CN103770867A

CN103770867A - 人工智能全自动修复电动自行车

Info

Publication number: CN103770867A
Application number: CN201210278550.0A
Authority: CN
Inventors: 彭国智
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-08-07
Filing date: 2012-08-07
Publication date: 2014-05-07

Abstract

人工智能全自动修复电动自行车，遇故障时，其控制器单片机电路根据相关端口异常电信号的变化而自动检测出故障种类，自动完成可以修复的故障，并控制控制器处于低速行驶状态，即转动车的调速把手时控制器的驱动电路只输出低速行驶驱动电源，电动自行车只能低速行驶。同时，控制器单片机电路向分类信号输出接线端输出故障分类信号，让与其电连接的语音喇叭装置即语音喇叭或带语音喇叭功能的防盗器用语音提示已临时修复的故障类别，可低速行驶。本发明较好地应用人工智能技术、全自动完成故障修复工作，免去了一键修复系统电动自行车遇故障先停车、车主必须先学习再动手完成一键修复的具体操作方法后、才能低速行驶的麻烦。

Description

人工智能全自动修复电动自行车

技术领域

本发明涉及电动自行车领域，包括简易款电动自行车、豪华款电动自行车、轻便电动摩托车、电动摩托车、电动三轮车等电动自行车领域；更具体的说，改进涉及的是人工智能全自动修复电动自行车。

背景技术

目前，市场上最新款式最先进的同类产品，是自动检测一键修复电动自行车。当电动自行车电路出现故障时，所述电动自行车控制器立即停止向电机输出驱动电源而停车，所述控制器同时通过分类信号输出接线端输出故障类别的串行数据信号，再通过语音喇叭装置即语音喇叭或带语音喇叭功能的防盗器语音提示故障的种类，并根据不同故障，语音提示对应的一键修复的具体操作方法，车主要认真仔细听清楚具体的一键修复具体操作方法，再按该具体一键修复方法操作后，通过一键修复信号输入接线端，把一键修复操作信号送控制器电路中的单片机电路，单片机电路控制驱动电路、给电机输送低速行驶电源，电动自行车才能够被临时修复而开始低速行驶。而车主骑车时，为安全起见，都会把注意力都集中在路况上面，并时刻准备根据不同路况而可能要采取应急措施，而这时意外遇到随机出现的故障，车主是很难特别注意到并记住语音提示的具体内容，要重新听提示内容还一时常不知道怎么操作，具体方法为需先关断电门锁，再开启电门锁，才能重复学习一次语音提示的一键修复操作方法，特别是在人多车多的路上，更易让人急噪烦恼而手忙脚乱，或如果年纪大点的人记心不好、或是在较嘈杂的环境遇故障停车而很难听清楚语音提示，这都会给车主带来很大的麻烦，极不方便。

因此，现有自动检测一键修复电动自行车技术尚有待改进和发展。

发明内容

本发明的目的是，在于提供一种人工智能全自动修复电动自行车，即在电动自行车电路系统中安装了人工智能全自动修复电动自行车，所述语音喇叭装置可以是语音喇叭，也可以是带语音喇叭功能的防盗器。当电动自行车电路出现故障时，完全不需要车主特别注意并记住语音提示的一键修复具体操作方法，也不需要车主去按照具体的操作方法去进行所谓的一键修复工作，而是在控制器单片机电路中预先置入程序，让所述控制器完成全自动修复工作而让电动自行车直接进入低速行驶功能状态，转动电动自行车的调速把手就可以低速行驶，同时控制器通过分类信号输出接线端输出故障类别信号，再通过语音喇叭装置用语音提示故障种类，并提示已自动修复。可低速行驶。这能及时让车主知道，只能低速行驶的原因，需尽早送专业维修，还能让车主知道大致的故障情况，也方便维修店对症维修。还可以在本发明中的语音喇叭装置中加入电喇叭功能，以代替电动自行车的铁喇叭，也可以与铁喇叭同时发声，产生类似小汽车2个不同频率的喇叭发出的悦耳双频喇叭声音。

