CN103863835B - 用于烟箱布料的方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于烟箱布料的方法，包括以下步骤：步骤S100，确定将装载入该多个烟箱内的该烟丝的种类，并获取该烟丝的膨胀系数；步骤S200，根据该膨胀系数，对该布料皮带的设定速度进行调整，确定布料皮带对该多个烟箱进行布料的实际速度，其中该实际速度与该膨胀系数正相关。本发明的用于烟箱布料的方法，避免了烟箱因烟丝牌号不同而导致的溢出或布料不足现象；并且还防止了在头部和尾部所出现的烟箱布料过多的情况发生。

Description

用于烟箱布料的方法

技术领域

本发明涉及烟草行业中对烟箱进行烟丝布料控制，更具体地，是一种用于烟箱布料的方法。

背景技术

在烟草生产中，烟丝立库是采用烟箱货架存储、运输、翻箱供给的流水线生产方式。如图1所示，烟丝通过烟丝震槽20输送到行车10，并且行车左右往返运动(如图中箭头所示)，行车10内的输送皮带11承载烟丝，通过落料口12对一个道次30内的多个烟箱(通常为5-8个)31、32、33、34、35及36进行布料，即烟丝装载操作。

单道目标重量是指单箱重量设定值与单道烟箱个数的乘积，其由电子秤来进行控制。在现有的布料操作中，对于不同类型(即牌号)的烟丝，行车速度与输送皮带速度是固定的，由于不同牌号烟丝的结构、膨胀系数不同，如采用固定速度布料方式，则对于相对膨松的烟丝而言，可能在目标单箱重量未达到时，就已经出现了满箱并溢出、阻塞的情况。在生产过程中，经常会发现相对膨松的烟丝经存储、沉降后，仅仅只有烟箱三分之一的容量。这类烟箱会直接影响到烟丝的供给效率、造成设备有效利用率的降低。相反，薄片较多的烟丝在单箱重量达到目标值后，烟箱还存在装不满的现象。按照现有的布料方式，在烟丝牌号多达十几种的情况下，依靠操作人员凭经验设定合理的单箱目标重量是不能解决问题的。

另外，再次结合图1，利用行车10往复进行布料，其另一个特点是行车10在调头时不可避免地存在1至2秒的延迟时间，而布料皮带11在行车10掉头时是连续运转的，因此行车10头部下方的烟箱相比其他位置的烟箱装入更多烟丝，这在实际生产中往往造成个别烟箱中烟丝偏多、溢出问题。

综上所述，在现有的定速布料模式下，烟箱的利用率非常低，所占用的烟箱数量远远超过理论上的设计值，在严重的情况下，甚至造成库内空箱周转困难，影响到烟丝入库正常生产。

发明内容

本发明的目的，在于克服现有的布料方法中所存在的上述缺陷，从而提供了一种创新的用于烟箱布料的方法。

本发明的用于烟箱布料的方法，用于在布料系统中，利用行车对一个道次内的多个烟箱进行布料，该行车在该多个烟箱上方往复运动，并且该行车内设置有布料皮带，该布料皮带承载烟丝转动，并通过设置在行车头部的落料口将烟丝装载到该多个烟箱内，该布料皮带预先设定有一个设定速度V₀，该方法包括以下步骤：

步骤S100，确定将装载入该多个烟箱内的该烟丝的种类，并获取该烟丝的膨胀系数r；

步骤S200，根据该膨胀系数r，对该布料皮带的设定速度进行调整，确定布料皮带对该多个烟箱进行布料的实际速度V，其中该实际速度与该膨胀系数正相关。

优选地，在所述步骤S200中，所述实际速度V＝V₀×r。

优选地，所述步骤S200中，还包括：

根据所布料烟箱的位置，对所述设定速度进行调整的步骤。

优选地，所述根据所布料烟箱的位置，对所述设定速度进行调整的步骤包括：

确定所布料的烟箱的位置；

如果该所布料的烟箱的位置位于该道次内烟箱序列的头部或尾部，则该烟箱布料时的所述实际速度V＝V₀×r×m，如果所布料的烟箱的位置位于该道次内烟箱序列的其他位置，则所述实际速度V＝V₀×r，

