CN103818784B - 一种可调整出线方位的电力收放线车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可调整出线方位的电力收放线车，包括汽车、转盘、线轮支撑架和导线防扭器，所述线轮支撑架设置于安装在汽车上的转盘上，所述转盘下部设置有方位调节器，所述线轮支撑架上设置安装线轮的支撑轴结构，所述导线防扭器包括设置于所述转盘上的支架和若干组滑轮对。本发明利用所述转盘的转动有效保证了线轮支撑架的大角度转动，结合所述转盘下部设置的方位调节器精确控制，实现了出线方位角的适应性调整，解决了导线的磨损和放线车辆停车难的问题，而且在出线方位设置有导线防扭器，防止导线的缠绕、散股，施工操作简便，放线质量佳。本发明结构简单稳固，适用于导线的收放线操作，具有很强的实用价值。
Description
技术领域
本发明属于电力施工收放线缆设备技术领域，特别涉及一种可调整出线方位的电力收放线车。
背景技术
目前，电力部门工作过程中使用大量的线缆，经常需要放线和收线操作，在一些线缆较粗或者线缆特别长时，放线和收线工作非常的繁琐，辛苦，而且人工的操作很容易给线缆造成破坏，电力放线车是使用绕线架等设备来实现方便绕线的装置，目前的电力放线车大多比较笨重，车辆比较大，比较长，驾驶操作需要十分小心，现场车辆停放不便，特别容易出现车辆停放角度与出线方位不一致，导致导线收到单侧拉力容易与放线架体设备产生磨损，而且线缆架的安装、拆卸也不方便，线轮更换不便，影响施工进度。特别是电缆放线过程中，由于人力拖拽而用力不均极易造成线盘转动速度不均匀，当出现前方放线人员因施工原因需要立即停止放线时，在线盘转动惯性的作用下，无法及时制动装置，只能依靠人力通过木棒等工具对线盘进行制动，极易造成导线断股、绝缘破损以及人身伤害，因此需要设计一款可以便捷调整方位，停放车方便，而且线轮更换快捷，避免扭散的收放线车。公布号CN103342264A的中国专利公开了一种明电力放线车，包括：汽车车架、三角支撑架、线轮、液压千斤顶和液压驱动装置，三角形支架通过撑杆中的一个铰接在汽车车架的末端，液压千斤顶有两个，液压千斤顶的活塞杆端头分别铰接在支撑轴所在三角形支架顶点对面的边上，液压千斤顶的缸体端头均铰接在汽车车架上；本发明适用于各种电力、通讯部门。本发明采用三角支撑架，可以在汽车车架末端90°内自由旋转，但是对于出现车辆停放角度与出线方位不一致情况，很容易导致导线收到单侧拉力容易与放线架体设备产生磨损，而且线缆架的安装、拆卸与线轮更换问题没有相应的解决措施，仅仅依靠笨重的大型车辆来挪移很难有效解决问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种操作简单、停放车方便，而且能保护导线的可调整出线方位的电力收放线车。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种可调整出线方位的电力收放线车，包括汽车、转盘、线轮支撑架和导线防扭器，所述线轮支撑架设置于安装在汽车上的转盘上，所述转盘下部设置有方位调节器，所述线轮支撑架上设置安装线轮的支撑轴结构，所述导线防扭器包括设置于所述转盘上的支架和若干组滑轮对。
所述支撑轴结构包括线轮支撑架两侧的支撑轴A和支撑轴B，所述支撑轴A和/支撑轴B为可伸缩形式。
所述支撑轴结构外侧连接驱动装置。
所述支撑轴结构的内侧设置有限位挡盘。
所述线轮支撑架下部设置线轮承载定位的升降台。
所述升降台上部设置有平行的弧形凹槽。
所述滑轮对包括一边的定滑轮和对边的矫正滑轮，所述定滑轮设置在所述支架上，所述矫正滑轮通过弹性体连接所述定滑轮。
所述支撑轴结构与所述线轮支撑架连接部位设置承重轴承。