本发明的技术方案知下：

人工智能全自动修复电动自行车，包括电动自行车和人工智能全自动修复电动自行车控制器及其语音喇叭装置，在人工智能全自动修复电动自行车控制器及其语音喇叭装置中包括设置有控制器主机外壳、控制器电子线路板和语音喇叭装置，在控制器电子线路板上包括设置有控制器电路和分类信号输出接线端，没有设置一键修复信号输入接线端，在控制器电路中包括设置有单片机电路，单片机电路的一输出端与分类信号输出接线端的输入端电连接，分类信号输出接线端的输出端与语音喇叭装置的分类信号输入接线端的输入端电连接。

人工智能全自动修复电动自行车，其中：语音喇叭装置包括外壳、语音喇叭电子线路板和分类信号输入接线端，在语音喇叭电子线路板上包括设置有语音喇叭电路，也可以根据不同客户的需要，在语音喇叭电路中包括增加防盗器功能电路，即语音喇叭装置可以是一只语音喇叭，也可以是一套带语音喇叭功能的防盗器。语音喇叭电路的输入端与分类信号输入接线端的输出端电连接，分类信号输入接线端的输入端用于与控制器电路的分类信号输出接线端的输出端电连接。

人工智能全自动修复电动自行车，其中：在语音喇叭电子线路板上包括设置有喇叭按键信号输入接线端，喇叭按键信号输入接线端的输出端与语音喇叭电路一输入端电连接，喇叭按键信号输入接线端的输入端用于与电动车上的喇叭按键信号输出端电连接，在语音喇叭电路的单片机中预置程序，用于当按下电动车把手上的喇叭按键时，通过喇叭按键信号输出端和喇叭按键信号输入接线端将喇叭按键信号送达语音喇叭电路，让语音喇叭电路发出电喇叭声音，以代替电动车的铁喇叭功能而节省一个铁喇叭，也可以与铁喇叭同时发声，产生类似小汽车2个不同频率的喇叭发出的悦耳双频喇叭声音。

所述人工智能全自动修复电动自行车，其中：在控制器电路中包括设置有主电源输入接线端、驱动电路、电机驱动电源输出接线端，主电源输入接线端的输出端与驱动电路的一输入端电连接，驱动电路的输出端与电机驱动电源输出接线端的输入端电连接，驱动电路的一输入端与单片机电路的一输出端电连接，主电源输入接线端的输入端用于与外置在电动自行车上的电池电源输出接线端电连接，电机驱动电源输出接线端的输出端用于与外置的电机主电源输入接线端电连接。在单片机电路中预先置入程序，用于当驱动电路发生故障时，单片机电路根据相关端口异常电信号的变化而自动检测出故障种类，并同时自动完成修复工作，单片机电路控制驱动电路处于低速行驶状态，即转动调速把手时驱动电路只能输出低速行驶的驱动电源，同时，单片机电路通过分类信号输出接线端，向外接的语音喇叭装置输出分类故障信号，让语音喇叭装置用语音提示故障种类，并告知已完成修复，可低速行驶。

所述人工智能全自动修复电动自行车，其中：在控制器电路中包括设置有调速把信号输入接线端，调速把信号输入接线端的输出端与单片机电路一输入端电连接，调速把信号输入接线端的输入端用于与外置的调速把信号输出接线端电连接。在单片机电路中预先置入程序，用于当调速把线路出现故障时，单片机电路根据相关端口异常电信号的变化而自动检测出故障种类，并同时自动完成修复工作。单片机电路控制驱动电路处于低速行驶状态，即转动调速把手时驱动电路只能输出低速行驶的驱动电源，同时，单片机电路通过分类信号输出接线端，向外接的语音喇叭装置输出分类故障信号，让语音喇叭装置用语音提示故障种类，并告知已完成修复，可低速行驶。

所述人工智能全自动修复电动自行车，其中：在控制器电路中包括设置有霍尔感应信号输入接线端，霍尔感应信号输入接线端的输出端与单片机电路一输入端电连接，霍尔感应信号输入接线端的输入端用于与外置的电机霍尔感应信号输出接线端电连接。在单片机电路中预先置入程序，用于当霍尔感应信号线路出现故障时，单片机电路根据相关端口异常电信号的变化而自动检测出故障种类，并同时自动完成修复工作，单片机电路控制驱动电路处于低速行驶状态，即转动调速把手时驱动电路只能输出低速行驶的驱动电源，同时，单片机电路通过分类信号输出接线端，向外接的语音喇叭装置输出分类故障信号，让语音喇叭装置用语音提示故障种类，并告知已完成修复，可低速行驶。