其中，m为端头布料调整系数，并且0<m<1。

优选地，所述确定所布料的烟箱的位置，包括以下步骤：

测量行车布料口距离初始位置的距离L，其中该初始位置为该布料口位于该道次内烟箱序列头部位置烟箱上方时的位置；

计算所布料的烟箱序号n：n＝L/b+1，其中，b为烟箱宽度，n取整数值；

根据计算所得的n，确定所布料的烟箱的位置：

如果n为1，则确定所布料的烟箱位于该道次内烟箱序列的头部，

如果n等于该道次内的烟箱数，确定所布料的烟箱位于该道次内烟箱序列的尾部，

如果n为其它值，则确定所布料的烟箱位于该道次内烟箱序列的其他位置。

本发明的用于烟箱布料的方法，避免了烟箱因烟丝牌号不同而导致的溢出或布料不足现象；并且还防止了在头部和尾部所出现的烟箱布料过多的情况发生。

附图说明

图1为利用布料系统对烟箱进行布料的示意图；

图2为本发明的用于烟箱布料的方法的流程示意图；

图3为本发明中确认布料烟箱位置的示意图。

具体实施方式

以下结合附图，对本发明的对烟箱进行布料的方法的流程步骤进行详细说明。

总体上讲，本发明的对烟箱进行布料的方法，可根据烟丝类型，对布料速度进行调节，以解决现有的以恒速布料时造成烟丝溢出或空箱等问题。

再次结合图1，如上所述，在布料系统中，利用行车10对一个道次30内的多个烟箱31、32、33、34、35、36进行布料。图1中示出了一个道次内包括6个烟箱的示意图，但也可以为其它常用的数量，例如5个、8个，等等。这些烟箱在道次内构成一个烟箱序列。行车10在该多个烟箱上方往复运动，并且行车10内设置有布料皮带11，布料皮带11承载烟丝转动，并通过设置在行车10头部的落料口12将烟丝装载到各个烟箱内，布料皮带11预先设定有一个设定速度V₀。设定速度可根据实际的烟丝类型确定，例如，在膨胀程度不同的烟丝类型中，可以根据中等膨胀程度的烟丝类型，来确定设定速度，即在该设定速度下，恰可完成对烟箱的理想布料。该中等膨胀程度的烟丝类型，可将其膨胀系数设定为1，而其他烟丝类型的膨胀系数，可依据不同的膨胀程度进行相对设定，因此，在本发明中，膨胀系数是一个以中等膨胀程度烟丝类型为参照的相对比例值。在本发明中，根据膨胀系数进行布料，将在下面进行更详细描述。

参照图2，是本发明的用于烟箱布料的方法的流程示意图，如图2所示，该方法包括步骤S100至S200，其中，在步骤S100中，确定将装载入该多个烟箱内的该烟丝的种类，并获取该烟丝的膨胀系数r；在步骤S200中，根据该膨胀系数r，对该布料皮带的设定速度进行调整，确定布料皮带对该多个烟箱进行布料的实际速度V，其中该实际速度与该膨胀系数正相关。

步骤S100。

在布料系统开启前，即运行行车10对烟箱31-36进行布料前，需要在步骤S100内确定将对烟箱进行布料的烟丝的种类，例如某种确定牌号的烟丝，根据烟丝种类，获取该烟丝的膨胀系数r。

