CN103850279A - 一种骨架式斗杆及挖掘机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种骨架式斗杆及挖掘机，属于机械制造领域，包括中心支座2、中支承4、前支承5、油缸支座、若干主管7和支管8，中心支座2与中支承4连接，中支承4与前支承5连接，中心支座2与油缸支座连接，油缸支座与前支承5连接，中心支座2通过主管7分别与中支承4、油缸支座连接，中支承4和油缸支座分别通过主管7与前支承5连接，若干主管7之间通过若干支管8连接。本发明的技术方案利用管件形成的中空的骨架式结构，极大减少了焊接作业量，并实现了全油漆，降低锈蚀对产品影响。

Description

一种骨架式斗杆及挖掘机

技术领域

本发明属于机械设备制造领域，涉及一种斗杆，尤其涉及一种挖掘机用的骨架式斗杆。

背景技术

当前工程机械中，挖掘机的使用得到极大的推广与应用。在已知的挖掘机斗杆中，主要结构件均采用钢板，并且大多为封闭箱型结构，少数采用开孔式箱体；管线布置均依靠线夹、管夹等来固定，线夹、管夹等均需要焊接在箱体内、外侧。

现有结构存在的问题在于：钢板结构斗杆整体焊接量相对较大，封闭箱体内部不易实现全焊透，长角焊缝出现局部未焊透将严重影响疲劳寿命；且由于箱体内部不能油漆，易锈蚀，影响产品寿命；线夹、管夹等通过焊接固定，增加了额外工作量，且固定夹具在故障后不易修复。

发明内容

有鉴于此，本发明利用管件形成的中空的骨架式结构，极大减少了焊接作业量，并实现了全油漆，降低锈蚀对产品影响。

为达到上述目的，具体技术方案如下：

一方面，提供一种骨架式斗杆，适用于挖掘机，包括中心支座、中支承、前支承、油缸支座、若干主管和支管，所述中心支座与所述中支承连接，所述中支承与所述前支承连接，所述中心支座与所述油缸支座连接，所述油缸支座与所述前支承连接，所述中心支座通过所述主管分别与所述中支承、油缸支座连接，所述中支承和油缸支座分别通过所述主管与所述前支承连接，所述若干主管之间通过所述若干支管连接。

优选的，所述中心支座与所述中支承、油缸支座之间，以及所述前支承与所述中支承、油缸支座之间分别设有两根平行的主管。

优选的，所述中心支座、中支承、前支承、油缸支座的一侧还设有加强板，所述加强板与所述若干主管连接。

优选的，所述加强板设于中心支座和油缸支座之间。

优选的，所述中心支座和油缸支座的两侧均设有加强板。

优选的，所述加强板上还设有应力孔。

优选的，所述主管和支管上还分别设有管夹和线夹。

优选的，所述管夹和线夹通过调节张紧螺栓分别与所述主管和支管可拆连接。

优选的，所述油缸支座包括斗杆油缸支座和铲斗油缸支座。

另一方面，提供一种挖掘机，包括如上所述的骨架式斗杆。

相对于现有技术，本发明的技术方案的优点有：

1、采用高强管线钢制作斗杆，结合CAE设计使用较少材料，实现结构优化及轻量化；

2、管线钢下料、机加所需生产设备简单节约，且切割加工产生废料很少；焊接及油漆的作业量和原料消耗量相对降低很多；

3、采用活动线夹、管夹，可节省原焊接工序，且维修更换更加便利；

4、加强板与管焊接部位可双面施焊，保证角焊缝全焊透，且双面油漆，提高抗锈蚀能力；

5、中空骨架结构斗杆，极大降低挖掘过程受到水的阻力，适合水下作业工况。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明实施例的管夹和线夹的结构示意图。

其中，1为斗杆油缸支座、2为中心支座、3为铲斗油缸支座、4为中支承、5为前支承、6为加强板、7为主管、8为支管、9为液压油管、10为管夹、11为线夹。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

以下将结合附图对本发明的实施例做具体阐释。

如图1中所示的本发明的实施例的一种骨架式斗杆及挖掘机，包括主管7、支管8、斗杆油缸支座1、铲斗油缸支座3、中心支座2、中支承4、前支承5。应力较大部位使用12mm钢板作为加强板6，降低局部应力水平。