所述人工智能全自动修复电动自行车，其中：在控制器电路中包括设置有刹车信号输入接线端，刹车信号输入接线端的输出端与单片机电路一输入端电连接，刹车信号输入接线端的输入端用于与外置的刹把刹车信号输出接线端电连接。在单片机电路中预先置入程序，用于当刹车线路出现故障时，单片机电路根据相关端口异常电信号的变化而自动检测出故障种类，并同时自动完成修复工作，单片机电路控制驱动电路处于低速行驶状态，即转动调速把手时驱动电路只能输出低速行驶的驱动电源，同时，单片机电路通过分类信号输出接线端，向外接的语音喇叭装置输出分类故障信号，让语音喇叭装置用语音提示故障种类，并告知已完成修复，可低速行驶。

所述人工智能全自动修复电动自行车，其中：在控制器电路中包括设置有过流保护电路，过流保护电路的输出端与单片机电路一输入端电连接。在单片机电路中预先置入程序，用于当过流保护电路出现过流时，单片机电路根据相关端口异常电信号的变化而自动检测出故障种类，并同时自动完成修复工作，单片机电路控制驱动电路处于低速行驶状态，即转动调速把手时驱动电路只能输出低速行驶的驱动电源，同时，单片机电路通过分类信号输出接线端，向外接的语音喇叭装置输出过流保护信号，让语音喇叭装置用语音提示过流保护，并告知已完成修复，可低速行驶。

所述人工智能全自动修复电动自行车，其中：在单片机电路中预先置入程序，用于在控制器某部分电路或电动自行车其它部分线路发生故障时，单片机电路中的相关端口(如单片机内部部分电路损坏会导致参考电源输出端电压发生变化)会发生异常电信号的变化而自动检测出故障种类，并同时自动完成修复工作，单片机电路控制驱动电路处于低速行驶状态，即转动调速把手时驱动电路只能输出低速行驶的驱动电源，同时，单片机电路通过分类信号输出接线端，向外接的语音喇叭装置输出分类故障信号，让语音喇叭装置用语音提示故障种类，并告知已完成修复，可低速行驶。

所述人工智能全自动修复电动自行车，其中：在单片机电路中预先置入程序，用于当单片机电路检测出以上所述2个以上的故障时，会同时自动完成修复工作，单片机电路控制驱动电路处于低速行驶状态，即转动调速把手时驱动电路只能输出低速行驶的驱动电源，同时，单片机电路通过分类信号输出接线端，向外接的语音喇叭装置输出分类故障信号，让语音喇叭装置用语音提示出现综合故障，并告知已完成修复，可低速行驶。

所述人工智能全自动修复电动自行车，其中：在单片机电路中预先置入程序，用于在控制器某部分电路发生功率管短路或电机断相等不可修复的故障时，单片机电路中的相关端口会发生异常电信号的变化而自动检测出故障种类，单片机电路立即控制驱动电路停止输出驱动电源，同时，单片机电路通过分类信号输出接线端，向外接的语音喇叭装置输出分类故障信号，让语音喇叭装置用语音提示故障种类，并告知人工智能检修，未能完成修复，请送专业维修。

所述人工智能全自动修复电动自行车，其中：在控制器电路中包括设置有电池欠压保护电路，电池欠压保护电路的输入端与主电源输入接线端一输出端电连接，电池欠压保护电路的输出端与单片机电路一输入端电连接。在单片机电路中预先置入程序，用于当电池电压处于需提示充电的欠压状态时，如48V电池电压降至45V时，单片机电路通过分类信号输出接线端，向外接的语音喇叭装置输出欠压分类信号，让语音喇叭装置用语音提示电量不足，请及时充电。

所述人工智能全自动修复电动自行车，其中：在控制器电路中包括设置有电池欠压保护电路，电池欠压保护电路的输入端与主电源输入接线端一输出端电连接，电池欠压保护电路的输出端与单片机电路一输入端电连接。在单片机电路中预先置入程序，用于当电池电压处于较低电压需尽快充电的欠压状态时，如48V电池电压降至43V时，单片机电路立即控制驱动电路处于低速行驶状态，即转动把手时驱动电路只能输出低速行驶的驱动电源，同时，单片机电路通过分类信号输出接线端，向外接的语音喇叭装置输出欠压分类信号，让语音喇叭装置用语音提示电量严重不足，可低速行驶2公里，请充电。

