CN103821049B - 一种crtsⅱ型板ca砂浆灌注钢管角钢组合封边压紧装置 - Google Patents

一种crtsⅱ型板ca砂浆灌注钢管角钢组合封边压紧装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种CRTSⅡ型板CA砂浆灌注钢管角钢组合封边压紧装置,包括有在轨道板两侧分布有倒边压紧装置、顶紧装置以及端部压紧装置,倒边压紧装置包括有支座,支座的上端设有压板,压板上安装有压紧螺杆,支座上端部的内侧面固定有钢管纵梁;顶紧装置包括有倾斜设置的双向顶杆,双向顶杆的一端固定安装有圆形固定套,另一端安装有弧形卡槽,弧形卡槽卡装在钢管纵梁上,圆形固定套顶在轨道板与底座板之间设置的封边角钢拐角上;端部压紧装置包括有压紧螺栓、压紧罩。本发明利用压紧装置本身进行封边,可以减少底座板上预埋件的设置,利于现场文明施工,同时对精调好的轨道板基本无扰动,提高了轨道板铺设精度、减少了对成品底座板的损害。

Description

一种CRTSⅡ型板CA砂浆灌注钢管角钢组合封边压紧装置
技术领域
本发明涉及CRTSⅡ型板无砟轨道技术领域,尤其涉及一种CRTSⅡ型板CA砂浆灌注钢管角钢组合封边压紧装置。
背景技术
CA砂浆灌注作为CRTSⅡ型板无砟轨道的核心技术,除对砂浆本身的要求外,对灌注过程中影响砂浆灌注质量的外部因素要求也非常严格,CA砂浆灌注前的纵横向封边作为保证灌注过程中不漏浆的措施,当然同样有严格要求。首先是压顶装置,要保证轨道板在灌注过程中不上浮,则压顶装置的压力必须达到规定值(单个为不小于9KN)。其次是纵横向封边装置,必须保证砂浆灌注过程中四周不漏浆,同时要尽量减少对精调后的轨道板的扰动,还要尽量减少对底座板的破坏。
已在应用的压顶装置,因封边角钢的影响,一般预埋螺杆距离轨道板边为8~10cm,这种情况下,压顶装置的压紧力最大只能达到约6KN,砂浆灌注过程中轨道板很容易上浮。而已有的纵向封边压紧装置,大致有两种:一种是横梁上跨轨道板压紧装置,利用装置两端的螺栓水平压紧封边角钢,此种压紧方式需跨过轨道板,对精调后的轨道板扰动较大;另一种是在底座板上打设膨胀螺栓利用二维压紧装置压紧封边角钢,此种压紧装置能起到很好的压紧作用,但对底座板损坏较多,同时因后续铺轨车要在底座板两边走形,打设的膨胀螺栓还需拆除,并且底座板还要修复,既费工又费时。已有的横向封边,大致也有两种方式:一种是采用特种砂浆直接封边,此种封边方式砂浆与轨道板间后续容易产生离缝;另一种是用硬质塑料布包裹湿砂进行封边,此种封边方式容易漏浆,同时砂不容易清理干净。
发明内容
本发明的目的是为了弥补已有技术的不足,提供了一种CRTSⅡ型板CA砂浆灌注钢管角钢组合封边压紧装置,以使CA砂浆灌注质量得到保证,同时减少对底座板的破坏与污染。
本发明是通过以下技术方案来实现的:
一种CRTSⅡ型板CA砂浆灌注钢管角钢组合封边压紧装置,包括有间隔分布的轨道板,所述轨道板两侧分布有倒边压紧装置、顶紧装置以及位于轨道板上端面中部的端部压紧装置,所述倒边压紧装置包括有支座,所述支座的上端设有朝向轨道板且压在其上端面的压板,所述压板上距离轨道板外边缘4cm处安装有压紧螺杆,所述压紧螺杆的底端固定在底座板上,所述支座上端部的内侧面分别通过耳朵紧固定有钢管纵梁;所述顶紧装置包括有倾斜设置的双向顶杆,所述双向顶杆的一端固定安装有与其垂直的水平设置的圆形固定套,另一端安装有与其垂直的水平设置的弧形卡槽,所述弧形卡槽卡装在钢管纵梁上,所述圆形固定套顶在轨道板与底座板之间设置的封边角钢拐角上,所述封边角钢的尺寸为6mm*6mm,所述封边角钢的两端分别设有避开压紧螺杆的开槽;所述端部压紧装置包括有压紧螺栓、压紧罩,所述压紧罩罩在相邻轨道板对应处的半圆形孔上,所述压紧罩中安装有压紧螺栓,所述压紧螺栓上依次安装有压紧垫片和压紧螺母。
所述的封边角钢外绑扎有无纺布。
所述的封边角钢上的开槽的尺寸为10cm长、3cm宽的槽口,所述封边角钢的竖直端部上设有排气管。
所述的双向顶杆中间圆柱部分在靠近上端的部分对称打磨出槽口。
其原理是:1、封边角钢外绑扎特制无纺布,且在压顶装置的预埋螺杆部位将封边角钢开槽,使预埋螺杆距离轨道板边约4cm,使压顶装置更易加力;2、利用压顶装置进行纵向封边压紧,具体做法是:在两个压顶装置之间设置一钢管,然后用双向顶杆,上部顶紧钢管,下部顶紧封边角钢,从而实现纵向封边;3、相邻轨道板间有5cm的板缝,要对轨道板横边进行密封,将2.57m×6cm×6cm的硬质泡沫放入板缝中塞紧,从而实现横向封边;4、在4角排气口套塑料软管,待灌注完成后将塑料软管抬高,使部分砂浆回流,保证出气口砂浆饱满。
所述的压顶装置预埋螺杆距离轨道板边4cm,而封边角钢为6cm×6cm,所以封边角钢需在压顶螺杆的相应位置开槽(10cm长、3cm宽的槽口),同时因钢管纵梁需在压顶角钢处连接,所以在压顶角钢上焊接耳朵筋用于固定钢管纵梁端部。
为了纵向封边角钢侧面及底面能同时压紧,将双向顶杆底端做成圆形,使其能对侧向与底部同时加力达到侧面及底面能同时压紧的效果,为了方便拆卸,将双向顶杆上端做成月牙形。双向顶杆中间圆柱部分在靠近上端的部分对称打磨出槽口,以方便用开口扳手拧紧或拆卸双向顶杆。双向顶杆上端与下端分别用正反丝扣的螺杆与中间中空的圆柱部分连接,顺时针旋转中间圆柱部分时,上下端连接螺杆均向外伸展,同时顶紧钢管纵梁和封边角钢;逆时针旋转中间圆柱部分时,上下端连接螺杆均向内收缩,则同时与钢管纵梁和封边角钢逐渐脱离。
横向封边采用2.57m×6cm×6cm的硬质泡沫放入板缝中塞紧,顶部用木楔在轨道板端部伸出的精轧螺纹钢上塞紧。
本发明的优点是:
1、将预埋螺杆移至距离轨道板边4cm处,在相应封边角钢处开槽,能使压顶装置压紧轨道板。
2、利用压顶装置,固定钢管纵梁,利用双向顶杆顶紧封边角钢,可以不横跨轨道板,对精调后的轨道板扰动很小,同时不需打设膨胀螺栓,减少对底座板破坏。
3、采用硬质泡沫进行横向封边,既能封紧又不污染轨道板。
4、本发明采用的所有装置均可以多次倒用,既经济又方便。
附图说明
图1 为本发明的截面结构示意图。
图2为图1的局部结构放大图。
图3为带槽口的封边角钢结构示意图。
图4为双向顶杆的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种CRTSⅡ型板CA砂浆灌注钢管角钢组合封边压紧装置,包括有间隔分布的轨道板,轨道板两侧分布有倒边压紧装置3、顶紧装置2以及位于轨道板上端面中部的端部压紧装置5,倒边压紧装置3包括有支座9,支座9的上端设有朝向轨道板且压在其上端面的压板10,压板10上距离轨道板外边缘4cm处安装有压紧螺杆4,压紧螺杆4的底端固定在底座板上,支座9上端部的内侧面分别通过耳朵紧固定有钢管纵梁8;顶紧装置2包括有倾斜设置的双向顶杆11,双向顶杆11的一端通过螺栓固定安装有与其垂直的水平设置的圆形固定套12,另一端通过螺栓安装有与其垂直的水平设置的弧形卡槽13,弧形卡槽13卡装在钢管纵梁8上,圆形固定套12顶在轨道板与底座板之间设置的封边角钢1拐角上,封边角钢1的尺寸为6mm*6mm,封边角钢1的两端分别设有避开压紧螺杆4的开槽;端部压紧装置5包括有压紧螺栓、压紧罩,压紧罩罩在相邻轨道板对应处的半圆形孔上,压紧罩中安装有压紧螺栓,压紧螺栓上依次安装有压紧垫片和压紧螺母。
封边角钢1外绑扎有无纺布。封边角钢1上的开槽的尺寸为10cm长、3cm宽的槽口,封边角钢1的竖直端部上设有排气管6。双向顶杆中间圆柱部分在靠近上端的部分对称打磨出槽口。

