CN103832388B - 用于预紧式安全装置的驱动单元卡固件及预紧式安全装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种用于预紧式安全装置的驱动单元卡固件，包括卷收器框架以及预紧管，所述预紧管的相应于驱动单元出口端管壁上设有通孔；所述卡固件包括，卡固件本体、设置于所述卡固件本体上的卡头以及连接所述卡固件本体与卡头的卡头颈部；所述卡固件本体在其中一个空间维度方向的延伸大于另外两个空间维度的尺寸；在所述卡固件本体的两端设置有与所述卷收器框架固定装配的结构；所述卡头颈部由所述卡固件本体的其中一侧向外延伸，所述卡头设置于所述卡头颈部远离所述卡固件本体的端部，并通过所述卡头颈部向其中一侧弯折而形成；本申请还提供一种预紧式安全装置，采用该卡固件可提高阻拦效率，使驱动元件利用率更高。

Description

用于预紧式安全装置的驱动单元卡固件及预紧式安全装置

技术领域

本申请涉及预紧式安全带技术领域，具体涉及一种用于预紧式安全装置的驱动单元卡固件，本申请还提供一种预紧式安全装置。

背景技术

预紧式安全带是现在常用的一种安全带装置，它通过对碰撞时产生的急加速度所引起的安全带佩戴者的位移进行约束而提高乘客安全。这种安全带通常具有一个安全带卷收器。

预紧式安全带卷收器具有称作预紧管的部件，在需要安全带装置进行约束动作时，通过力的作用，将安全带卷绕，使安全带收紧，由此提高对成员的约束力。

现有技术下的预收紧装置，如专利号为CN200710096607.4的一份中国专利文献公开了一种预收紧装置，所述中国专利文献公开的是一种滚珠式的预收紧装置，其通过来自气体产生单元喷出气体使滚珠列移动，该滚珠列通过撞击卷轴齿使卷轴旋转，提供抵消向外张力的拉力，并拉紧安全带。

具体的说，滚珠方式的预收紧装置包括滚珠导向管，在滚珠导向管中形成滚珠列地填充多个滚珠，并且在该滚珠列的基端部上设有活塞元件，在该滚珠导向管的基端部上连接有气体产生单元。加速度传感器检测到一定以上加速度时，该气体产生单元点火而喷出高压气体，该气压通过活塞元件传递给滚珠列，使滚珠列在滚珠导向管中移动。该滚珠列的移动传递到卷轴而使其旋转，并且通过施加在滚珠列上的气压，将规定的拉出阻力施加在卷轴上，所述导向管内还具有一个使上述滚珠列停止的滚珠列移动停止单元，此单元放置于一定滚珠之后，并确保该单元之后仍有残留滚珠，当此单元前的滚珠列从导向管中排出后，，此单元后的滚珠列即不在排出。

上述的中国专利文献公开的技术方案中，通过滚珠弹力推动卷收器转动，拉紧安全带，并且能够通过滚珠停止单元使得位于该滚珠停止单元之后的滚珠停止向外弹出；然而，上述的中国专利文件预紧装置，滚珠停止单元只能在一定数量的滚珠排出之后，才能起到阻挡作用，使剩余滚珠停止排出，对于滚珠停止单元之前的滚珠无法实施阻挡作用；

因而，有可能出现两种情况，一种是当滚珠所施加的约束力还不够的情况下，滚珠停止单元已经停止滚珠列的排出，还有一种是，当滚珠已经对卷轴施加足够的推力预紧过程已经完成时，所述滚珠停止单元之前的滚珠列还未排净，而致使浪费多余的滚珠列，并会导致其它不稳定的情形。

发明内容

本申请提供一种用于预紧式安全装置的驱动单元卡固件，以解决现有技术中存在的上述问题。

本申请提供的一种用于预紧式安全装置的驱动单元卡固件，所述预紧式安全装置包括卷收器框架以及预紧管，在所述预紧管的相应于驱动单元出口端的管壁上设置有通孔；卡固件包括，卡固件本体、设置于所述卡固件本体上的卡头以及连接所述卡固件本体与卡头的卡头颈部；

其中，所述卡固件本体在其中一个空间维度方向的延伸大于另外两个空间维度的尺寸；在所述卡固件本体的两端设置有与所述卷收器框架固定装配的结构；所述卡头颈部由所述卡固件体的其中一侧向外延伸，所述卡头设置于所述卡头颈部远离所述卡固件本体的端部，并通过所述卡头颈部向其中一侧弯折而形成；