所述人工智能全自动修复电动自行车，其中：在控制器电路中包括设置有电池欠压保护电路，电池欠压保护电路的输入端与主电源输入接线端一输出端电连接，电池欠压保护电路的输出端与单片机电路一输入端电连接。在单片机电路中预先置入程序，用于当电池电压处于需欠压保护的电压时，如48V电池电压降至41.5V时，单片机电路立即控制驱动电路停止输出驱动电源，同时，单片机电路通过分类信号输出接线端，向外接的语音喇叭装置输出欠压分类信号，让语音喇叭装置用语音提示欠压保护，请充电。

所述人工智能全自动修复电动自行车，其中：在控制器电路中包括设置有速度档位开关信号接线端，速度档位开关信号接线端的输出端与单片机电路一输入端电连接，速度档位开关信号接线端的输入端用于与外接的速度档位开关信号输出接线端电连接。在单片机电路中预先置入程序，用于每次拨动速度档位开关调整电动自行车的骑行速度档位时，会通过速度档位开关信号接线端将速度档位开关信号送达单片机电路，单片机电路控制驱动电路输出相应速度等级的驱动电源，同时，单片机电路通过分类信号输出接线端，向外接的语音喇叭装置输出速度等级分类信号，让语音喇叭装置用语音提示相应的骑行速度的档位等级，处于超高速档位时，并提示请注意安全。

所述人工智能全自动修复电动自行车，其中：在控制器电路中包括设置有巡航开关信号输入接线端，巡航开关信号输入接线端的输出端与单片机电路一输入端电连接，巡航开关信号输入接线端的输入端用于与外置的巡航开关信号输出接线端电连接。在单片机电路中预先置入程序，用于每次拨动巡航开关时，会通过巡航开关信号输入接线端将巡航指令信号送达单片机电路，单片机电路控制驱动电路输出相应巡航速度的驱动电源，同时，单片机电路通过分类信号输出接线端，向外接的语音喇叭装置输出巡航信号，让语音喇叭装置用语音提示巡航已启动。

本发明的有益效果是，能较好地应用人工智能技术，让电动自行车遇故障时，由其控制器全自动完成可以修复的工作，免去了车主遇故障先停车、必须先通过语音提示学习操作方法、再完成一键修复的具体操作方法后、才能低速行驶的麻烦。本发明省去了用于一键修复的按键和在主电缆中增加的相关信号长线及其相关接口，结构更简单，成本更低，使用更方便。

让语音喇叭装置兼具电喇叭功能，就可以代替电动自行车的铁喇叭功能而节省一个铁喇叭，节省成本，或可以与铁喇叭同时发声，产生类似小汽车2个不同频率的喇叭发出的悦耳双频喇叭声音，增加卖点和附加值。

附图说明

图1为本发明的人工智能全自动修复电动自行车电路原理示意图。

具体实施方式

以下将结合附图，对本发明的装置具体实施方式和实施例加以详细说明。

人工智能全自动修复电动自行车，包括电动自行车和人工智能全自动修复电动自行车控制器及其语音喇叭装置，如附图1所示，在人工智能全自动修复电动自行车控制器及其语音喇叭装置中包括设置有控制器主机外壳、控制器电子线路板和语音喇叭装置118，在控制器电子线路板上包括设置有控制器电路101和分类信号输出接线端102，没有设置一键修复信号输入接线端，在控制器电路101中包括设置有单片机电路109，单片机电路109的一输出端与分类信号输出接线端102的输入端电连接，分类信号输出接线端102的输出端与语音喇叭装置118的分类信号输入接线端116的输入端电连接。

实施例一、人工智能全自动修复电动自行车，如附图1所示，其中：语音喇叭装置118包括外壳、语音喇叭电子线路板和分类信号输入接线端116，在语音喇叭电子线路板上包括设置有语音喇叭电路117，也可以根据不同客户的需要，在语音喇叭电路117中包括增加防盗器功能电路，即语音喇叭装置118可以是一只语音喇叭，也可以是一套带语音喇叭功能的防盗器。语音喇叭电路117的输入端与分类信号输入接线端116的输出端电连接，分类信号输入接线端116的输入端用于与控制器电路101的分类信号输出接线端102的输出端电连接。

