CN103770929A - 一种具有网格加强筋的飞机整体壁板结构 - Google Patents
一种具有网格加强筋的飞机整体壁板结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103770929A CN103770929A CN201410047891.6A CN201410047891A CN103770929A CN 103770929 A CN103770929 A CN 103770929A CN 201410047891 A CN201410047891 A CN 201410047891A CN 103770929 A CN103770929 A CN 103770929A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- stud
- covering
- thickness
- blind hole
- panel structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
一种具有网格加强筋的飞机整体壁板结构，由蒙皮以及位于蒙皮内侧的横向立筋和纵向立筋组成，其特征在于在所述的横向立筋和纵向立筋的交叉中心处设有结构盲孔，该结构盲孔的孔壁的厚度不小于横向立筋的厚度，盲孔的底部厚度不小于蒙皮厚度。
Description
技术领域
本发明涉及一种整体壁板的结构形式，特别涉及一种周围连接结构曲度较大的网格筋条的整体壁板结构形式。
背景技术
某型飞机进气道外形为长圆形，原进气道结构均采用板金件铆接结构，容易出现蒙皮裂纹和掉铆钉，外场已发生了多起蒙皮裂纹和掉钉现象，严重影响到了飞机的飞行安全和飞行任务的完成。为有效降低气道掉铆钉及蒙皮裂纹现象的发生，在进气道蒙皮裂纹及掉钉较严重的平面部位拟采用网格筋条的整体壁板结构形式。
现有技术中采用网格筋条形式设计的整体壁板，其结构是由蒙皮以及位于蒙皮一侧的网格状筋条组成，现有的整体壁板都是在整体毛料上采用数控加工的形式机加成形，蒙皮一侧的横向筋条和纵向筋条联结处圆弧是铣刀半径自然形成的，考虑刀具刚度及切削效率，横向筋条和纵向筋条交叉部位圆弧R角一般不小于20mm，导致筋条交叉部位刚度、强度较大，与周围结构相比强度变化剧烈，应力集中较大，疲劳性能大幅降低，这对降低进气道裂纹问题是非常不利，而且整体壁板的结构重量会大幅增加。
同时，整体壁板与周围结构连接时，特别是周围结构为板弯件且带较大曲度时，传统安装方法是采用带弧度的角材与壁板结构铆接，这种带弧度的角材成形工艺复杂，加工难度大，且会增加人工铆接成本。
发明内容
为了解决现有技术存在的问题，本发明的目的在于设计一种具有网格加强筋的飞机整体壁板结构，以解决原有技术中存在的壁板疲劳性能较差、结构重量较大的问题；设计出一种整体壁板自带耳片结构，以减少零件数量，降低生产制造成本。
一种具有网格加强筋的飞机整体壁板结构，由蒙皮以及位于蒙皮内侧的横向立筋和纵向立筋组成，其特征在于在所述的横向立筋和纵向立筋的交叉中心处设有结构盲孔，该结构盲孔的孔壁的厚度不小于横向立筋的厚度，盲孔的底部厚度不小于蒙皮厚度。
上述的纵向立筋的两端外延形成连接耳片，该连接耳片与蒙皮外表面之间有蒙皮厚度的台阶差。
本发明的有益效果在于：1）网格筋条形式的整体壁板结构，采用在整体壁板横向筋条和纵向筋条联结处增加结构盲孔的方法，有效降低整体壁板筋条交叉部位的结构刚度及结构重量，使整体壁板筋条交汇处的刚度平缓变化，降低了结构承载时筋条交汇处的应力集中系数，提高了整个整体壁板的疲劳性能，减轻了飞机整体壁板的重量。2）采用整体壁板自带有弧度的连接耳片，减少零件数量，降低生产成本。3）连接耳片与蒙皮外表面之间的台阶差保证了连接耳片不与整体壁板周围结构的蒙皮之间的装配干涉。4）整体壁板结构形式简单、工艺性好、便于操作、降低了产品生产制造成本。5）提高整体壁板疲劳强度，增强了飞机安全使用期的可靠性问题。
以下结合实施例附图对本申请做进一步详细描述：
附图说明
图1为一种具有网格加强筋的飞机整体壁板结构
图中编号说明：1.蒙皮、2.横向立筋、3.纵向立筋、4.结构盲孔、5.连接耳片
具体实施方式
参见附图，实施例是一种具有网格加强筋的飞机整体壁板结构，由蒙皮1以及位于蒙皮内侧的横向立筋2和纵向立筋3组成，横向立筋2和纵向立筋3的交叉中心处设有结构盲孔4，该结构盲孔4的孔壁的厚度不小于立筋的厚度，结构盲孔4的底部厚度不小于蒙皮1的厚度。
上述整体壁板结构，通过在横向立筋2和纵向立筋3的交叉部位开结构盲孔4，可以有效降低整体壁板立筋交叉部位的结构强度及刚度，降低交叉部位的强度突变，增加整体壁板的疲劳性能。同时结构盲孔可有效降低整体壁板的结构重量。值得强调的是结构盲孔的孔壁最小厚度不小于立筋的厚度，结构盲孔的深度应保证盲孔底部的厚度不小于蒙皮厚度。由纵向立筋延伸出来的连接耳片5与蒙皮1外表面之间有蒙皮厚度的台阶差，连接耳片的形状也必须与相邻连接结构匹配，便于与相邻连接结构的装配协调。
Claims (2)
1.一种具有网格加强筋的飞机整体壁板结构，由蒙皮以及位于蒙皮内侧的横向立筋和纵向立筋组成，其特征在于在所述的横向立筋和纵向立筋的交叉中心处设有结构盲孔，该结构盲孔的孔壁的厚度不小于横向立筋的厚度，盲孔的底部厚度不小于蒙皮厚度。
2.如权利要求1所述的具有网格加强筋的飞机整体壁板结构，其特征在于所述的纵向立筋的两端外延形成连接耳片，该连接耳片与蒙皮外表面之间有蒙皮厚度的台阶差。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410047891.6A CN103770929A (zh) | 2014-02-11 | 2014-02-11 | 一种具有网格加强筋的飞机整体壁板结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410047891.6A CN103770929A (zh) | 2014-02-11 | 2014-02-11 | 一种具有网格加强筋的飞机整体壁板结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103770929A true CN103770929A (zh) | 2014-05-07 |
Family
ID=50563809
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410047891.6A Pending CN103770929A (zh) | 2014-02-11 | 2014-02-11 | 一种具有网格加强筋的飞机整体壁板结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103770929A (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105966596A (zh) * | 2016-06-13 | 2016-09-28 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种变厚度薄壁蒙皮结构 |
