CN103871789B - 一种汽车转向灯继电器以及转向灯控制系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种汽车转向灯继电器其包括线圈组件、位于线圈组件上方的压板，还包括切换组件；切换组件包括压杆、绝缘转动块、第一触点块、第二触点块、中间触点块；所述中间触点块上设置有由导电材料制成的并与中间触点块保持电连接的转动片，所述转动片上设置有由导电材料制成的压片。本发明通过机械方式达到灵活切换和锁定转向灯状态的有益效果，使得采用单一的继电器即可达到同时控制左右转向灯的效果。同时本发明继电器无需复杂的数字控制装置，结构巧妙且节省成本，并且具体的结构设计也使得其工作更为可靠。本发明还公开一种包括上述继电器的转向灯控制系统。

Description

一种汽车转向灯继电器以及转向灯控制系统

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车转向灯继电器。

背景技术

汽车转向灯继电器是指当汽车转向时，控制汽车转向灯闪烁的继电器部件。

汽车转向灯包括左转向灯和右转向灯，现有的汽车转向灯控制系统中均采用两个继电器分别控制左转向灯和右转向灯，其原因是当汽车向左转向时，继电器需一直保持吸合状态，同时由节拍器或者其他装置使得左转向灯闪烁，当汽车右转向时同理。

现有的简单的继电器仅能实现通断功能，因此需要复杂的数字电路和程序控制继电器的通断，例如公开号为CN101083859的中国专利“一种汽车转向灯的控制装置”，其则通过采集模块、控制模块以及复杂的控制程序控制转向灯的状态。此种控制方式一方面需要增设控制模块同时需要使得控制模块一直维持通电状态，增加成本；另一方面继电器长期吸闭所产生的电磁干扰也容易影响控制模块的控制精度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种能同时实现汽车左右转向灯控制的汽车转向灯继电器。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种汽车转向灯继电器，其包括线圈组件、位于线圈组件上方的压板，还包括切换组件；切换组件包括压杆、绝缘转动块、第一触点块、第二触点块、中间触点块；所述中间触点块上设置有由导电材料制成的并与中间触点块保持电连接的转动片，所述转动片上设置有由导电材料制成的压片；线圈组件通电后带动压板下压使得压杆压制绝缘转动块朝第一方向转动，绝缘转动块转动时压制压片使得转动片绕中间触点块转动，转动片转动后其第一端部与第一触点块电连接，第二端部与第二触点块断开使得中间触点块与第一触点块导通；线圈组件再次通电时再次带动压板下压使得压杆压制绝缘转动块朝第二方向转动，绝缘转动块转动时压制压片使得转动片绕中间触点块转动，转动片转动后第二端部与第二触点块电连接，第一端部与第一触点块断开使得中间触点块与第二触点块导通。

进一步地，所述转动片呈十字形，包括横向转动轴以及纵向转动片主体，所述纵向转动片主体由中部向第一端部和第二端部倾斜向上延伸而成；所述中间触点块上设置有凹形转槽，转动片的横向转动轴可转动地固定于凹形转槽中。

进一步地，所述转动片上还设置有十字形加强筋。

进一步地，所述绝缘转动块底面由底端向两端倾斜向上延伸而成，所述绝缘转动块中部中空，绝缘转动块底端向绝缘转动块中空中部延伸有三角形支撑块，三角形支撑块上形成有转动轴安装孔；所述三角形支撑块将中空中部划分为第一容纳腔和第二容纳腔，所述压杆在第一容纳腔内带动绝缘转动块朝第一方向转动，在第二容纳腔内带动绝缘转动块朝第二方向转动。

进一步地，所述绝缘转动块呈五边形，所述第一容纳腔和第二容纳腔顶部均形成有限位角，压杆弹起时可分别限位于限位角内。

进一步地，所述压片包括由中部向两侧倾斜向上延伸而成的第一受压面和第二受压面，由第一受压面和第二受压面端部延伸至转动片的第一施力部和第二施力部；所述绝缘转动块底端还向压片中部延伸有助力旋转部；当绝缘转动块底面朝第一方向压制第一受力面时，助力旋转部同时朝第二方向压制第二受力面。

进一步地，所述压杆主体被限定于压板上方，且一端位于绝缘转动块内部另一端部通过弹性装置连接至继电器本体。

一种转向灯控制系统，其包括具有第一开关和第二开关的上述继电器，还包括电源、节拍器、微动开关以及左右转向灯；所述微动开关一端连接至继电器第二开关，另一端连接至节拍器，节拍器连接至电源；第一开关一端连接至左转向灯，另一端连接至右转向灯。

