CN103878242B - 汽车发动机排气系统进气岐管的翻边切开模具 - Google Patents
汽车发动机排气系统进气岐管的翻边切开模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103878242B CN103878242B CN201310584254.8A CN201310584254A CN103878242B CN 103878242 B CN103878242 B CN 103878242B CN 201310584254 A CN201310584254 A CN 201310584254A CN 103878242 B CN103878242 B CN 103878242B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- flange
- lower bolster
- plate
- mounted plate
- holding pad
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims abstract description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 15
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 claims description 14
- 238000004080 punching Methods 0.000 claims description 9
- 238000007373 indentation Methods 0.000 claims description 3
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000011218 segmentation Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Punching Or Piercing (AREA)
- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
Abstract
本发明提供了汽车发动机排气系统进气岐管的翻边切开模具，其能有效降低生产设备成本，提高生产效率。其包括上模板与下模板，上模板上安装有上模脚，上模板与下模板通过独立滚动导柱组件导向连接，其特征在于：所述上模板与下模板之间、沿横向依次并列安装有第一翻边模块、第二翻边模块和翻边切开模块。
Description
技术领域
本发明涉及汽车发动机排气系统部件加工技术领域，具体为一种汽车发动机排气系统进气岐管的翻边切开模具。
背景技术
一种汽车发动机排气系统进气岐管，其由上壳与下壳拼合焊接而成，其上壳与下壳采用连料一体冲压成形的方式进行成形加工，连料成形加工后需要将上壳部分与下壳部分的外周边向内翻起并将上壳部分与下壳部分切开，由于该连料工件外型面复杂，其需要分段多次对连料工件进行翻边处理，以往进行多次翻边处理常常是采用多套对应的翻边模具在多台冲压设备上进行，其生产设备成本大，生产效率低。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了一种汽车发动机排气系统进气岐管的翻边切开模具，其能有效降低生产设备成本，提高生产效率。
其技术方案是这样的，其包括上模板与下模板，所述上模板上安装有上模脚，所述上模板与下模板通过独立滚动导柱组件导向连接，其特征在于：所述上模板与下模板之间、沿横向依次并列安装有第一翻边模块、第二翻边模块和翻边切开模块。
其进一步特征在于：
所述第一翻边模块包括第一翻边上模机构与第一翻边下模机构；所述第一翻边上模机构包括第一上固定板、第一压料板和第一翻边上模组件，第一上固定板通过第一上垫板安装于所述上模板下，所述第一压料板安装于所述第一上固定板内，所述第一翻边上模组件安装于所述第一压料板内；所述第一翻边下模机构包括第一翻边下模、第一下垫板，所述第一翻边下模安装于所述第一下垫板上，所述第一下垫板通过下模脚一安装于所述下模板上；
所述第二翻边模块包括第二翻边上模机构与第二翻边下模机构；所述第二翻边上模机构包括第二上固定板一、第二上固定板二、第二压料板和第二翻边上模组件，所述第二压料板通过压料板垫板安装于所述上模板下，所述第二上固定板二通过上垫块安装于所述上模板下，所述第二上固定块一、所述上垫块分别位于所述第二压料板的横向两端，所述第二翻边上模组件由上壳管段部翻边上模镶件和下壳管段部翻边上模镶件组成，所述上壳管段部翻边上模镶件、下壳管段部翻边上模镶件分别安装于所述第二上固定板一、第二上固定板二下；所述第二翻边下模机构包括第二下固定板、第二翻边下模一和第二翻边下模二，所述第二下固定板通过第二下垫板安装于所述下模板上、并且位于所述第二压料板下方、所述第二上固定板二的横向左侧，所述第二翻边下模一安装于所述第二下固定板上，所述第二翻边下模二安装于所述第二下垫板上；
