CN103790566A - 三相隔离螺旋气砂锚 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种三相隔离螺旋气砂锚，是为保证气砂锚良好的油、气及砂的分离效果而设计的，其锚筒筒壁上部设有排气孔，中部设有进液孔，筒内设有顶端连接抽油泵的中心管；中心管外部设有带管壁气孔的螺旋片支撑管；螺旋片支撑管外壁上部套装密封圈，下部连接螺旋片；带管壁排砂孔的衬管设在螺旋片和锚筒内壁之间，衬管上端面密封衬管与锚筒内壁环空；锚筒与套管间设有封隔器。本气砂锚设有油、气及砂三相各自独立的运行通道，能阻隔分离后的气体和砂粒与初入气锚的原油产生二次混合，从而保证良好的油、气及砂的分离效果。本气砂锚结构紧凑，产品性价比高。

Description

三相隔离螺旋气砂锚

技术领域

本发明涉及一种三相隔离螺旋气砂锚，属于高油气比出砂油井抽油技术领域。

背景技术

在利用有杆泵进行高油气比出砂油井抽油时，为降低原油中的砂及气体对抽油泵的影响，在泵的吸入口安装螺旋结构的气砂锚装置，将螺旋流道内的混合液加速成为紊流状态，利用油、气及砂的密度差异，在离心力的作用下进行分离，即气体由顶部排气孔排出，原油经孔道流入中心管进泵，砂子在离心力和重力作用下经外管下沉。

现有的螺旋气砂锚结构较为简单，其进液通道和排气通道直接连通，油、气及砂在螺旋流道中混合运移，没有独立的分离通道，影响了分离效果，而且，设备的体积较大，生产成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种三相隔离螺旋气砂锚，其设有砂、油及气各自独立的运移通道，可保证良好的分离效果。

本发明的具体技术方案如下：

锚筒筒壁上部设有排气孔，中部设有进液孔，筒内设有顶端连接抽油泵的中心管；中心管外部设有带管壁气孔的螺旋片支撑管；螺旋片支撑管外壁上部套装密封圈，下部连接螺旋片；带管壁排砂孔的衬管设在螺旋片和锚筒内壁之间，衬管上端面密封衬管与锚筒内壁环空；锚筒与套管间设有封隔器。

本三相隔离螺旋气砂锚设有油、气及砂三相各自独立的运移通道，能阻隔分离后的气体和砂粒与初入气锚的原油产生二次混合，

从而保证良好的油、气及砂的分离效果。本气砂锚结构紧凑，产品性价比高。

附图说明

图1为三相隔离螺旋气砂锚结构示意图。

具体实施方式

参照图1对本发明的实施例进一步说明：

实施例：

本气砂锚由抽油泵1、中心管2、螺旋片支撑管3、密封圈4、封隔器5、螺旋片6、衬管7和锚筒8组成：

锚筒8筒壁上部设有排气孔，中部设有进液孔，筒内设有顶端连接抽油泵1的中心管2；中心管2外部设有带管壁气孔的螺旋片支撑管3；螺旋片支撑管3外壁上部套装密封圈4，下部连接螺旋片6；带管壁排砂孔的衬管7设在螺旋片6和锚筒8内壁之间，衬管7上端面密封衬管7与锚筒8内壁环空；锚筒8与套管9间设有封隔器5。

当抽油泵工作时，原油通过锚筒8的进液孔进入螺旋气砂锚，此时，从原油内已分离出的气体向上运动，在气锚顶部产生气帽，原油则向下进入螺旋片6被加速强制分离。分离后的气、液及固体三相会产生不同的离心力，沿各自的通道运移。密度最小的分离出气体经螺旋片支撑管3管壁气孔进入中心管2外部环空向上移动，且经锚筒8排气孔排入油套环空，此时，因为锚筒8的排气孔与进液孔被密封圈4和封隔器5（可采用皮腕式，既可提高油气分离效果，还不影响测试液面）阻隔，分离出气体不会与初入气锚的液相原油产生二次混合；密度最大的固相颗粒经衬管7管壁排砂孔被抛至锚筒8内壁，落至气砂锚下部的沉砂管内，此时，因衬管7上端面的阻隔，也不会与初入气锚的液相原油产生二次混合；液相原油从中心管2底端流入，上升进入抽油泵1。

Claims (2)

1.一种三相隔离螺旋气砂锚，其特征在于：

锚筒(8)筒壁上部设有排气孔，中部设有进液孔，筒内设有顶端连接抽油泵(1)的中心管(2)；中心管(2)外部设有带管壁气孔的螺旋片支撑管(3)；螺旋片支撑管(3)外壁上部套装密封圈(4)，下部连接螺旋片(6)；带管壁排砂孔的衬管(7)设在螺旋片(6)和锚筒(8)内壁之间，衬管(7)上端面密封衬管(7)与锚筒(8)内壁环空；锚筒(8)与套管(9)间设有封隔器(5)。

2.一种三相隔离螺旋气砂锚，其特征在于：

原油通过锚筒(8)的进液孔进入螺旋气砂锚进行三相分离，密度最小的分离出气体经螺旋片支撑管(3)管壁气孔进入中心管(2)外部环空向上移动，且经锚筒(8)排气孔排入油套环空，此时，因为锚筒(8)的排气孔与进液孔被密封圈(4)和封隔器(5)阻隔，分离出气体不会与初入气锚的液相原油产生二次混合；密度最大的固相颗粒经衬管(7)管壁排砂孔被抛至锚筒(8)内壁，落至气砂锚下部的沉砂管内，此时，因衬管7上端面的阻隔，也不会与初入气锚的液相原油产生二次混合；液相原油从中心管(2)底端流入，上升进入抽油泵(1)。

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