CN103818185A - 轨道车辆用车轮及轨道车辆 - Google Patents

轨道车辆用车轮及轨道车辆 Download PDF

Info

Publication number
CN103818185A
CN103818185A CN201210464200.3A CN201210464200A CN103818185A CN 103818185 A CN103818185 A CN 103818185A CN 201210464200 A CN201210464200 A CN 201210464200A CN 103818185 A CN103818185 A CN 103818185A
Authority
CN
China
Prior art keywords
wheel
rim
annular
clasp
cross
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201210464200.3A
Other languages
English (en)
Inventor
于学智
朱喆
董恒
刘锦辉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CRRC Changchun Railway Vehicles Co Ltd
Original Assignee
Changchun Railway Vehicles Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Changchun Railway Vehicles Co Ltd filed Critical Changchun Railway Vehicles Co Ltd
Priority to CN201210464200.3A priority Critical patent/CN103818185A/zh
Publication of CN103818185A publication Critical patent/CN103818185A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Tires In General (AREA)

Abstract

本发明提供一种轨道车辆用车轮及轨道车辆，其中轨道车辆用车轮包括：轮箍，所述轮箍的内表面的第一端上设有横截面为L形的环形凸起，形成第一环形横向凹槽，所述轮箍的内表面的第二端上设有环形竖向凹槽；轮芯，包括幅板，所述幅板的横截面为弧形，所述幅板的连接端的两侧分别设有第一凸环和第二凸环，所述第一凸环卡持在所述第一环形横向凹槽中；扣环，所述扣环的横截面为Z形，所述扣环的第一端卡持在所述环形竖向凹槽中，所述扣环第二端突出于所述轮箍的内表面，形成第二环形横向凹槽，所述第二凸环卡持在第二环形横向凹槽中。本发明维修容易且节约成本。

