲压杆和下冲压杆,上冲压杆和下冲压杆之间设置用于放置待打钉的油漆刷的工作台,工作台的一端固定设置在机架上,另一端悬空设置在两冲压杆之间,上冲压杆上设置用于控制上冲压杆沿其轴线做往复直线运动的上动力组件,下冲压杆上设置用于控制下冲压杆沿其轴线做往复直线运动的下动力组件,上冲压杆的轴线和下冲压杆的轴线在一条直线上,上动力组件和下动力组件之间设置用于使上动力组件和下动力组件同时工作的联动组件。本发明的双联动冲压装置具有结构简单,采用一个动力源同时带动两根冲压杆对油漆刷进行双面打钉,在提高生产效率的同时,还能降低装置的能源的消耗。
Description
技术领域
本发明涉及油漆刷生产技术领域,尤其涉及一种双联动冲压装置。
背景技术
油漆刷在装修行业应用非常广泛,其包括手柄、主材和辅料。其中手柄常采用木头或者塑料制成,而常用的主材有猪鬃、羊毛和尼龙仿猪鬃等,辅料有马口铁、小钉子和胶水等。为了将主材和手柄组装为一体,通常将主材的猪鬃等材料用铁皮包裹,然后将包裹有主材的铁皮的另一端通过钉子固定在手柄端部。
目前油漆刷的打钉工作大多采用的是人工打钉或者机动打钉,且对于厚度较厚的油漆刷还需要两面打钉,这样的打钉方式不仅生产效率低,操作工人的劳动强度也大。而现有的自动打钉装置大多只能单面打钉,当需要两面打钉时,再单面打完钉后,需要人工翻面再次打钉,自动打钉装置的动力装置需要动作两次才能完成整个打钉工作,使得整个装置的能源消耗增大,且生产效率也不高。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种双联动冲压装置,其采用一个动力源同时带动两根冲压杆对油漆刷进行双面打钉,在提高生产效率的同时,还能降低装置的能源的消耗。
为达上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种双联动冲压装置,包括机架,在所述机架的一侧呈上下相对设置上冲压杆和下冲压杆,所述上冲压杆和所述下冲压杆之间设置用于放置待打钉的油漆刷的工作台,所述工作台的一端固定设置在所述机架上,所述工作台的另一端悬空设置在所述上冲压杆和所述下冲压杆之间,所述上冲压杆上设置用于控制所述上冲压杆沿其轴线做往复直线运动的上动力组件,所述下冲压杆上设置用于控制所述下冲压杆沿其轴线做往复直线运动的下动力组件,所述上冲压杆的轴线和所述下冲压杆的轴线在一条直线上,所述上动力组件和所述下动力组件之间设置用于使所述上动力组件和所述下动力组件同时工作的联动组件。
作为双联动冲压装置的一种优选方案,所述上动力组件包括第一连接板,所述第一连接板的一端通过第一转轴转动设置在所述机架上,所述第一连接板的一侧固定设置第一连杆,所述第一连杆的一端铰接第一升降调节杆,所述第一升降调节杆远离所述第一连杆的一端铰接所述上冲压杆,所述第一连杆远离所述第一升降调节杆的一端设置凸轮轴,在所述凸轮轴的一侧并位于所述机架上设置与所述凸轮轴相配合的凸轮,所述凸轮通过凸轮转轴固定在所述机架上,所述凸轮通过凸轮动力装置实现转动,所述凸轮动力装置与控制器连接;
所述下动力组件包括与所述第一连接板平行的第二连接板,所述第二连接板的一端通过第二转轴转动设置在所述机架上,所述第二连接板的一侧固定设置第二连杆,所述第二连杆的一端铰接第二升降调节杆,所述第二升降调节杆远离所述第二连杆的一端铰接所述下冲压杆。
作为双联动冲压装置的一种优选方案,所述联动组件包括联动杆,所述联动杆的一端通过联动转轴与所述第一连接板远离所述第一转轴的一端连接,所述联动杆的另一端通过联动转轴与所述第二连接板远离所述第二转轴的一端连接。
作为双联动冲压装置的一种优选方案,所述机架上并位于所述工作台的同侧设置上导向板和下导向板,所述上导向板上开设所述上冲压杆导向用导向孔,所述下导向板上开设所述下冲压杆导向用导向孔。
作为双联动冲压装置的一种优选方案,所述凸轮动力装置为马达,所述马达固定安装在所述机架上。
对比现有技术,本发明的有益效果为:本发明的双联动冲压装置具有结构简单,采用一个动力源同时带动两根冲压杆对油漆刷进行双面打钉,在提高生产效率的同时,还能降低装置的能源的消耗。
附图说明
图1为实施例所述的双联动冲压装置的结构示意图。
图中:
1、机架;2、上冲压杆;3、下冲压杆;4、上动力组件;41、第一连接板;42、第一转轴;5、下动力组件;51、第二连接板;52、第二转轴;6、联动组件;61、联动杆;62、联动转轴;7、第一连杆;8、第二连杆;9、第一升降调节杆;10、第二升降调节杆;11、凸轮轴;12、凸轮;13、凸轮转轴;14、飞轮盘;15、马达;16、上导向板;17、下导向板;18、工作台。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
