CN201406250Y - 升降机多节标准节加减装置 - Google Patents

Abstract

一种用于建筑施工、工矿企业及建筑物的内部运送人员或货物的升降机多节标准节加减装置，该装置包括基础标准节、新增标准节、天梁、套架、挡件、动力装置。升降机的由标准节组成的立柱需要一次加减一节或多节标准节时，可用升降机自备设备加减一节，也可将多节标准节用紧固件联成呈一字形的一体，借用工地已有的外力(塔机)进行多节标准节加减。本装置结构科学合理、安装方便快捷，能广泛普及使用在升降机上。

Description

升降机多节标准节加减装置

技术领域

本实用新型属于一种建筑施工、工矿企业及建筑物内部升降机标准节加减装置，特别是一种升降机多节标准节加减装置。

背景技术

在现有技术中，已有的升降机，如：南昌科星建机公司生产的升降机，其加减标准节装置，是在升降机的标准节直立组成的立柱最高处外套有框形套架，套架顶框的中部横置两根槽钢和滑轮及轴构成的天梁。框形套架的中上部一个侧面留有呈长方形的缺口，缺口正好能通过一节标准节。升降机正常工作时，天梁固定在框形套架顶框上面，套架内套进立柱上的一节半标准节，套架顶框下面与立柱上的最高一节标准节用紧固件连接，由此组成了升降机刚性架体。一端连接吊笼的钢丝绳，另一端绕过天梁上的滑轮后与动力连接，在动力的驱动下，吊笼可以升或降地工作。当升降机立柱要加高时，需要增加组成立柱的标准节，用外力顶升套架时天梁随着升高，在套架的中上部呈长方形缺口的底部超过立柱上最高标准节的最高点时，套架下部还套在立柱最高的标准节上并将其固定在最高的标准节上。从呈长方形缺口中塞进一节标准节并将其底部与原有标准节上部用紧固件连接，其上部与套架顶框下面用紧固件连接。由此组成了升降机增高的新的刚性架体。当升降机立柱要降低，需要减少组成立柱的标准节时按加节程序逆向操作。该装置套架长，用材料多、工作量大，每次仅能加、减一节标准节，操作复杂，使用不便。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述现有的技术的不足之处，提供一种结构简单、科学合理、安装方便快捷的升降机多节标准节加减装置。

本实用新型的技术方案是：由两根平行的直杆、横杆、轴和滑轮组成天梁，两根直杆中部的两侧各设置横杆构成的孔能通过直立的基础标准节和新增标准节，两根直杆上的中部两侧各设置对应的环，环孔中穿过同时支承两根直杆放置在基础标准节的上水平杆或新增标准节的上水平杆的保险杆。两根直杆上的中部两侧各设置对应的轴销，轴销上设置挡件，挡件支承两根直杆后能挡盖基础标准节或新增标准节的主立杆。对应两根直杆中部与两根横杆构成的孔设置框体套架，套架中上部的四角各设置上滑块、下部的四角各设置下滑块，四角的下滑块之间和四角的上滑块之间及两根直杆中部与两根横杆构成的孔，能同时通过直立的基础标准节和新增标准节。套架下部前后两侧分别固定动力装置，动力装置驱动提升件，提升件上设置托挂件。