Description

轨道车辆用车轮及轨道车辆
技术领域
本发明涉及轨道车辆部件技术，尤其涉及一种轨道车辆用车轮及轨道车辆。
背景技术
轨道车辆的轮对是与轨道相接触的部分，用来保证轨道车辆在轨道上的运行和转向，轮对由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。
现有技术中，轨道车辆上使用的车轮为一体结构，当车轮损坏后，只能通过退卸装置将车轮整体退卸下来，对车轮进行更换，因此车轮的更换费时费力且成本高。
发明内容
本发明提供一种轨道车辆用车轮及轨道车辆，其维修容易且节约成本。
本发明提供一种轨道车辆用车轮，包括：
轮箍，所述轮箍的内表面的第一端上设有横截面为L形的环形凸起，形成第一环形横向凹槽，所述轮箍的内表面的第二端上设有环形竖向凹槽；
轮芯，包括幅板，所述幅板的横截面为弧形，所述幅板的连接端的两侧分别设有第一凸环和第二凸环，所述第一凸环卡持在所述第一环形横向凹槽中；
扣环，所述扣环的横截面为Z形，所述扣环的第一端卡持在所述环形竖向凹槽中，所述扣环第二端突出于所述轮箍的内表面，形成第二环形横向凹槽，所述第二凸环卡持在第二环形横向凹槽中。
本发明提供一种轨道车辆，包括车体，所述车体下部设有轮对，所述轮对由车轴和本发明所提供的轨道车辆用车轮连接而成。
基于上述，本发明的轨道车辆用车轮中，由于轮芯和轮箍通过第一凸环、第二凸环、环形凸起和扣环进行连接，因此当轮箍损坏后需要更换时，可将扣环拆下，进而将轮箍从轮芯上拆下进行更换，之后再将通过扣环将轮箍固定在轮芯上，操作简单方便、维修容易且节约成本。
附图说明
图1为本发明实施例提供的轨道车辆用车轮的结构剖面图，其中，中心线另一侧的对称结构没有示出。
附图标记：
101：轮箍；                102：环形凸起；
103：第一环形横向凹槽；    104：环形竖向凹槽；
105：轮芯；                106：幅板；
107：第一凸环；            108：第二凸环；
109：扣环；                110：第二环形横向凹槽。
具体实施方式
请参考图1，本发明实施例提供一种轨道车辆用车轮，包括：轮箍101，所述轮箍101的内表面的第一端上设有横截面为L形的环形凸起102，形成第一环形横向凹槽103，所述轮箍101的内表面的第二端上设有环形竖向凹槽104；轮芯105，包括幅板106，所述幅板106的横截面为弧形，所述幅板106的连接端的两侧分别设有第一凸环107和第二凸环108，所述第一凸环107卡持在所述第一环形横向凹槽103中；扣环109，所述扣环109的横截面为Z形，所述扣环109的第一端卡持在所述环形竖向凹槽104中，所述扣环109第二端突出于所述轮箍101的内表面，形成第二环形横向凹槽110，所述第二凸环108卡持在第二环形横向凹槽110中。
本实施例中，先将轮芯105的第一凸环107卡持在轮箍101的第一环形横向凹槽103中，之后将扣环109的第一端卡持在轮箍101的环形竖向凹槽104中，并使轮芯105的第一凸环107卡持在扣环109第二端所形成的第二环形横向凹槽110中，从而将车轮组装完成。优选的，通过滚压装置对扣环109的第二端进行滚压使扣环109的第一端进入第一环形横向凹槽103中，另外，通过滚压装置对轮箍101的内表面的第二端的外侧面进行滚压，使环形竖向凹槽104的边缘与扣环109的第一端紧密贴合，从而将扣环109卡持固定在轮箍101上，同时也将轮芯105卡持固定在轮箍101上，使轮箍101、轮芯105和扣环109之间连接更为牢固，当然也可采用其他方式对轮箍101、轮芯105和扣环109进行紧固，只要使轮箍101、轮芯105和扣环109连接牢固即可。由于轮箍101与轨道接触，因此长期使用会使轮箍101产生磨损，当轮箍101损坏需要更换时，可将扣环109拆下，进而将轮箍101从轮芯105上拆下进行更换，之后再将通过扣环109将轮箍101固定在轮芯105上即可完成轮箍101的更换工作，操作简单方便、维修容易，同时，由于不再需要将车轮进行整体更换，因此节约了成本。
本实施例中，优选的，幅板106的横截面为S形，从而使幅板106在轮对运行中更好的抵消径向冲力，当然，幅板106的横截面也可为C形或具有多圆弧的其他形状，本发明对此不做具体限定。
本实施例中，优选的，轮箍101与轮芯105的径向长度比为1∶4，由于轮箍101的径向长度过短会使轮箍101耐久性能较差，而轮箍101的径向长度过长又会浪费材料，因此，轮箍101与轮芯105的径向长度比选为1∶4，可以在保证轮箍101耐久性能的前提下尽可能的节省材料。
本实施例中，优选的，轮箍101采用碾钢工艺制造，提高轮箍101耐磨度，当然，也可采用其他工艺制造轮箍101，只要使轮箍101能够满足铁路运行磨损使用要求即可。
本实施例中，轮芯105材质优选为ZG230-450钢，轮箍101材质优选为LG61钢。
本发明实施例提供一种轨道车辆，包括车体，所述车体下部设有轮对，所述轮对由车轴和本发明任意实施例所述的轨道车辆用车轮连接而成。
本实施例中，由于轮箍101与轨道接触，因此长期使用会使轮箍101产生磨损，当轮箍101损坏需要更换时，可将扣环109拆下，进而将轮箍101从轮芯105上拆下进行更换，之后再将通过扣环109将轮箍101固定在轮芯105上即可完成轮箍101的更换工作，操作简单方便、维修容易，同时，由于不再需要将车轮进行整体更换，因此节约了成本。
本发明实施例提供的轨道车辆用车轮，可用于运行速度不大于100km/h的轨道车辆中，维修容易且效率高，节约成本。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种轨道车辆用车轮，其特征在于，包括：
轮箍，所述轮箍的内表面的第一端上设有横截面为L形的环形凸起，形成第一环形横向凹槽，所述轮箍的内表面的第二端上设有环形竖向凹槽；
轮芯，包括幅板，所述幅板的横截面为弧形，所述幅板的连接端的两侧分别设有第一凸环和第二凸环，所述第一凸环卡持在所述第一环形横向凹槽中；
扣环，所述扣环的横截面为Z形，所述扣环的第一端卡持在所述环形竖向凹槽中，所述扣环第二端突出于所述轮箍的内表面，形成第二环形横向凹槽，所述第二凸环卡持在第二环形横向凹槽中。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆用车轮，其特征在于，所述幅板的横截面为S形。
3.根据权利要求1或2所述的轨道车辆用车轮，其特征在于，所述轮箍与轮芯的径向长度比为1∶4。
4.根据权利要求1或2所述的轨道车辆用车轮，其特征在于，所述轮箍采用碾钢工艺制造。
5.一种轨道车辆，其特征在于，包括车体，所述车体下部设有轮对，所述轮对由车轴和权利要求1-4中任一所述的轨道车辆用车轮连接而成。
CN201210464200.3A 2012-11-16 2012-11-16 轨道车辆用车轮及轨道车辆 Pending CN103818185A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201210464200.3A CN103818185A (zh) 2012-11-16 2012-11-16 轨道车辆用车轮及轨道车辆