本发明通过机械方式达到灵活切换和锁定转向灯状态的有益效果，使得采用单一的继电器即可达到同时控制左右转向灯的效果。同时本发明继电器无需复杂的数字控制装置，结构巧妙且节省成本，并且具体的结构设计也使得其工作更为可靠。

附图说明

图1为本发明汽车转向灯继电器一视角的立体结构示意图；

图2为图1另一视角的立体结构示意图；

图3为图1中绝缘转动块的立体结构示意图；

图4为图1中转动片的立体结构示意图；

图5为本发明转向灯控制系统的电路结构示意图。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

请参照图1、图2，本发明一较佳实施例中，汽车转向灯继电器包括线圈组件10、位于线圈组件10上方的压板20以及切换组件。

切换组件包括压杆30、绝缘转动块40、第一触点块11、第二触点块12以及中间触点块13。中间触点块13上设置有由导电材料制成的并与中间触点块13保持电连接的转动片50，转动片50上设置有由导电材料制成的压片60。压杆30主体被限定于压板20上方，且一端位于绝缘转动块40内部，另一端通过弹性装置70固连于继电器主体上。弹性装置70可为具有弹性的橡皮筋或者弹簧等。

当线圈组件10通电后，由于电磁效应使得压板20下压带动压杆30压制绝缘转动块40朝第一方向转动，绝缘转动块40转动时压制压片60使得转动片50绕中间触点块13转动，转动片50转动后其第一端部51与第一触点块11电连接，第二端部52与第二触点块12断开使得中间触点块13与第一触点块11导通；线圈组件10再次通电时再次带动压板20下压使得压杆30压制绝缘转动块40朝第二方向转动，绝缘转动块40转动时压制压片60使得转动片50绕中间触点块13转动，转动片50转动后第二端部52与第二触点块52电连接，第一端部51与第一触点块11断开使得中间触点块13与第二触点块12导通。

另外由于弹性装置70的弹力作用，当压杆30下压后，均会回复至初始位置，便于下次朝另一方向下压。

本实施例中，通过压杆30、绝缘转动块40、压片60以及转动片50相互的配合作用可方便地将继电器控制的转向灯状态切换并维持。

请参照图3，绝缘转动块40底面41由底端向两端倾斜向上延伸而成，也即绝缘转动块40底面41由两斜面构成。绝缘转动块40中部中空，且绝缘转动块40底端向绝缘转动块40的中空中部延伸有三角形支撑块42上形成转动轴安装孔43。三角形支撑块42将中空中部划分为第一容纳腔44和第二容纳腔45。压杆30可沿三角形支撑块42的两斜面分别进入第一容纳腔44和第二容纳腔45以带动绝缘转动块40整体朝第一方向或第二方向转动。

三角形支撑块42在压杆30下压时具有导向作用，使得压杆30不会偏离方向。

优选地，绝缘转动块40呈五边形，在第一容纳腔44和第二容纳腔45顶部均形成有限位角46。该限位角46用于当压杆30弹起时对压杆限位。限位角46配合三角形支撑块42的斜面导向面使得压杆每次下压时均能准确的进入相应的容纳腔内。

请继续参照图1、图4，图1、图4中，转动片50呈十字形，包括横向转动轴53以及纵向主动片主体54。纵向转动片主体54主体由中部向第一端部51和第二端部52倾斜向上延伸而成。中间触点块13上设置有凹形转槽130，转动片50的横向转动轴53可转动地固定于凹形转槽130中。

为了增强平衡性能以及便于转动，转动片50上还设置有十字形加强筋55。

压片60优选由黄铜材料制成。黄铜材料制成的压片60使得其具有一定的弹性和硬度，相比其他导电材料更适合。若采用铝制成压片60，则过于柔软，易发生形变，若采用铁则过于坚硬，不利于对转动片50施压。

压片60包括由中部向两侧倾斜向上延伸而成的第一受压面61和第二受压面62，由第一受压面61和第二受压面62端部延伸至转动片50的第一施力部63和第二施力部64。

图1中所示波浪形状的压片60对力的传导效果更好，仅需较小的压力即可将转动片压下。

为了进一步加强力的传导效果，请参照图3，在绝缘转动块40底端向压片60中部延伸有助力旋转部47。当绝缘转动块40底面朝第一方向压制第一受力面61时，助力旋转部47同时朝第二方向压制第二受力面62，使得转动片40更易朝第一方向位移。

