CN103737080A - 一种前刹车调整臂铸件毛坯两个端面铣削工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种前刹车调整臂铸件毛坯两个端面铣削工艺，主要由以下步骤组成：⑴粗铣φ65mm、φ15mm二孔的两个端面，选用毛坯材料是KT350，硬度小于150HB，采用X53型立式铣床，刀具采用高速钢镶齿三面刃铣刀；⑵设置切削速度V=45m/min，铣刀外径dw＝225mm，齿数Z=20；⑶端面磨床，钻M10螺纹内孔，以右端面和φ65mm孔端面为基准，选用Z525立式钻床及专用夹具加工；⑷粗铣，精铣键槽，选用X53型立式铣床，攻M10螺纹孔。本发明有益效果为：通过该方法生产的铸件可提高刹车稳定程度、可提高抗拉强度、能够承受振动或冲击、适合大批量生产、成本较低，便于根据不同车型进行改良。

Description

一种前刹车调整臂铸件毛坯两个端面铣削工艺

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种前刹车调整臂铸件毛坯两个端面铣削工艺。

背景技术

随着技术的进步，汽车的前刹车调整臂外壳发挥着越来越重要的作用，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护，它的中心是一个花键孔，外面是蜗轮齿，侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用，最外侧有一个孔，装销子连接刹车分泵，孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。其中的铸件用于支撑和保护前刹车调整臂，同时也传递力矩，因此对零件有一定强度要求，应该具备一定的抗拉强度并且可承受震动或冲击，这些铸件若是大批量生产，则需要较低的成本。

因而，对于前刹车调整臂铸件的加工，特别是对于铣削两个端面的铣加工方法存在着一定的弊端，因此，针对以上方面，需要做出有效创新。

发明内容

本发明的目的是提供一种可提高刹车稳定程度、可提高抗拉强度、能够承受振动或冲击、适合大批量生产、便于根据不同车型进行改良的前刹车调整臂铸件毛坯两个端面铣削工艺，以解决现有技术的诸多不足。

本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：

一种前刹车调整臂铸件毛坯两个端面铣削工艺，主要由以下步骤组成：

⑴粗铣φ65mm、φ15mm二孔的两个端面，保证尺寸，选用毛坯材料是KT350，硬度小于150HB，采用X53型立式铣床，刀具采用高速钢镶齿三面刃铣刀；

⑵设置切削速度V=45m/min，铣刀外径dw＝225mm，齿数Z=20，一次铣削即可达到尺寸要求；

⑶端面磨床，钻M10螺纹内孔，以右端面和φ65mm孔端面为基准，选用Z525立式钻床及专用夹具加工。 

⑷粗铣，精铣键槽，选用X53型立式铣床，攻M10螺纹孔，攻Rc1/8孔。

本发明所述的前刹车调整臂铸件毛坯两个端面铣削工艺的有益效果为：通过该方法生产的铸件可提高刹车稳定程度、可提高抗拉强度、能够承受振动或冲击、适合大批量生产、成本较低，便于根据不同车型进行改良。

具体实施方式

本发明实施例所述前刹车调整臂铸件毛坯两个端面铣削工艺，主要由以下步骤组成：

⑴粗铣φ65mm、φ15mm二孔的两个端面，保证尺寸，选用毛坯材料是KT350，硬度小于150HB，采用X53型立式铣床，刀具采用高速钢镶齿三面刃铣刀；

⑵设置切削速度V=45m/min，铣刀外径dw＝225mm，齿数Z=20，一次铣削即可达到尺寸要求；

⑶端面磨床，钻M10螺纹内孔，以右端面和φ65mm孔端面为基准，选用Z525立式钻床及专用夹具加工。 

⑷粗铣，精铣键槽，选用X53型立式铣床，攻M10螺纹孔，攻Rc1/8孔。

Claims (1)

1.一种前刹车调整臂铸件毛坯两个端面铣削工艺，其特征在于，主要由以下步骤组成：

⑴粗铣φ65mm、φ15mm二孔的两个端面，保证尺寸，选用毛坯材料是KT350，硬度小于150HB，采用X53型立式铣床，刀具采用高速钢镶齿三面刃铣刀；

⑵设置切削速度V=45m/min，铣刀外径dw＝225mm，齿数Z=20，一次铣削即可达到尺寸要求；

⑶端面磨床，钻M10螺纹内孔，以右端面和φ65mm孔端面为基准，选用Z525立式钻床及专用夹具加工；

 ⑷粗铣，精铣键槽，选用X53型立式铣床，攻M10螺纹孔，攻Rc1/8孔。