CN103832494A - 一种履带式车辆履带诱导装置 - Google Patents

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毕泗元
王德明
柳文宗
庞金录
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Abstract

本发明公布了一种履带式车辆履带诱导装置，包括若干履带板，每个履带板上均设置有履带销，其特征在于：所述相邻履带销之间通过诱导件连接；所述诱导件包括诱导齿和导齿盖、以及连接诱导齿和导齿盖的连接件，所述诱导齿和导齿盖的两侧配合设置有两个半圆弧，并且两个半圆弧分别与履带销连接。本发明实现了可拆式诱导，并且诱导齿结构独立，可采用锻造技术，锻造后的零件可靠性能大幅提高。诱导齿采用中空式结构，可以达到减重的目的，在相同重量要求下，采用这种结构可以适当加高诱导齿的高度，使诱导性能更可靠。

Description

一种履带式车辆履带诱导装置
技术领域
本发明属于车辆设备领域，具体地说，涉及一种履带式车辆履带诱导装置。
背景技术
目前我国履带式车辆上使用的履带调整装置，该履带诱导装置位于整个履带板的中部，与履带板合为一体。其缺点是：现有的诱导装置与履带板合为一体，整个零件结构较为复杂，只能采用铸造的方式，与锻造相比，铸件强度较低，且零件更换不方便。在维修时如需更换诱导齿，也必须先断开履带，更换整个履带板，工作量非常大。
发明内容
为解决背景技术中的问题，本发明提供一种设计合理、要求可靠性好、安装及更换方便的履带式车辆履带诱导装置。
本发明的技术方案是：
一种履带式车辆履带诱导装置，包括若干履带板，每个履带板上均设置有履带销，其特征在于：所述相邻履带销之间通过诱导件连接；所述诱导件包括诱导齿和导齿盖、以及连接诱导齿和导齿盖的连接件，所述诱导齿和导齿盖的两侧配合设置有两个半圆弧，并且两个半圆弧分别与履带销连接。
作为一种改进，所述连接件为固定螺栓。
作为一种改进，所述诱导齿采用中空式整体锻造结构，在诱导齿的上部两侧设置导引角，所述诱导齿的下部设置两个半圆弧。
作为一种改进，所述导齿盖上设置与诱导齿同样中心距的两个半圆弧，在导齿盖的中部设置用于安装固定螺栓的内螺纹孔。
作为一种改进，所述固定螺栓的中心设置六方形的通孔。
由于采用了上述技术方案，与现有技术相比较，本发明由诱导齿、导齿盖和固定螺栓组成的可拆式履带诱导装置。整套装置安装于两个履带销的中部，由诱导齿和导齿盖的两个半圆弧定位，再由固定螺栓将诱导齿、导齿盖和履带销连接紧固。本发明实现了可拆式诱导，并且诱导齿结构独立，可采用锻造技术，锻造后的零件可靠性能大幅提高。诱导齿采用中空式结构，可以达到减重的目的，在相同重量要求下，采用这种结构可以适当加高诱导齿的高度，使诱导性能更可靠。
附图说明
图1为本发明一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
实施例
如图1所示，一种履带式车辆履带诱导装置，包括若干履带板，每个履带板上均设置有履带销。所述相邻履带销之间通过诱导件连接。所述诱导件包括诱导齿1和导齿盖2、以及连接诱导齿1和导齿盖2的连接件3，所述诱导齿1和导齿盖2的两侧配合设置有两个半圆弧，并且两个半圆弧分别与履带销连接。
考虑到实际的使用，所述连接件为固定螺栓。当然，连接件也可以是其他的方式或者零部件。
在本实施例中，所述诱导齿1采用中空式整体锻造结构，在诱导齿1的上部两侧设置导引角，所述诱导齿1的下部设置两个半圆弧。这样既保证了强度，又收到了很好减重效果。在相同重量要求下，采用这种结构可以适当加高诱导齿的高度，使诱导性能更可靠。
所述导齿盖2上设置与诱导齿1同样中心距的两个半圆弧，在导齿盖2的中部设置用于安装固定螺栓的内螺纹孔。所述固定螺栓的中心设置六方形的通孔。固定螺栓3的中心设置六方形的通孔。这样既有利于紧固固定螺栓3，又有效的节约了空间，避免诱导装置触地损坏。
本发明由诱导齿、导齿盖和固定螺栓组成的可拆式履带诱导装置。整套装置安装于两个履带销的中部，由诱导齿和导齿盖的两个半圆弧定位，再由固定螺栓将诱导齿、导齿盖和履带销连接紧固。本发明实现了可拆式诱导，并且诱导齿结构独立，可采用锻造技术，锻造后的零件可靠性能大幅提高。诱导齿采用中空式结构，可以达到减重的目的，在相同重量要求下，采用这种结构可以适当加高诱导齿的高度，使诱导性能更可靠。
本发明不局限于上述的优选实施方式，任何人应该得知在本发明的启示下做出的结构变化，凡是与本发明具有相同或者相近似的技术方案，均属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种履带式车辆履带诱导装置，包括若干履带板，每个履带板上均设置有履带销，其特征在于：所述相邻履带销之间通过诱导件连接；所述诱导件包括诱导齿和导齿盖、以及连接诱导齿和导齿盖的连接件，所述诱导齿和导齿盖的两侧配合设置有两个半圆弧，并且两个半圆弧分别与履带销连接。
2.根据权利要求1中所述的履带式车辆履带诱导装置，其特征在于：所述连接件为固定螺栓。
3.根据权利要求2中所述的履带式车辆履带诱导装置，其特征在于：所述诱导齿采用中空式整体锻造结构，在诱导齿的上部两侧设置导引角，所述诱导齿的下部设置两个半圆弧。
4.根据权利要求3中所述的履带式车辆履带诱导装置，其特征在于：所述导齿盖上设置与诱导齿同样中心距的两个半圆弧，在导齿盖的中部设置用于安装固定螺栓的内螺纹孔。
5.根据权利要求4中所述的履带式车辆履带诱导装置，其特征在于：所述固定螺栓的中心设置六方形的通孔。
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PB01 Publication
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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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