本发明在汽车上设置转盘，所述线轮支撑架安装在所述转盘上，并在所述线轮支撑架的出线端设置导线防扭器，可以根据地形和敷设线路的需要利用所述转盘来调整线轮支撑架的出线方向，便于提高收放线的方位准确，保证导线收放自如，不会因为受到单侧拉力导致导线与放线装置产生摩擦影响导线表面质量，甚至拉伤断股造成导线敷设失败，与此同时，放线的汽车的不再需要严格的按照敷设线路的方向进行调整，即，对于放线的汽车的停放要求降低，因此可以很好的适应于地形和地面情况，避免造成作物损坏和设备损伤；其中所述线轮支撑架上设置安装线轮的支撑轴结构，所述支撑轴结构包括支撑架两侧的支撑轴A和支撑轴B，所述支撑轴A和/支撑轴B为可伸缩形式，可以根据需要调整支撑线轮的支撑轴A、B的间距，适用于不同大小型号的线轮，进一步的，本发明还在所述支撑轴结构外侧连接驱动装置，可以设置在所述支撑轴B或支撑轴A的外端，利用所述驱动装置提供转动的动力，便于对放线和收线的控制，不仅节省了施工人员的人力，且避免收放线不均匀导致导线磨损或缠绕不均匀；所述支撑轴结构的内侧设置有限位挡盘，可以便捷的与线路两侧接触，避免线轮转动过程中滑移，也可进一步的缩短所述支撑轴B或支撑轴A的长度尺寸，降低成本，控制简单；并且所述支撑轴A、B与所述线轮支撑架连接部位设置承重轴承，保证转动自如，降低轴磨损和能量损耗，进一步的，本发明在所述线轮支撑架下部设置线轮承载定位的升降台，在安装线轮时候吊装或推至所述升降台上即可，利用所述平行的弧形凹槽准确定位，并且还可以通过控制所述升降台的的动作来进行制动，避免了人为的手动摩擦制动；本发明还设置了导线防扭器，所述导线防扭器包括设置于所述转盘上支架和若干组滑轮对，所述支架可以根据需要设定不同的仰角，所述滑轮对包括一边的定滑轮和对边的矫正滑轮，所述定滑轮设置在所述支架上，所述矫正滑轮通过弹性体连接所述定滑，可以利用所述弹性体保证所述定滑轮和矫正滑轮间的压力保持在一定的程度，可以对导线的弯曲状况进行矫正，防止导线松散、旋转的情况下被强迫拉直导致散股影响导线的正常使用，特别的所述定滑轮和矫正滑轮之间的初始压力可调，可以适应于各种型号导线的尺寸，保证对导线的矫正，避免散股和磨损，提高了对导线的保护性能。
本发明利用所述转盘的转动有效保证了线轮支撑架的大角度转动，结合所述所述转盘下部设置的方位调节器精确控制，实现了出线方位角的适应性调整，解决了了导线的磨损和放线车辆停车难的问题，而且在出线方位设置有导线防扭器，防止导线的缠绕、散股，施工操作简便，放线质量佳。本发明结构简单稳固，适用于导线的收放线操作，具有很强的实用价值。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步的说明：
图1是本发明实施例一的一种结构示意图；
图2是本发明实施例一侧视图局部结构示意图；
图3是本发明实施例二的一种结构示意图；
图4是本发明实施例三的一种结构示意图。
具体实施方式
具体实施例一
如图1、图2所示，一种可调整出线方位的电力收放线车，包括汽车1、转盘2、线轮支撑架和导线防扭器，所述导线防扭器包括设置于所述转盘2上的支架3和三组滑轮对，所述线轮支撑架设置于安装在汽车1中部的转盘2上，所述转盘2下部侧面设置有与之同步旋转且带有制动的方位调节器4，所述线轮支撑架上设置安装线轮5的支撑轴结构，所述支撑轴结构包括线轮支撑架两侧的支撑轴A8和支撑轴B9，所述支撑轴A8和支撑轴B9为可伸缩形式，所述支撑轴A8外侧设置有驱动装置6，所述驱动装置包括电机61和传动齿轮62，所述支撑轴A8和支撑轴B9的内侧设置有限位挡盘7，限位挡盘7前部设置有承重轴承10。所述线轮支撑架下部设置线轮5承载定位的升降台11；所述升降台11上部设置有平行的弧形凹槽12，所述弧形凹槽12对应线轮5的侧壁；所述滑轮对包括一边的定滑轮13和对边的矫正滑轮14，所述定滑轮13设置在所述支架3上，所述矫正滑轮14通过弹性体15连接所述定滑轮13。
实施例二
如图1、3所示，一种可调整出线方位的电力收放线车，与实施例一的区别在于：所述导线防扭器包括设置于所述转盘2上支架3和四组滑轮对，所述滑轮对的间距不一。
实施例三
如图1、4所示，一种可调整出线方位的电力收放线车，与实施例一的区别在于：所述支撑轴结构包括支撑架两侧的支撑轴A8和支撑轴B9，所述支撑轴A8为可伸缩形式，所述支撑轴B9为固定式。
实施例四
