CN103801634A

CN103801634A - 钢筋自动弯箍机上挡料架内的托料机构

Info

Publication number: CN103801634A
Application number: CN201410055299.0A
Authority: CN
Inventors: 陈振东
Original assignee: Tianjin Jianke Mechanical Products Co Ltd
Current assignee: Tianjin Jianke Mechanical Products Co Ltd
Priority date: 2014-02-19
Filing date: 2014-02-19
Publication date: 2014-05-21
Anticipated expiration: 2034-02-19
Also published as: CN103801634B

Abstract

本发明公开一种钢筋自动弯箍机上挡料架内的托料机构，所述挡料架内的托料机构包括：固定在机架上的内侧板和外侧板，内侧板上带有长孔；穿过长孔的托料板；位于内侧板内侧的气缸，所述托料板一侧的上面支撑一端已弯曲成箍筋的钢筋，托料板另一侧固定在摇杆侧面上；摇杆上端铰接在机架内的外侧板顶面上，摇杆的下端铰接在气缸的活塞杆上，气缸的缸体铰接在机架上。本发明的有益效果是：克服现有技术的不足，本发明中的托料板及钢筋的重力作用在摇杆上或上滑块、下滑块上，避免了气缸活塞杆受到的径向力，增加了气缸的使用寿命，提高产品质量。

Description

钢筋自动弯箍机上挡料架内的托料机构

技术领域

本发明涉及的是钢筋自动弯箍机上的挡料架，特别涉及的是钢筋自动弯箍机上挡料架内的托料机构。

背景技术

钢筋自动弯箍机是将钢筋弯曲加工成箍筋的自动化钢筋加工设备。为在钢筋自动弯箍机上对细长钢筋两端同时弯曲，在现有技术的钢筋自动弯箍机上增加挡料架和回送机构。

图1是现有技术钢筋自动弯箍机上挡料架主视图；图2是图1中B-B剖视图，显示现有技术挡料架中的托料板伸出支撑钢筋；图3是图1中B-B剖视图，显示现有技术挡料架中的托料板回缩后，弯曲成型的箍筋下落。

如图1至图3所示，弯曲细长钢筋的钢筋自动弯箍机包括：矫直牵引机构1、剪切机构2、弯曲机构3、回送机构4和现有技术挡料架6。所述现有技术挡料架6设置在钢筋自动弯箍机的最末端，用来支撑一端已经弯曲成箍筋的钢筋5，防止钢筋另一端弯曲过程中变形。当钢筋5两端弯曲成箍筋后落下。

上述现有技术挡料架6包括：内侧板7、外侧板8和现有技术托料机构10。现有技术托料机构10包括：气缸12和托料板11；气缸12的缸体固定在机架13上，气缸12的活塞杆连接托料板11的一端，托料板11的另一端穿过的长孔7a（后面有说明）支撑一端已弯曲成箍筋的钢筋5。

所述内侧板7包裹固定在机架13的正面，在内侧板7上有长孔7a，托料板11穿过长孔7a支撑一端已弯曲成箍筋的钢筋5。

所述外侧板8位于内侧板7的外侧，外侧板8横截面由水平板和竖直板构成的直角板，外侧板8的水平板固定在内侧板7和机架13的顶面上，外侧板8的竖直板位于内侧板7外侧，外侧板8的长度超过内侧板7的长孔7a，外侧板8与内侧板7之间的间隙是托料板11用来支撑一端已弯曲成箍筋的钢筋5的活动区域。

当回送机构4将一端弯曲成型的钢筋5移送到现有技术挡料架6时，现有技术挡料架6上的托料机构10的气缸12驱动活塞杆推动托料板11伸出用来支撑一端已弯曲成箍筋的钢筋5；当钢筋5两端都弯曲形成箍筋后需要落下时，托料机构10的气缸12驱动活塞杆使托料板11缩回，箍筋落下。

上述现有技术机挡料架6上的现有技术托料机构10存在如下缺陷：托料板11因自身重力使气缸12活塞杆受到很大的重力作用，导致气缸12活塞杆变形，影响托料板11正常工作和使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术的不足，提供一种减轻托料板承重，提高托料板强度，延长托料机构使用寿命的钢筋自动弯箍机上挡料架内的托料机构。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种钢筋自动弯箍机上挡料架内的托料机构，所述挡料架内的托料机构包括：固定在机架上的内侧板和外侧板，内侧板上带有长孔；穿过长孔的托料板；位于内侧板内侧的气缸，所述托料板一侧的上面支撑一端已弯曲成箍筋的钢筋，托料板另一侧固定在摇杆侧面上；摇杆上端铰接在机架内的外侧板顶面上，摇杆的下端铰接在气缸的活塞杆上，气缸的缸体铰接在机架上。

