CN103792066A - 一种车用光学检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开的是一种车用光学检测方法，涵盖光学检测的亮度检测、色坐标检测、波长检测、均匀度检测等；适用于检测研发、评测定型、批量生产的汽车音响控制器、空调控制器、汽车组合仪表等，包含液晶屏显示部分(底色、字符、背光)、发光按键、信号指示灯的光学特性检测，也可以对液晶屏模组的各个组件如导光板、光学膜、背光板的特性进行光学检测。

Description

一种车用光学检测方法

技术领域

本产品是一种车用光学检测方法，这种方法适用于汽车仪表、汽车空调控制器、汽车内饰灯光按键、汽车音响娱乐系统控制器的光学检测评判，以及任何用到的主动发光和被动发光的器件等领域。

背景技术

目前对汽车的背景照明系统没有一个比较系统的明确的方法，各个测试中心有各个测试中的规范，但不够具体，没有针对性，尤其是对整个汽车的灯光评测。在整车上所有的灯光控制器，仪器仪表控制器，按键控制器以及一些灯光装饰件都来自不同的供应商，这些供应商所提供的产品不一定都是经过测试的，灯光数据在亮度上、色坐标上、饱和度上以及均匀度上都存在非常大的差异，造成了整车的灯光不协调。

发明内容

本发明是一种车用光学检测方法，涵盖光学检测的亮度检测、色坐标检测、波长检测、均匀度检测等；适用于检测研发、评测定型、批量生产的汽车音响控制器、空调控制器、汽车组合仪表等，包含液晶屏显示部分(底色、字符、背光)、发光按键、信号指示灯的光学特性检测，也可以对液晶屏模组的各个组件如导光板、光学膜、背光板的特性进行光学检测。

具体实施内容：

测试面积大于等于0.4mm；可以测量亮度范围0.01 cd/m2~999900 cd/m2 ；

检测环境条件:在一个光学暗室中，测量环境温度控制在0—40℃之间，湿度在20%--50%；

液晶显示屏的测量角度：当液晶屏显示视角为12点时，测试仪器镜头角度应以显示屏法线位置正15°至35°之间放置；当液晶屏显示视角为6点时，测试仪器镜头角度应以显示屏法线位置-35°至-15°之间放置。

发光按键、信号指示灯测量角度：当测量发光按键、信号指示灯时，测试仪器镜头角度应以显示屏法线位置-10°至10°之间放置。

光学膜片、光学折射板测量角度：当测量光学膜片、光学折射板时，测试仪器镜头为平行于产品平面以法线的延长线上的位置测量。

测试点选取方法：

液晶屏底色的选点：根据显示屏的尺寸面积确定选取测试点的数量以及位置，在1寸到5寸之间的液晶显示屏平均选取9点，5寸到10寸的液晶显示屏平均选取16点。

液晶屏显示字符的选点：每种颜色字符选取测试点至少一个。主要颜色字符选取测试点至少三个以上，并且每字符分布在显示屏的不同区域。白色与黑色字符只测试其亮度特性。

发光按键与信号指示灯的选点：每种颜色按键选取测试点至少一个，所有信号指示灯都需要检测。

直发光灯背光与光学膜的选点：平均选择9个测试点，当检测直发光灯背光时必须避开灯位。

侧发光方式背光选点：检测侧发光灯背光选点必须避开靠近侧发光灯的光亮区域，规则如下：显示屏长15—35mm，显示屏宽15—35mm，测试点与显示屏的各个边缘预留距离大于等于4mm，平均分布固定点个数为2个；显示屏长35—60mm，显示屏宽35—60mm，测试点与显示屏的各个边缘预留距离大于等于6mm，平均分布固定点个数为3个；显示屏长60—90mm，显示屏60—90mm，测试点与显示屏的各个边缘预留距离大于等于7mm，平均分布固定点个数为4个；显示屏长85—125mm，显示屏85—125mm，测试点与显示屏的各个边缘预留距离大于等于7mm，平均分布固定点个数为5个；显示屏长125—155mm，显示屏125—155mm，测试点与显示屏的各个边缘预留距离大于等于8mm，平均分布固定点个数为6个；显示屏长150—180mm，显示屏150—180mm，测试点与显示屏的各个边缘预留距离大于等于10mm，平均分布固定点个数为6个；显示屏长180—230mm，显示屏180—230mm，测试点与显示屏的各个边缘预留距离大于等于10mm，平均分布固定点个数为7个；显示屏长300mm以上，显示屏300mm以上，测试点与显示屏的各个边缘预留距离大于等于12mm，平均分布固定点个数为7个。

光学膜片的选点：先把扩散膜放在10000cd/m2标准光台上，任意在光学膜片上选取若干个点进行测试。

传统的测量仅仅是针对单个部件进行测试，并且无详细的测试方法和测试规范，对于测试结果的准确性及可信度都有影响，特别针对车载显示的进一步要求，通过该标准化流程，可以有效提高测试的精准度，提高客观性，通过统一的评价机制，建议标准，为之后的测试的深度和宽度都提供一个可以依托的平台，有利于标准的传播。 

目前针对这一领域，尚没有建立统一的评测体系及评测方法，这造成了在特定情况下，由于参照的不同，往往会出现较大的偏差，这就需要该车用光学检测方法来统一各项环境指标，谋求结论的精准。 

Claims (8)

1.本发明是一种车用光学检测方法，这种方法适用于汽车仪表、汽车空调控制器、汽车内饰灯光按键、汽车音响娱乐系统控制器的光学检测评判，以及任何用到的主动发光和被动发光的器件等。

2.根据权利1所述的一种车用光学检测方法，通过对汽车仪表控制器的显示面板测试，得出灯光数据报告，根据报告评估汽车仪表控制器的灯光效果。

3.根据权利1所述的一种车用光学检测方法，通过对汽车音响娱乐控制器的显示面板测试，得出灯光数据报告，根据报告评估汽车音响娱乐控制器的灯光效果。

4.根据权利1所述的一种车用光学检测方法，通过对汽车空调控制器的显示面板测试，得出灯光数据报告，根据报告评估汽车空调控制器的灯光效果。

5.根据权利1所述的一种车用光学检测方法，通过对汽车灯光按键控制器的显示面板测试，得出灯光数据报告，根据报告评估汽车灯光按键控制器的灯光效果。

6.根据权利1所述的一种车用光学检测方法，通过对汽车内饰灯光控制器的显示面板测试，得出灯光数据报告，根据报告评估汽车内饰灯光控制器的灯光效果。

7.根据权利1所述的一种车用光学检测方法，通过对主动发光器件的显示面板测试，得出灯光数据报告，根据报告评估主动发光器件的灯光效果。

8.根据权利1所述的一种车用光学检测方法，通过对被动发光器件的显示面板测试，得出灯光数据报告，根据报告评估被动发光器件的灯光效果。