CN103790815B - 一种轿车水泵吸附无纺棉 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种轿车水泵吸附无纺棉，这种吸附棉由粗代纤维交织而成一种蓬松状的纤维网状体，这样的网状体利用其空隙的虹吸效应，微量水能及时拔出来并吸附住，并由于本发明设计的纤维网竹碳含量高达30％可以把微量废气基本吸附住。这种高空隙率碳网吸附棉，再冲压成直径￠18.5mm±1mm，厚度：10mm±3mm，重0.13克±0.01克的园柱体，把这个圆柱形纤维网状体塞入轿车水泵的渗水孔。本发明的有益效果是把轿车水泵的溢水孔渗出的冷却液吸附，保护发动机正常工作，又可以吸附其排放的微量废气，减少了汽车运行对空气的污染，是一项环保产品。

Description

一种轿车水泵吸附无纺棉

技术领域

本发明属于无纺布领域，涉及一种具有吸附渗水并吸附有害气体的功能。

背景技术

在轿车的冷却系统增添了水泵，增强了发动机冷却效果，水泵壳体通过密封垫与发动机相连，一旦有冷却液漏过水封，可从溢水口泄出，同时会有少量废气排出，微量的冷却液渗出，那是正常现象，但渗多了进入轴承腔会锈烛相关部件，同时会有微量的废气排出来，将影响空气质量，一直没有合适的材料，即能看到它微量的水在渗出并把它吸附又能吸附排出的废气。本发明的材料正是附合了这种需要，目前国际上也有相关吸附材料，由于其结构原因不能吸附废气。

发明内容

为了能达到吸附轿车水泵溢水孔的冷却液又能吸附其排出的废气，并要具备相应的耐高温，低温的要求，本发明提供一种由粗代纤维交织而成的活性碳网，形成一种透气量达到2600l/m².s的蓬松状的纤维网状体，这样的网状体利用其空隙的虹吸效应，微量水能及时拔出来，并吸附。并由于本发明设计的纤维网竹碳含量高达30％，可以把微量废气吸附住。本发明纤维网由70％的15代的涤纶纤维和30％的18代的涤纶纤维交织而成网状基材，该基材每平方米300克，厚度可达到13毫米，在其交织点上粘有400目的竹碳，最终成品重量为每平方米500克±20克，厚度为10mm±2mm。这种高空隙率碳网无纺棉再冲压成直径￠18.5mm±1mm，厚度：10mm±3mm，重0.13克±0.01克的园柱体。

该网状园柱体成分按重量百分比如下：

400目碳占总重量的30％

丙烯酸酯粘合剂总重量的10％

粗代的涤纶纤维占总重量的60％

本发明有益效果是，本发明提供一种蓬松的网状体，冲压成圆柱体塞入水泵溢水孔，可以使微量水顺利导出并吸附，保护了发动机正常工作又可以吸附其排放的微量废气，减少了汽车运行对空气的污染，是一项环保产品。

附图说明

附图1本发明圆柱体形状

附图2本发明网状圆柱体结构

图中标号说明：1，圆柱体直径，￠18.5mm±1mm；2，厚度，10mm±2mm。

具体实施方式

本发明的实施通过三个流程：1，常规针刺生产线，2，常规浸渍转移生产线，3，网状基材模床冲片。下面分别详述三个工艺流程：

1，常规针刺生产线：纤维开松-混合-成网-针刺-成卷。

2，常规浸渍转移生产线：放卷---正面转移含粘合剂的碳液浆-烘燥-反面转移含粘合剂的碳液浆-烘燥-成卷。

3，网状基材模床冲片：冲压成一个一个直径为18.5mm的园柱体。

1，在针刺生产线上进行，原料经开松，混合，成网，针刺，成卷，与众不同的是，定量为每平方米300克，厚度要达到13毫米，为此其纤维原料要采用30％18代涤纶纤维和70％15代涤纶纤维。

2，以上成卷基材到浸渍，转移生产线上进行，采用转移的方法在正面和反面转移含粘合剂的碳液浆，然后烘干成卷。与众不同的是300克/平方米的基材上，每平方米要上200克碳和粘合剂，成品重量为每平方米500克，厚度为10mm±2mm

为此碳液浆配比如下：

400目竹碳 49公斤

亚克力粘合剂含固量为40％的 36公斤

水 15公斤

均匀混合

3，上述高透气量的蓬松状的纤维网状体，在普通的模床上冲压成直径为18.5mm±1mm的园。

Claims (2)

1.一种轿车水泵吸附无纺棉，其特征在于，该无纺棉为蓬松的圆柱形纤维网状体，直径为18.5mm±1mm，纤维网状体厚度为10mm±1mm，透气量达到2600l/m².s，每平方米重500克±20克，其中，竹碳含量占30％，丙烯酸酯粘合剂含10％，粗代的涤纶纤维含60％。

2.按权利要求1所述的一种轿车水泵吸附无纺棉，其特征在于，所述纤维网状体中的30％竹碳含量，是转移上去并烘干的碳液浆料，碳液浆料的配比是：

每100公斤碳液浆料中，含：

400目竹碳 49公斤；

40％亚克力粘合剂含固量 36公斤；

水 15公斤。