优选方案是：所述摇杆有两个间隔设置，两个摇杆上端分别铰接在摇杆支座一端，摇杆支座另一端分别固定在外侧板顶面上。

优选方案是：所述气缸的缸体铰接在气缸支座一端，气缸支座另一端固定在机架上。

一种钢筋自动弯箍机上挡料架内的托料机构，所述挡料架内的托料机构包括：固定在机架上的内侧板和外侧板，内侧板上带有长孔；穿过长孔的托料板；位于内侧板内侧的气缸，在所述长孔开口的下端面上固定有下滑块，下滑块是一块从长孔开口边缘向内侧板内侧水平方向延伸的平板；在下滑块上面有与其滑配的上滑块，上滑块固定在托料板的底面；所述托料板一侧的上面支撑一端已弯曲成箍筋的钢筋，托料板另一侧铰接在气缸的活塞杆上，气缸的缸体铰接在机架上。

优选方案是：所述下滑块有两块分别固定在长孔开口两端的的下端面上；所述上滑块有两块分别固定在托料板两端的底面，所述两块上滑块分别滑配在两块下滑块的上面。

优选方案是：所述上滑块通过紧固件固定在托料板的底面。

本发明的有益效果是：本发明克服现有技术的不足，本发明中的托料板及钢筋的重力作用在摇杆上或上滑块、下滑块上，避免了气缸活塞杆受到的径向力，增加了气缸的使用寿命，提高产品质量。

附图说明

图1是现有技术钢筋自动弯箍机上挡料架主视图；

图2是图1中B-B剖视图，显示现有技术挡料架中的托料板伸出支撑钢筋；

图3是图1中B-B剖视图，显示现有技术挡料架中的托料板回缩后，弯曲成型的箍筋下落。

图4是本发明第一个实施例结构示意图；

图5是图4中C-C剖视图，显示本发明第一个实施例中托料板伸出支撑钢筋；

图6是图4中C-C剖视图，显示本发明第一个实施例中托料板回缩，弯曲成型的箍筋下落；

图7是本发明第二个实施例结构示意图；

图8是图7中D-D视图，显示本发明第二个实施例中托料板伸出支撑钢筋；

图9是图7中D-D视图，显示本发明第二个实施例中托料板回缩，弯曲成型的箍筋下落。

《附图中序号说明》

1：矫直牵引机构；2：剪切机构；3：弯曲机构；4：回送机构；5：钢筋；6：现有技术挡料架；7：内侧板；7a：长孔；8：外侧板；10：现有技术托料机构；11：托料板；12：气缸；13：机架；20：第一托料机构；22：气缸支座；23：摇杆；24：摇杆支座；25：摇杆挡料架；30：第二托料机构；31：上滑块；32：下滑块；33：滑块挡料架。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例进一步详述。

需要说明的是，本发明的部件与现有技术部件结构相同，使用相同的序号，在此对其结构省略说明。

本发明提供一种钢筋自动弯箍机上挡料架内的托料机构有两个实施例，下面分别对两个实施例进行说明。

第一个实施例

本如图4、图5、图6所示，发明提供一种钢筋自动弯箍机上的挡料架是摇杆挡料架25，在摇杆挡料架25内设置有第一托料机构20。

所述第一托料机构20包括：固定在机架13上的内侧板7和外侧板8，内侧板7上带有长孔7a；穿过长孔7a的托料板11；位于内侧板7内侧的气缸12。上述内侧板7和外侧板8的结构同于现有技术的结构，在此省略说明。

所述托料板11一侧的上面支撑一端已弯曲成箍筋的钢筋5，托料板11另一侧固定在摇杆23侧面上；摇杆23是竖直设置的长杆，摇杆23上端铰接在机架13内的外侧板8顶面上，摇杆23的下端铰接在气缸12的活塞杆上，气缸12的缸体铰接在机架13上。