所述卡头的自由端部的尺寸满足该自由端部可插入所述预紧管管壁上的通孔。

可选的，所述卡头自由端部为锥端。

可选的，所述卡头自由端从近卡头颈部开始为渐缩结构。

可选的，所述卡头自由端头部为圆角。

可选的，卡头颈部为至少通过一个弯折与卡头连接。

可选的，所述卡固件本体为具有弹性的长条形片状结构，所述卡头颈部具体由所述片状结构的垂直于厚度方向的一侧延伸而出。

可选的，所述卡固件本体的在靠近两端沿片状结构的厚度方向向同侧渐进式弯曲。

可选的，所述卡固件本体的两端中至少一端向回弯折，形成卡槽，所述卡槽的相对于卡固件本体的侧壁顶部向外翻折形成装配手柄；所述卡槽壁及装配手柄均为弹性材质制成，按压装配手柄端部可改变卡槽开口大小；

所述卡槽和装配手柄即构成所述的与所述卷收器框架固定装置的结构；

所述卡槽在自然状态下形状与设置于框架上的相应固定结构相适配。

可选的，在所述卡固件本体的两端均设置有所述卡槽，且两端的卡槽槽口相对设置。

可选的，所述卡固件本体与所述卡头颈部一体成型。

本申请还提供一种预紧式安全装置，包括上述驱动单元卡固件。

与现有技术相比，本申请具有以下优点：本申请的驱动单元卡固件包括，卡固件本体、设置于所述卡固件本体上的卡头以及连接所述卡固件本体与卡头的卡头颈部；在所述卡固件本体的两端设置有与所述卷收器框架固定装配的结构；通过卡固件本体上的固定装配结构可将该卡固件固定装配于卷收器框架上，所述卡头的自由端部可插入所述预紧管管壁上的通孔中。

上述结构卡固件在应用于预紧式安全装置时，可对经过预紧管卡头对应位置的每一驱动单元都施加一定的阻挡作用，在预紧式安装装置预紧过程开始并持续一定时间的过程中，由于气体发生器爆炸产生的推力较大，可保证预紧管出口侧一定数目的驱动单元能够克服卡固件的卡头所施加的阻挡作用，而由预紧管管口排除并施加于卷收器的卷轴上，从而保证预紧过程的实现；随着该过程的持续，由于气体发生器在预紧管中持续膨胀，对驱动单元链条推力逐渐减弱，当施加于驱动单元链条的推动力不足以克服卡固件卡头的阻挡力时，驱动单元链条靠近预紧管出口侧的驱动单元就会被所述卡固件卡头所卡阻，而不再向外排出，以避免对预紧过程之后的限力过程产生干涉；可见，本申请的卡固件能够根据预紧管内驱动力的大小自动识别并实现对驱动单元的卡阻，而非像现有技术中“预设的”且“确定的”使某一驱动单元之后的驱动单元均卡阻，能够克服由于预设某一确定的驱动单元之后的驱动单元卡阻所带来的缺陷。

下面结合附图和实施例，对本申请的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为卡固件结构图；

图2为卡固件使用时的结构图；

图3为卡固件卡头伸入到首驱动单元凹槽内结构图；

图4为卡固件卡头在中间驱动单元头部阻拦结构图；

其中，1为卡固件、1-1为卡固件本体、1-3为卡固件卡头、1-5为卡固件颈部、1-7为卡固件卡槽、1-8为卡固件装配手柄、2为预紧管、2-1为预紧管孔、3为卷收器框架、4为首驱动单元、5为中间驱动单元、4-1为驱动单元凹槽、4-2为驱动单元中部、4-3为驱动单元头部

具体实施方式

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似推广，因此本申请不受下面公开的具体实施的限制。

下面结合附图对本申请的实施方式作详细说明。

请参考图1，其为本实施例中提供的卡固件的结构示意图。本实施例中，卡固件1包括卡固件本体1-1、设置于所述卡固件1上的卡头1-3，所述卡固件本体1-1与卡头1-3通过卡头颈部1-5连接为一体。