请参照图5，本发明还提供一种转向灯控制系统，其包括具有第一开关K1和第二开关K2的上述继电器，其中第一开关K1即为由第一触点块11、第二触点块12和中间触点块13构成的开关，第二开关K2即为由线圈组件10和压板20构成的开关。

还包括电源100、节拍器200、微动开关300以及左右转向灯（400、500）；微动开关300一端连接至继电器第二开关K2，另一端连接至节拍器200，节拍器200连接至电源；第一开关K1一端连接至左转向灯400，另一端连接至右转向灯500。

当汽车驾驶员左转弯时，方向盘左打触动微动开关300，微动开关300控制第二开关K2闭合，由于上述继电器内部的结构特征，使得第一开关K1由a端转向b端，左转向灯亮起；与之相反的，当方向盘右打触动微动开关300时，微动开关300控制第二开关K2再次闭合，使得第一开关K1由b端转向a端，右转向灯亮起。以此达到通过一个继电器切换左右转向灯状态的效果。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种汽车转向灯继电器，其包括线圈组件、位于线圈组件上方的压板，其特征在于：包括切换组件；切换组件包括压杆、绝缘转动块、第一触点块、第二触点块、中间触点块；所述中间触点块上设置有由导电材料制成的并与中间触点块保持电连接的转动片，所述转动片上设置有由导电材料制成的压片；线圈组件通电后带动压板下压使得压杆压制绝缘转动块朝第一方向转动，绝缘转动块转动时压制压片使得转动片绕中间触点块转动，转动片转动后其第一端部与第一触点块电连接，第二端部与第二触点块断开使得中间触点块与第一触点块导通；线圈组件再次通电时再次带动压板下压使得压杆压制绝缘转动块朝第二方向转动，绝缘转动块转动时压制压片使得转动片绕中间触点块转动，转动片转动后第二端部与第二触点块电连接，第一端部与第一触点块断开使得中间触点块与第二触点块导通。

2.根据权利要求1所述的汽车转向灯继电器，其特征在于：所述转动片呈十字形，包括横向转动轴以及纵向转动片主体，所述纵向转动片主体由中部向第一端部和第二端部倾斜向上延伸而成；所述中间触点块上设置有凹形转槽，转动片的横向转动轴可转动地固定于凹形转槽中。

3.根据权利要求2所述的汽车转向灯继电器，其特征在于：所述转动片上还设置有十字形加强筋。

4.根据权利要求2所述的汽车转向灯继电器，其特征在于：所述绝缘转动块底面由底端向两端倾斜向上延伸而成，所述绝缘转动块中部中空，绝缘转动块底端向绝缘转动块中空中部延伸有三角形支撑块，三角形支撑块上形成有转动轴安装孔；所述三角形支撑块将中空中部划分为第一容纳腔和第二容纳腔，所述压杆在第一容纳腔内带动绝缘转动块朝第一方向转动，在第二容纳腔内带动绝缘转动块朝第二方向转动。

5.根据权利要求4所述的汽车转向灯继电器，其特征在于： 所述绝缘转动块呈五边形，所述第一容纳腔和第二容纳腔顶部均形成有限位角，压杆弹起时可分别限位于限位角内。

6.根据权利要求1或4所述的汽车转向灯继电器，其特征在于：所述压片包括由中部向两侧倾斜向上延伸而成的第一受压面和第二受压面，由第一受压面和第二受压面端部延伸至转动片的第一施力部和第二施力部；所述绝缘转动块底端还向压片中部延伸有助力旋转部；当绝缘转动块底面朝第一方向压制第一受力面时，助力旋转部同时朝第二方向压制第二受力面。

7.根据权利要求1所述的汽车转向灯继电器，其特征在于：所述压杆主体被限定于压板上方，且一端位于绝缘转动块内部另一端部通过弹性装置连接至继电器本体。

8.一种转向灯控制系统，其特征在于：包括具有第一开关和第二开关的权利要求1至7任一项所述的继电器，还包括电源、节拍器、微动开关以及左右转向灯；所述微动开关一端连接至继电器第二开关，另一端连接至节拍器，节拍器连接至电源；第一开关一端连接至左转向灯，另一端连接至右转向灯。