CN103850941B - 压缩机喷油装置、压缩机、压缩机润滑系统和制冷系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种压缩机喷油装置、压缩机、压缩机润换系统和制冷系统。根据本发明的压缩机喷油装置，包括雾化节流塞，设置在压缩机的喷油口处。本发明通通过在喷油口处设置雾化节流塞，使喷出的油变成油雾，增加了和转子腔内的气体的接触面积，达到了更好的润滑效果，及对转子的冷却降温效果，提高了压缩机可靠性和工作效率。

Description

压缩机喷油装置、压缩机、压缩机润滑系统和制冷系统

技术领域

本发明涉及压缩机领域，特别地，涉及一种压缩机喷油装置、压缩机、压缩机润滑系统和制冷系统。

背景技术

目前螺杆压缩机采用内置喷油装置，油从压缩机的高压侧内置油箱供油，润滑轴承后回到压缩机的吸气口或者转子压缩腔的低压侧，油的动力来源于压缩机的吸排气压差。

由于喷向转子的油之前润滑轴承，油和轴承进行热交换，油的温度升高，粘度降低，高温的油喷向转子压缩腔不利于转子间的密封和转子的冷却，并且，在转子转动的过程中，压力是不均匀的，会产生周期的气流脉动。气流脉动会通过喷向转子的油传递出来，不利于压缩机的减振。

采用目前的内置喷油装置结构，还会引起另外一个弊端，由于内置喷油装置动力来源于压缩机的吸排气压差，喷向转子腔的油量是不可以控制的，在高压的时候喷油量增大，在低压差时喷油量减少，这样压缩机的运行范围变窄，在低压差运行时存在压缩机轴承供油不足的情况。同时高压差时喷油量会占用了一部分的压缩空间，影响压缩机的排气量，从而影响压缩机能效比。

发明内容

本发明目的在于提供一种压缩机喷油装置、压缩机、压缩机润滑系统和制冷系统，以解决压缩机润滑效果差，可靠性低的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种压缩机喷油装置，包括雾化节流塞，设置在压缩机的喷油口处。

进一步地，压缩机喷油装置还包括截止阀，设置在压缩机的进油口处。

进一步地，压缩机喷油装置还包括消音器，消音器设置在截止阀和雾化节流塞之间。

进一步地，雾化节流塞和消音器嵌于在压缩机的机体内。

进一步地，消音器的内径为D1，截止阀的内径为D2，6≤D1/D2≤10。

进一步地，雾化节流塞的内径为D3，1mm≤D3≤3mm。

本发明还提供一种压缩机，包括前述的压缩机喷油装置。

进一步地，压缩机内设置有至少一个用于压缩流体的转子，转子的两端均设置有阻油密封。

进一步地，压缩机内设置有第一转子和第二转子，第一转子的吸气端和排气端均设有第一阻油密封，第二转子的吸气端和排气端均设有第二阻油密封。

本发明还一种压缩机润滑系统，包括前述的压缩机，压缩机润滑系统还包括油箱，油箱与压缩机喷油装置相连通。

进一步地，压缩机润滑系统还包括油泵，油泵设置在油箱与压缩机喷油装置之间。

进一步地，压缩机润滑系统还包括调节阀，调节阀设置在油泵与压缩机喷油装置之间。

进一步地，压缩机上设置有排气口，排气口与油箱相连通。

本发明还一种制冷系统，包括前述的压缩机。

本发明还一种制冷系统，包括前述的压缩机润滑系统。

本发明具有以下有益效果：

通过在喷油口处设置雾化节流塞，使喷出的油变成油雾，增加了和转子腔内的气体的接触面积，达到了更好的润滑效果，及对转子的冷却降温效果，提高了压缩机可靠性和工作效率。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明的压缩机润滑系统的示意图；以及

图2是根据本发明的压缩机剖视示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参见图1，根据本发明的压缩机喷油装置，包括雾化节流塞20，设置在压缩机的喷油口处。通过在喷油口处设置雾化节流塞，使喷出的油变成油雾，增加了和转子腔内的气体的接触面积，达到了更好的润滑效果和冷却降温效果，提高了压缩机的工作效率。

参见图1，压缩机喷油装置还包括截止阀10，设置在压缩机的进油口处。压缩机喷油装置还包括消音器30，消音器30设置在截止阀10和雾化节流塞20之间。雾化节流塞20和消音器30嵌于在压缩机的机体内。消音器30的内径为D1，截止阀10的内径为D2，6≤D1/D2≤10，通过孔径的变化消减由压缩机转子产生的气流脉动；雾化节流塞20的内径为D3，1mm≤D3≤3mm。

参见图2，根据本发明的压缩机，包括前述的压缩机喷油装置。所述压缩机内设置有至少一个用于压缩流体的转子，所述转子的两端均设置有阻油密封。压缩机内设置有第一转子和第二转子，第一转子的吸气端和排气端均设有第一阻油密封71，第二转子的吸气端和排气端均设有第二阻油密封72。以防止轴承润滑油与压缩腔转子润滑油混合，降低润滑和冷却效果。图2所示的本实施例的压缩机为双转子螺杆压缩机。本领域技术人员完全可以预见地，前述喷油装置也可以应用到单转子螺杆压缩机、多转子螺杆压缩机等更多类型的压缩机上。