本发明的实施例利用管件形成的中空的骨架式结构，极大减少了焊接作业量，并实现了全油漆，降低锈蚀对产品影响。

首先，通过工装定位如图1所示的1～5铰点座孔，并依次焊接铰点孔图示2-4、4-5、2-3、2-1、1-3、3-5、1-5之间的管线钢结构件(主管)；其次，焊接余下管线钢结构件(支管)，注意焊接顺序按照侧、顶、底进行，降低焊接变形量；最后，焊接加强板，加强板双面焊接，保证焊透。

如图2中所示，管夹10或线夹11可通过调节张紧螺栓来调节前后位置，安装过程按照图纸要求进行定位液压油管9或电气设备。活动管夹或线夹通过螺栓固定，拆卸维修方便。

本发明的斗杆采用高强管线钢作为主要结构件（主管、支管、铰点座孔），局部采用钢板作为加强板，设计为骨架式斗杆。管线钢结构件主管、支管、铰点座孔及加强板，通过焊接组合。

本发明的斗杆根据应力分布情况，合理设计主管、支管接头位置及尺寸规格，在保证安全的前提下，设计使用短小薄壁管；加强板布置在铰点孔附近以降低该部位应力水平，且板上开应力孔；该设计形式实现了斗杆的结构优化及轻量化。

骨架式斗杆极大减少了焊接作业量，并实现了全油漆，降低锈蚀对产品影响。骨架式中空结构实现了将电气、管线布置在骨架内部，并予以保护；同时，该结构采用活动夹具，节省了原焊接工序，且夹具位置可调节，维修更换更加便利。

在本发明的实施例中，可采用其他型钢（如圆钢、工字钢、角钢等）为主要结构件，或组合使用，设计制作斗杆，实现本方案的功能。

优选采用钢管与钢板或其他型钢组合焊接，设计制作斗杆。

也可采用焊接、粘结等固定管夹、线夹，内部或外部布置管线，实现本方案的功能。

本发明的实施例中还包括一种挖掘机，其中，包括上述骨架式斗杆，由于上述骨架式斗杆具有上述技术效果，因此，设有该骨架式斗杆的挖掘机也应具备相应的技术效果，其具体实施过程与上述实施例类似，兹不赘述。

以上对本发明的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本发明并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本发明进行的等同修改和替代也都在本发明的范畴之中。因此，在不脱离本发明的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本发明的范围内。

Claims (10)

1.一种骨架式斗杆，适用于挖掘机，其特征在于，包括中心支座（2）、中支承（4）、前支承（5）、油缸支座、若干主管（7）和支管（8），所述中心支座（2）与所述中支承（4）连接，所述中支承（4）与所述前支承（5）连接，所述中心支座（2）与所述油缸支座连接，所述油缸支座与所述前支承（5）连接，所述中心支座（2）通过所述主管（7）分别与所述中支承（4）、油缸支座连接，所述中支承（4）和油缸支座分别通过所述主管（7）与所述前支承（5）连接，所述若干主管（7）之间通过所述若干支管（8）连接。

2.如权利要求1所述的骨架式斗杆，其特征在于，所述中心支座（2）与所述中支承（4）、油缸支座之间，以及所述前支承（5）与所述中支承（4）、油缸支座之间分别设有两根平行的主管（7）。

3.如权利要求2所述的骨架式斗杆，其特征在于，所述中心支座（2）、中支承（4）、前支承（5）、油缸支座的一侧还设有加强板（6），所述加强板（6）与所述若干主管（7）连接。

4.如权利要求3所述的骨架式斗杆，其特征在于，所述加强板（6）设于中心支座（2）和油缸支座之间。

5.如权利要求4所述的骨架式斗杆，其特征在于，所述中心支座（2）和油缸支座的两侧均设有加强板（6）。

6.如权利要求5所述的骨架式斗杆，其特征在于，所述加强板（6）上还设有应力孔。

7.如权利要求6所述的骨架式斗杆，其特征在于，所述主管（7）和支管（8）上还分别设有管夹（10）和线夹（11）。

8.如权利要求7所述的骨架式斗杆，其特征在于，所述管夹（10）和线夹（11）通过调节张紧螺栓分别与所述主管（7）和支管（8）可拆连接。

9.如权利要求8所述的骨架式斗杆，其特征在于，所述油缸支座包括斗杆油缸支座（1）和铲斗油缸支座（3）。

10.一种挖掘机，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的骨架式斗杆。

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