所述摇杆23有两个间隔设置，两个摇杆23上端分别铰接在摇杆支座24一端，摇杆支座24另一端分别固定在外侧板8顶面上。

所述气缸12的缸体铰接在气缸支座22一端，气缸支座22另一端固定在机架13上。

第二个实施例

本如图7、图8、图9所示，发明提供一种钢筋自动弯箍机上的挡料架是滑块挡料架33，在滑块挡料架33内设置有第二托料机构30。

所述第二托料机构30包括：固定在机架13上的内侧板7和外侧板8，内侧板7上带有长孔7a；穿过长孔7a的托料板11；位于内侧板7内侧的气缸12。上述内侧板7和外侧板8的结构同于现有技术的结构，在此省略说明。

在所述长孔7a开口的下端面上固定有下滑块32，下滑块32是一块从长孔7a开口边缘向内侧板7内侧水平方向延伸的平板；在下滑块32上面有与其滑配的上滑块31，上滑块31固定在托料板11的底面；所述托料板11一侧的上面支撑一端已弯曲成箍筋的钢筋5，托料板11另一侧铰接在气缸12的活塞杆上，气缸12的缸体铰接在机架13上。

所述下滑块32有两块分别固定在长孔7a开口两端的的下端面上；所述上滑块31有两块分别固定在托料板11两端的底面，所述两块上滑块31分别滑配在两块下滑块32的上面。

所述上滑块31通过紧固件固定在托料板11的底面。

上述第一个实施例和第二个实施例中的气缸21驱动活塞杆伸出推动托料板11穿过长孔7a凸出在内侧板7外侧，支撑钢筋5；气缸21驱动活塞杆回缩带动托料板11缩回到内侧板7内侧，两端弯曲成型的箍筋落下。

Claims

1.一种钢筋自动弯箍机上挡料架内的托料机构，所述挡料架内的托料机构包括：固定在机架（13）上的内侧板（7）和外侧板（8），内侧板（7）上带有长孔（7a）；穿过长孔（7a）的托料板（11）；位于内侧板（7）内侧的气缸（12），其特征在于，所述托料板（11）一侧的上面支撑一端已弯曲成箍筋的钢筋（5），托料板（11）另一侧固定在摇杆（23）侧面上；摇杆（23）上端铰接在机架（13）内的外侧板（8）顶面上，摇杆（23）的下端铰接在气缸（12）的活塞杆上，气缸（12）的缸体铰接在机架（13）上。

2.根据权利要求1中所述的钢筋自动弯箍机上挡料架内的托料机构，其特征在于，所述摇杆（23）有两个间隔设置，两个摇杆（23）上端分别铰接在摇杆支座（24）一端，摇杆支座（24）另一端分别固定在外侧板（8）顶面上。

3.根据权利要求1中所述的钢筋自动弯箍机上挡料架内的托料机构，其特征在于，所述气缸（12）的缸体铰接在气缸支座（22）一端，气缸支座（22）另一端固定在机架（13）上。

4.一种钢筋自动弯箍机上挡料架内的托料机构，所述挡料架内的托料机构包括：固定在机架（13）上的内侧板（7）和外侧板（8），内侧板（7）上带有长孔（7a）；穿过长孔（7a）的托料板（11）；位于内侧板（7）内侧的气缸（12），其特征在于，在所述长孔（7a）开口的下端面上固定有下滑块（32），下滑块（32）是一块从长孔（7a）开口边缘向内侧板（7）内侧水平方向延伸的平板；在下滑块（32）上面有与其滑配的上滑块（31），上滑块（31）固定在托料板（11）的底面；所述托料板（11）一侧的上面支撑一端已弯曲成箍筋的钢筋（5），托料板（11）另一侧铰接在气缸（12）的活塞杆上，气缸（12）的缸体铰接在机架（13）上。

5.根据权利要求4中所述的钢筋自动弯箍机上挡料架内的托料机构，其特征在于，所述下滑块（32）有两块分别固定在长孔（7a）开口两端的的下端面上；所述上滑块（31）有两块分别固定在托料板（11）两端的底面，所述两块上滑块（31）分别滑配在两块下滑块（32）的上面。

6.根据权利要求4中所述的钢筋自动弯箍机上挡料架内的托料机构，其特征在于，所述上滑块（31）通过紧固件固定在托料板（11）的底面。

7.根据权利要求4中所述的钢筋自动弯箍机上挡料架内的托料机构，其特征在于，所述气缸（12）的缸体铰接在气缸支座（22）一端，气缸支座（22）另一端固定在机架（13）上。