参见图1，根据本发明的压缩机润滑系统，包括前述的压缩机，压缩机润滑系统还包括油箱40，油箱40与截止阀10相连通；压缩机润滑系统还包括油泵50，油泵50设置在油箱40与截止阀10之间；压缩机润滑系统还包括调节阀60，调节阀60设置在油泵50与截止阀10之间。压缩机上设置有排气口，排气口与油箱40相连通，达到油的循环利用。

根据本发明制冷系统，包括前述的压缩机。

根据本发明制冷系统，包括前述的压缩机润滑系统。

本发明的技术方案是：油从喷油口前的截止阀10进去，经过一个油道后进进入消音器30，消音器30内是一个很大的空间，直径约为前端油道内径的6～10倍，经过消音器30再到一个雾化节流塞20，雾化节流塞20的孔径D3约为Φ1～3mm，经过雾化节流塞20后才到压缩机的喷油口，这时候油已经变成油雾，增加了和气体接触面积，再喷向压缩机的转子腔，达到更好的热交换效果。转子转动过程中产生的气流脉动经过消音器30后脉动就消减。由于脉动引起的振动就不会传递到外面连接管。由于油没有经过轴承，油没有被加热，油雾喷向转子可以对转子起冷却和润滑的作用，并且油路外接，通过一个外置的油泵50进行供油，通过一个调节阀60可以调节油的流量，从而可以精确地控制压缩机喷油量，避免高压时喷油量大，低压时喷油量少，拓展压缩机的运行范围和提高压缩机的能效。

油从外置的油箱40供到压缩机里面，供油的动力来看于油泵50，经过油泵50后到调节阀60，通过调节阀60可以调节供油量的大小，控制进入压缩机里面的喷油量。油通过调节阀60后到达压缩机喷油进口，从小孔径的喷油进口后到达一个大孔径的消音器30，消音器30的作用是消减由压缩机转子产生的气流脉动。通过消音器30后到达更小孔径的雾化节流塞20，雾化节流塞20把油变成油雾后就从压缩机喷油口喷向压缩机的转子腔，和压缩机的压缩的气体混合在一起，再经过压缩机的排气口再回到油箱40，再次进行循环。

从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：

本发明通过在喷油口处设置雾化节流塞，使喷出的油变成油雾，增加了和转子腔内的气体的接触面积，达到更好的润滑效果，同时达到了更好的热交换的效果，冷却转子，进而降低排气温度，提高了压缩机的工作效率。喷入压缩腔内的润滑油没有经过轴承加热，温度较低，不但对转子可以起到有效的润滑和密封，还可以冷却转子及压缩腔，降低压缩机排气温度，提高能效。喷进去的油变成雾状，增加了和气体接触面积，达到更好的热交换效果。还可以精确控制压缩机的喷油量，并且可以减小喷油时由转子转动所带来的气流脉动。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种压缩机喷油装置，其特征在于，包括设置在压缩机的喷油口处的雾化节流塞(20)，所述压缩机喷油装置还包括设置在所述压缩机的进油口处的截止阀(10)，压缩机喷油装置还包括消音器(30)，所述消音器(30)设置在所述截止阀(10)和雾化节流塞(20)之间，所述消音器(30)的内径为D1，所述截止阀(10)的内径为D2，6≤D1/D2≤10；所述雾化节流塞(20)和消音器(30)嵌于在所述压缩机的机体内。

2.根据权利要求1所述的压缩机喷油装置，其特征在于，所述雾化节流塞(20)的内径为D3，1mm≤D3≤3mm。

3.一种压缩机，其特征在于，包括权利要求1或2所述的压缩机喷油装置。

4.如权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机内设置有至少一个用于压缩流体的转子，所述转子的两端均设置有阻油密封。

5.如权利要求4所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机内设置有第一转子和第二转子，所述第一转子的吸气端和排气端均设有第一阻油密封(71)，所述第二转子的吸气端和排气端均设有第二阻油密封(72)。

6.一种压缩机润滑系统，其特征在于，包括权利要求3至5任一项所述的压缩机，所述压缩机润滑系统还包括油箱(40)，所述油箱(40)与所述压缩机喷油装置相连通。

7.根据权利要求6所述的压缩机润滑系统，其特征在于，压缩机润滑系统还包括油泵(50)，所述油泵(50)设置在所述油箱(40)与所述压缩机喷油装置之间。

8.根据权利要求7所述的压缩机润滑系统，其特征在于，压缩机润滑系统还包括调节阀(60)，所述调节阀(60)设置在所述油泵(50)与所述压缩机喷油装置之间。

9.根据权利要求6至8任一项所述的压缩机润滑系统，其特征在于，所述压缩机上设置有排气口，所述排气口与所述油箱(40)相连通。

10.一种制冷系统，其特征在于，包括权利要求3至5任一项所述的压缩机。

11.一种制冷系统，其特征在于，包括权利要求6至9任一项所述的压缩机润滑系统。