| CN108082475A (zh) * | 2017-11-08 | 2018-05-29 | 中航通飞研究院有限公司 | 一种水上飞机抑波结构 |
| CN112566760A (zh) * | 2018-08-08 | 2021-03-26 | 株式会社安川电机 | 机器人 |
| CN114055090A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-02-18 | 北京星航机电装备有限公司 | 一种预镂空减重蒙皮壁板及其成形方法 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201077532Y (zh) * | 2007-09-25 | 2008-06-25 | 北京空间飞行器总体设计部 | 板式通信卫星的起吊接头 |
| US20110089292A1 (en) * | 2009-01-26 | 2011-04-21 | Airbus Operations Limited | Aircraft joint |
| CN102806989A (zh) * | 2011-06-02 | 2012-12-05 | 贝尔直升机德事隆公司 | 整体加强面板 |
-
2014
- 2014-02-11 CN CN201410047891.6A patent/CN103770929A/zh active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201077532Y (zh) * | 2007-09-25 | 2008-06-25 | 北京空间飞行器总体设计部 | 板式通信卫星的起吊接头 |
| US20110089292A1 (en) * | 2009-01-26 | 2011-04-21 | Airbus Operations Limited | Aircraft joint |
| CN102806989A (zh) * | 2011-06-02 | 2012-12-05 | 贝尔直升机德事隆公司 | 整体加强面板 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 张卫红等: "薄壁结构的加筋布局优化设计", 《航空学报》, vol. 30, no. 11, 30 November 2009 (2009-11-30) * |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105966596A (zh) * | 2016-06-13 | 2016-09-28 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种变厚度薄壁蒙皮结构 |
| CN105966596B (zh) * | 2016-06-13 | 2019-03-29 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种变厚度薄壁蒙皮结构 |
| CN108082475A (zh) * | 2017-11-08 | 2018-05-29 | 中航通飞研究院有限公司 | 一种水上飞机抑波结构 |
| CN108082475B (zh) * | 2017-11-08 | 2022-11-18 | 中航通飞华南飞机工业有限公司 | 一种水上飞机抑波结构 |
| CN112566760A (zh) * | 2018-08-08 | 2021-03-26 | 株式会社安川电机 | 机器人 |
| CN114055090A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-02-18 | 北京星航机电装备有限公司 | 一种预镂空减重蒙皮壁板及其成形方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103770929A (zh) | 一种具有网格加强筋的飞机整体壁板结构 | |
| CN106482589B (zh) | 一种桁条壳体 | |
| MX2016002455A (es) | Metodo para la produccion de un componente estructural de seccion transversal cerrada poligonal con una forma curvada y componente estructural de seccion transversal cerrada poligonal producido mediante este metodo. | |
| CN103643184A (zh) | 一种基于热压罐的铝合金高筋整体壁板蠕变时效成形方法 | |
| CN210337534U (zh) | 一种汽车背门钣金结构 | |
| CN205423303U (zh) | 一种具有分叉结构的压气机鼓筒 | |
| CN202703885U (zh) | 一种变厚度长桁对接接头 | |
| US2355707A (en) | Structural member and method of making same | |
| EP2681113B1 (en) | Door frame construction, fuselage portion and aircraft or spacecraft | |
| CN203473237U (zh) | Tb200飞机主起落架支撑翼肋组件 | |
| CN104405517B (zh) | 用于汽油机的轻量化降噪音活塞 | |
| CN204140488U (zh) | 一种低噪音油烟机的风轮叶片及风轮 | |
| CN103758579B (zh) | 船用汽轮机自带冠叶片外包拉筋减振结构的装配方法 | |
| CN211442730U (zh) | 一种机翼梁间肋 | |
| CN208602683U (zh) | 一种密封挡件 | |
| CN202202731U (zh) | 一种门板折弯构件 | |
| MONSHET et al. | Low carbon energy retrofit design. The ENI building in San Donato Milanese | |
| CN203258041U (zh) | 减速机箱体端盖 | |
| CN204300233U (zh) | 链条的有缝衬套 | |
| CN205047252U (zh) | 一种大功率汽轮机叶片 | |
| CN202245637U (zh) | 电梯用整体式不锈钢轿厢壁板 | |
| CN202451570U (zh) | 一种曲板螺母 | |
| CN104500759B (zh) | 风阀隔板及其制造方法 | |
| CN204160373U (zh) | 一种曲轴止推片安装防错工装 | |
| CN211107947U (zh) | 一种集成内嵌式挂点的框梁结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140507 |