如图1所示,本发明的双联动冲压装置包括机架1,在机架1的一侧呈上下相对设置上冲压杆2和下冲压杆3,上冲压杆2和下冲压杆3之间设置用于放置待打钉的油漆刷的工作台18,工作台18的一端固定设置在机架1上,工作台18的另一端悬空设置在上冲压杆2和下冲压杆3之间,上冲压杆2上设置用于控制上冲压杆2沿其轴线做往复直线运动的上动力组件4,下冲压杆3上设置用于控制下冲压杆3沿其轴线做往复直线运动的下动力组件5,上冲压杆2的轴线和下冲压杆3的轴线在一条直线上,上动力组件4和下动力组件5之间设置用于使上动力组件4和下动力组件5同时工作的联动组件6。
上动力组件4包括第一连接板41,第一连接板41的一端通过第一转轴42转动设置在机架1上,第一连接板41的一侧固定设置第一连杆7,第一连杆7的一端铰接第一升降调节杆9,第一升降调节杆9远离第一连杆7的一端铰接上冲压杆2,第一连杆7远离第一升降调节杆9的一端设置凸轮轴11,在凸轮轴11的一侧并位于机架1上设置与凸轮轴11相配合的凸轮12,凸轮12通过凸轮转轴13固定在机架1上,凸轮12通过凸轮动力装置实现转动,凸轮动力装置与控制器连接,在本实施例中中,凸轮动力装置为固定设置在机架1上的马达15。
下动力组件5包括与第一连接板41平行的第二连接板51,第二连接板51的一端通过第二转轴52转动设置在机架1上,第二连接板51的一侧固定设置第二连杆8,第二连杆8的一端铰接第二升降调节杆10,第二升降调节杆10远离第二连杆8的一端铰接下冲压杆3。
联动组件6包括联动杆61,联动杆61的一端通过联动转轴62与第一连接板41远离第一转轴42的一端连接,联动杆61的另一端通过联动转轴62与第二连接板51远离第二转轴52的一端连接。
机架1上并位于工作台18的同侧设置上导向板16和下导向板17,上导向板16上开设上冲压杆2导向用导向孔,下导向板17上开设下冲压杆3导向用导向孔。
此外,术语“第一”、“第二”,仅仅用于在描述上加以区分,并没有特殊的含义。
需要声明的是,上述具体实施方式仅仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理,在本发明所公开的技术范围内,任何熟悉本技术领域的技术人员所容易想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (5)
1.一种双联动冲压装置,其特征在于,包括机架,在所述机架的一侧呈上下相对设置上冲压杆和下冲压杆,所述上冲压杆和所述下冲压杆之间设置用于放置待打钉的油漆刷的工作台,所述工作台的一端固定设置在所述机架上,所述工作台的另一端悬空设置在所述上冲压杆和所述下冲压杆之间,所述上冲压杆上设置用于控制所述上冲压杆沿其轴线做往复直线运动的上动力组件,所述下冲压杆上设置用于控制所述下冲压杆沿其轴线做往复直线运动的下动力组件,所述上冲压杆的轴线和所述下冲压杆的轴线在一条直线上,所述上动力组件和所述下动力组件之间设置用于使所述上动力组件和所述下动力组件同时工作的联动组件。
2.根据权利要求1所述的双联动冲压装置,其特征在于,所述上动力组件包括第一连接板,所述第一连接板的一端通过第一转轴转动设置在所述机架上,所述第一连接板的一侧固定设置第一连杆,所述第一连杆的一端铰接第一升降调节杆,所述第一升降调节杆远离所述第一连杆的一端铰接所述上冲压杆,所述第一连杆远离所述第一升降调节杆的一端设置凸轮轴,在所述凸轮轴的一侧并位于所述机架上设置与所述凸轮轴相配合的凸轮,所述凸轮通过凸轮转轴固定在所述机架上,所述凸轮通过凸轮动力装置实现转动,所述凸轮动力装置与控制器连接;
所述下动力组件包括与所述第一连接板平行的第二连接板,所述第二连接板的一端通过第二转轴转动设置在所述机架上,所述第二连接板的一侧固定设置第二连杆,所述第二连杆的一端铰接第二升降调节杆,所述第二升降调节杆远离所述第二连杆的一端铰接所述下冲压杆。
3.根据权利要求2所述的双联动冲压装置,其特征在于,所述联动组件包括联动杆,所述联动杆的一端通过联动转轴与所述第一连接板远离所述第一转轴的一端连接,所述联动杆的另一端通过联动转轴与所述第二连接板远离所述第二转轴的一端连接。
4.根据权利要求3所述的双联动冲压装置,其特征在于,所述机架上并位于所述工作台的同侧设置上导向板和下导向板,所述上导向板上开设所述上冲压杆导向用导向孔,所述下导向板上开设所述下冲压杆导向用导向孔。
5.根据权利要求2至4任一项所述的双联动冲压装置,其特征在于,所述凸轮动力装置为马达,所述马达固定安装在所述机架上。
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C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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