所述翻边切开模块包括翻边切开上模机构与翻边切开下模机构；所述翻边切开上模机构包括第三上固定板一、第三上固定板二、第三压料板一、第三压料板二、第三翻边上模组件以及切开成型上模组件，所述第三上固定板一通过第三上垫板安装于所述上模板下，所述第三上固定板二安装于所述第三上固定板一下，第三压料板一、第三压料板二安装于所述第三上固定板二下，所述第三翻边上模组件以及切开成型上模组件均安装于所述第三上固定板二内；所述第三翻边上模组件由上壳部分翻边上模镶件与下壳部分翻边上模镶件组成，所述切开成型上模组件包括切开冲头与成型冲头，所述切开冲头用于将连料工件的上壳部分与下壳部分冲断切开，所述成型冲头用于在将连料工件的上壳部分与下壳部分冲断切开时成型管件中间缺口；所述翻边切开下模机构包括第三翻边下模、第三下垫板一、第三下垫板二，所述第三下垫板一通过下模脚二安装于所述下模板上，所述第三下垫板二安装于所述第三下垫板一上，所述第三翻边下模安装于所述第三下垫板二上，所述第三翻边下模内镶装有切开成型下模镶件。
本发明翻边切开模具设置有第一翻边模块、第二翻边模块和翻边切开模块三个冲压模块，其在一台冲压设备上一次冲压即分别对三个工件进行翻边及翻边切开工序，因而能有效减少冲压设备，降低设备成本，提高生产效率。
附图说明
图1为本发明模具第一翻边模块对上下壳连料工件进行翻边处理的部位示意图；
图2为本发明模具第一翻边模块对上下壳连料工件进行翻边处理处理的部位示意图；
图3为本发明模具翻边切开模块对上下壳连料工件进行翻边处理及切开成型部位示意图；
图4为本发明模具装配结构示意图；
图5为本发明模具各部件安装于下模板后的俯视结构示意图；
图6为本发明模具各部件安装于上模板后的仰视结构示意图。
具体实施方式
见图4、图5和图6，本发明包括上模板1与下模板2，上模板1上安装有上模脚3，上模板1与下模板2通过独立滚动导柱组件导向连接，上模板1与下模板2之间、沿横向依次并列安装有第一翻边模块、第二翻边模块和翻边切开模块。其中，第一翻边模块用于对上下壳连料工件壳体部与管段部连接拐角部位56向内翻边，见图1；第二翻边模块用于对上下壳连料工件的管段部57进行向内翻边，见图2；翻边切开模块用于对上下壳连料工件的上壳部分与下壳部分的连接边周面58进行向内翻边并同时将上下壳连料工件切开以及成型上、下壳的中间部缺口59，60为上壳，61为下壳，见图3。
第一翻边模块包括第一翻边上模机构与第一翻边下模机构；第一翻边上模机构包括第一上固定板17、第一压料板40和第一翻边上模组件，第一上固定板17通过第一上垫板16安装于上模板1下，第一压料板40安装于第一上固定板17内，第一翻边上模组件的上模镶件36、37、38、39安装于第一压料板40内；第一翻边下模机构包括第一翻边下模31、第一下垫板12，第一翻边下模31安装于第一下垫板12上，第一下垫板12通过下模脚一10安装于下模板2上；
第二翻边模块包括第二翻边上模机构与第二翻边下模机构；第二翻边上模机构包括第二上固定板一18、第二上固定板二20、第二压料板46和第二翻边上模组件，第二压料板46通过压料板垫板45安装于上模板1下，第二上固定板二20通过上垫块19安装于上模板1下，第二上固定块一18、上垫块19分别位于第二压料板46的横向两端，第二翻边上模组件由上壳管段部翻边上模镶件41、42和下壳管段部翻边上模镶件43、44组成，上壳管段部翻边上模镶件41、42、下壳管段部翻边上模镶件43、44分别安装于第二上固定板一18、第二上固定板二20下；第二翻边下模机构包括第二下固定板27、第二翻边下模一32和第二翻边下模二33，第二下固定板27通过第二下垫板13安装于下模板2上、并且位于第二压料板46下方、第二上固定板二20的横向左侧，第二翻边下模一32安装于第二下固定板27上，第二翻边下模二33安装于第二下垫板13上；
翻边切开模块包括翻边切开上模机构与翻边切开下模机构；翻边切开上模机构包括第三上固定板一22、第三上固定板二23、第三压料板一52、第三压料板二53、第三翻边上模组件以及切开成型上模组件，第三上固定板一22通过第三上垫板21安装于上模板1下，第三上固定板二23安装于第三上固定板一22下，第三压料板一52、第三压料板二53安装于第三上固定板二23下，第三翻边上模组件的上壳部分翻边上模镶件48、49与下壳部分翻边上模镶件50、51以及切开成型上模组件均安装于第三上固定板二23内；切开成型上模组件包括切开冲头54与成型冲头7、8，切开冲头54用于将连料工件的上壳部分与下壳部分冲断切开，成型冲头7、8用于在将连料工件的上壳部分与下壳部分冲断切开时成型管件中间缺口；
翻边切开下模机构包括第三翻边下模34、第三下垫板一14、第三下垫板二15，第三下垫板一14通过下模脚二11安装于下模板2上，第三下垫板二15安装于第三下垫板一14上，第三翻边下模34安装于第三下垫板二15上，第三翻边下模34内镶装有切开成型下模镶件35。
