CN103852260A - 一种发动机台架振动测试传感器固定结构 - Google Patents

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刘峰春
杨天军
李云广
魏鹏程
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Abstract

本发明涉及一种发动机台架振动测试传感器固定结构，包括底座(1)、储胶槽(2)和螺杆(3)，底座(1)呈六角外形结构，储胶槽(2)位于底座(1)的底面，螺杆(3)位于底座(1)的顶面。本发明的发动机台架振动测试传感器固定结构，用于将振动传感器固定在发动机机体上，为早期故障诊断的振动信号采集一种非侵入式、便捷、可靠性高的安装方式，不仅对发动机零部件外壁基本无伤害，而且底座能轻易拆卸并可重复安装使用，方便将振动传感器固定在同一位置，便于柴油机耐久性考核对同一部位振动响应的持续跟踪，解决了柴油机工作运行中复杂环境下的振动传感器现场安装和拆卸问题及同台柴油机机械振动信号持续采集跟踪的可靠性问题。

Description

一种发动机台架振动测试传感器固定结构
技术领域
本发明属于发动机测试技术领域，具体涉及一种发动机台架振动测试传感器固定结构。
背景技术
发动机工作运行中的振动信号是发动机故障征兆的信息载体，直接表征发动机的技术状况。对发动机进行台架耐久性考核过程中的振动信号实时状态监测，是一种及时判断发动机的故障有效方法。
由于发动机大功率、轻量化的发展，对于侵入式的振动传感器安装结构必然改变发动机零部件结构的固有特性，易导致部件裂纹的萌生和可靠性的降低。对于非侵入式的振动传感器安装方式，由于发动机运行时工作环境复杂，其表面伴随着高温、油污和振动，对发动机振动信号的持续跟踪采集提出了考验，采用强力的粘合剂会导致拆除时损坏发动机零部件表面，引起发动机零部件可靠性降低，且发动机下台架拆装再重新试验时，原测点位置无法继续使用，反之则易导致测点掉落，无法持续捕捉发动机故障振动信息。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种发动机台架振动测试传感器固定结构，该结构属于非侵入式安装方式，该装置结构简单，适合长期对发动机振动信号监测使用，为基于振动信号进行发动机早期故障诊断提供有力支持，满足振动采集测量持续性和一致性的要求。
本发明的技术方案：一种发动机台架振动测试传感器固定结构，包括底座1、储胶槽2和螺杆3，其特征在于：所述底座1呈六角外形结构，储胶槽2位于底座1的底面，螺杆3位于底座1的顶面。
在底座1粘贴面加工出2mm深度环形储胶槽，以便在粘贴时增加存胶量，从而增大粘贴的面积，提高非侵入方式振动传感器安装的可靠性。底座1粘贴面采用三个同心圆结构，即能方便实现旋转拆卸方式，又可加强传感器非侵入方式安装的可靠性，且不会导致底面空腔太大引入频率测量误差影响振动测量的准确度；
底座1外形采用六角外形结构，一方面配合环形储胶槽利用旋转拆除方式对底座完好回收，并保证原测点位置可重复使用，另一方面可利用六角外形结构的对边定位三向振动传感器的矢量方向，在顶面配以振动传感器安装的螺杆，使传感器与固定结构可靠连接，保证发动机振动测量的准确性。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果：结构简单，可重复使用，安装拆卸时不仅对发动机零部件外壁无伤害，而且即使采用高性能的粘合剂，利用六角外形结构底座仍能轻易拆卸并可重复安装使用，方便将振动信号采集位置固定在同一位置，便于柴油机耐久性考核对同一部位振动响应的持续跟踪，从而对柴油机运转故障进行早期预判。
附图说明
图1是同心圆式传感器固定结构主视图；
图2是同心圆式传感器固定结构剖视图；
图3是内凹式传感器固定结构主视图；
图4是内凹式传感器固定结构剖视图。
具体实施方式
一种发动机台架振动测试传感器固定结构，包括底座1、储胶槽2和螺杆3，其特征在于：所述底座1呈六角外形结构，储胶槽2位于底座1的底面，螺杆3位于底座1的顶面。
优选储胶槽2采用同心圆结构，可以有效增大粘贴面的面积，提高非侵入方式振动传感器安装的可靠性，同时便于加工。
储胶槽2采用三个同心圆结构；储胶槽2的深度为2mm。这种结构有利于增大粘贴面的面积，提高安装可靠性。
储胶槽2也可以采用内凹结构，最大化增大储胶面积，提高传感器安装的可靠性。

Claims (5)

1.一种发动机台架振动测试传感器固定结构，包括底座(1)、储胶槽(2)和螺杆(3)，其特征在于：所述底座(1)呈六角外形结构，储胶槽(2)位于底座(1)的底面，螺杆(3)位于底座(1)的顶面。
2.根据权利要求1所述的发动机台架振动测试传感器固定结构，其特征在于：储胶槽(2)采用同心圆结构。
3.根据权利要求2所述的发动机台架振动测试传感器固定结构，其特征在于：储胶槽(2)采用三个同心圆结构。
4.根据权利要求1所述的发动机台架振动测试传感器固定结构，其特征在于：储胶槽(2)的深度为2mm。
5.根据权利要求1所述的发动机台架振动测试传感器固定结构，其特征在于：储胶槽(2)采用内凹结构。
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