本实施例中，所述卡固件本体1-1为长条形结构，例如可以是长条形片状结构，其可以由弹性材质或刚性材质制造而成，本申请中对卡固件本体1的材质不做限定。

在本实施例中，卡固件本体1的长条形片状结构可以是卡固件本体1的两端至少有一端向回弯折，形成卡槽1-7，卡槽1-3相对于卡固件本体1的侧壁顶部向外翻折形成装配手柄1-8。所述卡槽1-7最好为2个，且位置应当相互对称。在两个卡槽1-7外壁可均设置所述装配手柄1-8。或者仅在其中一个卡槽1-7外壁设置所述的装配手柄1-8。

在本实施例中，卡头颈部1-5通过一个直角弯折与卡头1-3连接，也可以通过其他形状与卡头1-3连接，比如S形弯折、Z形弯折或者在不弯折的情况下直接与卡头1-3连接，本申请中对卡头颈部1-5的形状不做要求。卡头颈部1-5可以与卡头本体1-1及卡头1-3一体成形，也可以是可拆装的。卡头颈部1-5应具有弹性，这种弹性可以是卡头颈部1-5的材料给予卡头颈部1-5的，也可以是由于卡头颈部1-5的结构，使得卡头颈部1-5具有一定的弹力。

在本实施例中，卡头1-3的自由端形状为锥形，卡头自由端头部为圆角。也可以是其他形状，比如卡头1-3的自由端从近卡头颈部开始的渐缩结构，设置卡头为锥形或减缩结构可实现在保证卡头对驱动单元卡阻时不会对驱动单元产产生过大的卡固阻力，以保证驱动单元的正常工作。

请同时参考图2、图3以及图4，图2为本实施例中提供的卡固件使用时的结构图，在本实施例中，图3为卡固件卡头伸入到首驱动单元凹槽内结构图，图4为卡固件卡头在中间驱动单元头部阻拦结构，预紧管2内具有需要排出的首驱动单元4和中间驱动单元5，首驱动单元4具有驱动单元凹槽4-1，驱动单元中部4-2，中间驱动单元5具有驱动单元中部4-2，驱动单元头部4-3，所述卡固件卡头1-3的自由端从预紧管2的预紧管孔2-1内插入，并抵在预紧管2内的首驱动单元4上的驱动单元凹槽4-1内，也可以抵在首驱动单元4的驱动单元中部4-2内，这样，当首驱动单元不需要排出时，卡固件1的卡头1-3可以抵住首驱动单元4，致使首驱动单元4不能排出，而当首驱动单元4需要排出时，首驱动单元4由于向外排出的力的作用，弹开卡固件卡头1-3的自由端，而当首驱动单元4排出后，后续中间驱动单元5不在被向外排出的推力推动时，由于卡固件颈部1-5具有弹性，卡固件1的卡头1-3在卡固件颈部1-5的弹性力的作用下，返回原来位置，当遇到中间驱动单元5的驱动单元中部4-2或者中间驱动单元5的驱动单元头部4-3时，会抵在驱动单元中部4-2或者驱动单元头部4-3上，阻拦中间驱动单元5的排出。

如图2所示，卡固件1在卷收器框架3上安装结构如下：卡槽1-7形状大致与设置于卷收器框架4上的相应固定结构相适配，向卡固件的装配手柄1-8施加一个使卡槽1-7的开口变大的力，使得卡槽1-7可扣进卷收器框架3内，当放开装配手柄1-8，卡槽1-7由于弹性，还原成原来大小，使卡槽可以紧扣在卷收器框架3上。在首驱动元件4或中间驱动元件5由于需要排出而弹开卡固件1的卡固件卡头1-3的自由端时，卡固件仍然可以稳定的固定在卷收器框架3上，为了使得卡固件能够很好的装配于卷收器上，需要在卷收器4相应位置设置于上述的卡槽相对应的固定结构，例如可以在卷收器背板相应于预紧管位置设置与卡固件两端固定装配结构相对应的位置设置所述固定结构。

当然，卡固件1的本体1-1也可以是别的结构，只要这种结构可以使卡固件1固定在所述卷收器框架3内，例如，可以是卡固件本体1-1整体形状与卡簧结构相同或类似，卡簧的缺口处的端部即可承担固定装配结构的功能，该缺口的尺寸略小于卷收器框架3上的固定结构，通过施加外力增大缺口尺寸可以将该卡固件本体扣入所述卷收器框架4的固定结构上。此外，对于本申请中的长条形结构的卡固件本体，还可以在其两端设置装配通孔，通过与螺栓配合也可以将所述卡固件本体装配于卷收器框架上。