实施例二、人工智能全自动修复电动自行车，如附图1所示，其中：在语音喇叭电子线路板上包括设置有喇叭按键信号输入接线端119，喇叭按键信号输入接线端119的输出端与语音喇叭电路117一输入端电连接，喇叭按键信号输入接线端119的输入端用于与电动车上的喇叭按键信号输出端电连接，在语音喇叭电路117的单片机中预置程序，用于当按下电动车把手上的喇叭按键时，通过电动自行车的喇叭按键信号输出端和语音喇叭装置118的喇叭按键信号输入接线端119将喇叭按键信号送达语音喇叭电路117，让语音喇叭电路117发出电喇叭声音，以代替电动车的铁喇叭功能而节省一个铁喇叭，也可以与铁喇叭同时发声，产生类似小汽车2个不同频率的喇叭发出的悦耳双频喇叭声音。

实施例三、所述人工智能全自动修复电动自行车，如附图1所示，其中：在控制器电路101中包括设置有主电源输入接线端105，驱动1电路104，电机驱动电源输出接线端103，主电源输入接线端105的输出端与驱动电路104的一输入端电连接，驱动电路104的输出端与电机驱动电源输出接线端103的输入端电连接，驱动电路104的一输入端与单片机电路109的一输出端电连接，主电源输入接线端105的输入端用于与电动自行车上的电池电源输出端电连接，电机驱动电源输出接线端103的输出端用于与外置的电机主电源输入接线端电连接。在单片机电路109中预先置入程序，用于当驱动电路104发生故障时，单片机电路109根据相关端口异常电信号的变化而自动检测出故障种类，并同时自动完成修复工作，单片机电路109控制驱动电路104处于低速行驶状态，即转动调速把手时驱动电路104只能输出低速行驶的驱动电源，同时，单片机电路109通过分类信号输出接线端102，向外接的语音喇叭装置118输出分类故障信号，让语音喇叭装置118用语音提示故障种类，并告知已完成修复，可低速行驶。

实施例四、所述人工智能全自动修复电动自行车，如附图1所示，其中：在控制器电路101中包括设置有调速把信号输入接线端110，调整把信号输入接线端110的输出端与单片机电路109一输入端电连接，调速把信号输入接线端110的输入端用于与外置的调速把信号输出接线端电连接。在单片机电路109中预先置入程序，用于当调速把线路出现故障时，单片机电路109根据相关端口异常电信号的变化而自动检测出故障种类，并同时自动完成修复工作，单片机电路109控制驱动电路104处于低速行驶状态，即转动调速把手时驱动电路104只能输出低速行驶的驱动电源，同时，单片机电路109通过分类信号输出接线端102，向外接的语音喇叭装置118输出分类故障信号，让语音喇叭装置118用语音提示故障种类，并告知已完成修复，可低速行驶。

实施例五、所述人工智能全自动修复电动自行车，如附图1所示，其中：在控制器电路101中包括设置有霍尔感应信号输入接线端108，霍尔感应信号输入接线端108的输出端与单片机电路109一输入端电连接，霍尔感应信号输入接线端108的输入端用于与外置的电机霍尔感应信号输出接线端电连接。在单片机电路109中预先置入程序，用于当霍尔感应信号线路出现故障时，单片机电路109根据相关端口异常电信号的变化而自动检测出故障种类，并同时自动完成修复工作，单片机电路109控制驱动电路104处于低速行驶状态，即转动调速把手时驱动电路104只能输出低速行驶的驱动电源，同时，单片机电路109通过分类信号输出接线端102，向外接的语音喇叭装置118输出分类故障信号，让语音喇叭装置118用语音提示故障种类，并告知已完成修复，可低速行驶。