一种可调整出线方位的电力收放线车，与实施例一的区别在于：所述导线防扭器包括设置于所述转盘2上支架3和若干组滑轮对，所述支架3的长短和角度可调。
上述实施例中，本发明在汽车上设置转盘，所述线轮支撑架安装在所述转盘上，并在所述线轮支撑架的出线端设置导线防扭器，可以根据地形和敷设线路的需要利用所述转盘来调整线轮支撑架的出线方向，便于提高收放线的方位准确，保证导线收放自如，不会因为受到单侧拉力导致导线与放线装置产生摩擦影响导线表面质量，甚至拉伤断股造成导线敷设失败，与此同时，放线的汽车的不再需要严格的按照敷设线路的方向进行调整，即，对于放线的汽车的停放要求降低，因此可以很好的适应于地形和地面情况，避免造成作物损坏和设备损伤；其中所述线轮支撑架上设置安装线轮的支撑轴结构，所述支撑轴结构包括支撑架两侧的支撑轴A和支撑轴B，所述支撑轴A和/支撑轴B为可伸缩形式，可以根据需要调整支撑线轮的支撑轴A、B的间距，适用于不同大小型号的线轮，进一步的，本发明还在所述支撑轴结构外侧连接驱动装置，可以设置在所述支撑轴B或支撑轴A的外端，利用所述驱动装置提供转动的动力，便于对放线和收线的控制，不仅节省了施工人员的人力，且避免收放线不均匀导致导线磨损或缠绕不均匀；所述支撑轴结构的内侧设置有限位挡盘，可以便捷的与线路两侧接触，避免线轮转动过程中滑移，也可进一步的缩短所述支撑轴B或支撑轴A的长度尺寸，降低成本，控制简单；并且所述支撑轴A、B与所述线轮支撑架连接部位设置承重轴承，保证转动自如，降低轴磨损和能量损耗，进一步的，本发明在所述线轮支撑架下部设置线轮承载定位的升降台，在安装线轮时候吊装或推至所述升降台上即可，利用所述平行的弧形凹槽准确定位，并且还可以通过控制所述升降台的的动作来进行制动，避免了人为的手动摩擦制动；本发明还设置了导线防扭器，所述导线防扭器包括设置于所述转盘上支架和若干组滑轮对，所述支架可以根据需要设定不同的仰角，所述滑轮对包括一边的定滑轮和对边的矫正滑轮，所述定滑轮设置在所述支架上，所述矫正滑轮通过弹性体连接所述定滑，可以利用所述弹性体保证所述定滑轮和矫正滑轮间的压力保持在一定的程度，可以对导线的弯曲状况进行矫正，防止导线松散、旋转的情况下被强迫拉直导致散股影响导线的正常使用，特别的所述定滑轮和矫正滑轮之间的初始压力可调，可以适应于各种型号导线的尺寸，保证对导线的矫正，避免散股和磨损，提高了对导线的保护性能。
本发明利用所述转盘的转动有效保证了线轮支撑架的大角度转动，结合所述所述转盘下部设置的方位调节器精确控制，实现了出线方位角的适应性调整，解决了了导线的磨损和放线车辆停车难的问题，而且在出线方位设置有导线防扭器，防止导线的缠绕、散股，施工操作简便，放线质量佳。本发明结构简单稳固，适用于导线的收放线操作，具有很强的实用价值。
Claims (6)
1.一种可调整出线方位的电力收放线车，其特征在于：包括汽车、转盘、线轮支撑架和导线防扭器，所述线轮支撑架设置于安装在汽车上的转盘上，所述转盘下部设置有方位调节器，所述线轮支撑架上设置安装线轮的支撑轴结构，所述导线防扭器包括设置于所述转盘上的支架和若干组滑轮对，所述线轮支撑架下部设置线轮承载定位的升降台，所述升降台上部设置有平行的弧形凹槽，通过控制所述升降台的动作来进行制动。
2.如权利要求1所述可调整出线方位的电力收放线车，其特征在于：所述支撑轴结构包括线轮支撑架两侧的支撑轴A和支撑轴B，所述支撑轴A和/或支撑轴B为可伸缩形式。
3.如权利要求1所述可调整出线方位的电力收放线车，其特征在于：所述支撑轴结构外侧连接驱动装置。
4.如权利要求1所述可调整出线方位的电力收放线车，其特征在于：所述支撑轴结构的内侧设置有限位挡盘。
5.如权利要求1所述可调整出线方位的电力收放线车，其特征在于：所述滑轮对包括一边的定滑轮和对边的矫正滑轮，所述定滑轮设置在所述支架上，所述矫正滑轮通过弹性体连接所述定滑轮。
6.如权利要求1所述可调整出线方位的电力收放线车，其特征在于：所述支撑轴结构与所述线轮支撑架连接部位设置承重轴承。
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