图4中，4、5、6分别为定位销，用于定位连料工件上壳部分的定位孔；9为独立滚动导柱组件55的导套垫块；24、28为挡块；25为下挡块镶件，26为上挡块镶件；29为下固定块，用于定位工件；47为第二压料板镶件；下图5中，30为限位柱。
Claims (4)
1.汽车发动机排气系统进气岐管的翻边切开模具，其包括上模板与下模板，所述上模板上安装有上模脚，所述上模板与下模板通过独立滚动导柱组件导向连接，其特征在于：所述上模板与下模板之间、沿横向依次并列安装有第一翻边模块、第二翻边模块和翻边切开模块。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机排气系统进气岐管的翻边切开模具，其特征在于：所述第一翻边模块包括第一翻边上模机构与第一翻边下模机构；所述第一翻边上模机构包括第一上固定板、第一压料板和第一翻边上模组件，第一上固定板通过第一上垫板安装于所述上模板下，所述第一压料板安装于所述第一上固定板内，所述第一翻边上模组件安装于所述第一压料板内；所述第一翻边下模机构包括第一翻边下模、第一下垫板，所述第一翻边下模安装于所述第一下垫板上，所述第一下垫板通过下模脚一安装于所述下模板上。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机排气系统进气岐管的翻边切开模具，其特征在于：所述第二翻边模块包括第二翻边上模机构与第二翻边下模机构；所述第二翻边上模机构包括第二上固定板一、第二上固定板二、第二压料板和第二翻边上模组件，所述第二压料板通过压料板垫板安装于所述上模板下，所述第二上固定板二通过上垫块安装于所述上模板下，所述第二上固定块一、所述上垫块分别位于所述第二压料板的横向两端，所述第二翻边上模组件由上壳管段部翻边上模镶件和下壳管段部翻边上模镶件组成，所述上壳管段部翻边上模镶件、下壳管段部翻边上模镶件分别安装于所述第二上固定板一、第二上固定板二下；所述第二翻边下模机构包括第二下固定板、第二翻边下模一和第二翻边下模二，所述第二下固定板通过第二下垫板安装于所述下模板上、并且位于所述第二压料板下方、所述第二上固定板二的横向左侧，所述第二翻边下模一安装于所述第二下固定板上，所述第二翻边下模二安装于所述第二下垫板上。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机排气系统进气岐管的翻边切开模具，其特征在于：所述翻边切开模块包括翻边切开上模机构与翻边切开下模机构；所述翻边切开上模机构包括第三上固定板一、第三上固定板二、第三压料板一、第三压料板二、第三翻边上模组件以及切开成型上模组件，所述第三上固定板一通过第三上垫板安装于所述上模板下，所述第三上固定板二安装于所述第三上固定板一下，第三压料板一、第三压料板二安装于所述第三上固定板二下，所述第三翻边上模组件以及切开成型上模组件均安装于所述第三上固定板二内；所述第三翻边上模组件由上壳部分翻边上模镶件与下壳部分翻边上模镶件组成，所述切开成型上模组件包括切开冲头与成型冲头，所述切开冲头用于将连料工件的上壳部分与下壳部分冲断切开，所述成型冲头用于在将连料工件的上壳部分与下壳部分冲断切开时成型管件中间缺口；所述翻边切开下模机构包括第三翻边下模、第三下垫板一、第三下垫板二，所述第三下垫板一通过下模脚二安装于所述下模板上，所述第三下垫板二安装于所述第三下垫板一上，所述第三翻边下模安装于所述第三下垫板二上，所述第三翻边下模内镶装有切开成型下模镶件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310584254.8A CN103878242B (zh) | 2013-11-20 | 2013-11-20 | 汽车发动机排气系统进气岐管的翻边切开模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310584254.8A CN103878242B (zh) | 2013-11-20 | 2013-11-20 | 汽车发动机排气系统进气岐管的翻边切开模具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103878242A CN103878242A (zh) | 2014-06-25 |
| CN103878242B true CN103878242B (zh) | 2015-10-28 |
Family
ID=50947555