Claims (4)

1.一种CRTSⅡ型板CA砂浆灌注钢管角钢组合封边压紧装置,包括有间隔分布的轨道板,所述轨道板两侧分布有倒边压紧装置、顶紧装置以及位于轨道板上端面中部的端部压紧装置,所述倒边压紧装置包括有支座,所述支座的上端设有朝向轨道板且压在其上端面的压板,所述压板上距离轨道板外边缘4cm处安装有压紧螺杆,所述压紧螺杆的底端固定在底座板上,所述支座上端部的内侧面分别通过耳朵紧固定有钢管纵梁;所述顶紧装置包括有倾斜设置的双向顶杆,所述双向顶杆的一端固定安装有与其垂直的水平设置的圆形固定套,另一端安装有与其垂直的水平设置的弧形卡槽,所述弧形卡槽卡装在钢管纵梁上,所述圆形固定套顶在轨道板与底座板之间设置的封边角钢拐角上,所述封边角钢的尺寸为6mm*6mm,所述封边角钢的两端分别设有避开压紧螺杆的开槽;所述端部压紧装置包括有压紧螺栓、压紧罩,所述压紧罩罩在相邻轨道板对应处的半圆形孔上,所述压紧罩中安装有压紧螺栓,所述压紧螺栓上依次安装有压紧垫片和压紧螺母。
2.根据权利要求1所述的CRTSⅡ型板CA砂浆灌注钢管角钢组合封边压紧装置,其特征在于:所述的封边角钢外绑扎有无纺布。
3.根据权利要求1所述的CRTSⅡ型板CA砂浆灌注钢管角钢组合封边压紧装置,其特征在于:所述的封边角钢上的开槽的尺寸为10cm长、3cm宽的槽口,所述封边角钢的竖直端部上设有排气管。
4.根据权利要求1所述的CRTSⅡ型板CA砂浆灌注钢管角钢组合封边压紧装置,其特征在于:所述的双向顶杆中间圆柱部分在靠近上端的部分对称打磨出槽口。
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