CN103754275A - 一种汽车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车,包括车架(1)和车厢,车架(1)的前方顶部固定有前平衡梁(3),车架(1)的后方顶部固定有后平衡梁(2),车厢固定在前平衡梁(3)和后平衡梁(2)的上方,前平衡梁(3)和后平衡梁(2)垂直于车架(1)的纵轴方向,并且前平衡梁(3)和后平衡梁(2)的长度与车厢的宽度相等。本发明车厢重心较稳,不容易造成翻车事故,安全性好。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车,尤其涉及一种装有车厢的货运汽车。
背景技术
现有货运汽车的车厢前后直接固定在车架上,车厢的重力作用于车架上,由于车架宽度比较窄,而车厢的宽度较大,载物的重心有时不在车架上,尤其汽车走在不平整的路上时,重心就不稳,容易造成翻车事故,安全性差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:提供一种重心较稳,安全性好的汽车。
本发明技术解决方案是:一种汽车,包括车架和车厢,车架的前方顶部固定有前平衡梁,车架的后方顶部固定有后平衡梁,车厢固定在前平衡梁和后平衡梁的上方,前平衡梁和后平衡梁垂直于车架的纵轴方向,并且前平衡梁和后平衡梁的长度与车厢的宽度相等。
本发明的技术效果是:本发明在车架的前后分别设有前平衡梁和后平衡梁,前平衡梁和后平衡梁的长度与车厢等宽,这样车厢重心较稳,不容易造成翻车事故,安全性好。
附图说明
1、图1为本发明主视图。
2、图2为本发明俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例详细说明:
如图1和图2所示,本发明一种汽车,包括车架1和车厢,车架1的前方顶部固定有前平衡梁3,车架1的后方顶部固定有后平衡梁2,车厢固定在前平衡梁3和后平衡梁2的上方,前平衡梁3和后平衡梁2垂直于车架1的纵轴方向,并且前平衡梁3和后平衡梁2的长度与车厢的宽度相等。
本发明未详细说明的内容均为现有技术,在不脱离本发明设计构思的前提下,本领域技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进,均应包含在本发明的权利保护范围内。
Claims (1)
1.一种汽车,包括车架(1)和车厢,其特征在于:车架(1)的前方顶部固定有前平衡梁(3),车架(1)的后方顶部固定有后平衡梁(2),车厢固定在前平衡梁(3)和后平衡梁(2)的上方,前平衡梁(3)和后平衡梁(2)垂直于车架(1)的纵轴方向,并且前平衡梁(3)和后平衡梁(2)的长度与车厢的宽度相等。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310725681.3A CN103754275A (zh) | 2013-12-25 | 2013-12-25 | 一种汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN201310725681.3A CN103754275A (zh) | 2013-12-25 | 2013-12-25 | 一种汽车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN103754275A true CN103754275A (zh) | 2014-04-30 |
Family
ID=50521653
Family Applications (1)
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CN201310725681.3A Pending CN103754275A (zh) | 2013-12-25 | 2013-12-25 | 一种汽车 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN103754275A (zh) |
Citations (5)
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-
2013
- 2013-12-25 CN CN201310725681.3A patent/CN103754275A/zh active Pending
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20140430 |
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |