CN103752880A - 一种前刹车调整臂铸件的扩钻孔工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种前刹车调整臂铸件的扩钻孔工艺，主要由以下步骤组成：⑴首先，利用φ60mm的钻头对铸件孔进行扩钻，因加工本孔时属于低刚度零件，故进给量乘以系数0.75，取f＝1.09mm／r,根据机床性能取64r／min，故实际切削速度为12.1(m/min)；⑵用套式扩孔钻来加工φ62.5mm孔，机床取主轴转速n＝122r／min，则实际转速为23.6m/min；⑶进行精扩孔，检测。本发明有益效果为：通过该方法生产的铸件可提高刹车稳定程度、可提高抗拉强度、能够承受振动或冲击、适合大批量生产、成本较低，便于根据不同车型进行改良。

Description

一种前刹车调整臂铸件的扩钻孔工艺

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种前刹车调整臂铸件的扩钻孔工艺。

背景技术

随着技术的进步，汽车的前刹车调整臂外壳发挥着越来越重要的作用，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护，它的中心是一个花键孔，外面是蜗轮齿，侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用，最外侧有一个孔，装销子连接刹车分泵，孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。其中的铸件用于支撑和保护前刹车调整臂，同时也传递力矩，因此对零件有一定强度要求，应该具备一定的抗拉强度并且可承受震动或冲击，这些铸件若是大批量生产，则需要较低的成本。

因而，对于前刹车调整臂铸件的加工，特别是对于铸件的扩钻孔工艺存在着一定的弊端，因此，针对以上方面，需要做出有效创新。

发明内容

本发明的目的是提供一种可提高刹车稳定程度、可提高抗拉强度、能够承受振动或冲击、适合大批量生产、便于根据不同车型进行改良的前刹车调整臂铸件的扩钻孔工艺，以解决现有技术的诸多不足。

本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：

一种前刹车调整臂铸件的扩钻孔工艺，主要由以下步骤组成：

⑴首先，利用φ60mm的钻头对铸件孔进行扩钻，因加工本孔时属于低刚度零件，故进给量乘以系数0.75，取f＝1.09mm／r,根据机床性能取64r／min，故实际切削速度为12.1(m/min)；

⑵用套式扩孔钻来加工φ62.5mm孔，机床取主轴转速n＝122r／min，则实际转速为23.6m/min；

⑶进行精扩孔，设置f＝4.8mm／r，取n＝172r／min，转速保持v=33.5(m/min)，检测。

本发明所述的前刹车调整臂铸件的扩钻孔工艺的有益效果为：通过该方法生产的铸件可提高刹车稳定程度、可提高抗拉强度、能够承受振动或冲击、适合大批量生产、成本较低，便于根据不同车型进行改良。

具体实施方式

本发明实施例所述前刹车调整臂铸件的扩钻孔工艺，主要由以下步骤组成：

⑴首先，利用φ60mm的钻头对铸件孔进行扩钻，因加工本孔时属于低刚度零件，故进给量乘以系数0.75，取f＝1.09mm／r,根据机床性能取64r／min，故实际切削速度为12.1(m/min)；

⑵用套式扩孔钻来加工φ62.5mm孔，机床取主轴转速n＝122r／min，则实际转速为23.6m/min；

⑶进行精扩孔，设置f＝4.8mm／r，取n＝172r／min，转速保持v=33.5(m/min)，检测。

Claims (1)

1.一种前刹车调整臂铸件的扩钻孔工艺，其特征在于，主要由以下步骤组成：

⑴首先，利用φ60mm的钻头对铸件孔进行扩钻，因加工本孔时属于低刚度零件，故进给量乘以系数0.75，取f＝1.09mm／r,根据机床性能取64r／min，故实际切削速度为12.1(m/min)；

⑵用套式扩孔钻来加工φ62.5mm孔，机床取主轴转速n＝122r／min，则实际转速为23.6m/min；

⑶进行精扩孔，设置f＝4.8mm／r，取n＝172r／min，转速保持v=33.5(m/min)，检测。