实施例六、所述人工智能全自动修复电动自行车，其中：在控制器电路101中包括设置有刹车信号输入接线端111，刹车信号输入接线端111的输出端与单片机电路109一输入端电连接，刹车信号输入接线端111的输入端用于与外置的刹把刹车信号输出接线端电连接。在单片机电路109中预先置入程序，用于当刹车线路出现故障时，单片机电路109根据相关端口异常电信号的变化而自动检测出故障种类，并同时自动完成修复工作，单片机电路109控制驱动电路104处于低速行驶状态，即转动调速把手时驱动电路104只能输出低速行驶的驱动电源，同时，单片机电路109通过分类信号输出接线端102，向外接的语音喇叭装置118输出分类故障信号，让语音喇叭装置118用语音提示故障种类，并告知已完成修复，可低速行驶。

实施例七、所述人工智能全自动修复电动自行车，如附图1所示，其中：在单片机电路109中预先置入程序，用于在控制器电路101中某部分电路或电动自行车其它部分线路发生故障时，单片机电路109中的相关端口(如单片机内部部分电路损坏会导致参考电源输出端电压发生变化)会发生异常电信号的变化而自动检测出故障种类，并同时自动完成修复工作，单片机电路109控制驱动电路104处于低速行驶状态，即转动调速把手时驱动电路104只能输出低速行驶的驱动电源，同时，单片机电路109通过分类信号输出接线端102，向外接的语音喇叭装置118输出分类故障信号，让语音喇叭装置118用语音提示故障种类，并告知已完成修复，可低速行驶。

实施例八、所述人工智能全自动修复电动自行车，如附图1所示，其中：在控制器电路101中包括设置有过流保护电路107，过流保护电路107的输出端与单片机电路109一输入端电连接。在单片机电路109中预先置入程序，用于当过流保护电路107出现过流时，单片机电路109根据相关端口异常电信号的变化而自动检测出故障种类，并同时自动完成修复工作，单片机电路109控制驱动电路104处于低速行驶状态，即转动调速把手时驱动电路104只能输出低速行驶的驱动电源，同时，单片机电路109通过分类信号输出接线端102，向外接的语音喇叭装置118输出过流保护信号，让语音喇叭装置118用语音提示过流保护，并告知已完成修复，可低速行驶。

实施例九、所述人工智能全自动修复电动自行车，如附图1所示，其中：在单片机电路109中预先置入程序，用于当单片机电路109检测出如上所述2个以上的故障时，会同时自动完成修复工作，单片机电路109控制驱动电路104处于低速行驶状态，即转动调速把手时驱动电路104只能输出低速行驶的驱动电源，同时，单片机电路109通过分类信号输出接线端102，向外接的语音喇叭装置118输出分类故障信号，让语音喇叭装置118用语音提示出现综合故障，并告知已完成修复，可低速行驶。

实施例十、所述人工智能全自动修复电动自行车，如附图1所示，其中：在单片机电路109中预先置入程序，用于在控制器电路101中某部分电路发生功率管短路或电机断相等不可修复的故障时，单片机电路109中的相关端口会发生异常电信号的变化而自动检测出故障种类，单片机电路109立即控制驱动电路104停止输出驱动电源，同时，单片机电路109通过分类信号输出接线端102，向外接的语音喇叭装置118输出分类故障信号，让语音喇叭装置118用语音提示故障种类，并告知人工智能检修，未能完成修复，请送专业维修。

实施例十一、所述人工智能全自动修复电动自行车，如附图1所示，其中：在控制器电路101中包括设置有电池欠压保护电路106，电池欠压保护电路106的输入端与主电源输入接线端105一输出端电连接，电池欠压保护电路106的输出端与单片机电路109一输入端电连接。在单片机电路109中预先置入程序，用于当电池电压处于需提示充电的欠压状态时，如48V电池电压降至45V时，单片机电路109通过分类信号输出接线端102，向外接的语音喇叭装置118输出欠压分类信号，让语音喇叭装置118用语音提示电量不足，请充电。

实施例十二、所述人工智能全自动修复电动自行车，如附图1所示，其中：在控制器电路101中包括设置有电池欠压保护电路106，电池欠压保护电路106的输入端与主电源输入接线端105一输出端电连接，电池欠压保护电路106的输出端与单片机电路109一输入端电连接。在单片机电路109中预先置入程序，用于当电池电压处于较低电压需尽快充电的欠压状态时，如48V电池电压降至43V时，单片机电路109控制驱动电路104处于低速行驶状态，即转动调速把手时驱动电路104只能输出低速行驶的驱动电源，同时，单片机电路109通过分类信号输出接线端102，向外接的语音喇叭装置118输出欠压分类信号，让语音喇叭装置118用语音提示电量严重不足，可低速行驶2公里，请充电。