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201210464200.3A CN103818185A (zh) 2012-11-16 2012-11-16 轨道车辆用车轮及轨道车辆

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN103818185A true CN103818185A (zh) 2014-05-28

Family

ID=50753592

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201210464200.3A Pending CN103818185A (zh) 2012-11-16 2012-11-16 轨道车辆用车轮及轨道车辆

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103818185A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106142979A (zh) * 2016-06-29 2016-11-23 西南交通大学 带三段相切圆弧的轨道车辆s形辐板结构车轮
CN108032677A (zh) * 2017-12-25 2018-05-15 钱月珍 高速列车轮

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US539594A (en) * 1895-05-21 James rigby
US792850A (en) * 1904-06-11 1905-06-20 James RIGBY Car-wheel.
GB445124A (en) * 1934-11-19 1936-04-03 George Reginald Thomas Taylor Improvements relating to the wheels of railway rolling stock and to other solid revolving bodies having a characteristic ring
CH280714A (de) * 1951-07-18 1952-01-31 Ag Presswerk Metallrad, insbesondere für Schienenfahrzeuge.
CN201900938U (zh) * 2010-12-13 2011-07-20 周俊龙 轨道车辆统型车轮
CN202399824U (zh) * 2011-12-27 2012-08-29 山东丰汇设备技术有限公司 一种可更换踏面的车轮

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US539594A (en) * 1895-05-21 James rigby
US792850A (en) * 1904-06-11 1905-06-20 James RIGBY Car-wheel.
GB445124A (en) * 1934-11-19 1936-04-03 George Reginald Thomas Taylor Improvements relating to the wheels of railway rolling stock and to other solid revolving bodies having a characteristic ring
CH280714A (de) * 1951-07-18 1952-01-31 Ag Presswerk Metallrad, insbesondere für Schienenfahrzeuge.
CN201900938U (zh) * 2010-12-13 2011-07-20 周俊龙 轨道车辆统型车轮
CN202399824U (zh) * 2011-12-27 2012-08-29 山东丰汇设备技术有限公司 一种可更换踏面的车轮

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106142979A (zh) * 2016-06-29 2016-11-23 西南交通大学 带三段相切圆弧的轨道车辆s形辐板结构车轮
CN106142979B (zh) * 2016-06-29 2018-10-30 西南交通大学 带三段相切圆弧的轨道车辆s形辐板结构车轮
CN108032677A (zh) * 2017-12-25 2018-05-15 钱月珍 高速列车轮

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2013083755A3 (de) Fahrzeug einer magnetschwebebahn
CN103818185A (zh) 轨道车辆用车轮及轨道车辆
CN207015062U (zh) 一种轨道交通用双压环式弹性车轮
CN104670041A (zh) 磁悬浮轨道车辆及其走行机构
CN203268951U (zh) 快速切换胎膜夹具输送小车
CN203766803U (zh) 一种动车组和地铁车辆用橡胶弹性定位节点
CN203019967U (zh) 适应多种轨道悬挂单轨运行车的车轮
CN203766414U (zh) 一种新实心型免充气轮胎
CN109017140A (zh) 轨道交通用双压环式弹性车轮
CN203612521U (zh) 用于输送带拖带小车的圆形导向轨道
CN203126404U (zh) 带鼻式胎唇实心胎
CN201807615U (zh) 三切分k3导卫分线盒
CN103029521A (zh) 弧拉夹式空芯轮胎
CN205239014U (zh) 快速更换的车用内胎
CN202623831U (zh) 一种电动轿车避震弹簧安装压片
CN202966319U (zh) 一种台车倾斜保护装置
CN103821226A (zh) 新型行车梁结构
CN103722979B (zh) 车轮
CN201817750U (zh) 一种新型铁路钢轨
CN202046160U (zh) 防爆汽车轮胎
CN205222490U (zh) 一种新型行车轮
CN203093786U (zh) 一种座椅滑轨限位块
CN210028981U (zh) 一种电动汽车试制用工艺小车
CN202896718U (zh) 一种冰面防滑履带
CN203956430U (zh) 车轮退卸自动调心工装

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20140528

RJ01 Rejection of invention patent application after publication