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310584254.8A Active CN103878242B (zh) | 2013-11-20 | 2013-11-20 | 汽车发动机排气系统进气岐管的翻边切开模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103878242B (zh) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109482728A (zh) * | 2018-12-17 | 2019-03-19 | 无锡曙光模具有限公司 | 一种汽车出气端锥的翻孔翻边模具 |
| CN111633121A (zh) * | 2020-06-05 | 2020-09-08 | 湖南大学 | 一种可进行金属板料翻边极限值测量的模具结构及试验方法 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1015947A (ja) * | 1996-07-03 | 1998-01-20 | Daikyo Inc | 樹脂製多岐管及びその製造方法並びにその製造用金型 |
| EP1952965A1 (en) * | 2007-01-31 | 2008-08-06 | Mark Iv Systemes Moteurs (Sas) | Method for producing a hollow part made of at least two portions, and part obtained |
| CN201776352U (zh) * | 2010-07-26 | 2011-03-30 | 芜湖市建鑫汽车零部件有限责任公司 | 汽车水箱侧面支架的切边、冲孔、翻孔、落料、折边模具 |
| CN202052847U (zh) * | 2010-12-10 | 2011-11-30 | 宁波永成双海汽车部件有限公司 | 用于生产汽车车身对称件的设备 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20110169186A1 (en) * | 2010-01-11 | 2011-07-14 | Brenda Bruman | Method for Producing Three Separate and Distinct Intake Manifolds from a Single Intake Manifold Casting For Three Different Multi-Cylinder Internal Combustion Engine Applications |
-
2013
- 2013-11-20 CN CN201310584254.8A patent/CN103878242B/zh active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1015947A (ja) * | 1996-07-03 | 1998-01-20 | Daikyo Inc | 樹脂製多岐管及びその製造方法並びにその製造用金型 |
| EP1952965A1 (en) * | 2007-01-31 | 2008-08-06 | Mark Iv Systemes Moteurs (Sas) | Method for producing a hollow part made of at least two portions, and part obtained |
| CN201776352U (zh) * | 2010-07-26 | 2011-03-30 | 芜湖市建鑫汽车零部件有限责任公司 | 汽车水箱侧面支架的切边、冲孔、翻孔、落料、折边模具 |
| CN202052847U (zh) * | 2010-12-10 | 2011-11-30 | 宁波永成双海汽车部件有限公司 | 用于生产汽车车身对称件的设备 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN103878242A (zh) | 2014-06-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202921765U (zh) | 修边翻边冲孔复合模 | |
| CN202045249U (zh) | 细长管中部冲孔模具 | |
| CN103691809B (zh) | 汽车发动机排气系统出气锥管外壳的翻边模具 | |
| CN203621194U (zh) | 一种汽车发动机排气系统出气锥管壳体的侧切边模具 | |
| CN105834300B (zh) | 一种四周包围结构折弯模具 | |
| CN103691802B (zh) | 汽车发动机排气系统出气锥管外壳的切断模具 | |
| CN103861947A (zh) | 汽车发动机排气系统歧管的切边整平冲孔模具 | |
| CN103861948B (zh) | 汽车发动机排气系统进气岐管的成形整形模具 | |
| CN203843006U (zh) | 一种汽车发动机排气系统歧管的切边整平冲孔模具 | |