附图说明

附图为本实用新型的实施例结构示意图

具体实施方案

实施例：由两根平行的直杆5、两根平行的横杆15、滑轮14、轴13组成天梁。两根直杆5中部与两根横杆15构成的孔能通过直立的呈长方框体的基础标准节1，两根直杆5下面中部两侧各设有对应的U形环8，对应两根直杆5中部的孔下面设置框体套架3。套架3中上部的四角均设置上滑块4，套架3的下部四角均设置下滑块2。四角的下滑块2之间和四角的上滑块4之间及两根直杆5与两根横杆15构成的孔，能同时通过直立的基础标准节和新增的标准节10，在套架3框内两根前后的直杆5的下部左右两侧均对应设置轴销7，在前后的左和右侧的轴销7上各设置一根大于两根直杆5宽度的转动挡件6，转动挡件6分别朝中转为水平时，每件转动档件6挡盖在直立的基础标准节和新增标准节10的同侧主立杆上，同时又支承两根直杆5。当转动挡件6垂直朝下时，不影响基础标准节1和新增标准节10通过。套架3下部前后两侧分别固定动力装置11，其上设置提升件16，提升件16一端设置托挂件17。本实用新型在实际使用时其过程为：基础标准节1垂直固定在地面上，其上端伸入到套架3框孔内的上滑块4位置时，把两件转动挡件6绕轴销7分别朝中转成水平状后，分别挡盖在基础标准节1同侧的两根主立杆上并用紧固件联接成一体。这时两根平行直杆5、横杆15、滑轮14及轴13组成的天梁及通过滑轮14提升的物体的重量通过转动挡件6全部传递给基础标准节1的四根主立杆上，再传递给地面。当要升高天梁时，同时放松各动力装置11上的提升件16，将提升件16上的托挂件17挂在基础标准节1的前后两侧的水平杆9上，同时启动两台动力装置11收进其上的提升件16，在动力装置的作用下将套架3平稳提升到两件挡件6在自重的作用下垂直朝下后停止，在左右两侧的前后对应的U型环8中分别伸入支承两根直杆5的保险杆12，同时启动两台动力装置11，放松其上提升件16，将两根保险杆12均匀地压在基础标准节1的前后两侧的水平杆9上。此时天梁重量通过两件保险杆12全部传递给基础标准节1的上水平杆9上。在地面把叁节新增的标准节10用紧固件联接成直立的一字形后，用外力提升叁节新增的标准节10并安装紧固在基础标准节1上。同时启动两动力装置11放松提升件16并取下托挂件17后，再将托挂件17重新分别挂在各自前后一侧的最高新增标准节10的上水平杆18上。同时启动两台动力装置11收进提升件16，在套架3稍微提升一点时，取出两根保险杆12后，两台动力装置11继续收进提升件16，将套架3不断地平稳提升，当新增标准节10的最高处到上滑块4的上部时停止提升。把两件转动档件6绕轴销7分别朝中转成水平状后，再同时启动两台动力装置11放松提升件16，将水平状的两件转动档件6分别挡盖在最高的新增标准节10同侧的两根立杆上并用紧固件联接成一体，升降机在新增标准节10的高度重新升降物体。需降低立柱时，按以上程序逆向操作。

本实用新型与现有技术相比较，具有结构科学合理，安装方便快捷等特点，是现有升降机多节标准节加减装置。

Claims (3)

1、一种升降机多节标准节加减装置，包括标准节、轴、滑轮、动力装置，其特征在于两根直杆(5)中部的两侧设置横杆(15)构成的孔，能通过直立的基础标准节(1)和新增标准节(10)，两根直杆(5)上的中部两侧各设置对应的环(8)和轴销(7)，环(8)孔中穿过同时支承两根直杆(5)放置在基础标准节(1)的上水平杆(9)或新增标准节(10)的上水平杆(18)上的保险杆(12)；挡件(6)支承两根直杆(5)后挡盖基础标准节(1)或新增标准节(10)的主立杆，对应两根直杆(5)中部的孔设置框体套架(3)，套架(3)前后两侧分别固定动力装置(11)，动力装置(11)驱动提升件(16)，提升件(16)上设置托挂件(17)。

2、根据权利要求1所述的升降机多节标准节加减装置，其特征在于轴销(7)上设置挡件(6)。

3、根据权利要求1所述的升隆机多节标准节加减装置，其特征在于套架(3)中上部的四角各设置上滑块(4)，下部的四角各设置下滑块(2)，四角的下滑块(2)之间和四角的上滑块(4)之间及两根直杆(5)中部与两根横杆(15)构成的孔，能同时通过直立的基础标准节(1)，直立的新增标准节(10)。

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