如上所述，烟丝的膨胀系数为一个相对值。在实际布料中，将中等程度的烟丝类型的膨胀系数设置为1，当行车10内的布料皮带11以设定速度利用该中等程度的烟丝进行布料时，恰能使烟箱的装载达到理想状态。其他膨胀程度的烟丝类型的膨胀系数可根据实际的膨胀度与该中等程度烟丝实际膨胀度的比值，得出膨胀系数。例如，较为密致的烟丝的膨胀系数可以为0.5、0.8、0.9等小于1的膨胀系数，而较为膨松的烟丝的膨胀系数可以为1.1、1.3、1.5等大于1的膨胀系数。例如，对于含薄片较多的烟丝而言，其膨胀系数较小，可以为0.5、0.6等小于1的数值。

在实际布料中，烟丝的类型以及对应的膨胀系数，可预先存储在布料系统的控制单元内，在步骤S100中，可以通过搜索查表等常规手段，获取将用于布料的烟丝的膨胀系数。

步骤S200。

在该步骤中，开启布料系统，对各烟箱进行布料，根据将被布料的烟丝的膨胀系数，对布料皮带的设定速度进行调整，确定实际速度。

如上所述，在常规的烟箱布料作业中，由于烟丝膨胀系数不同，采用定速进行布料，当烟丝膨胀系数较大时，会导致烟丝溢出，而当膨胀系数较小时，则导致烟箱布料未满。因此，在该步骤中，根据膨胀系数，对布料皮带的设定速度进行调整，以解决布料溢出和布料未满的问题。

具体地，利用膨胀系数为r的烟丝对多个烟箱进行布料的实际速度计算值为：

V＝V₀×r；(公式1)

即实际速度V与烟丝的膨胀系数r成正比，这样，对于膨胀系数大(即较为蓬松)的烟丝而言，布料速度较快，这避免了布料溢出情况的产生；而对于膨胀系数较小(即较为密致)的烟丝而言，又防止对烟箱布料未满而造成的效率低下现象。

另外，如上所述，行车在行进到烟箱序列的头部和尾部位置进行布料时，由于调头操作所带来的时间延迟，因此位于烟箱序列头部和尾部的烟箱(如图1所示，位于序列头部的烟箱为烟箱31，位于序列尾部的烟箱为烟箱36)比其他位置装入更多烟丝，这可能会造成头部和尾部烟箱的溢出现象，因此，在本发明的优选的实施方案中，该部骤S200中还可优选地包括根据所布料烟箱的位置，对设定速度进行调整的步骤。因此，在该优选的方式中，可同时考虑烟丝膨胀系数和烟箱位置，来对布料皮带的实际速度进行调整。

具体地，首先，对正在布料的烟箱的位置进行确定。然后，如果行车运行至头部烟箱和尾部烟箱进行布料时，即所布料的烟箱的位置位于该道次烟箱序列的头部或尾部时，可对实际速度进行调整，即增加一个端头布料调整系数m，这样，基于上述公式1，对头部和尾部烟箱布料时的布料皮带的运行实际速度可调整为：

V＝V₀×r×m；(公式2)

在公式2中，端头布料调整系数m的取值范围为0<m<1。该调整系数m的具体设定可根据行车实际运行速度和行车在调头时的延时值而确定。例如，优选地，m的取值范围在0.5至1之间，更优选地，m的取值范围在0.7至0.9之间。

对于其他位置的烟箱布料，则仍按照公式1的实际速度值来控制布料皮带的运行，即实际速度仅与膨胀系数相关。

因此，对于各个位置的烟箱的布料速度，可以合并为以下公式3：

V＝V₀×r；(1<n<S)(公式3)

V＝V₀×r×m；(n＝1或n＝S)

其中，n为烟箱在烟箱序列中的位置序号，S为该道次内烟箱的总数。如果n为1，则烟箱位于烟箱序列的头部，如果n为S，则烟箱位于烟箱序列的尾部。如果1<n<S，则烟箱位于烟箱序列的中间部分。例如，在图1所示的实施方式中，S为6，烟箱31位于头部，因此它的位置序号为1，烟箱36位于尾部，因此它的位置序号为6，当行车的布料口行进到这两个位置时，布料皮带的速度应当调整为V＝V₀×r×m；而当行车的布料口位于其他烟箱上方进行布料时，布料皮带的速度应当调整为V＝V₀×r。