实施例十三、所述人工智能全自动修复电动自行车，如附图1所示，其中：在控制器电路101中包括设置有电池欠压保护电路106，电池欠压保护电路106的输入端与主电源输入接线端105一输出端电连接，电池欠压保护电路106的输出端与单片机电路109一输入端电连接。在单片机电路109中预先置入程序，用于当电池电压处于需欠压保护的电压时，如48V电池电压降至41.5V时，单片机电路109控制驱动电路104停止输出驱动电源，同时，单片机电路109通过分类信号输出接线端102，向外接的语音喇叭装置118输出欠压分类信号，让语音喇叭装置118用语音提示欠压保护，请充电。

实施例十四、所述人工智能全自动修复电动自行车，如附图1所示，其中：在控制器电路101中包括设置有速度档位开关信号接线端114，速度档位开关信号接线端114的输出端与在单片机电路109一输入端电连接，速度档位开关信号接线端114的输入端用于与外接的速度档位开关信号输出接线端电连接。在单片机电路109中预先置入程序，用于每次拨动速度档位开关调整电动自行车的骑行速度档位时，会通过速度档位开关信号接线端114将速度档位开关信号送达单片机电路109，单片机电路109控制驱动电路104输出相应速度等级的驱动电源，同时，单片机电路109通过分类信号输出接线端102，向外接的语音喇叭装置118输出速度等级分类信号，让语音喇叭装置118用语音提示相应的骑行速度的档位等级，处于超高速档位时，并提示请注意安全。

实施例十五、所述人工智能全自动修复电动自行车，如附图1所示，其中：在控制器电路101中包括设置有巡航开关信号输入接线端115，巡航开关信号输入接线端115的输出端与单片机电路109一输入端电连接，巡航开关信号输入接线端115的输入端用于与外置的巡航开关信号输出接线端电连接。在单片机电路109中预先置入程序，用于每次拨动巡航开关时，会通过巡航开关信号输入接线端115将巡航指令信号送达单片机电路109，单片机电路109控制驱动电路104输出相应巡航速度的驱动电源，同时，单片机电路109通过分类信号输出接线端102，向外接的语音喇叭装置118输出巡航信号，让语音喇叭装置118用语音提示巡航已启动。

需要说明的是，在上述具体实施方式和优选实施例中，应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，所述人工智能全自动修复电动自行车，可以根据上述说明加以改进或变换或进行不同的组合，而所有这些改进、变换和不同的组合，包括使用或单独产销人工智能全自动修复电动自行车控制器，包括使用或单独产销与其配套的语音喇叭装置即语音喇叭或带语音喇叭功能的防盗器，都本应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims

1.人工智能全自动修复电动自行车，包括电动自行车和被安装在电动自行车电路系统中的人工智能全自动修复电动自行车控制器及其语音喇叭装置，包括控制器主机外壳、控制器电子线路板和语音喇叭装置，在控制器电子线路板上包括设置有控制器电路和分类信号输出接线端，没有设置一键修复信号输入接线端，在控制器电路中包括设置有单片机电路，单片机电路的一输出端与分类信号输出接线端的输入端电连接，分类信号输出接线端的输出端与语音喇叭装置的分类信号输入接线端的输入端电连接，其特征在于：在单片机电路中预先置入程序，用于当控制器电路或电动车电路出现故障时，单片机电路根据相关端口异常电信号的变化而自动检测出故障种类，并同时自动完成可以修复的工作，单片机电路控制驱动电路处于低速行驶状态，即转动调速把手时驱动电路只能输出低速行驶的驱动电源，同时，单片机电路通过分类信号输出接线端，向语音喇叭装置输出分类故障信号，让语音喇叭装置用语音提示故障种类，并告知已完成修复，可低速行驶。

2.根据权利要求1所述的人工智能全自动修复电动自行车，其中，语音喇叭装置包括外壳和语音喇叭电子线路板，在语音喇叭电子线路板上包括设置有语音喇叭电路和喇叭按键信号输入接线端，喇叭按键信号输入接线端的输出端与语音喇叭电路的一输入端电连接。