在卡固件本体两端设置的固定装配结构还可以有其他结构，这里不再一一赘述，任何能够将卡固件本体固定装配于卷收器框架上的结构均可以一个用于此。

根据上述实施例，本申请还提供了一种预紧式安全装置，该装置如图2所示，包括一个上述驱动单元卡固件1，一个预紧管2以及卷收器框架背板3，预紧管2内具有如图3及图4中所示的首驱动单元4及中间驱动单元5，卡固件1通过两端设置的结构与卷收器框架3固定在一起，卡固件头部1-3自由端伸入到预紧管2中的孔2-1中，并且如图3所示，卡固件头部1-3自由端卡入首驱动单元4的孔4-1内，当然，也可以卡在首驱动单元4的驱动单元中部4-2、中间驱动单元5的驱动单元头部4-3、中间驱动单元5的驱动单元中部4-2中，或者其他可阻拦驱动单元排出的位置均可。

本申请虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本申请，任何本领域技术人员在不脱离本申请的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本申请的保护范围应当以本申请权利要求所界定的范围为准。

Claims (11)

1.一种用于预紧式安全装置的驱动单元卡固件，所述预紧式安全装置包括卷收器框架以及预紧管，在所述预紧管的相应于驱动单元出口端的管壁上设置有通孔；其特征在于，驱动单元卡固件包括卡固件本体、设置于所述卡固件本体上的卡头以及连接所述卡固件本体与卡头的卡头颈部；

其中，所述卡固件本体在其中一个空间维度方向的尺寸大于另外两个空间维度的尺寸；在所述卡固件本体的两端设置有与所述卷收器框架固定装配的结构；所述卡头颈部由所述卡固件本体的其中一侧向外延伸，所述卡头设置于所述卡头颈部远离所述卡固件本体的端部，并通过所述卡头颈部向其中一侧弯折而形成；

所述卡头的自由端部的尺寸满足该自由端部可插入所述预紧管管壁上的通孔。

2.根据权利要求1所述的用于预紧式安全装置的驱动单元卡固件，其特征在于，所述卡头自由端部为锥端。

3.根据权利要求1所述的用于预紧式安全装置的驱动单元卡固件，其特征在于，所述卡头自由端从近卡头颈部开始为渐缩结构。

4.根据权利要求2或3所述的用于预紧式安全装置的驱动单元卡固件，其特征在于，所述卡头自由端头部为圆角。

5.根据权利要求4所述的用于预紧式安全装置的驱动单元卡固件，其特征在于，卡头颈部为至少通过一个弯折与卡头连接。

6.根据权利要求1或5所述的用于预紧式安全装置的驱动单元卡固件，其特征在于：所述卡固件本体为具有弹性的长条形片状结构，所述卡头颈部具体由所述片状结构的垂直于厚度方向的一侧延伸而出。

7.根据权利要求6所述的用于预紧式安全装置的驱动单元卡固件，其特征在于，所述卡固件本体的在靠近两端的部分沿片状结构的厚度方向向同侧渐进式弯曲。

8.根据权利要求1或7所述的用于预紧式安全装置的驱动单元卡固件，其特征在于，所述卡固件本体的两端中至少一端向回弯折，形成卡槽，所述卡槽的相对于卡固件本体的侧壁顶部向外翻折形成装配手柄；所述卡槽壁及装配手柄均为弹性材质制成，按压装配手柄端部可改变卡槽开口大小；

所述卡槽和装配手柄即构成所述的与所述卷收器框架固定装配的结构；

所述卡槽在自然状态下形状与设置于框架上的相应固定结构相适配。

9.根据权利要求8所述的用于预紧式安全装置的驱动单元卡固件，其特征在于，在所述卡固件本体的两端均设置有所述卡槽，且两端的卡槽槽口相对设置。

10.根据权利要求1或9所述的用于预紧式安全装置的驱动单元卡固件，其特征在于，所述卡固件本体与所述卡头颈部一体成型。

11.一种预紧式安全装置，其特征在于：包括上述权利要求1至10任一所述的用于预紧式安全装置的驱动单元卡固件。