在上述优选的实施方式中，需要根据烟箱位置进行布料皮带的实际速度调整。对于所布料的烟箱位置的确定，可利用多种方法进行，例如，可在烟箱序列的头部和尾部设置光栅，以对行车调头进行检测，从而确定布料口是否位于烟箱序列的头部和尾部。在本发明的一个实施方式中，可利用激光测距器对布料口的位置进行检测，以最终确定所布料的烟箱的位置。具体地，如图3所示，首先，测量行车10的布料口12距离初始位置的距离L，该初始位置指布料口12位于头部烟箱31上方时的位置。然后，根据以下公式计算所布料的烟箱序号：

n＝L/b+1；(公式4)

其中，b为烟箱宽度，n取整数值。

进一步地，如上所述，可根据求出的n值，确定所布料的烟箱的位置。具体地，如果n为1，则确定所布料的烟箱位于该道次内烟箱序列的头部，如果n等于该道次内的烟箱数，确定所布料的烟箱位于该道次内烟箱序列的尾部，如果n为其它值，则确定所布料的烟箱位于该道次内烟箱序列的其他位置。

综上所述，本发明的用于烟箱布料的方法，可以根据所布料的烟丝的不同类型，即不同膨胀系数，对行车中布料皮带的速度进行调整，从而避免了烟箱因烟丝牌号不同而导致的溢出或布料不足现象；并且，在行车调头时，对皮带的速度进行修正，防止了在头部和尾部所出现的烟箱布料过多的情况发生。

Claims (5)

1.一种用于烟箱布料的方法，用于在布料系统中，利用行车对一个道次内的多个烟箱进行布料，该行车在该多个烟箱上方往复运动，并且该行车内设置有布料皮带，该布料皮带承载烟丝转动，并通过设置在行车头部的落料口将烟丝装载到该多个烟箱内，该布料皮带预先设定有一个设定速度V₀，其特征在于，该方法包括以下步骤：

步骤S100，确定将装载入该多个烟箱内的该烟丝的种类，并获取该烟丝的膨胀系数r；

步骤S200，根据该膨胀系数r，对该布料皮带的设定速度进行调整，确定布料皮带对该多个烟箱进行布料的实际速度V，其中该实际速度与该膨胀系数正相关。

2.根据权利要求1所述的用于烟箱布料的方法，其特征在于，在所述步骤S200中，所述实际速度V＝V₀×r。

3.根据权利要求1所述的用于烟箱布料的方法，其特征在于，所述步骤S200中，还包括：

根据所布料烟箱的位置，对所述设定速度进行调整的步骤。

4.根据权利要求3所述的用于烟箱布料的方法，其特征在于，所述根据所布料烟箱的位置，对所述设定速度进行调整的步骤包括：

确定所布料的烟箱的位置；

如果该所布料的烟箱的位置位于该道次内烟箱序列的头部或尾部，则该烟箱布料时的所述实际速度V＝V₀×r×m，如果所布料的烟箱的位置位于该道次内烟箱序列的其他位置，则所述实际速度V＝V₀×r，

其中，m为端头布料调整系数，并且0<m<1。

5.根据权利要求4所述的用于烟箱布料的方法，其特征在于，所述确定所布料的烟箱的位置，包括以下步骤：

测量行车布料口距离初始位置的距离L，其中该初始位置为该布料口位于该道次内烟箱序列头部位置烟箱上方时的位置；

计算所布料的烟箱序号n：n＝L/b+1，其中，b为烟箱宽度，n取整数值；

根据计算所得的n，确定所布料的烟箱的位置：

如果n为1，则确定所布料的烟箱位于该道次内烟箱序列的头部，

如果n等于该道次内的烟箱数，确定所布料的烟箱位于该道次内烟箱序列的尾部，

如果n为其它值，则确定所布料的烟箱位于该道次内烟箱序列的其他位置。