| CN202137271U (zh) | 一种双刺破式端子模具 | |
| CN103878242B (zh) | 汽车发动机排气系统进气岐管的翻边切开模具 | |
| CN203843005U (zh) | 一种汽车发动机排气系统进气岐管的成形整形模具 | |
| CN103878240B (zh) | 汽车发动机排气系统歧管的成形整形模具 | |
| CN103084476A (zh) | 汽车雨刮下加强板的成型模具 | |
| CN103878241B (zh) | 汽车发动机排气系统进气岐管的切边冲孔模具 | |
| CN202824407U (zh) | 汽车稳定器支架落料-冲孔复合模 | |
| CN104785623A (zh) | 汽车排气系统隔热罩的成形加工模具 | |
| CN203621193U (zh) | 一种汽车发动机排气系统出气锥管外壳的切断模具 | |
| CN103817208A (zh) | 汽车abs系统上支架的冲孔模具 | |
| CN203843002U (zh) | 一种汽车发动机排气系统进气岐管的翻边切开模具 | |
| CN204545119U (zh) | 一种汽车排气系统隔热罩的切开冲孔模具 | |
| CN203621231U (zh) | 一种汽车发动机排气系统出气锥管外壳的翻边模具 | |
| CN102836921A (zh) | 汽车稳定器支架落料-冲孔复合模 | |
| CN203843004U (zh) | 一种汽车发动机排气系统进气岐管的切边冲孔模具 | |
| CN103111516B (zh) | 行李箱盖锁加强板打凸冲孔模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C53 | Correction of patent for invention or patent application | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Ma Yuanzheng Inventor after: Cao Yishu Inventor before: Ma Yuanzheng Inventor before: Cao Yishu Inventor before: Huang Jian |
|
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: INVENTOR; FROM: MA YUANZHENG CAO YISHU HUANG JIAN TO: MA YUANZHENG CAO YISHU |
|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Chen Wuhua Inventor before: Ma Yuanzheng Inventor before: Cao Yishu |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20170525 Address after: 528315 No. 1 middle road, Taoism industry zone, Lecong Town, Shunde District, Guangdong, Foshan Patentee after: Foshan City Shunde Lexing Metal Product Co., Ltd. Address before: 214145 Jiangsu Province, Wuxi City District Hung Town Industrial Park Hongda photoelectric Road No. 106 Patentee before: Wuxi Dawn Die & Stamping Co., Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20201015 Address after: No.1, West Road, Daoist Industrial Zone, Lecong Town, Shunde District, Foshan City, Guangdong Province Patentee after: Foshan Shunde Lexing Automobile Technology Co.,Ltd. Address before: 528315 No. 1 middle road, Taoism industry zone, Lecong Town, Shunde District, Guangdong, Foshan Patentee before: FOSHAN CITY SHUNDE LEXING METAL PRODUCT Co.,Ltd. |