CN103868792A - 一种液压式桥梁疲劳试验加载装置 - Google Patents

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国兴玉
冯晋祥
张鹏
吴清珍
王慧君
管志光
张吉卫
韩鹰
贾倩
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Abstract

本发明提供一种液压式桥梁疲劳试验加载装置，属于试验设备领域，其结构包括设置在地基上的主机架，所述主机架为长方体框架结构，主机架顶部的横梁下方中间部位设置有数个纵向均布的液压缸，液压缸通过液压管与控制阀组相连接，控制阀组通过液压管连接液压站，液压站连接控制柜，液压缸的活塞杆顶部与过渡板相连接，在位于过渡板下方的地基上设置有用以承载桥梁板的桥梁板支撑。本发明采用液压缸实现对桥梁板的静态加载和动态加载，设备组成及结构简单可靠；通过控制柜按照车辆轴荷谱控制一组液压缸的加载顺序及加载载荷，可有效模拟车辆对桥梁板的加载，提高实验的准确性。

Description

一种液压式桥梁疲劳试验加载装置
(一)技术领域
本发明涉及一种试验设备，具体地说是一种液压式桥梁疲劳试验加载装置。
(二)背景技术
桥梁运行疲劳试验设备是试验、检测桥梁材料与结构的专用设备。现有的桥梁运行疲劳试验设备碾压方式主要采用单钢轮或双胶轮组，结构复杂，运动部分高度高、重心高，惯性质量大，运行稳定性差，也使运输、安装及维护困难，实验的成本高，效率低。
(三)发明内容
本发明的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种高效、节能的桥梁疲劳试验液压加载装置，大大节省了设备成本。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种液压式桥梁疲劳试验加载装置，包括设置在地基上的主机架，所述主机架为长方体框架结构，主机架顶部的横梁下方中间部位设置有数个纵向均布的液压缸，液压缸通过液压管与控制阀组相连接，控制阀组通过液压管连接液压站，液压站连接控制柜，液压缸的活塞杆顶部与过渡板相连接，在位于过渡板下方的地基上设置有用以承载桥梁板的桥梁板支撑。
所述控制阀组设置在主机架顶部的横梁上方。
所述桥梁板支撑可以与主机架固定连接，也可以分体设计。
所述液压缸的数量为8—20个。
本发明的一种液压式桥梁疲劳试验加载装置与现有技术相比，所产生的有益效果是：
本发明采用液压缸实现对桥梁板的静态加载和动态加载，设备组成及结构简单可靠；通过控制柜按照车辆轴荷谱控制一组液压缸的加载顺序及加载载荷，可有效模拟车辆对桥梁板的加载，提高实验的准确性。
(四)附图说明
附图1为本发明的结构示意图；
附图2为本发明的结构示意图。
图中，1、地基，2、液压站，3、控制柜，4、桥梁板，5、主机架，6、液压缸，7、控制阀组，8、过渡板，9、桥梁板支撑。
(五)具体实施方式
下面结合附图1、2对本发明的一种液压式桥梁疲劳试验加载装置作以下详细地说明。
如附图1、2所示，本发明的一种液压式桥梁疲劳试验加载装置，其结构包括设置在地基1上的主机架5，所述主机架5为长方体框架结构，主机架5顶部的横梁下方中间部位设置有12个纵向均布的液压缸6，液压缸6一字排开，液压缸6通过液压管与控制阀组7相连接，控制阀组7设置在主机架5顶部的横梁上方，控制阀组7通过液压管连接液压站2，液压站2连接控制柜3，液压缸6的活塞杆顶部与过渡板8相连接，在位于过渡板8下方的地基上设置有用以承载桥梁板4的桥梁板支撑9。
桥梁板支撑9根据需要，可以与主机架5设计成一体，固定连接；也可以是分体设计，相互不连接。
使用上，将桥梁板4活动放置到桥梁板支撑9上，通过控制柜3按照车辆轴荷谱控制一组液压缸6的加载顺序及加载载荷，从而实现实验加载目的。

Claims (5)

1.一种液压式桥梁疲劳试验加载装置，包括设置在地基(1)上的主机架(5)，其特征在于，所述主机架(5)为长方体框架结构，主机架(5)顶部的横梁下方中间部位设置有数个纵向均布的液压缸(6)，液压缸(6)通过液压管与控制阀组(7)相连接，控制阀组(7)通过液压管连接液压站(2)，液压站(2)连接控制柜(3)，液压缸(6)的活塞杆顶部与过渡板(8)相连接，在位于过渡板(8)下方的地基(1)上设置有用以承载桥梁板(4)的桥梁板支撑(9)。
2.根据权利要求1所述的一种液压式桥梁疲劳试验加载装置，其特征在于，所述控制阀组(7)设置在主机架(5)顶部的横梁上方。
3.根据权利要求1所述的一种液压式桥梁疲劳试验加载装置，其特征在于，所述桥梁板支撑(9)与主机架(5)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种液压式桥梁疲劳试验加载装置，其特征在于，所述桥梁板支撑(9)与主机架(5)之间分体设计。
5.据权利要求1所述的一种液压式桥梁疲劳试验加载装置，其特征在于，所述液压缸(6)的数量为8—20个。
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